مصنع الدراجات النارية والكهربائية بقسنطينة يدخل الخدمة
انطلق هذا المصنع، المتواجد ببلدية عين السمارة، في الإنتاج، إذ يدخل ضمن المشاريع المنجزة في إطار التحفيزات التي قدمتها الدولة للاستثمار والمستثمرين، حيث بات يوفر دراجات كهربائية عصرية وبمواصفات أوروبية، صديقة للبيئة، حيث تعتمد هذه الدراجات على الطاقة الكهربائية.
وقد أنجزت هذه الوحدة الصناعية، في إطار شراكة جزائرية- صينية، واختير الطرف الصيني، حسب القائمين على هذا الإنجاز، نظرا للتكنولوجيا التي يحوز عليها، والتي من المنتظر نقلها إلى الجزائر في إطار سياسة نقل الخبرة.ووفقا للقائمين على هذه الوحدة الصناعية، فإن المصنع يعمل بنسبة إدماج 40 بالمائة، وهي نسبة، حسبهم، مقبولة في انطلاق المصنع، على أن يتم تجاوزها، وفق مخطط مدروس مع مرور الوقت، من أجل الوصول إلى نسب عالية، خاصة بعد التحكم في صناعة قطع الغيار، سواء من الوحدة الصناعية، أو من مستثمرين آخرين يريدون دخول المجال ضمن قطاع المناولة.ومن المزايا التي يقدمها هذا المصنع، المساهمة في امتصاص البطالة، من خلال فتح أبوابه للكفاءات الشابة، خاصة من حملة الشهادات الجامعية أو من خريجي معاهد التكوين المهني والتمهين في الاختصاصات التقنية، على غرار الميكانيك، الإلكترونيك، كهرباء السيارات، وحتى في تخصصات تسيير الموارد البشرية والتسويق.
من جهتها، أثنت السلطات المحلية، وعلى رأسها والي قسنطينة، خلال تدشين هذه الوحدة الصناعية، ضمن البرنامج المسطر لإحياء الذكرى 63 لعيدي الاستقلال والشباب، على مثل هذه المبادرات التي تأتي من قبل مستثمرين خواص، معتبرا أن مثل هذه الاستثمارات، التي تسير جنبا إلى جنب مع الاستثمارات العمومية، من شأنها دعم الاقتصاد الوطني وتطوير الصناعة بعاصمة الشرق بشكل خاص، وفي الجزائر بشكل عام.
وحسب والي قسنطينة، الذي دشن أيضا بنفس البلدية، وحدة صناعة عتاد الأشغال العمومية، من آلات رص ومضخات الخرسانة والآلات الضغاطة، فإن مثل هذه الوحدات، من شأنها تموين السوق المحلية، والوطنية، وحتى الذهاب لاحقا إلى التصدير، وبذلك الحفاظ على العملة الصعبة، بتلبية الاحتياجات المحلية والتوجه نحو التصدير. وأكد المسؤول الأول عن الجهاز التنفيذي، خلال حديثه مع القائمين على وحدتي الإنتاج الصناعي ببلدية عين السمارة، أن الدولة، تقف مع مثل هؤلاء المستثمرين الذين يساهمون في تحقيق الثروة واستحداث مناصب الشغل، مضيفا أن مصالحه ستقدم كل التسهيلات للخواص، الذين تكون لديهم نية في تطوير استثماراتهم وخدمة المواطن والبلاد، على حد سواء.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الجمهورية
منذ ساعة واحدة
- الجمهورية
ميناء الجزائر: إعادة تشغيل ثلاثة أرصفة لتعزيز قدرات معالجة الحاويات
أشرف وزير النقل, السعيد سعيود, اليوم السبت, على إعادة تشغيل ثلاثة أرصفة تجارية بميناء الجزائر, عقب استكمال عمليات التدعيم وإعادة التهيئة, من شأنها تعزيز قدرات استيعاب الميناء ورفع وتيرة عبور البضائع. وجرت مراسم وضع الأرصفة حيز الخدمة, التي تزامنت مع الاحتفال بالذكرى الـ63 لاسترجاع السيادة الوطنية, بحضور والي ولاية الجزائر, محمد عبد النور رابحي, رئيسة المرصد الوطني للمجتمع المدني, ابتسام حملاوي, إلى جانب السلطات المحلية والمينائية والأمنية, ونواب من البرلمان بغرفتيه, وعدد من إطارات قطاع النقل. وأكد السيد سعيود, في كلمة ألقاها بالمناسبة, أن إنجاز هذا المشروع بعد توقف دام نحو عشر سنوات تم بسواعد وإمكانات جزائرية خالصة, ما يعكس, حسبه, "ثقافة بناء الوطن بإمكانات الوطن". وأشاد الوزير بالأهمية الاقتصادية للمشروع على المستوى الوطني, مثمنا الجهود الكبيرة التي بذلتها شركات الإنجاز, على غرار "كوسيدار" و"ميديترام", إضافة إلى مكاتب الدراسات وموظفي وإطارات مؤسسة ميناء الجزائر. وبحسب المعطيات المقدمة من المؤسسة, تمتد الأرصفة الثلاثة على طول 880 مترا خطيا وفقا للمعايير الدولية, مع توسعة مساحتها بـ70 ألف متر مربع, ما سيسمح باستيعاب أكثر من 6000 حاوية, وتقليص فترة مكوث البواخر في منطقة الانتظار.