أصغر وأرخص سيارة كهربائية من أودي ستُطرح في عام ٢٠٢٦
وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة أودي، جيرنوت دولنر، عن هذا الخبر خلال مقابلة صحيفة. ووصف دولنر الطراز القادم بأنه 'سيارة كهربائية من نفس فئة A3'. كما كشف أن السيارة الكهربائية سيتم إنتاجها في إنغولشتات، بدءًا من عام 2026.
وقد طُرح الجيل الحالي من أودي A3 في عام 2020 بناءً على منصة MQB، وتلقى تحديث الفيس ليفت في عام 2024. وهذا يعني أن السيارة الكهربائية التي لم يُطلق عليها اسم بعد والتي قد تتبنى اسم A2 E-tron أو A3 E-tron ستكون سيارة مستقلة تُباع جنبًا إلى جنب مع A3 بدلاً من استبدالها.
ويبدو أن توقيت إطلاق سيارة أودي صغيرة الحجم يجعل هناك اعتقاد أنها ستعتمد على منصة MEB الحالية، والتي تستخدمها بالفعل سيارة أودي Q4 e-tron وعائلة فولكس فاجن ID بأكملها. ومن المتوقع وصول منصة SSP الجديدة المخصصة للسيارات الكهربائية في عامي 2028 أو 2029، لتدعم سيارة فولكس فاجن جولف Mk9 والإصدارات الكهربائية المستقبلية من فولكس فاجن T-Roc وسكودا أوكتافيا وكوبرا ليون.
ومن المرجح أن تعتمد سيارة أودي الجديدة على هيكل هاتشباك بخمسة أبواب، وهو أكثر شيوعًا في أوروبا من سيارات السيدان بأربعة أبواب. وبالطبع، لا أحد يستبعد إمكانية ظهور سيارة كروس أوفر صغيرة، على غرار طرازات A3 AllStreet. على أي حال، من المرجح أن ترث السيارة الكهربائية أحدث أساليب التصميم لعلامة إنغولشتات، إلى جانب ميزات عالية التقنية في المقصورة ونطاق قيادة منافس.
وقد تكون السيارة الكهربائية الأساسية هي نسخة أودي من سيارة فولكس فاجن ID.2 القادمة، والتي من المتوقع أيضًا أن تدخل مرحلة الإنتاج في عام 2026. وإذا تحقق ذلك، فسيكون سعرها أعلى من سعر فولكس فاجن الذي يقل عن 25 ألف يورو، بما يتماشى مع مكانة أودي السوقية المتميزة ضمن مجموعة فولكس فاجن.
وإلى جانب السيارة الكهربائية القادمة بحجم A3، كشف الرئيس التنفيذي لشركة أودي أيضًا أن الشركة ستطرح طرازًا جديدًا في الصين في أبريل المقبل، والذي يتم تطويره محليًا بمساعدة شركة SAIC.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوئام
منذ يوم واحد
- الوئام
MG S5 الكهربائية تتحدى فولكس فاجن وهيونداي
أطلقت شركة 'إم جي' سيارتها الكهربائية S5 الجديدة لسحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل فولكس فاجن ID.4 ورينو Mégane وهيونداي Ioniq5. ومقارنة بالموديل السابق، فقد زادت أبعاد السيارة إم جي S5 الجديدة؛ حيث يصل طولها حاليا إلى 48ر4 متر وتوفر مساحة أكبر في الخلف وفي صندوق الأمتعة، ويمكن زيادة سعة الحمولة في صندوق الأمتعة من 453 إلى 1441 لترا، حتى مع عدم وجود حيز تخزين أسفل الغطاء الأمامي. وتتمتع السيارة S5 الكهربائية الجديدة، التي تنتمي إلى فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، بتصميم بسيط، وهو ما يميزها عن الكثير من الموديلات الأخرى القادمة من الشرق الأقصى. ويستمر التصميم البسيط والمريح في مقصورة السيارة الكهربائية، ولكن بالطبع هناك الشاشات المعتادة خلف المقود وأعلى الكونسول الأوسط. وقد قامت الشركة الصينية بدمج نظام تحكم صوتي ذكي، وعلى غرار جميع السيارات الآسيوية تشتمل سيارة إم جي S5 الجديدة على الكثير من الأنظمة المساعدة، والتي قد تبدو معقدة بعض الشيء، فبدلا من أن تكون مفيدة وداعمة لقائد السيارة، سرعان ما تصبح مزعجة ومربكة له، وبالتالي يتم إيقافها مرة أخرى. وعلى الرغم من كل هذا التطور الرقمي، لا تزال هناك أزرار يجب الضغط عليها بدلا من النطاقات 'اللمسية'، علاوة على أنه يمكن الوصول إلى الوظائف المهمة مباشرة. وتتمتع سيارة إم جي S5 الجديدة بمقاعد مريحة للغاية وتوفر رؤية جيدة للطريق ومساحات تخزين واسعة لجميع الأغراض اليومية، علاوة على العديد من مزايا الراحة الأخرى، مثل المقاعد المكيفة وباب المؤخرة الكهربائي. وعلى صعيد منظومة الدفع، تعتمد السيارة S5 على سواعد محرك كهربائي بقوة 125 كيلووات/170 حصان في الموديل الأساسي أو بقوة 170 كيلووات/231 حصان في الإصدارات الأقوى. وبفضل هذه القوة الحصانية تنطلق السيارة الصينية من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر6 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 170 أو 190 كلم/س، وهو ما يعني أن النسخة القوية من سيارة إم جي S5 الجديدة تتفوق على العديد من الموديلات المنافسة الأوروبية في السرعة القصوى. وأوضحت الشركة الصينية أن السيارة S5 الكهربائية تتوفر ببطاريتين بسعة 49 أو 64 كيلووات ساعة مع مدى سير قياسي يصل إلى 480 كلم. ومع ذلك لا تسعى السيارة الكهربائية الجديدة إلى أن تكون متهورة، ولكنها توفر تجربة قيادة هادئة ومريحة مثل سيارات الطرق الوعرة المعتادة، وتمتاز بنظام توجيه ليس ناعما أو حادا للغاية، كما أن نظام التعليق بها ليس صلبا جدا أو حتى مضطرب، وهو ما يجعل من سيارة إم جي S5 الجديدة سيارة عائلية مريحة توفر المزيد من متعة القيادة للوصول إلى وجهة السفر. وعندما يكون المرء مسترخيا وليس في عجلة من أمره فلن تزعجه سرعة الشحن المتوسطة نوعا ما، والتي تتطلب فترات توقف أطول مع البطاريات الصغيرة، التي يتم شحنها بقدرة 7 كيلووات بالتيار المتردد و120 كيلووات بالتيار المستمر، ويتم شحن البطاريات الكبيرة بقدرة 11 كيلووات و139 كيلووات.
