MG S5 الكهربائية تتحدى فولكس فاجن وهيونداي
ومقارنة بالموديل السابق، فقد زادت أبعاد السيارة إم جي S5 الجديدة؛ حيث يصل طولها حاليا إلى 48ر4 متر وتوفر مساحة أكبر في الخلف وفي صندوق الأمتعة، ويمكن زيادة سعة الحمولة في صندوق الأمتعة من 453 إلى 1441 لترا، حتى مع عدم وجود حيز تخزين أسفل الغطاء الأمامي.
وتتمتع السيارة S5 الكهربائية الجديدة، التي تنتمي إلى فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، بتصميم بسيط، وهو ما يميزها عن الكثير من الموديلات الأخرى القادمة من الشرق الأقصى. ويستمر التصميم البسيط والمريح في مقصورة السيارة الكهربائية، ولكن بالطبع هناك الشاشات المعتادة خلف المقود وأعلى الكونسول الأوسط.
وقد قامت الشركة الصينية بدمج نظام تحكم صوتي ذكي، وعلى غرار جميع السيارات الآسيوية تشتمل سيارة إم جي S5 الجديدة على الكثير من الأنظمة المساعدة، والتي قد تبدو معقدة بعض الشيء، فبدلا من أن تكون مفيدة وداعمة لقائد السيارة، سرعان ما تصبح مزعجة ومربكة له، وبالتالي يتم إيقافها مرة أخرى.
وعلى الرغم من كل هذا التطور الرقمي، لا تزال هناك أزرار يجب الضغط عليها بدلا من النطاقات 'اللمسية'، علاوة على أنه يمكن الوصول إلى الوظائف المهمة مباشرة.
وتتمتع سيارة إم جي S5 الجديدة بمقاعد مريحة للغاية وتوفر رؤية جيدة للطريق ومساحات تخزين واسعة لجميع الأغراض اليومية، علاوة على العديد من مزايا الراحة الأخرى، مثل المقاعد المكيفة وباب المؤخرة الكهربائي.
وعلى صعيد منظومة الدفع، تعتمد السيارة S5 على سواعد محرك كهربائي بقوة 125 كيلووات/170 حصان في الموديل الأساسي أو بقوة 170 كيلووات/231 حصان في الإصدارات الأقوى.
وبفضل هذه القوة الحصانية تنطلق السيارة الصينية من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر6 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 170 أو 190 كلم/س، وهو ما يعني أن النسخة القوية من سيارة إم جي S5 الجديدة تتفوق على العديد من الموديلات المنافسة الأوروبية في السرعة القصوى.
وأوضحت الشركة الصينية أن السيارة S5 الكهربائية تتوفر ببطاريتين بسعة 49 أو 64 كيلووات ساعة مع مدى سير قياسي يصل إلى 480 كلم.
ومع ذلك لا تسعى السيارة الكهربائية الجديدة إلى أن تكون متهورة، ولكنها توفر تجربة قيادة هادئة ومريحة مثل سيارات الطرق الوعرة المعتادة، وتمتاز بنظام توجيه ليس ناعما أو حادا للغاية، كما أن نظام التعليق بها ليس صلبا جدا أو حتى مضطرب، وهو ما يجعل من سيارة إم جي S5 الجديدة سيارة عائلية مريحة توفر المزيد من متعة القيادة للوصول إلى وجهة السفر.
