نيسان ميكرا الكهربائية تعود بحلّة غير مسبوقة: تصميم جديد كلياً وتقنيات مدهشة

عادت نيسان ميكرا – أصغر سيارات الشركة – بنسختها السادسة بتصميم عصري لافت وهويّة كهربائية بالكامل، لتُحدث نقلة نوعية في فئة الهاتشباك المُدمجة داخل الأسواق الأوروبية. السيارة الجديدة، المبنية على منصة Renault 5 E-Tech، تُعد الشقيقة التقنية لهذه الأخيرة، لكنها تأتي بهوية تصميمية فريدة وموجهة خصيصًا لذوق المستهلك الأوروبي.
تصميم أوروبي مميز وتفاصيل ملفتة
تم تطوير التصميم الخارجي للميكرا الجديدة في مركز نيسان للتصميم في لندن، حيث تظهر بأضواء أمامية وخلفية دائرية كبيرة تتضمن لمسات بلون الهيكل وتؤدي حركة 'غمزة' عند قفل وفتح السيارة. وبالرغم من حجمها الصغير، إلا أن ميكرا تستعير بعض عناصر التصميم من سيارات SUV، كالحواف السوداء اللامعة حول الرفارف والمصدّات، مما يمنحها طابعًا قويًا ومتينًا.
السيارة مزوّدة بجنوط قياس 18 إنش، وتتوفر بـ14 لونًا خارجيًا، من ضمنها تركيبات ثنائية اللون بسقف رمادي أو أسود.
مقصورة مستوحاة من رينو 5… ولكن بطابع نيسان
تأتي المقصورة الداخلية بمزيج بين البساطة والتكنولوجيا، مع شاشتين رقميتين قياس 10.1 إنش، ونظام معلوماتي مستوحى من رينو 5 E-Tech، لكن مع لمسات نيسان الخاصة مثل رسمة جبل فوجي بين المقعدين الأماميين. مساحة التخزين الخلفية تبلغ 326 لتر، مناسبة لاحتياجات المدن اليومية.
خياران من المحركات الكهربائية
تعتمد نيسان ميكرا الجديدة على منصة AmpR Small (المعروفة سابقًا بـ CMF-BEV) وتتوفر بخيارين:
النسخة الأولى:
محرك كهربائي بقوة 121 حصان وبطارية 40 كيلوواط/ساعة، بمدى يبلغ 308 كم (WLTP).
النسخة الأعلى:
محرك بقوة 148 حصان وبطارية 52 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 408 كم.
كلا النسختين تدعمان الشحن السريع DC بقوة 100 كيلوواط، ما يتيح شحن 15-80% خلال 30 دقيقة فقط، بالإضافة إلى خاصية V2L (Vehicle-to-Load) لشحن الأجهزة الخارجية، ونظام تدفئة وتبريد للبطارية.
أداء متميز ومواصفات أوروبية
رغم أبعادها المدمجة (أقل من 4 أمتار طولاً)، تؤكد نيسان أن ميكرا الجديدة تقدّم أفضل أداء قيادة ضمن فئتها، بفضل مركز الجاذبية المنخفض، ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات، وتوجيه دقيق واستجابة عالية.
موعد الطرح والسعر المتوقع
من المتوقع أن تصل نيسان ميكرا الكهربائية الجديدة إلى الأسواق الأوروبية بحلول نهاية عام 2025، دون تأكيد رسمي للسعر حتى الآن. ومع ذلك، تشير التوقعات إلى أنها ستكون أغلى من شقيقتها رينو 5 E-Tech التي تبدأ من نحو 25,000 يورو، كونها تستهدف فئة أكثر تميزًا داخل التشكيلة الكهربائية لنيسان، إلى جانب موديلات مستقبلية مثل نيسان جوك الكهربائية وLeaf كروس أوفر الجديدة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

