كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات لحماية سفن الشحن ؟
كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟
وفقًا لمعلومات نشرتها وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) على موقعها الرسمي في 26 مايو 2025، أطلق البنتاغون. برنامجًا طموحًا لتطوير منصات بحرية ذاتية التشغيل مصممة لمرافقة السفن التجارية ضد التهديدات غير المتكافئة. مثل المركبات السطحية غير المأهولة (USVs).
و تهدف هذه المبادرة، التي تحمل اسم 'Pulling Guard'، إلى تقليل الاعتماد على خيارات المرافقة التقليدية المكلفة . والمحدودة، مثل مدمرات الصواريخ الموجهة ومجموعات حاملات الطائرات، مع تعزيز أمن التجارة البحرية العالمية في مواجهة المخاطر المتزايدة. برنامج 'الحرس السحب' كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟
يعتمد برنامج 'الحرس السحب' على أنظمة ذاتية التشغيل، يشرف عليها مشغلون بشريون عن بعد عبر روابط اتصالات آمنة.و ستضم هذه المنصات البحرية أجهزة استشعار ومفعّلات موجودة، مجمّعة ضمن إطار معياري لدعم التحديثات المستمرة للبرمجيات والأجهزة استجابةً للتهديدات المتطورة.
ويهدف التركيز على المعيارية إلى تسريع دورات التطوير وتسهيل التكيف مع متطلبات التصدير والبيئات التنظيمية المختلفة. وتشير وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA)، التي تشرف على البرنامج. إلى أن هذا النهج بالغ الأهمية لإنتاج نسخ مُناسبة لمختلف الأسواق والسياقات التشغيلية.
يوفر السياق البحري العالمي مبررًا قويًا لمثل هذا البرنامج. يمثل الشحن البحري حوالي 80% من حجم التجارة العالمية و70% من قيمتها. وغالبًا ما تمر السفن التجارية عبر نقاط اختناق استراتيجية ضيقة، مثل مضيق هرمز أو البحر الأحمر، حيث تكون عرضة لهجمات القراصنة . أو الجهات الفاعلة غير الحكومية أو القوات المعادية.
وقد أدى تزايد توافر التقنيات التجارية منخفضة التكلفة، بما في ذلك أنظمة التحكم عن بعد والاستقلالية والاستشعار عن بعد، إلى تعزيز قدرات التصدي للتهديدات غير المتكافئة وتعقيد الجهود الأمنية.
تقليديًا، دأبت البحرية الأمريكية على الرد على مثل هذه التهديدات بنشر منصات عالية القيمة، مثل المدمرات وحاملات الطائرات. لحماية الطرق البحرية الرئيسية. إلا أن تزايد حجم الحركة التجارية، واتساع نطاق المهام العسكرية، وارتفاع تكاليف التشغيل، يجعل هذا النهج أقل استدامة.
ويقترح نموذج 'الحرس السحب' بديلاً أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة، حيث يقدم 'الحماية كخدمة' من خلال مقدمي خدمات تجاريين . متعاقدين مع الجيش الأمريكي.
لا يتطلب هذا النهج أي تعديلات دائمة على السفن المرافقة، وستكون أنظمة الحماية قابلة للفصل بالكامل. ويظل قبطان السفينة التجارية . مشاركًا في عملية صنع القرار، بينما يحتفظ المشغلون العسكريون عن بعد بسلطة الاشتباك. مراحل البرنامج كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟
ينقسم البرنامج إلى مرحلتين. تركز المرحلة الأولى، التي تستمر 18 شهرًا، على تطوير المنصات وأجهزة الاستشعار من قِبل شركاء . صناعيين متعددين.
وتتطلب هذه المرحلة تعاونًا وثيقًا بين المشاركين لتحديد الواجهات المادية والرقمية، واعتماد نهج تصميمي تكراري. أما المرحلة الثانية، التي تستمر 21 شهرًا، فتركّز على تكامل الأنظمة، والتصنيع، وإعداد التقنية للنشر التجاري.
ويتزامن هذا الجهد مع تزايد عالمي في تهديدات الأمن البحري. ففي الربع الأول من عام 2025، تم الإبلاغ عن 45 حادثة قرصنة . حول العالم، بزيادة قدرها 35% عن الفترة نفسها من عام 2024.
