شركة «cma cgm» تضيف رسوم الكبريت المنخفضة على النوالين

كشفت شركة 'cma cgm' الفرنسية، الخط الثالث عالميًّا في نقل الحاويات، عن إضافة رسوم على نوالين الشحن والتي تُعرف برسوم انبعاثات الكبريت المنخفضة، وذلك بالنسبة للشحنات المتجهة من شبه القارة الهندية، والخليج العربي، والبحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أفريقيا.
وأوضحت الشركة، عبر منشور صادر عنها، أمس الخميس، أن هذا يأتي في إطار الجهود المستمرة للحد من تلوث الهواء الناجم عن السفن وتحسين جودته، مشيرة إلى أن المنظمة البحرية الدولية (IMO) أصدرت لوائح بيئية جديدة.
وأوضحت الشركة، أنه اعتبارًا من 1 مايو المقبل، سيتم تصنيف البحر الأبيض المتوسط ​​كمنطقة مراقبة انبعاثات (ECA)، مع تطبيق ضوابط أكثر صرامة للحد من انبعاثات الكبريت من السفن العاملة في هذه المنطقة.
وأشارت الشركة إلى أن هذا القرار يأتي امتثالًا لهذه اللوائح الجديدة، حيث من المقرر أن تفرض شركة 'CMA CGM' رسومًا إضافية على انبعاثات الكبريت المنخفضة على جميع الشحنات التي تمر عبر منطقة مراقبة الانبعاثات في البحر الأبيض المتوسط.
وتغطي هذه الرسوم الإضافية التكاليف الإضافية المرتبطة باستخدام وقود منخفض الكبريت، واتخاذ تدابير أخرى لتلبية المعايير البيئية الصارمة.
وسيتم تطبيق رسوم الكبريت المنخفض على الشحنات من شبه القارة الهندية، والخليج العربى، والبحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وشمال أفريقيا اعتبارًا من الأسبوع الحالي، وذلك بواقع 20 دولارا على كل حاوية 20 قدمًا، بالإضافة إلى رسوم الشحن البحري الأساسية.
وأكدت الشركة أن هذا يتماشى مع تعديل المنظمة البحرية الدولية (IMO) مع المتطلبات التنظيمية الجديدة التي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكبريت وحماية البيئة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

فيتو

منذ 5 ساعات

• فيتو

بعد تصريحات مدبولي، تعرف على إجراءات تكرير البنزين ونسبة الكبريت المضافة له

مصادر البترول اتخذت إجراءات رادعة ضد المخالفين والكبريت الزائد يسبب أعطال في المحرك كشف الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء تفاصيل جديدة عن أزمة "البنزين المغشوش" التي أثارت الجدل خلال الأيام الماضية. أزمة البنزين المغشوش وقال مصطفى مدبولي إن أزمة البنزين التي شهدتها البلاد مؤخرًا نتجت عن تقصير من إحدى الشركات في تعاملها مع معمل التكرير، مؤكدًا أن رئيس الجمهورية وجه باتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة ضد المسؤولين عن الأزمة. وأوضح مدبولي خلال مؤتمر صحفي أن الحكومة تابعت الأزمة لحظيًا، وتم اتخاذ قرارات فورية لمعالجتها وتفادي تكرارها، مشددًا على أن الدولة لن تتهاون مع أي تقصير يؤثر على حياة المواطنين أو يهدد استقرار سوق الوقود. من جانبها تواصلت فيتو مع عدد من المصادر لتوضيح نسبة الكبريت في البنزين وتأثيرها على جودة الوقود وتأثير زيارتها على تلوث الهواء. معامل التكرير التابعة للوزارة تخضع لإشراف هيئة البترول للكشف علي جودة البنزين صرح المهندس مدحت يوسف الخبير البترولي ونائب رئيس هيئة البترول الأسبق في تصريحات لـ "فيتو": أن معامل التكرير تخضع لإشراف مباشر من هيئة البترول، وتُجري اختبارات جودة دقيقة قبل توزيع الوقود، ولا يمكن بأي حال تمرير منتج غير مطابق للمواصفات القياسية إلى محطات التوزيع. إجراءات إنتاج وخلط وتجهيز البنزين بمعامل التكرير وفي ذات السياق أشار المهندس مدحت يوسف أن إجراءات انتاج وخلط وتجهيز البنزين بمعامل التكرير والتي تتم بأسس قياسية بايادي محترفة وقبل تسليم البنزين لشركات التسويق يتم ما يسمي باستقرار المستودع( settling )والتي تستغرق يوم الي يومين علي الاكثر ليتم بعدها تصفية المياة أسفل قاع المستودعات ويتم بعدها إصدار شهادة المطابقة للمواصفات.. وأضاف يوسف بعد ذلك يتم دفع البنزين لمستودعات شركات التسويق، والتي تقوم بالتفتيش علي الجودة مرة أخرى بمعاملها الخاصة، ويتم شحن البنزين في السيارات الصهريجية التابعة لشركات التسويق لتموين محطات الوقود المختلفة بعد غلق مداخل ومخارج السيارات الصهريجية وبرشمتها بالقصدير وختمها. نسبة الكبريت في البنزين كما صرح مصدر بالهيئة العامة للبترول، أن الوزارة اتخذت إجراءات تهدف إلى تعزيز الرقابة على محطات الوقود ويتم ارسال فرق تفتيش دائمة لسحب عينات من البنزين في مختلف المناطق وذلك لتفادي الأسباب التي أدت إلى قضية البنزين المغشوش الأسابيع الماضية. وفي ذات السياق أشار المصدر ان أن ارتفاع الكبريت في البنزين يؤدي إلى حدوث خلل في البنزين مما يتسبب في أعطال في السيارات مضيفا أن شركات التكرير التابعة لوزارة البترول تتبع معايير محددة وتخضع لاختبارات في معامل مستقلة مشيرا إلى أن سبب أزمة البنزين هي شحنة مستورد كانت تحتوي على نسبة عالية من الكبريت أعلى من الحد المسموح به وأشار أن هناك إجراءات صارمة تم اتخاذها ضد شركة التكرير الخاصة التي تسببت في حدوث الأزمة. وأضاف أن نسبة الكبريت كان سابقا 50 جزء في المليون ppm ولكن الآن أصبحت أقل ووصلت 10 ppm في غالبية الدول وهذا لتقليل الانبعاثات الضارة في الهواء وفقا لوكالات حماية البيئة العالمية ونظرا لوجود تقنيات حديثة للتحكم في انبعاثات السيارات مثل استخدام الكاتاليزرات التي تتطلب بنزين منخفض الكبريت . وفي ذات السياق أشار إلى أن وزارة البترول تطبق اللوائح البيئة والتي أدت إلى انخفاض مستوى الكبريت في البنزين. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

