دراسة تظهر أن السيارات الكهربائية أكثر موثوقية من سيارات الاحتراق الداخلي

السيارات – لم يعد الجدل بين السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي يدور حول الأداء أو الانبعاثات فحسب، بل أصبح يدور أيضًا حول الموثوقية. وبحسب منظمة للمركبات في أوروبا، وهو نادي السيارات الألماني (ADAC)، فقد تحقق السيارات الكهربائية في هذه المعركة بهدوء.
واستند موظفو النادي، لأكثر من 3.6 مليون عطل خلال العام الماضي لإجراء هذه الدراسة. وسجّلوا تفاصيل كل مكالمة، ويظهر هذه الكمّ الهائل من البيانات أن السيارات الكهربائية تتعطل بشكل أقل من سيارات الاحتراق الداخلي.
ولأول مرة في عام 2024، صرّح النادي ADAC بأنه يمتلك بيانات كافية لإجراء تقييم بشأن موثوقية السيارات الكهربائية، وأن هذا التقييم يُفضّل السيارات الكهربائية. ومع مرور عام آخر على جمع البيانات، ازدادت هذه القضية قوة. وبينما استندت الدراسة لعدد أكبر من مكالمات الصيانة للسيارات الكهربائية ، لم تُشكّل هذه المكالمات سوى 43,678 مكالمة فقط من إجمالي 3.6 مليون مكالمة، أي بنسبة 1.2% فقط.
والأهم من ذلك، أن عام 2024 كان أول عام تشعر فيه ADAC بامتلاك بيانات كافية للقول بثقة إن السيارات الكهربائية أكثر موثوقية. وأفادت صحيفة هاندلسبلات الألمانية: 'بالنسبة للسيارات التي سُجِّلت لأول مرة بين عامي 2020 و2022، شهدت السيارات الكهربائية 4.2 أعطال لكل 1000 سيارة'. أما بالنسبة لسيارات الاحتراق الداخلي في نفس الفئة العمرية، فقد بلغ هذا الرقم 10.4 أعطال.
ومن المثير للاهتمام أن المشكلة الأكثر شيوعًا لكلا نوعي السيارات العادية والكهربائي كانت هي نفسها بطاريات الـ 12 فولت. وكانت هذه الأعطال هي المشكلة في 50% من أعطال السيارات الكهربائية و45% من أعطال سيارات الاحتراق الداخلي. وفي كل فئة تقريبًا على مدار السنوات القليلة الماضية، واجهت سيارات الاحتراق الداخلي مشاكل أكثر أو مساوية مقارنةً بالسيارات الكهربائية، بما في ذلك النظام الكهربائي، وإدارة المحرك، والإضاءة.
يبدو أن الجانب الوحيد الذي تعاني فيه السيارات الكهربائية من مشاكل أكثر هو الإطارات. على وجه التحديد، كانت 1.3 مكالمة للصيانة من أصل 1000 بسبب مشاكل في الإطارات في سيارة كهربائية، بينما لم تشهد سيارات الاحتراق الداخلي سوى 0.9 مكالمة في نفس الفئة. وتجدر الإشارة إلى أن السيارات الكهربائية الأحدث لا تعاني من نفس المشكلة على ما يبدو.
وبالطبع، تخلو السيارات الكهربائية أيضًا من مشاكل محركات الاحتراق الداخلي المحتملة بغض النظر عن عمرها. فهي لا تحتوي على زيت لاستبداله، ولا على نظام دفع معقد مثل محرك الاحتراق الداخلي، ونتيجة لذلك، تحتوي على قطع أقل عرضة للكسر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوئام

٢٩-٠٤-٢٠٢٥

• الوئام

أودي تكشف عن سيارتها الكهربائية E5 سبورت باك

كشفت شركة أودي النقاب عن سيارتها E5 Sportback الكهربائية الجديدة، وذلك خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات (حتى 2 آيار/مايو القادم). وأوضحت الشركة الألمانية أن سيارتها E5 Sportback الجديدة تعد ثمرة التعاون مع شركة SAIC الصينية، مشيرة إلى أنها تأتي بطول 4881 ملم وعرض 1959 ملم وارتفاع 1478 ملم. وعلى صعيد الدفع، تعتمد السيارة الكروس أوفر على سواعد محرك كهربائي بقوة 579 كيلووات/787 حصانا. وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 4ر3 ثانية. وتتوفر للسيارة بطارية سعة 100 كيلووات ساعة، والتي توفر مدى سير يصل إلى 770 كلم. وبفضل تقنية 800 فولت يمكن شحن السيارة الكهربائية لقطع مسافة 370 كلم في غضون 10 دقائق فقط. وتوفر السيارة E5 Sportback الجديدة أماكن جلوس لخمسة أشخاص، كما تهيمن على لوحة العدادات شاشة عملاقة قياس 27 بوصة وبدقة وضوح 4K، في حين تعتمد السيارة على الكاميرات بدلا من المرايا الخارجية.

الوئام

٢٤-٠٤-٢٠٢٥

• الوئام

ما أقصى موعد لتغيير إطارات السيارات مهما كانت حالته؟

تعتبر الإطارات من أهم أجزاء السيارة التي تؤثر بشكل كبير على سلامة القيادة وأداء المركبة. لذا، من الضروري مراقبة حالتها بشكل دوري والتأكد من تغييرها في الوقت المناسب. شدد نادي السيارات ADAC الألماني على ضرورة تغيير إطارات السيارات إذا كان عمرها يزيد على 10 سنوات على أقصى تقدير، وذلك بغض النظر عن حالتها العامة وتوافر عمق مداس كاف حفاظا على سلامة وأمان القيادة. وأضاف الخبراء الألمان أنه إذا كان عمر الإطارات يتراوح من خمس إلى ست سنوات، فمن الأفضل أن يقوم متخصصون بفحص ما إذا كان المطاط لا يزال في حالة جيدة. وتسري هذه القاعدة على الإطارات الجديدة أيضا؛ نظرا لأن الإطارات تتقادم حتى مع قلة الاستخدام أو عدم الاستخدام على الإطلاق، وذلك بسبب العمليات الفيزيائية والكيميائية مثل تأثيرات الطقس كالأشعة فوق البنفسجية والرطوبة ودرجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة للغاية. لذا ينبغي عند شراء إطارات جديدة اختيار الإطارات، التي تم تصنيعها منذ ما لا يزيد عن 18 إلى 24 شهرا فقط، وذلك كي تتمتع بعمر افتراضي طويل. ويمكن الاستدلال على عمر الإطار من خلال رقم DOT، وهو رقم مكون من أربعة أعداد ويوجد على الجدار الجانبي للإطار، وهو يشير إلى أسبوع التقويم وسنة التصنيع. على سبيل المثال، يعني الرقم 4024 أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع التقويمي الأربعين من العام 2024.

الوئام

٢٣-٠٤-٢٠٢٥

• الوئام

'فلينت' الصينية تكشف عن سيارة خدمية كهربائية

كشفت شركة 'فلينت' (Flynt) النقاب عن سيارة خدمية كهربائية، والتي ستشعل نار المنافسة مع الموديلات الخدمية الرائدة من فيات وفولكس فاجن وفورد بحلول عام 2026. وأوضحت الشركة الصينية أن سيارتها الخدمية الكهربائية الجديدة، التي لم تتم تسميتها بعد، تعتمد على بطارية سعة 100 كيلووات، والتي توفر مدى سير يصل إلى 500 كلم. كما تعتمد السيارة الكهربائية على تقنية 800 فولت لتوفير أوقات شحن أقصر؛ حيث يمكن شحنها من 30 إلى 80% بقدرة تصل إلى 220 كيلووات في غضون 20 دقيقة فقط. ومن المقرر إنتاج هياكل مختلفة بسعة تحميل تتراوح من 7ر8 إلى 5ر16 متر مكعب وحمولات تصل إلى 6ر1 طن. وبذلك لا ترغب 'فلينت' في اقتحام مجال التجارة والحرف والصناعة فحسب، بل أيضا مجال التخييم.