دودج تشارجر دايتونا 2026: سيدان كهربائية خارقة بقوة 670 حصان

كشفت شركة دودج رسميًا عن سيارة تشارجر دايتونا 2026 الجديدة، والتي تضم للمرة الأولى نسخة سيدان كهربائية ذات خمسة أبواب، مبنية على قاعدة الكوبيه مع تصميم رياضي شرس وأداء مذهل. تصميم خارجي جريء ومساحة داخلية عملية تأتي تشارجر دايتونا الجديدة بتصميم Liftback يمنحها مظهرًا هجوميًا مع عملية أكبر بفضل الباب الخلفي الكبير ومساحة تحميل تصل إلى 1059 لتر. تحافظ السيارة على نفس الأبعاد الخارجية والداخلية للكوبيه، ولكن مع زيادة 50 رطل في الوزن فقط. في الداخل، تشمل التجهيزات القياسية شاشة عدادات رقمية قياس 16 إنش، ونظام معلومات ترفيهي Uconnect 5 بقياس 12.3 إنش، إلى جانب مقاعد مكسوة بالقماش والجلد الصناعي، ومقود مدفأ، وتكييف مزدوج المناطق. تكنولوجيا متقدمة ومزايا اختيارية تشمل أنظمة المساعدة على القيادة مثبت سرعة متكيف مع وظيفة التوقف والانطلاق، نظام القيادة النشطة، مساعد الحفاظ على المسار، كبح طارئ أوتوماتيكي، ونظام تحذير من التصادم الأمامي. كما توفر نسخة Plus تجهيزات إضافية مثل إضاءة محيطية بـ 64 لونًا، شاحن لاسلكي، باب خلفي كهربائي، ونظام رؤية محيطية. وتشمل الخيارات الأخرى سقف بانورامي، نظام صوتي Alpine بـ 18 مكبر صوت، وحزمة Carbon & Suede. أداء كهربائي مذهل تتميز تشارجر دايتونا 2026 بمحركين كهربائيين ونظام دفع كلي للعجلات، بقوة إجمالية تبلغ 670 حصان (مع تفعيل PowerShot الذي يضيف 40 حصانًا إضافيًا لمدة 10 ثواني). تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثانية، وتقطع ربع الميل في 11.5 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 217 كم/س. يتم شحن البطارية سعة 100.5 كيلوواط/ساعة من 20 إلى 80% في 24 دقيقة باستخدام شاحن DC بقوة 350 كيلوواط. أما مع شاحن 175 كيلوواط، فتستغرق العملية 42 دقيقة. حزمة الأداء: للباحثين عن تجربة قيادة رياضية بامتياز يمكن للعملاء اختيار حزمة Track التي تشمل عجلات 20 إنش من الألمنيوم، مكابح Brembo بأقراص حمراء، نظام تعليق متكيّف، مسجّل لتجربة القيادة، ومقاعد رياضية من الجلد المدعوم بالشامواه. متوفرة للطلب الآن بدأت دودج بقبول الطلبات على نسخ الكوبيه والسيدان من تشارجر دايتونا 2026، ومن المتوقع بدء عمليات التسليم خلال النصف الثاني من هذا العام. كما ستنضم إلى التشكيلة لاحقًا نسخة Charger Sixpack المزودة بمحرك توربو سداسي الأسطوانات بقوة تصل إلى 550 حصان.

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

أوبل تحوّل موكا الكهربائية إلى سيارة رالي خارقة بتنظيم من ستيلانتيس!

كشفت شركة Opel، التابعة لمجموعة Stellantis، عن سيارة الرالي الكهربائية الجديدة Mokka GSE Rally ، والتي تأتي بتحديثات جذرية لتنافس تحت لوائح FIA eRally5 ، معلنة عن عهد جديد لسيارات الـSUV الكهربائية المخصصة للسباقات. تصميم رياضي وجريء مستوحى من سيارات السباق تتميّز Mokka GSE Rally بهوية بصرية هجومية تتضمن طلاء خاص بالألوان السوداء والرمادية والصفراء، مآخذ هواء على السقف، جنوط سباق معدنية، ومصدّات معدّلة بالكامل. السيارة مستوحاة من طراز Mokka Electric القياسي لكنها مُصمّمة للطرق الوعرة والمضامير بقدرات عالية. أداء كهربائي مذهل تأتي السيارة بمحرك كهربائي واحد بقوة 278 حصان و345 نيوتن.متر من العزم، مع نظام دفع أمامي وفرق انزلاق محدود (LSD) وناقل حركة رياضي خاص بالراليات. البطارية بسعة 54 كيلوواط/ساعة وهي نفس وحدة الطاقة في موكا الكهربائية، لكنها مغطاة بحماية إضافية مع تدعيم من الأسفل لتتحمل ظروف السباقات القاسية. تعديلات في الهيكل والأنظمة نظام تعليق من Bilstein بمواصفات رالي. دعامات ماكفرسون معزّزة في الأمام. أنظمة فرامل وESP وABS مُزالة بالكامل لتحقيق تحكم يدوي 100%. مقصورة داخلية مفرّغة مع قفص أمان معتمد من FIA ومقاعد دلو بحزام أمان من 6 نقاط. نظام أمان كهربائي يغلق التيار تلقائيًا عند الحوادث، مع نظام إطفاء خاص غير موصل للكهرباء. جاهزة للرالي – ونسخة تجارية قريباً! ستشارك السيارة في أول ظهور رسمي لها في رالي Eindhoven – ELE Rally في هولندا بتاريخ 23-24 مايو 2025، ضمن بطولة ADAC Opel Electric Rally Cup . كما ستتوفر Mokka GSE Rally لفرق الراليات الخاصة والعملاء اعتباراً من موسم 2026. وبحسب Stellantis، فإن نسخة تجارية من Mokka GSE مخصصة للطرقات ستصل في نهاية عام 2025، لتكون منافسة للسيارات عالية الأداء مثل Abarth 600e وAlfa Romeo Junior Veloce. لماذا هذا مهم؟ تمثل Mokka GSE Rally خطوة استراتيجية لتوسيع نطاق سيارات Stellantis الكهربائية نحو الرياضة والسباقات، مؤكدة أن سيارات SUV الكهربائية يمكن أن تجمع بين الأداء والتقنيات المستدامة.