الرياضية
منذ 2 أيام
- الرياضية
فورمولا 1.. «ريفولوت» تدخل شراكة مع أودي
أعلنت «ريفولت» الشركة البريطانية المختصة في تقدم خدمات مصرفية رقمية، الأربعاء، شراكتها مع فريق أودي المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بدءًا من الموسم المقبل في صفقة مستمرة لعدة أعوام. وكشف جوناثان ويتلي، رئيس فريق أودي، عن أن الصفقة عائدة بالمكاسب الواضحة للطرفين، وقال: «لو كنا نريد التفاعل مع جماهيرنا، فنحن بحاجة إلى شريك يساعدنا على فعل ذلك، نحن بحاجة إلى التوسع بشكل كبير في هذا المجال العالمي الواسع، خاصة فورمولا 1، ونسعى أيضًّا إلى أن نصبح الفريق الأكثر جاذبية في بطولة العالم»، مشيرًّا إلى أن الصفقة تعكس قوة علامة أودي التجارية، عادّها قصة إخبارية جيدة لفورمولا 1. وقدرت تقارير صحافية قيمة شركة التقنية المالية سريعة النمو، التي تتخذ من لندن، العاصمة البريطانية، مقرًّا لها، بنحو «45 مليار دولار» العام الماضي. وسيتحول فريق ساوبر، الذي يتخذ من سويسرا مكانًّا له، إلى فريق مصنع أودي في 2026، عندما تبدأ فورمولا 1 حقبة جديدة من المحركات مع تغييرات في القوانين، وانضمام الفريق 11 بوصول كاديلاك. ويحتل فريق ساوبر المركز السادس بين عشرة فرق في فورمولا 1، قبل سباق جائزة المجر الكبرى، مطلع الأسبوع المقبل، محققًّا نتائج إيجابية في آخر خمسة سباقات. واحتفل الألماني نيكو هولكنبرج، سائق ساوبر، بأول صعود له على منصة التتويج في فورمولا 1، على حلبة سيلفرستون، يوليو الجاري، بعدما احتل المركز الثالث في سباق جائزة بريطانيا الكبرى.
الشرق الأوسط
منذ 2 أيام
- الشرق الأوسط
«ريفولت» تصبح شريكاً رئيسياً لفريق أودي لـ«فورمولا 1»
أعلنت ريفولت وهي شركة بريطانية تقدم خدمات مصرفية رقمية اليوم الأربعاء أنها ستصبح شريكاً لفريق أودي المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات اعتباراً من الموسم المقبل في صفقة «ضخمة» لعدة سنوات. وقدرت تقارير قيمة شركة التكنولوجيا المالية سريعة النمو التي تتخذ من لندن مقراً لها بنحو 45 مليار دولار العام الماضي. وسيتحول فريق ساوبر، الذي يتخذ من سويسرا مقراً له، إلى فريق مصنع أودي في 2026 عندما تبدأ «فورمولا 1» حقبة جديدة من المحركات مع تغييرات كبيرة في القوانين وانضمام الفريق 11 بوصول كاديلاك. وقال غوناثان ويتلي رئيس فريق أودي إن الصفقة لها مكاسب واضحة للطرفين. وأضاف لـ«رويترز»: «لو كنا نريد التفاعل مع جماهيرنا، فنحن بحاجة إلى شريك يساعدنا على القيام بذلك. نحن بحاجة إلى التوسع بشكل كبير في هذا المجال العالمي الواسع خاصة (فورمولا 1) ونسعى أيضاً إلى أن نصبح الفريق الأكثر جاذبية في بطولة العالم». وقال ويتلي إن الصفقة تعكس قوة علامة «أودي» التجارية، وهي «قصة إخبارية جيدة لفورمولا 1». وأضاف من مقر الفريق بسويسرا: «مغناطيس (أودي) يجذب الكثير من الناس إلى هنا في الوقت الحالي». ويحتل فريق ساوبر المركز السادس بين عشرة فرق في «فورمولا 1» قبل سباق جائزة المجر الكبرى مطلع الأسبوع المقبل. وحقق الفريق نتائج جيدة في آخر خمسة سباقات. واحتفل السائق الألماني المخضرم نيكو هولكنبرغ بأول صعود له على منصة التتويج في «فورمولا 1» في حلبة سيلفرستون هذا الشهر بعدما احتل المركز الثالث في سباق جائزة بريطانيا الكبرى في دفعة قوية للفريق.