وعندما يكون المرء مسترخيا وليس في عجلة من أمره فلن تزعجه سرعة الشحن المتوسطة نوعا ما، والتي تتطلب فترات توقف أطول مع البطاريات الصغيرة، التي يتم شحنها بقدرة 7 كيلووات بالتيار المتردد و120 كيلووات بالتيار المستمر، ويتم شحن البطاريات الكبيرة بقدرة 11 كيلووات و139 كيلووات.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 3 أيام
- رواتب السعودية
بورشة تؤكد إطلاق سيارة SUV جديدة تعمل بالبنزين في عام 2028
السيارات – أوقفت بورشة إنتاج سيارة ماكان الأصلية في أوروبا العام الماضي، ليس رغبةً منها في ذلك، بل بشكل اضطراري. ولم تستوفِ سيارة الكروس أوفر التي تعمل بالبنزين معايير اللائحة العامة للسلامة (GSR2) التي دخلت حيز التنفيذ في يوليو 2024، مما أجبر الشركة على إيقاف إنتاجها في أوروبا. ولا تزال السيارة متوفرة في أجزاء أخرى من العالم التي لا تلتزم بتشريعات GSR2. ومع ذلك، فإن أيام الجيل الأول من ماكان معدودة، حيث سيتوقف إنتاجها العام المقبل. ولكن ما الذي سيحدث بعد توقف انتاج الجيل الحالي من السيارة؟ يبدو أن النتيجة المنتظرة ستكون سيارة كروس أوفر جديدة تعمل بالبنزين. وستترجم استثمارات بورشة الكبيرة في جهود تطوير محركات البنزين والمحركات الهجينة ، وهذه الجهود ستترجم في صورة سيارة كروس أوفر جديدة تعمل بمحركات احتراق داخلي. وفي مارس، أعلنت بورشة أنها تدرس طرح منتج جديد بمحرك احتراق داخلي من خلال خط إنتاج مستقل لطرازات في فئة سيارات الـSUV بمحركات احتراق داخلي وهجينة. وقد اتخذ القرار الآن، وسيطرح الطراز للبيع خلال ثلاث سنوات. وخلال مؤتمر أرباح النصف الأول من عام ٢٠٢٥، أكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن السيارة الكروس أوفر الجديدة التي تعمل بالبنزين ستصل بحلول عام ٢٠٢٨. ووصفها بأنها 'سيارة بورشة نموذجية للغاية لهذه الفئة، ومتميزة أيضًا عن سيارة ماكان الكهربائية بالكامل '. ولطرحها في السوق في وقت قصير، تعمل الشركة على 'تسريع عملية التطوير بأوقات تطوير قصيرة جدًا'. ولم يفصل بلوم كيفية تجهيز السيارة بحلول عام ٢٠٢٨، على الرغم من أنها حصلت للتو على الضوء الأخضر. ويتوقع أن تعتمد بورشة على منصة الاحتراق (PPC) من مجموعة فولكس فاجن لتسريع عملية التطوير. وإذا كان الأمر كذلك، فمن المرجح أن تتشارك هذه السيارة الكروس أوفر في الكثير من الميزات مع أحدث طراز من أودي Q5 . ولن يكون ذلك جديدًا، حيث تعتمد ماكان الحالية على منصة MLB التي استند إليها الجيل السابق من Q5. في الواقع، صرحت بورشة بالفعل أن الطراز الجديد 'سيستفيد من التعاون مع فولكس فاجن'. وأحدث طراز من Q5 هو سيارة SUV من مجموعة فولكس فاجن تأتي بمحركات بنزين وديزل رباعية الأسطوانات، وأنظمة هجينة قابلة للشحن، ومحرك V-6 أقوى لسيارة SQ5 القوية. تتميز الأخيرة بمحرك هجين سعة 3.0 لتر بقوة 362 حصانًا. ويبقى أن نرى ما إذا كانت سيارة بورشة الكروس أوفر الجديدة ستحاكي طرازي Q5/SQ5، ولكن من غير المرجح طرح محرك TDI سعة 2.0 لتر. وقد تعهدت الشركة بالتخلي عن محركات الديزل في عام 2018 بعد فضيحة ديزلجيت. وبما أنه لا يزال من المبكر اختبار النموذج الأولي، فكل ما هو متوفر هو وعد بتصميم جديد يتميز 'بملامح بورشة المميزة'. ويقول بلوم إن السيارة الجديدة ستنافس في نفس الفئة التي تنافس فيها ماكان، لذا يتوقع تصميم مشابه. أما بالنسبة لاسم السيارة، فلن يكون ماكان بالتأكيد. فبمجرد إيقاف إنتاج طراز الجيل الأول في عام ٢٠٢٦، ستحتفظ بورشة بهذا الاسم حصريًا للجيل الثاني الكهربائي بالكامل. وستكون هناك فجوة زمنية تبلغ عامين تقريبًا بين نهاية إنتاج ماكان الأصلية وخليفتها المباشرة. وفي البداية، لم تكن الشركة تخطط لتطوير سيارة كروس أوفر أخرى تعمل بمحركات الاحتراق، مراهنةً بكل قوتها على سيارة ماكان الكهربائية. إلا أنها تقبلت حقيقة أن السيارات الكهربائية لا تحظى بالاهتمام الذي كانت بورشة تأمله ، مما أجبر الإدارة على إعادة النظر في الأمر.