ومن بين هذه الحوادث، تضمنت 37 حادثة صعود على متن سفن، وأربع سفن اختطفت، وأربع سفن أخرى استُهدفت في محاولات فاشلة. واحتجز 37 من أفراد الطاقم رهائن، واختطف ثلاثة عشر، وهدد اثنان، وأُصيب واحد. كما زادت الحوادث المتعلقة بالأسلحة النارية، حيث سجلت 14 حادثة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 وحده. وضع خطير في البحر الأحمر
لا يزال الوضع في البحر الأحمر متوترًا للغاية. حيث واصل المتمردون الحوثيون في اليمن هجماتهم على الشحن التجاري . منذ أواخر عام 2023. ورغم ادعائهم استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل دعماً لفلسطين، إلا أن العديد من السفن المستهدفة لا تربطها أي صلة بإسرائيل.
وفي 9 يناير 2024، صدت القوات البحرية الأمريكية والبريطانية هجومًا منسقًا استخدم طائرات كاميكازي بدون طيار وصواريخ . مضادة للسفن وصاروخًا باليستيًا.
ومع ذلك، أسفر هجوم في 7 مارس عن مقتل ثلاثة بحارة مدنيين. وكان التأثير الاقتصادي كبيرًا: انخفضت عائدات قناة السويس . بنسبة 50% في يناير 2024، وزادت أقساط التأمين على السفن العابرة للمنطقة عشرة أضعاف، مما دفع العديد من الشركات إلى إعادة توجيه سفنها حول إفريقيا.
يعكس برنامج 'الحرس البحري' جهود البنتاغون لإعادة النظر في استراتيجيات الأمن البحري التقليدية في عصر التهديدات الهجينة. ومن خلال الاستفادة من الاستقلالية والتكاملية ونموذج شراكة مرن بين القطاعين العام والخاص. قد تعيد هذه المبادرة صياغة معايير حماية السفن التجارية، مع تعزيز مرونة سلاسل التوريد العالمية في مواجهة الأشكال الناشئة من الصراعات البحرية.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدفاع العربي
منذ 2 أيام
- الدفاع العربي
كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات لحماية سفن الشحن ؟
كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟ وفقًا لمعلومات نشرتها وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) على موقعها الرسمي في 26 مايو 2025، أطلق البنتاغون. برنامجًا طموحًا لتطوير منصات بحرية ذاتية التشغيل مصممة لمرافقة السفن التجارية ضد التهديدات غير المتكافئة. مثل المركبات السطحية غير المأهولة (USVs). و تهدف هذه المبادرة، التي تحمل اسم 'Pulling Guard'، إلى تقليل الاعتماد على خيارات المرافقة التقليدية المكلفة . والمحدودة، مثل مدمرات الصواريخ الموجهة ومجموعات حاملات الطائرات، مع تعزيز أمن التجارة البحرية العالمية في مواجهة المخاطر المتزايدة. برنامج 'الحرس السحب' كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟ يعتمد برنامج 'الحرس السحب' على أنظمة ذاتية التشغيل، يشرف عليها مشغلون بشريون عن بعد عبر روابط اتصالات آمنة.و ستضم هذه المنصات البحرية أجهزة استشعار ومفعّلات موجودة، مجمّعة ضمن إطار معياري لدعم التحديثات المستمرة للبرمجيات والأجهزة استجابةً للتهديدات المتطورة. ويهدف التركيز على المعيارية إلى تسريع دورات التطوير وتسهيل التكيف مع متطلبات التصدير والبيئات التنظيمية المختلفة. وتشير وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA)، التي تشرف على البرنامج. إلى أن هذا النهج بالغ الأهمية لإنتاج نسخ مُناسبة لمختلف الأسواق والسياقات التشغيلية. يوفر السياق البحري العالمي مبررًا قويًا لمثل هذا البرنامج. يمثل الشحن البحري حوالي 80% من حجم التجارة العالمية و70% من قيمتها. وغالبًا ما تمر السفن التجارية