حكاية ورشة نايتو اليابانية الكنز الخفي في طوكيو.. عائلة تُعيد للسيارات النبض من جديد
حكاية ورشة نايتو اليابانية
هذه ليست حكاية عن ورشة عادية، هذه قصة نايتو أوتو إنجينيرينغ، ضمن سلسلة حكايات في عالم السيارات، تلك الورشة التي بناها شينيتشي نايتو عام 1952، ولازالت حتى اليوم تستكمل مشوارها، بروح شغف لم تهدأ رغم تقادم الأيام.
ورشة نايتو اليابانية
تاريخ ممتد من شغف شينيتشي إلى يد أحفاده
وُلد كل شيء من حب شينيتشي لسباق السيارات، الذي بدأ كميكانيكي بسيط في الأربعينات من القرن العشرين، يخدم سيارات جيش الحلفاء في طوكيو، وبعد إنتهاء الحرب أسس ورشته ومن ثم نقلها إلى مدينة (هيغاشي كورومي) مع بداية حقبة السبعينات، وبدأ التركيز على الصيانة العميقة للسيارات، وخاصة الأسطورية والنادرة منها.
واليوم، يقودها ماساو نايتو، إلى جانبه أبناؤه سو وكاي، اللذان يعملان على سيارات كـ(فيراري، بورشه، لامبورغيني) وحتى سيارات سباق كلاسيكية، كل ذلك خلف ذلك الباب الأبيض.
لماذا تحظى ورشة نايتو بهالة أسطورية؟
دقة عائلية، حيث كُل شيء يُصنع ويُرمم ويُركب داخل الورشة، بداية من المحركات وإنتهائًا بـ الدهانات، إلى جانب السرية المطلقة التي يحظى بها العمل داخل الورشة، حيث لا توجد إعلانات ولا تواصل بارز، والعمل يتم عبر الدعوات فقط لأصحاب السيارات، وقليلون من في الداخل يروون القصة من بدايتها لترميم أسطورة فريدة من السيارات.
سيارات نادرة تخضع لمعجزة الصيانة، ففي أي لحظة ستجد فراري F50 بـ5 ملايين دولار (أي ما يعادل 18.75 مليون ريال)، وبورشه RS وبي ام دبليو CSL، أو أي قطعة نادرة مثل فيراري 250 GTO إحدى أغلى السيارات بالعالم.
لمحة عن التقنية وراء السرعة والجمال
تتميز الورشة الياباينة بالعمل الكامل داخلها، بداية من فك المكائن، وتعديل الهياكل، وصبغها وتلوينها، فكل شيء يتم داخل الورشة بالكامل، إلى جانب عشق العاملين بها للتفاصيل، فواحدة من السيارات التي قاوموا بالعمل على ترميمها هي لوتس Eleven، والتي بقيت ذكرى محفورة بأذهانهم.
إلى جانب أيضًا الأدوات التي تُستخدم بالورشة، ومنها جهاز فحص البنزين قادم من هاواي، وخزانات محركات نادرة لا تُصدر إلا لمن شغف حب تلك الصناعة.
One of One حين تصبح الورشة فيلمًا
القصة لن تبق محصورة طويلًا بين الحيطان والحواجز، حيث لاحقًا تم الإعلان عن فيلم وثائقي تحت اسم 'One of One'، التُقط على مدار 5 سنوات، تناول الحياة العملية اليومية للورشة منذ التأسيس، وكيف نمت الورشة لتبقى عشيرة متصلة عبر ثلاثة أجيال.
وفي الختام، وفي قلب طوكيو الصاخب، توجد ورشة نايتو، التي تُرمي بأنوارها خيوط شغف ياباني أصيل، لا إعلانات ولا مبالغة، فقط أعمال نادرة، قلب نابض خلف باب أبيض، وشغف لا ينضب عبر 70 سنة، فهي ليست مجرد ورشة؛ إنها حكاية عائلة تصنع فنًا في صمت.