الوئام
منذ 5 أيام
- الوئام
MG S5 الكهربائية تتحدى فولكس فاجن وهيونداي
أطلقت شركة 'إم جي' سيارتها الكهربائية S5 الجديدة لسحب البساط من تحت أقدام الموديلات المنافسة مثل فولكس فاجن ID.4 ورينو Mégane وهيونداي Ioniq5. ومقارنة بالموديل السابق، فقد زادت أبعاد السيارة إم جي S5 الجديدة؛ حيث يصل طولها حاليا إلى 48ر4 متر وتوفر مساحة أكبر في الخلف وفي صندوق الأمتعة، ويمكن زيادة سعة الحمولة في صندوق الأمتعة من 453 إلى 1441 لترا، حتى مع عدم وجود حيز تخزين أسفل الغطاء الأمامي. وتتمتع السيارة S5 الكهربائية الجديدة، التي تنتمي إلى فئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض (SUV)، بتصميم بسيط، وهو ما يميزها عن الكثير من الموديلات الأخرى القادمة من الشرق الأقصى. ويستمر التصميم البسيط والمريح في مقصورة السيارة الكهربائية، ولكن بالطبع هناك الشاشات المعتادة خلف المقود وأعلى الكونسول الأوسط. وقد قامت الشركة الصينية بدمج نظام تحكم صوتي ذكي، وعلى غرار جميع السيارات الآسيوية تشتمل سيارة إم جي S5 الجديدة على الكثير من الأنظمة المساعدة، والتي قد تبدو معقدة بعض الشيء، فبدلا من أن تكون مفيدة وداعمة لقائد السيارة، سرعان ما تصبح مزعجة ومربكة له، وبالتالي يتم إيقافها مرة أخرى. وعلى الرغم من كل هذا التطور الرقمي، لا تزال هناك أزرار يجب الضغط عليها بدلا من النطاقات 'اللمسية'، علاوة على أنه يمكن الوصول إلى الوظائف المهمة مباشرة. وتتمتع سيارة إم جي S5 الجديدة بمقاعد مريحة للغاية وتوفر رؤية جيدة للطريق ومساحات تخزين واسعة لجميع الأغراض اليومية، علاوة على العديد من مزايا الراحة الأخرى، مثل المقاعد المكيفة وباب المؤخرة الكهربائي. وعلى صعيد منظومة الدفع، تعتمد السيارة S5 على سواعد محرك كهربائي بقوة 125 كيلووات/170 حصان في الموديل الأساسي أو بقوة 170 كيلووات/231 حصان في الإصدارات الأقوى. وبفضل هذه القوة الحصانية تنطلق السيارة الصينية من الثبات حتى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر6 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 170 أو 190 كلم/س، وهو ما يعني أن النسخة القوية من سيارة إم جي S5 الجديدة تتفوق على العديد من الموديلات المنافسة الأوروبية في السرعة القصوى. وأوضحت الشركة الصينية أن السيارة S5 الكهربائية تتوفر ببطاريتين بسعة 49 أو 64 كيلووات ساعة مع مدى سير قياسي يصل إلى 480 كلم. ومع ذلك لا تسعى السيارة الكهربائية الجديدة إلى أن تكون متهورة، ولكنها توفر تجربة قيادة هادئة ومريحة مثل سيارات الطرق الوعرة المعتادة، وتمتاز بنظام توجيه ليس ناعما أو حادا للغاية، كما أن نظام التعليق بها ليس صلبا جدا أو حتى مضطرب، وهو ما يجعل من سيارة إم جي S5 الجديدة سيارة عائلية مريحة توفر المزيد من متعة القيادة للوصول إلى وجهة السفر. وعندما يكون المرء مسترخيا وليس في عجلة من أمره فلن تزعجه سرعة الشحن المتوسطة نوعا ما، والتي تتطلب فترات توقف أطول مع البطاريات الصغيرة، التي يتم شحنها بقدرة 7 كيلووات بالتيار المتردد و120 كيلووات بالتيار المستمر، ويتم شحن البطاريات الكبيرة بقدرة 11 كيلووات و139 كيلووات.
