الشرطة الفرنسية تُفرج عن يوسف البلايلي
وذكرت قناة 'الهداف TV' أن لاعب المنتخب الجزائري والترجي الرياضي التونسي خضع لتحقيق من قبل الشرطة الفرنسية، قبل أن يُسمح له بالمغادرة دون توجيه تهم رسمية.
وبحسب ما أورده موقع 'DZ Foot'، فإن الحادثة بدأت خلال رحلة البلايلي القادمة من نيويورك نحو باريس، حيث رفض ربط حزام الأمان على متن الطائرة، ما أدى إلى توتر الأجواء وتطور الموقف إلى شجار، استدعى تدخل الشرطة فور وصوله إلى المطار.
وانتشرت عبر مواقع التواصل الاجتماعي لقطات تُظهر لحظة اقتياد يوسف البلايلي من قبل عناصر الشرطة الفرنسية، ما أثار موجة من الجدل والتفاعل بين جماهيره.
المصدر : موزاييك
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
تونس تليغراف
منذ 4 أيام
- تونس تليغراف
Tunisie Telegraph تصاعد الإعتداءات على وسائل النقل العمومي في تونس: ماذا يقول علم النفس والإجتماع
في حصيلة مقلقة، أعلنت شركة النقل بتونس أنها سجلت منذ بداية سنة 2025 إلى حدود يوم 17 جويلية الجاري 674 اعتداءً على عربات المترو وقطارات الخط تونس–حلق الوادي–المرسى (TGM)، توزعت بين رشق بالحجارة، تخريب للمرايا العاكسة، سرقة للأسلاك النحاسية، وأشكال أخرى من التخريب استهدفت المعدات والتجهيزات. وفي تصريح لإذاعة موزاييك، أكدت مديرة الاتصال والعلاقات الخارجية بالشركة، حياة الشمطوري، أن هذه الأرقام تأتي في سياق تصاعدي لظاهرة الاعتداءات، مشيرة إلى أن سنة 2024 وحدها سجلت 1100 اعتداء على الشبكة الحديدية، من بينها 41 اعتداءً على الركاب و44 على الأعوان، أما البقية فقد استهدفت البنية التحتية والتجهيزات. ولم تسلم شبكة الحافلات بدورها من هذه الاعتداءات، حيث تم إحصاء 320 اعتداء سنة 2024، أسفرت عن تضرر 76 حافلة و110 أعوان و35 راكبًا. وفي السداسي الأول من 2025 فقط، سجلت الشركة 181 اعتداءً على الحافلات، تضرر على إثرها 73 عربة و64 عونًا و19 حريفًا. توعية… وردع ورغم الحملات التحسيسية والتوعوية التي تنظمها شركة النقل عبر وسائل الإعلام والميدانيات، إلا أن الظاهرة لا تزال تتسع، مما يدفع للتساؤل عن جذورها وأبعادها العميقة. الشمطوري أوضحت أن الشركة لا تكتفي بالتوعية، بل تعمل أيضًا بالتنسيق مع وزارة الداخلية، حيث تم تجهيز كافة عربات المترو بكاميرات مراقبة، ويتم تسليم الفيديوهات إلى السلطات الأمنية لتتبع المعتدين، الذين يُحالون لاحقًا إلى القضاء. ويُذكر أن الفصل 304 من المجلة الجزائية ينص على عقوبات قد تصل إلى 5 سنوات سجن وخطايا مالية قد تبلغ 3000 دينار، إلى جانب تعويض الخسائر الناجمة عن توقف الخدمة. الظاهرة تحت مجهر علم النفس والاجتماع ما الذي يدفع شبابًا أو مراهقين أو حتى راشدين إلى تعمّد تخريب ممتلكات عمومية يستخدمها آلاف المواطنين يوميًا؟ سؤال بات يفرض نفسه على كل من يتابع هذه التطورات، وهو ما دفع عددا من علماء النفس والاجتماع إلى محاولة تفكيك الظاهرة وتفسيرها من منطلقات سوسيولوجية ونفسية. تعبير عن التهميش والغضب يتفق علماء الاجتماع على أن هذه الاعتداءات ليست فقط أعمال تخريب بل هي تعابير عن شعور بالتهميش والإقصاء الاجتماعي، حيث تنشأ في بيئات تفتقر إلى العدالة والفرص، ويشعر فيها الفرد بانعدام جدوى وجوده. غالبًا ما يكون مرتكبو هذه الأفعال من فئة الشباب العاطلين عن العمل، الذين يعانون من فراغ قاتل، فينقلب هذا الفراغ إلى طاقة سلبية موجهة نحو كل ما يرمز إلى الدولة والنظام العام، ومنها وسائل النقل العمومي. ضعف ثقافة الملك العام يشير علماء النفس إلى أن الاعتداءات تعكس أيضًا ضعفًا كبيرًا في التربية على المواطنة