عبر نقاط اختناق استراتيجية ضيقة، مثل مضيق هرمز أو البحر الأحمر، حيث تكون عرضة لهجمات القراصنة . أو الجهات الفاعلة غير الحكومية أو القوات المعادية. وقد أدى تزايد توافر التقنيات التجارية منخفضة التكلفة، بما في ذلك أنظمة التحكم عن بعد والاستقلالية والاستشعار عن بعد، إلى تعزيز قدرات التصدي للتهديدات غير المتكافئة وتعقيد الجهود الأمنية. تقليديًا، دأبت البحرية الأمريكية على الرد على مثل هذه التهديدات بنشر منصات عالية القيمة، مثل المدمرات وحاملات الطائرات. لحماية الطرق البحرية الرئيسية. إلا أن تزايد حجم الحركة التجارية، واتساع نطاق المهام العسكرية، وارتفاع تكاليف التشغيل، يجعل هذا النهج أقل استدامة. ويقترح نموذج 'الحرس السحب' بديلاً أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة، حيث يقدم 'الحماية كخدمة' من خلال مقدمي خدمات تجاريين . متعاقدين مع الجيش الأمريكي. لا يتطلب هذا النهج أي تعديلات دائمة على السفن المرافقة، وستكون أنظمة الحماية قابلة للفصل بالكامل. ويظل قبطان السفينة التجارية . مشاركًا في عملية صنع القرار، بينما يحتفظ المشغلون العسكريون عن بعد بسلطة الاشتباك. مراحل البرنامج كيف تخطط وزارة الدفاع الأميركية لاستبدال المدمرات بطائرات بدون طيار لحماية سفن الشحن ؟ ينقسم البرنامج إلى مرحلتين. تركز المرحلة الأولى، التي تستمر 18 شهرًا، على تطوير المنصات وأجهزة الاستشعار من قِبل شركاء . صناعيين متعددين. وتتطلب هذه المرحلة تعاونًا وثيقًا بين المشاركين لتحديد الواجهات المادية والرقمية، واعتماد نهج تصميمي تكراري. أما المرحلة الثانية، التي تستمر 21 شهرًا، فتركّز على تكامل الأنظمة، والتصنيع، وإعداد التقنية للنشر التجاري. ويتزامن هذا الجهد مع تزايد عالمي في تهديدات الأمن البحري. ففي الربع الأول من عام 2025، تم الإبلاغ عن 45 حادثة قرصنة . حول العالم، بزيادة قدرها 35% عن الفترة نفسها من عام 2024. ومن بين هذه الحوادث، تضمنت 37 حادثة صعود على متن سفن، وأربع سفن اختطفت، وأربع سفن أخرى استُهدفت في محاولات فاشلة. واحتجز 37 من أفراد الطاقم رهائن، واختطف ثلاثة عشر، وهدد اثنان، وأُصيب واحد. كما زادت الحوادث المتعلقة بالأسلحة النارية، حيث سجلت 14 حادثة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 وحده. وضع خطير في البحر الأحمر لا يزال الوضع في البحر الأحمر متوترًا للغاية. حيث واصل المتمردون الحوثيون في اليمن هجماتهم على الشحن التجاري . منذ أواخر عام 2023. ورغم ادعائهم استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل دعماً لفلسطين، إلا أن العديد من السفن المستهدفة لا تربطها أي صلة بإسرائيل. وفي 9 يناير 2024، صدت القوات البحرية الأمريكية والبريطانية هجومًا منسقًا استخدم طائرات كاميكازي بدون طيار وصواريخ . مضادة للسفن وصاروخًا باليستيًا. ومع ذلك، أسفر هجوم في 7 مارس عن مقتل ثلاثة بحارة مدنيين. وكان التأثير الاقتصادي كبيرًا: انخفضت عائدات قناة السويس . بنسبة 50% في يناير 2024، وزادت أقساط التأمين على السفن العابرة للمنطقة عشرة أضعاف، مما دفع العديد من الشركات إلى إعادة توجيه سفنها حول إفريقيا. يعكس برنامج 'الحرس البحري' جهود البنتاغون لإعادة النظر في استراتيجيات الأمن البحري التقليدية في عصر التهديدات الهجينة. ومن خلال الاستفادة من الاستقلالية والتكاملية ونموذج شراكة مرن بين القطاعين العام والخاص. قد تعيد هذه المبادرة صياغة معايير حماية السفن التجارية، مع تعزيز مرونة سلاسل التوريد العالمية في مواجهة الأشكال الناشئة من الصراعات البحرية. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