اقرأ أيضًا: 6 مهندسين من اليابان غيروا وجه صناعة السيارات إلى الأبد.. حكايات في عالم السيارات
شاهد أيضًا:
المصدر: 1,2,3
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 5 ساعات
- الرجل
احتراق لامبورغيني أفينتادور في الهند وملياردير شهير يتهم الشركة بالإهمال (فيديو)
في واقعة لافتة أثارت الجدل، احترقت سيارة لامبورغيني Lamborghini أفينتادور فاخرة في شوارع بنغالور، ما دفع رجل الأعمال الهندي المعروف غوتام سينغانيا Gautam Singhania إلى التعبير عن استيائه ومطالبته للشركة الإيطالية بإجابات عاجلة. السيارة، التي تُقدّر قيمتها بنحو 10 كرور روبية هندية (ما يعادل 1.2 مليون دولار)، تعود ملكيتها للمؤثر الشهير على إنستغرام سانجيف Sanjeev، المعروف باسم Nimma Mane Maga Sanju. الفيديو المنتشر على نطاق واسع أظهر اشتعال النيران في السيارة وسط الشارع، في مشهد أثار الذعر بين المارة الذين حاولوا إطفاء الحريق باستخدام طفايات يدوية. وسرعان ما أعاد سينغانيا، رئيس مجموعة Raymond ورئيس نادي Super Car Club، نشر الفيديو على حسابه في إنستغرام وكتب: "يوم جديد، ولامبورغيني جديدة تشتعل. هذه ليست حالة نادرة، بل باتت نمطًا متكررًا. لماذا تصمت لامبورغيني؟" هل تعاني سيارات لامبورغيني من مشاكل أمان؟ جاءت تساؤلات سينغانيا على خلفية حوادث سابقة مشابهة، من بينها احتراق سيارة لامبورغيني ريفويلتو Revuelto في مدينة مومباي أواخر عام 2024. حينها أيضًا عبّر سينغانيا عن استيائه قائلاً: "عندما يدفع الناس هذا السعر الفلكي، يتوقعون معايير أمان وجودة لا تقبل المساومة، وليس مخاطر محتملة." وأعاد في منشوره الأخير طرح تساؤلات شائكة: "هل سيارات لامبورغيني آمنة؟ وهل ينبغي السماح ببيعها في السوق الهندية دون تحقيقات؟" ومع أن الشركة الإيطالية لم تصدر بعد أي بيان رسمي حول حادث بنغالور، فإن تكرار هذه الحوادث يعيد فتح النقاش حول التزام العلامات الفاخرة بمعايير السلامة، خصوصًا في بيئات مناخية صعبة أو طرق غير مثالية. من هو غوتام سينغانيا ولماذا يؤثر في صناعة السيارات؟ غوتام سينغانيا ليس مجرد ملياردير، بل هو واحد من أبرز الشخصيات في مشهد السيارات الرياضية الفاخرة في الهند. يبلغ من العمر 59 عامًا، وهو مؤسس نادي Super Car Club، وشارك في عدد من البطولات الدولية مثل Ferrari Challenge، كما حضر مؤخرًا سباق مونتي كارلو الشهير في موناكو. لذلك، فإن تعليقاته لا تأتي من فراغ، بل من مكانة رجل خبر تفاصيل عالم السيارات عن كثب، سواء كمستهلك أو كسفير غير رسمي لعشاق السرعة. ومن هنا، تكتسب تصريحاته وزنًا إضافيًا، قد يضغط على لامبورغيني للإفصاح عن الأسباب المحتملة لهذه الحوادث المتكررة.
رواتب السعودية
منذ 10 ساعات
- رواتب السعودية
تويوتا جراند هايلاندر اكبر من هايلاندر العادي بدأ من موديل 2024 و فيه مثيل له في لكزس وهو TX سعره في السوق الامريكي
نشر في: 4 أغسطس، 2025 - بواسطة: مازن السيف تويوتا جراند هايلاندر اكبر من هايلاندر العادي بدأ من موديل 2024 و فيه مثيل له في لكزس وهو TX سعره في السوق الامريكي يبدأ من 40 الف دولار او 150 الف ريال سعودي صور إضافية في التغريدة الاسفل المصدر : السيارات | منصة x
رواتب السعودية
منذ يوم واحد
- رواتب السعودية
عروض تملك لسيارات بورشة كاين المعتمدة وعروض أخري للصيف
نشر في: 3 أغسطس، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-08-03T22:12:05+00:00 السيارات – أعلنت شركة ساماكو وكيل سيارات بورشة في المملكة العربية السعودية عن إتاحة عروض في الوقت الحالي لتملك سيارات بورشة كاين المعتمدة مع امتيازات تمويل حصرية توفرها الشركة. وتشمل هذه الامتيازات التمويلية :2.99% معدل ربح لمدة 4 سنوات.10% دفعة أولى. 30% دفعة نهائية. وتشمل شروط العرض:يسري الامتياز علي عدد محدود من طرازات بورشة كاين المعتمدة.العرض للموديلات بداية من عام 2024 . يسري الامتياز في الفترة من 1 يوليو الي 31 أغسطس 2025. كما قدمت الشركة كذلك عروض خاصة بفصل الصيف, من خلال امتياز حصرية لفحص وصيانة تكييف السيارة بتكلفة تبلغ 599 ريال فقط. وقالت الشركة أنه يمكن معرفة المزيد من التفاصيل من خلال زيارة مركز بورشة السعودية مؤكدة أن هذا العرض مستمر لنهاية شهر أغسطس الجاري. المصدر: السيارات
