من يضع حداً لهيمنة فرشتابن على فورمولا 1؟

سيظل سباق البرازيل في موسم 2024 علامة فارقة في تاريخ ماكس فرشتابن، والذي ساهم في تتويجه بلقب بطولة السائقين للموسم الرابع على التوالي في فورمولا 1.
وعانى فرشتابن في النصف الثاني من الموسم بعد هيمنة مكلارين بقيادة لاندو نوريس على البطولة، بالإضافة إلى افتقاره لمساعدة زميله السابق سيرخيو بيريز الذي قدم أداءً مخيباً تسبب في رحيله عن رد بول.
لكن فرشتابن استخرج روح البطل الحقيقي وسط الأمطار في البرازيل، ليفوز بالسباق رغم الانطلاق من المركز 17، حيث كانت المرة الثالثة في تاريخ فورمولا 1 التي يفوز فيها سائق بسباق من المركز 17 أو أدنى.
وفي الموسم الماضي، استفاد فرشتابن من البداية القوية، وفرض هيمنته سريعاً على الترتيب، قبل تحسن مكلارين ومرسيدس وفيراري في النصف الثاني من الموسم.
لكن في الموسم الجديد سيكون الأمر مختلفاً تماماً، ويدخل فرشتابن البطولة ضمن المرشحين للقب بالطبع غير أنه لا يتصدر الترشيحات.
وسيحظى مكلارين بأفضلية كبيرة في بداية الموسم بفضل الجناح الأمامي المرن، واعترف رد بول بأن الثلث الأول من الموسم بمثابة محاولة تقليل الأضرار إلى حين حظر الجناح الأمامي المرن في جائزة إسبانيا الكبرى.
ويبدأ الموسم وسط صراع رباعي على لقب الصانعين بين مكلارين وفيراري ومرسيدس ورد بول، لكن داخل هذا الصراع سيكون هناك صراع أصغر ربما يفيد فرشتابن وجورج راسل سائق مرسيدس.
صراع ثنائي
تكمن مشكلة إدارة أي فريق في القدرة على السيطرة على سائقيه، وهو الأمر الذي سيكون على زاك براون رئيس مكلارين وفريد فاسور رئيس فيراري التعامل معه.
فمكلارين يضم نوريس والأسترالي أوسكار بياستري، وشهد الموسم الماضي حالة من الشد والجذب بين السائقين مع اضطرار براون للتدخل لإجبار نوريس لترك زميله الأسترالي يفوز بسباق المجر والاكتفاء بالمركز الثاني.
وسيكون على براون وضع النقاط فوق الحروف منذ بداية الموسم، خاصة أن المنافسة في الموسم الحالي ستكون مثيرة قبل بداية حقبة اللوائح الجديدة في 2026.
وسيعاني فيراري من موقف مشابه في الموسم الحالي بعد التعاقد مع لويس هاميلتون قادماً من مرسيدس ووجود شارل لوكلير.
ويتقاسم هاميلتون الرقم القياسي لعدد الفوز باللقب مع مايكل شوماخر برصيد سبع مرات لكل منهما، وبعدما كان على بعد لفة واحدة من التتويج للمرة الثامنة في 2021 قبل أن يخطف فرشتابن اللقب في اللفة الأخيرة في أبوظبي، عانى السائق البريطاني من تراجع واضح مع مرسيدس على مدار آخر ثلاثة مواسم.
وجاء قرار هاميلتون بالرحيل عن مرسيدس والانتقال إلى فيراري، ليثير علامات استفهام، خاصة أن التكهنات ظهرت قبل فترة طويلة من الإعلان عن الصفقة، ونفاها السائق البريطاني.
لكن في عالم فورمولا 1، فارتداء زي فيراري هو حلم لأي سائق، ولم يقاوم هاميلتون الأمر، لكنه بحاجة لتفادي مصير سيباستيان فيتل.
وانتقل السائق الألماني إلى فيراري بعد الفوز ببطولة العالم 4 مرات مع رد بول، لكن في النهاية جاءت الرياح بما لا تشتهي السفن، وفشل في تحقيق اللقب الخامس.
وكما هو الحال في مكلارين، سيكون على فاسور اتخاذ قرارات صعبة فيما يتعلق بالمنافسة بين هاميلتون ولوكلير.
السائق الأول
لا يعاني رد بول ومرسيدس من معضلة فيراري ومكلارين، ففي الفريق النمساوي سيظل فرشتابن هو السائق الأول، وسيقف الفريق في صفه مهما حدث، كما أن راسل هو الخيار الأول في مرسيدس أمام كيمي أنطونيلي.
وربما يستفيد فرشتابن وراسل من انعدام المنافسة داخل فريقيهما على العكس من رباعي فيراري ومكلارين، لكن في بعض الأحيان سيكونان بحاجة إلى مساعدة من السائق الثاني في الفريق، فهل سينجح ليام لوسون أو أنطونيلي في ذلك أم لا.
لكن مهما كانت المنافسة، فالجماهير ستستمتع بصراع هو الأكبر على اللقب قبل بداية حقبة اللوائح الجديدة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ ساعة واحدة