عكاظ
١٦-٠٥-٢٠٢٥
- عكاظ
اكتشاف مدينة نووية تحت «الجليد» في غرينلاند
تابعوا عكاظ على في لحظة اكتشاف غير متوقعة، وبينما كان فريق من علماء وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) يجري اختبارات روتينية لرادار فوق شمال غرينلاند، تم العثور على بقايا قاعدة نووية سرية دُفنت لعقود تحت الجليد القطبي، إذ أظهرت أجهزتهم وجود مجموعة من المستوطنات المترابطة بشبكة من الأنفاق عميقاً داخل الغطاء الجليدي، وكأنها «حضارة من الماضي جُمدت في الزمن»، حسبما ذكرت صحيفة «وول ستريت جورنال». وقال تشاد جرين، العالم في «ناسا» الذي كان على متن الطائرة، للصحيفة: «الأمر يُشبه التحليق فوق كوكب آخر، ومن الصعب تخيل أن أحداً أو شيئاً تمكن من العيش هناك». وأوضحت «وول ستريت جورنال» أن ما رآه العلماء على شاشاتهم لم يكن حضارة مفقودة، بل بقايا قاعدة عسكرية أمريكية شيدت تحت الجليد إبان الحرب الباردة. وكانت القاعدة جزءاً من خطة طموحة وسرية وضعتها وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون)، عُرفت باسم «مشروع دودة الجليد» (Project Iceworm)، وهدفت إلى بناء شبكة من مواقع إطلاق الصواريخ النووية تحت جليد القطب الشمالي. ويكشف الموقع، الذي صُمم لاستيعاب 600 صاروخ باليستي متوسط المدى، مدى عمق الحضور الأمريكي في غرينلاند منذ أكثر من نصف قرن، وفق «وول ستريت جورنال». وشُيد الموقع المعروف باسم «كامب سنتشري» جزئياً عام 1959، وتُرك في عام 1967 بعدما تبين أن الغطاء الجليدي غير مستقر بما يكفي لدعم شبكة الإطلاق المقترحة. ومع مرور السنوات، تراكم الجليد فوق المنشأة، وأصبحت مدفونة تحت طبقة يزيد سمكها على 30 متراً. أخبار ذات صلة كانت القاعدة معروفة لدى البعض قبل تحليق «ناسا» الأخير، باعتبارها «منشأة أبحاث» ظاهرياً، لكن هدفها العسكري الحقيقي بقي سرياً حتى عام 1996. وفي ديسمبر الماضي، التقط جرين وزملاؤه أول صورة متكاملة تُظهر القاعدة بكامل تفاصيلها. ولا يمثل «كامب سنتشري» مجرد أثر من آثار «جنون» الحرب الباردة، بل يذكر أيضاً بالحضور الأمريكي الطويل على أراضي غرينلاند الدنماركية، وهو وجود أثار جدلاً في بعض الأحيان. فمن أجل الحفاظ على السيادة على غرينلاند، اضطرت الدنمارك تاريخياً إلى التنازل عن جزء من أراضيها لصالح الولايات المتحدة. وذهب الرئيس الأمريكي دونالد ترمب إلى أبعد من ذلك، إذ انتقد الدنمارك لعدم تأمينها غرينلاند بشكل كافٍ، وهدد بالاستيلاء على أكبر جزيرة في العالم بالقوة باسم الأمن القومي الأمريكي. وتتيح معاهدة موقعة عام 1951 بين الولايات المتحدة والدنمارك لواشنطن إنشاء قواعد في غرينلاند متى شاءت، وهي المعاهدة ذاتها التي أتاحت بناء «كامب سنتشري»، وهو ما ذكّرت به شخصيات دنماركية علناً في الأسابيع الأخيرة. وحاول مسؤولون في غرينلاند والدنمارك صد ترمب من خلال إبداء الانفتاح على تعزيز الوجود العسكري الأمريكي، مع رفضهم لأي سيطرة أمريكية كاملة على الإقليم. وفي وقت ما خلال الحرب الباردة، كانت الولايات المتحدة تدير 17 قاعدة في غرينلاند، من بينها «كامب سنتشري»، ونشرت هناك قرابة 10 آلاف جندي. أما اليوم، فلا يتجاوز عدد القوات الأمريكية 200 جندي، يتمركزون في قاعدة واحدة هي قاعدة «بيتوفيك» الفضائية، المعروفة سابقاً باسم «ثول» الجوية.