من جانبه, أوضح المدير العام لمؤسسة ميناء الجزائر, عبد الحميد بوالعام, أن الأرصفة الجديدة سترفع القدرة الاستيعابية للميناء بنحو 300 باخرة إضافية و150 ألف حاوية سنويا. وجدد المسؤول التزام العمال والإطارات بمواصلة تنفيذ مخطط العمل الذي يرتكز على عدة محاور, أبرزها رقمنة الخدمات, وإطلاق مشروع تهيئة طموح, وعصرنة وسائل الاستغلال, إلى جانب تكوين الكفاءات القادرة على ضمان انتقال سلس بين الأجيال. وفي تصريح للصحافة, توقع السيد بوالعام ارتفاع حركة الشحن عبر الميناء بنسبة 25 بالمائة خلال سنة 2025 مقارنة بعام 2024, مشيرا إلى أن هذه المنشآت ستتيح استقبال بواخر كبيرة وتقليص عدد السفن في منطقة الانتظار من 10 إلى 12 باخرة يوميا, إلى 6 فقط. وأوضح أن تقليص مدة مكوث السفن سينعكس إيجابا على الخزينة العمومية, من خلال خفض الرسوم المدفوعة لمشغلي السفن الأجنبية. كما أعلن عن استلام رصيف رابع (رقم 18), الذي يخضع حاليا لأشغال تهيئة ودعم, قبل نهاية شهر يوليو الجاري.
التقنية بلا حدود
منذ ساعة واحدة
- التقنية بلا حدود
إنفيديا تتوّج بأعلى قيمة سوقية في التاريخ بـ3.92 تريليون دولار متجاوزة مايكروسوفت وأبل
شهدت قيمة شركة إنفيديا السوقية ارتفاعًا كبيرًا مدفوعًا بسباق الذكاء الاصطناعي، حيث تتنافس العديد من الشركات على حصة من موارد هذا القطاع المزدهر، فيما توفر إنفيديا الأسلحة التقنية لجميع الأطراف المشاركة في هذه المنافسة. وعلى الرغم من امتلاك إنفيديا لعدد من نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها، إلا أنها لا تستهدف المستخدمين النهائيين أو تصنع روبوتات محادثة للاستخدام اليومي. من بين هذه النماذج، يُستخدم نموذج Nemotron‑4 (340 مليار معلمة) في توليد بيانات صناعية تُستخدم لتدريب نماذج اللغة الكبيرة (LLMs). بفضل التنافس المتزايد بين عمالقة التكنولوجيا لبناء مراكز بيانات متقدمة للذكاء الاصطناعي، وتدريب أحدث النماذج، والسيطرة على القطاع، تحقق إنفيديا أرباحًا كبيرة. فهي تزود معظم الشرائح المستخدمة في هذه الأغراض، مما يعزز مكانتها في السوق. قبل أسبوعين فقط، أصبحت إنفيديا الشركة العامة الأكثر قيمة في العالم، حيث بلغت قيمتها السوقية 3.34 تريليون دولار. ويُعد هذا الرقم ارتفاعًا بنحو 17.4% مقارنةً بنفس القيمة التي أُعلن عنها قبل أسبوعين فقط. وبما أن سباق الذكاء الاصطناعي ما زال مستمرًا بوتيرة متسارعة، فمن المتوقع أن تستمر إنفيديا في تحقيق المزيد من المكاسب. المصدر
الخبر
منذ ساعة واحدة
- الخبر
ميناء الجزائر يتدعم بأرصفة جديدة
دشن وزير النقل، السعيد سعيود، اليوم السبت، 3 أرصفة جديدة بميناء الجزائر. وحسب ما ورد في بيان الوزارة، "أنه في إطار تنفيذ تعليمات السيد رئيس الجمهورية، الرامية إلى تطوير البنى التحتية لقطاع النقل وتعزيز أداء الموانئ الوطنية، تم تدشين 3 أرصفة جديدة بميناء الجزائر. وتعد هذه الأرصفة الجديدة مكسبا استراتيجيا من شأنه رفع القدرات التشغيلية لميناء الجزائر، حيث تتيح استقبال سفن عملاقة تفوق سعتها 6000 حاوية، مع إمكانية رسو خمس بواخر في الوقت ذاته". وقد تم تجهيز هذه المنشآت، يضيف البيان، بأحدث التقنيات والمعدات التي تعتمد على تكنولوجيا حديثة، ما من شأنه تسريع عمليات الشحن والتفريغ، وتقليص مدة مكوث السفن، وتخفيف الضغط على باقي الأرصفة، مما يساهم مباشرة في تحسين مردودية الميناء وتعزيز مكانته إقليميا ودوليا.