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

نيسان ميكرا الكهربائية تعود بحلّة غير مسبوقة: تصميم جديد كلياً وتقنيات مدهشة

عادت نيسان ميكرا – أصغر سيارات الشركة – بنسختها السادسة بتصميم عصري لافت وهويّة كهربائية بالكامل، لتُحدث نقلة نوعية في فئة الهاتشباك المُدمجة داخل الأسواق الأوروبية. السيارة الجديدة، المبنية على منصة Renault 5 E-Tech، تُعد الشقيقة التقنية لهذه الأخيرة، لكنها تأتي بهوية تصميمية فريدة وموجهة خصيصًا لذوق المستهلك الأوروبي. تصميم أوروبي مميز وتفاصيل ملفتة تم تطوير التصميم الخارجي للميكرا الجديدة في مركز نيسان للتصميم في لندن، حيث تظهر بأضواء أمامية وخلفية دائرية كبيرة تتضمن لمسات بلون الهيكل وتؤدي حركة 'غمزة' عند قفل وفتح السيارة. وبالرغم من حجمها الصغير، إلا أن ميكرا تستعير بعض عناصر التصميم من سيارات SUV، كالحواف السوداء اللامعة حول الرفارف والمصدّات، مما يمنحها طابعًا قويًا ومتينًا. السيارة مزوّدة بجنوط قياس 18 إنش، وتتوفر بـ14 لونًا خارجيًا، من ضمنها تركيبات ثنائية اللون بسقف رمادي أو أسود. مقصورة مستوحاة من رينو 5… ولكن بطابع نيسان تأتي المقصورة الداخلية بمزيج بين البساطة والتكنولوجيا، مع شاشتين رقميتين قياس 10.1 إنش، ونظام معلوماتي مستوحى من رينو 5 E-Tech، لكن مع لمسات نيسان الخاصة مثل رسمة جبل فوجي بين المقعدين الأماميين. مساحة التخزين الخلفية تبلغ 326 لتر، مناسبة لاحتياجات المدن اليومية. خياران من المحركات الكهربائية تعتمد نيسان ميكرا الجديدة على منصة AmpR Small (المعروفة سابقًا بـ CMF-BEV) وتتوفر بخيارين: النسخة الأولى: محرك كهربائي بقوة 121 حصان وبطارية 40 كيلوواط/ساعة، بمدى يبلغ 308 كم (WLTP). النسخة الأعلى: محرك بقوة 148 حصان وبطارية 52 كيلوواط/ساعة، بمدى يصل إلى 408 كم. كلا النسختين تدعمان الشحن السريع DC بقوة 100 كيلوواط، ما يتيح شحن 15-80% خلال 30 دقيقة فقط، بالإضافة إلى خاصية V2L (Vehicle-to-Load) لشحن الأجهزة الخارجية، ونظام تدفئة وتبريد للبطارية. أداء متميز ومواصفات أوروبية رغم أبعادها المدمجة (أقل من 4 أمتار طولاً)، تؤكد نيسان أن ميكرا الجديدة تقدّم أفضل أداء قيادة ضمن فئتها، بفضل مركز الجاذبية المنخفض، ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات، وتوجيه دقيق واستجابة عالية. موعد الطرح والسعر المتوقع من المتوقع أن تصل نيسان ميكرا الكهربائية الجديدة إلى الأسواق الأوروبية بحلول نهاية عام 2025، دون تأكيد رسمي للسعر حتى الآن. ومع ذلك، تشير التوقعات إلى أنها ستكون أغلى من شقيقتها رينو 5 E-Tech التي تبدأ من نحو 25,000 يورو، كونها تستهدف فئة أكثر تميزًا داخل التشكيلة الكهربائية لنيسان، إلى جانب موديلات مستقبلية مثل نيسان جوك الكهربائية وLeaf كروس أوفر الجديدة.