العربية
١٥-٠٥-٢٠٢٥
- العربية
اكتشاف قاعدة نووية لأميركا في غرينلاند.. عمرها يتجاوز النصف قرن
ظهر كشف جديد هو كشف تقول ناسا إنه بالصدفة، حيث اكتَشف فريق من العلماء التابعين لوكالة الفضاء والطيران الأميركية "ناسا"، وهم يختبرون نظام رادار فوق شمال غرينلاند، اكتشفوا قاعدة، كانت جزءًا من خطة طموحة وسرية للبنتاغون، تُعرف باسم مشروع "Ice worm"، لبناء شبكة من مواقع إطلاق الصواريخ النووية تحت جليد القطب الشمالي.. ولطالما سعت الولايات المتحدة الأميركية إلى السيطرة على غرينلاند، نظرًا لأهميتها الاستراتيجية والاقتصادية. ومنذ عودته للبيت الأبيض، ضاعف الرئيس الأميركي دونالد ترامب طموحاته طويلة الأمد للاستحواذ على غرينلاند، حتى أنه لم يستبعد استخدام القوة العسكرية أو الإكراه الاقتصادي للسيطرة. وفي حين رفضت الدنمارك دائما بيع الإقليم المتمتع بالحكم الذاتي، حافظت واشنطن على وجود عسكري في غرينلاند منذ الحرب العالمية الثانية. وبنى الجيش الأميركي العديد من القواعد والمواقع عبر الغطاء الجليدي في غرينلاند، والتي تُرك معظمها مهجورًا أو خارج الخدمة بعد الحرب الباردة. ووفقا لما ذكره موقع "بيزنس إنسايدر" الأميركي، وخلال حقبة الحرب الباردة، كان الجليد الهائل في غرينلاند أكبر مشكلة لمشروع أسطوري سري للغاية، وهو إنشاء مدينة أنفاق تحت الجليد مصممة لتخزين مئات الصواريخ النووية على مسافة إطلاق من الاتحاد السوفيتي. وبعد بنائه عام 1960، تم عرض معسكر "سينشري" على الجمهور كمنشأة بحثية في القطب الشمالي، لكن الإدارة الأميركية لم تُفصح عن سرية عملية الصواريخ حتى عام 1995. ورغم أنها عُرفت كمنشأة بحثية، إلا أن حقيقتها لم تُكشف إلا عام 1996، ووفق "وول ستريت جورنال"، كانت مخصصة لأغراض عسكرية سرّية. وبدأ بناء المنشأة عام 1959، بتكلفة 8 ملايين دولار، وتقع على بُعد حوالي ١٥٠ ميلًا من قاعدة "ثول الجوية"، وهي مركز دفاعي رئيسي في القطب الشمالي. وأطلق على المنشأة اسم "معسكر سينشري" لأنه كان من المقرر في البداية أن يقع على بُعد 100 ميل من الغطاء الجليدي في غرينلاند. وبحسب "بيزنس إنسايدر"، عانى المعسكر من ظروف شتوية قاسية، بما في ذلك رياح تصل سرعتها إلى 125 ميلاً في الساعة، ودرجات حرارة منخفضة تصل إلى -70 درجة فهرنهايت. ونقل أعضاء من فيلق مهندسي الجيش الأميركي 6000 طن من الإمدادات والمواد إلى الموقع لحفر ما يقرب من 24 نفقًا تحت الأرض مغطاة بأقواس فولاذية وطبقة من الثلج، ليكتمل بناء القاعدة تحت الأرض في أواخر عام 1960. وكان أكبر خندق في معسكر سينشري، والمعروف باسم "الشارع الرئيسي"، بعرض حوالي 26 قدمًا ويمتد على مسافة 1000 قدم، وضمّ المجمع المترامي الأطراف تحت الأرض ما يصل إلى 200 فرد تحت الأرض. وحفر المهندسون بئرًا في المعسكر لتوفير 10,000 جالون من المياه العذبة يوميًا، وجرى تمديد أنابيب معزولة ومدفأة في جميع أنحاء المنشأة لتوفير المياه والكهرباء. كما تضمن المعسكر مطبخًا وكافتيريا، وعيادة طبية، ومنطقة غسيل ملابس، ومركز اتصالات، ومساكن. كما ضمت المنشأة قاعة ترفيهية، وكنيسة صغيرة، وصالون حلاقة. وكان معسكر سينشري يعمل بمفاعل نووي محمول وزنه 