• الشرق الأوسط

هاميلتون: بياستري على الطريق الصحيح لتحقيق بطولة العالم لـ«فورمولا 1»

قال لويس هاميلتون، السائق الأكثر نجاحاً على الإطلاق في سباقات «فورمولا 1» للسيارات، الخميس، إن أوسكار بياستري يقدم المطلوب لتحقيق أول ألقابه في بطولة العالم لـ«فورمولا 1». وفاز هاميلتون بأول ألقابه السبع في بطولة العالم مع مكلارين، بينما فاز الأسترالي بياستري بـ4 من أصل 7 سباقات هذا الموسم مع الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له، ويتقدم في الترتيب العام على زميله لاندو نوريس بفارق 13 نقطة، قبل سباق جائزة موناكو الكبرى، الأحد المقبل. وقال هاميلتون، سائق فيراري، عندما سُئل عن رأيه في السائق البالغ من العمر 24 عاماً، ومدى صعوبة الفوز بلقبه الأول، إن بياستري يقوم بعمل مذهل في موسمه الثالث بالرياضة. وقال البريطاني: «من المدهش رؤية فريق مكلارين يُبلي بلاء حسناً، لأن هناك كانت بدايتي». وأضاف: «يبذل بياستري كل ما بوسعه للفوز ببطولة العالم. ليس لديّ أي نصيحة له، عليه أن يُواصل ما يفعله فقط». وفاز بياستري بـ3 سباقات متتالية، في البحرين والسعودية وميامي، وأحرز مركز أول المنطلقين في إيمولا، لكنه خسر بعد أن انتزع ماكس فرستابن سائق «رد بول» الصدارة. وأنهى الأسترالي، الذي فاز بسباق الصين، سباق إيمولا في المركز الثالث خلف زميله نوريس. وشهد سباق موناكو في تاريخه فوز 3 أستراليين فقط. هم جاك برابهام ومارك ويبر، مدرب بياستري الحالي، ودانييل ريكاردو. وقال بياستري معلقاً: «يحفل هذا المكان بتاريخ أسترالي عريق. سيكون من الرائع إضافة فصل جديد».

الرياضية

منذ 3 ساعات

• الرياضية

السائقون في موناكو

السائقون في موناكو وصل سائقو فرق بطولة العالم للسيارات «فورمولا 1»، الخميس، إلى موناكو، ضمن استعداداتهم لانطلاق منافسات جائزة موناكو الكبرى، المقررة الأحد المقبل. (وكالات)