واحترام الملك العام. فغياب هذه الثقافة منذ الصغر يؤدي إلى نظرة 'لا مبالية' تجاه الممتلكات العمومية، التي لا يُنظر إليها على أنها 'ملك مشترك' بل مجرد أدوات لا قيمة لها. ويتم في أحيان كثيرة ترويج هذه السلوكيات عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مما يساهم في تطبيعها ونشر 'عدوى العنف'، خاصة بين المراهقين الذين يبحثون عن إثبات الذات ولو من خلال الفوضى. عنف رمزي تجاه الدولة من جهة أخرى، يعتبر بعض الباحثين أن العنف ضد الحافلات والمترو ليس موجها ضد الأداة في حد ذاتها، بل هو عنف رمزي تجاه الدولة والمؤسسات التي يشعر البعض أنها غائبة أو ظالمة أو غير معنية بحياتهم اليومية. نحو حلول شاملة يؤكد المختصون أن الحل لا يكمن فقط في الردع الأمني أو العقوبات القضائية، بل يتطلب مقاربة شاملة تقوم على: ترسيخ قيم الانتماء والمواطنة منذ سنوات الدراسة الأولى. منذ سنوات الدراسة الأولى. توفير بدائل ثقافية ورياضية للشباب داخل الأحياء والمناطق المهمشة. للشباب داخل الأحياء والمناطق المهمشة. الاستثمار في برامج التوجيه والمرافقة النفسية والتربوية . . دعم الإعلام المسؤول في نشر الوعي والتحسيس دون تهويل أو تطبيع. خاتمة ما يحدث من اعتداءات متكررة على وسائل النقل العمومي ليس مجرد 'تخريب'، بل هو مؤشر عميق على أزمة قيم وانتماء وثقة. وما لم تتدخل الدولة والمجتمع بجدية لمعالجة الأسباب الجذرية، فإن الخسائر لن تكون مادية فقط، بل ستمس أسس العيش المشترك وأمن الفضاء العام.
تورس
منذ 5 أيام
- تورس
وقال في التصريح: "الكرة الآن في مرمى المولودية والترجي والمفاوضات متواصلة.. كما تعلمون، ابني يوسف لا يزال مرتبطًا بعقد مع الترجي، والفريقان في محادثات متواصلة"، مضيفًا: "اللي فيه الخير ربي يجيبو"، بحسب ما ورد في الصحيفة
الجزائرية. الترجي يطلب مليون يورو.. والبلايلي مستعدّ للتنازل وذكرت الصحيفة أن إدارة الترجي حددت مبلغ 1 مليون يورو مقابل مغادرة اللاعب، وهو مبلغ اعتبرته الصحيفة مرتفعًا مقارنة بإمكانيات نادي مولودية الجزائر وأضافت أن يوسف البلايلي أبدى استعداده للتنازل عن جزء من مستحقاته المالية من أجل العودة إلى فريقه السابق. غياب متواصل عن التمارين.. دون توضيحات يُذكر أن البلايلي لم يستأنف التدريبات مع الترجي الرياضي التونسي ، في وقت لم تُصدر فيه إدارة الفريق أي بلاغ رسمي حول موعد عودته إلى تونس أو التحاقه بالمجموعة.
تونسكوب
منذ 5 أيام
- تونسكوب
ما القصة؟ البلايلي بين المولودية والترجي
كشف حفيظ البلايلي ، والد اللاعب يوسف البلايلي ، في تصريح صحفي لجريدة "Compétition" الجزائرية الصادرة صباح اليوم الخميس 17 جويلية 2025، عن وجود مفاوضات بين مولودية الجزائر والترجي الرياضي التونسي بخصوص مستقبل ابنه. وقال في التصريح: "الكرة الآن في مرمى المولودية والترجي والمفاوضات متواصلة.. كما تعلمون، ابني يوسف لا يزال مرتبطًا بعقد مع الترجي، والفريقان في محادثات متواصلة"، مضيفًا: "اللي فيه الخير ربي يجيبو"، بحسب ما ورد في الصحيفة الجزائرية. الترجي يطلب مليون يورو.. والبلايلي مستعدّ للتنازل وذكرت الصحيفة أن إدارة الترجي حددت مبلغ 1 مليون يورو مقابل مغادرة اللاعب، وهو مبلغ اعتبرته الصحيفة مرتفعًا مقارنة بإمكانيات نادي مولودية الجزائر. وأضافت أن يوسف البلايلي أبدى استعداده للتنازل عن جزء من مستحقاته المالية من أجل العودة إلى فريقه السابق. يُذكر أن البلايلي لم يستأنف التدريبات مع الترجي الرياضي التونسي ، في وقت لم تُصدر فيه إدارة الفريق أي بلاغ رسمي حول موعد عودته إلى تونس أو التحاقه بالمجموعة.