400 طن، وهو الأول من نوعه، ونظرًا لدرجات الحرارة تحت الصفر التي تجعل المعدن هشًا للغاية، كان لا بد من التعامل مع نقل المفاعل" PM-2 " بعناية فائقة لحمايته من التلف حيث استمر في العمل لنحو 3 سنوات قبل أن يتم تعطيله وإزالته من المنشأة. وكان الهدف من المنشأة تحليل ظروف الغطاء الجليدي، وحركة الأنهار الجليدية، والقدرة على البقاء في الطقس البارد. لكن ذلك كان مجرد غطاء لعملية أميركية سرية للغاية، تُعرف باسم "مشروع آيس وورم"، لتخزين ونشر مئات الصواريخ الباليستية ذات الرؤوس النووية في محاولة للالتفاف على سياسة الدنمارك الصارمة الخالية من الأسلحة النووية مع استغلال قرب غرينلاند من الاتحاد السوفياتي. وسعى "آيس وورم" إلى توسيع المنشأة الحالية بمساحة إضافية قدرها 52,000 ميل مربع لاستيعاب 60 مركزًا للتحكم في الإطلاق. وكان من المقرر أن تخزن المنشأة ما يصل إلى 600 صاروخ "آيسمان"، وهي صواريخ باليستية عابرة للقارات ثنائية المراحل مُعدّلة، بمدى يصل إلى 3300 ميل. وكان يُنظر إلى المشروع أيضًا كوسيلة محتملة لتأمين التحالفات ومشاركة الأسلحة النووية مع دول أخرى في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، وخاصة فرنسا. لكن المشروع واجه تحديات كبيرة مثل العقبات البيروقراطية، وتعديل صاروخ "آيسمان" لتحمل الظروف شديدة البرودة، ومواصلة العمليات تحت الأرض مع تزايد عدم استقرار الغطاء الجليدي في غرينلاند. وبعد 3 سنوات فقط من بناء معسكر "سينشري"، قرر الجيش عدم المخاطرة بفقدان مئات الصواريخ في حال انهيار المنشأة، مما أدى إلى إلغاء مشروع "آيس وورم". واستمرت المنشأة في العمل بطاقة محدودة قبل إغلاقها عام 1967، ومنذ ذلك الوقت، لم يُجرِ الجيش الأميركي أي عمليات إزالة للنفايات والبنية التحتية، مُفترضًا أنها ستُدفن بمرور الزمن تحت الغطاء الجليدي. وفي تصريح لـ"وول ستريت جورنال"، كشف أحد الأطباء المشاركين ضمن القوات الأميركية إبان الحرب الباردة أن القاعدة تمتد على نحو ميلين، وكانت مزوّدةً بمفاعل نووي تم جره عبر الجليد لأكثرَ من 130 ميلا. والآن، جرد الباحثون ما تبقى ووجدوا ما يقرب من 136 فدانًا من النفايات، وأظهرت دراسة أُجريت عام 2016 أن أكثر من ٥٠ ألف جالون من وقود الديزل، و63 ألف جالون من مياه الصرف الصحي والمبردات المُشعة، وآلاف الجالونات من مياه الصرف الصحي. كما وجدوا كمية غير معروفة من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCBs) لا تزال مدفونة في المنشأة المهجورة. وبمعدل ذوبان الجليد الحالي في القطب الشمالي، يُقدّر الباحثون أن النفايات قد تطفو على السطح حوالي عام 2100 لتطلق ملوثات تُشكل تهديدًا كبيرًا للأنظمة البيئية المحيطة وصحة الإنسان. ومع تزايد خطر النفايات البيولوجية والكيميائية والإشعاعية، يبقى السؤال مطروحًا حول من المسؤول عن تنظيف النفايات من سينشري وغيره من المنشآت العسكرية الأمريكية المهجورة المنتشرة في جميع أنحاء غرينلاند؟ وفي 2018، وقّعت غرينلاند والدنمارك اتفاقيةً تُخصّص ٢٩ مليون دولار أميركي على مدار 6 سنوات لتنظيف بعض القواعد العسكرية الأميركية، وتأجلت الجهود في 2021 بسبب جائحة كوفيد-19.