الأموال

منذ 9 ساعات

• الأموال

ارتفاع نسبة الكبريت بشحنة تكرير.. رئيس الوزراء يكشف تفاصيل أزمة البنزين الأخيرة

كشف رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي أن أزمة البنزين التي شهدتها مصر مؤخراً كانت نتيجة ارتفاع نسبة الكبريت في شحنة من البنزين تم إنتاجها عبر إحدى شركات التكرير بالتعاون مع معمل مستقل غير تابع للدولة. وأوضح مدبولي أن هذا الخلل الفني أدى إلى اضطرابات في الإمدادات، مؤكداً على توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي بمحاسبة المسؤولين عن الواقعة ومعاقبة الشركة والمعمل مالياً لضمان عدم تكرارها مستقبلاً. وأكد مدبولي أن الحكومة تولي ملف جودة الوقود اهتماماً بالغاً للحفاظ على استقرار السوق وحماية المستهلك شدد على أن مثل هذه التجاوزات لن تمر دون مساءلة حاسمة. تأتي هذه الإجراءات ضمن جهود الدولة للحفاظ على جودة المنتجات البترولية وتعزيز ثقة المواطنين في قطاع الطاقة.

الجمهورية

منذ 7 أيام

• الجمهورية

ميناء الاسكندرية اختار ادارة حماية البيئة لمشروع ميد بلاس في مصر

وكان الميناء قد شهد الاجتماع التمهيدى للجهات المشاركه فى المشروع بحضوراللواء شريف زكريا نائب رئيس قطاع النقل البحرى واللواء هشام صفوت نائب رئيس هيئة ميناء الاسكندرية نائبا عن اللواء احمد حواش رئيس هيئة الميناء وكلا من ممثلى المكتب الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية IMO وجهاز شؤون البيئة وممثل التوكيلات الملاحة وممثل عن مقاولي الأشغال البحرية، وميناء مراسي مارينا إلى وشارك فى الاجتماع المستشار الإقليمي للمشروع عبر تقنية الفيديو كونفرانس، في إطار تعزيز التعاون الدولي لدعم الإدارة البيئية للموانئ المصرية. وكشف نائب رئيس هيئة ميناء الاسكندرية فى كلمته ان اختيارميناء الاسكندرية كمستشاروطنى للمشروع يأتى تأكيدًا لدور الميناء القيادي في تطوير منظومة الإدارة البيئية وتعزيز التعاون مع الشركاء الدوليين من أجل موانئ أكثر استدامة وتكاملًا. مؤكدا على التزام هيئة الميناء برؤية الدولة المصرية نحو التحول إلى موانئ ذكية وخضراء وفقًا لتوجيهات الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030 حيث أن هذه تعد خطوة حيوية وهامة نحو التعاون الدولي في مجال البيئة وفقا لأعلى المعايير العالمية تابع بوابة الجمهورية اون لاين علي جوجل نيوز