الشرق الأوسط

منذ 11 ساعات

• الشرق الأوسط

جائزة موناكو الكبرى: فيرستابن يعود إلى «بيته» لمواجهة تحديات ماكلارين

يعود الهولندي ماكس فيرستابن، حامل اللقب في الأعوام الأربعة الماضية، إلى «بيته» في عطلة نهاية هذا الأسبوع بثقة متجددة بسيارته، وفريقه، لكنه يدرك التحديات التي تنتظره في سباق جائزة موناكو الكبرى الـ71، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا واحد. بعد فوزه الـ65 مع ريد بول في إيمولا الأحد الماضي في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، بفضل الحزمة الجديدة من التحديثات، أكد فيرستابن أنه لا يزال منافساً قوياً على لقبه الخامس على الرغم الهيمنة المبكرة لماكلارين. فاز الهولندي بسهولة على حلبة «إنتسو ودينو فيراري»، مقترباً بفارق 22 نقطة فقط عن متصدر الترتيب العام الأسترالي أوسكار بياستري، وتسع نقاط فقط عن زميله في ماكلارين البريطاني لاندو نوريس. ويتطلع فيرستابن الآن لتكرار هذا الأداء في أكثر سباقات الفورمولا واحد شهرة وفخامة. لكن الفائز مرتين من قبل في سباق شوارع موناكو الذي يقام بمحاذاة الميناء الضيق في الإمارة المتوسطية، يدرك أن التعديلات في القوانين، وطبيعة التحدي الفريد لحلبة مونت كارلو، حيث يملك شقة بنتهاوس على مرمى حجر من عدد من السائقين، تجعل السباق مختلفاً تماماً عن باقي الجولات. فرض الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) اعتماد استراتيجيتي توقف إلزاميتين في جميع الظروف، سواء في الجو الجاف، أو الماطر، مما قد يمنح فريق ماكلارين الفائز 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، فرصة جديدة لتحقيق فوز سادس في آخر ثمانية سباقات. ويتميّز فريق ماكلارين هذا الموسم بسيارة سريعة، ورشيقة، وتبدو متفوقة في الحلبات التي تكثر فيها المنعطفات البطيئة، إلا أن الفريق لم يفز في موناكو منذ عام 2008 عندما قاد البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري حالياً، السيارة نحو أول ألقابه العالمية. اعترف هيلموت ماركو المستشار الفني لريد بول بخطورة ماكلارين على آمال فريقه في تحقيق فوز رابع في موناكو خلال خمسة أعوام. وقال ماركو: «قد تبدو الأمور مختلفة تماماً في موناكو. السيارة تعمل وفق رغبة ماكس الآن بفضل التحديثات، والتي نجحت، لكن ذلك كان في إيمولا. أما موناكو فهي مختلفة، فهي تتكون فقط من منعطفات بطيئة، وقد تكون الأمور أصعب بكثير». وأكد فيرستابن بدوره أنه في «العام الماضي كان السباق صعباً جداً بالنسبة لنا، ولا أتوقع أن يكون أسهل بكثير هذه المرة». وكان السائق الهولندي البالغ 27 عاماً أنهى سباق العام الماضي في المركز السادس، عندما أصبح شارل لوكلير أول سائق من موناكو يفوز بسباق بلاده في العصر الحديث، وهو إنجاز من غير المرجح تكراره هذا العام بسبب معاناة فيراري في التصفيات. وللسبب عينه، لا يُتوقع أن يتمكن هاميلتون من تحقيق فوزه الرابع في موناكو خلال سباق الأحد، وهو السباق الثاني من ثلاثية سباقات تُقام في ثلاث عطلات نهاية أسبوع متتالية. كل هذه المعطيات تشير إلى أن بياستري، السائق الأكثر ثباتاً هذا الموسم، يملك فرصة واقعية للفوز الأول له في موناكو، وتحقيق فوزه الخامس هذا العام، إذا تمكن من التفوق على زميله نوريس في التصفيات المرتقبة. أما نوريس، فلم يفز مطلقاً في موناكو، واعتلى منصة التتويج مرة واحدة فقط، مما يشير إلى ضرورة تحسين سرعته في التصفيات ليعزز فرصه. وقال بياستري: «إنها حلبة أستمتع بها. العام الماضي كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة جداً بالنسبة لي، وآمل أن أحقق ما هو أفضل هذا العام. وبما أن السباق سيكون من توقفين، دعونا ننتظر وسوف نرى. أنا واثق من أننا سنكون سريعين». ومن المتوقع أيضاً أن يكون البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس، منافساً قوياً بفضل أدائه القوي في التصفيات، فيما يخوض زميله الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي، أحد ستة سائقين مبتدئين، أول اختبار له على حلبة موناكو في سيارة فورمولا واحد.