شبكة عيون
٢٥-٠٧-٢٠٢٥
- شبكة عيون
فولكس فاجن تتكبد 1.3 مليار يورو خسائر بسبب الرسوم الجمركية
مباشر: أعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية عن خسائر بقيمة 1.3 مليار يورو (1.5 مليار دولار) في النصف الأول من العام نتيجةً للرسوم الجمركية، وخفضت توقعاتها لمبيعاتها وهامش ربحها للعام بأكمله، وذلك في أول تقييم تُجريه الشركة الألمانية لصناعة السيارات لأضرار الحرب التجارية التي شنّها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وسجلت شركات صناعة السيارات العالمية خسائر بمليارات الدولارات، وأصدر بعضها تحذيرات بشأن الأرباح بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية على الواردات، كما تواجه صناعة السيارات الأوروبية منافسةً شديدة من الصين، ولوائح محلية تهدف إلى تسريع عملية التحول إلى السيارات الكهربائية، وفقا لوكالة "بلومبرج"، اليوم الجمعة. وتتوقع فولكس فاجن - أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا الآن - أن يتراوح هامش الربح التشغيلي لهذا العام بين 4 و5%، مقارنةً بنطاق توقعات سابقة تراوح بين 5.5 و6.5%. ومن المتوقع، أن تكون مبيعات العام بأكمله، التي كان من المتوقع سابقًا أن ترتفع بنسبة تصل إلى 5%، مساويةً لمستوى العام السابق. وانخفضت أسهم فولكس فاجن بعد افتتاح السوق، بنسبة تصل إلى 4.6%، قبل أن تُقلّص خسائرها وتتحول إلى الارتفاع مع تقدم اليوم، وارتفعت أسهم فولكس فاجن بنسبة 2.5% بحلول منتصف الصباح. وكان المستثمرون يتوقعون إلى حد كبير خفضًا في توقعاتهم، بعد أن أرجأت الشركة تقييم أضرار الرسوم الجمركية في الربع السابق. وأبلغ الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم المستثمرين أن الشركة يجب أن تُكثّف جهودها لخفض التكاليف ردًا على الرسوم الجمركية، وقال بلوم: "نحن بحاجة إلى تكثيف جهودنا لخفض التكاليف وتسريع التنفيذ.. ففي النهاية، لا يمكننا افتراض أن وضع الرسوم الجمركية مؤقت فقط". وتضغط (فولكس فاجن) ومنافسوها على المفاوضين التجاريين الأوروبيين للتوصل إلى اتفاق لخفض الرسوم العقابية بنسبة 25% التي يواجهونها منذ أبريل . حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية .. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر .. اضغط هنا ترشيحات بنوك وول ستريت تبرم صفقات رأسمالية لإقراض صناديق التحوط المزدهرة Page 2 الجمعة 25 يوليو 2025 07:48 مساءً Page 3
