روسيا تعلن عن تجارب ناجحة لمنظومة 'كورغانيتس-25'

روسيا تعلن عن تجارب ناجحة لمنظومة 'كورغانيتس-25' مع تقدمها نحو عصر جديد من المركبات المدرعة القتالية الشبكية .
في الدورة الثانية عشرة من معرض ميلكس 2025 الدولي للمعدات الدفاعية والعسكرية في مينسك، استعرضت روسيا الاتحادية. تقدمًا ملحوظًا في تطوير مركبة المشاة القتالية الجديدة (IFV): كورغانيتس-25 .
و تعتبر هذه المنصة المجنزرة من الجيل الجديد، والمصنفة كمركبة قتال مشاة (BMP) (بويفايا ماشينا بيكهوتي) وفقًا لتصنيف شركة. روس تك الحكومية، مشروعًا رئيسيًا ضمن خطة تحديث القوات البرية الروسية.
ووفقًا لممثل من شركة الأنظمة عالية الدقة القابضة، نقلاً عن وكالة الأنباء الروسية تاس، فإن التجارب الأولية للمركبة. على وشك الانتهاء، حيث تم استيفاء معظم المتطلبات الفنية لوزارة الدفاع.
مركبة كورغانيتس-25
تمثل مركبة كورغانيتس-25 نقلةً نوعيةً عن الأجيال السابقة من مركبات المشاة القتالية الروسية، التي عُرفت بحجمها الصغير وسهولة. حركتها، لكنها لم تُوفر حمايةً تذكر، كما هو الحال في مركبات بي إم بي-1 وبي إم بي-2 .
وقد أبرزت الدروس المستفادة من النزاعات الأخيرة، لا سيما في سوريا وأوكرانيا، ضعف المنصات القديمة أمام الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات. واستجابةً لذلك، طُوّرت مركبة كورغانيتس-25 في إطار تحوّل عقائدي أوسع نطاقًا يهدف إلى تزويد الوحدات الآلية بمركبات . أكثر مرونةً وقابليةً للتكيّف، ومتكاملةً رقميًا.
ويهدف هذا التطور إلى تحسين القدرة على البقاء والترابط التكتيكي في سيناريوهات الحرب عالية الشدة وغير المتكافئة.
يتم تطوير المركبة من قبل شركة Kurganmashzavod، وهي شركة تابعة لشركة High-Precision Systems،. لتحل محل وحدات BMP الحالية تدريجيًا.
وقد عرضت لأول مرة خلف أبواب مغلقة في معرض الأسلحة الروسية لعام 2013، ثم عرضت على الجمهور خلال موكب . يوم النصر في 9 مايو 2015. وتتميز Kurganets-25 بتكوين لم يسبق رؤيته في الأسطول المدرع الروسي. تم بناؤها على هيكل مجنزر يبلغ طوله 7.2 مترًا وعرضه 3.2 مترًا وارتفاعه 2.3 مترًا، ويسمح شكلها الأكبر بمساحة داخلية محسنة وحماية محسّنة.
تم تركيب محرك الديزل، الذي يقدر أنه يوفر ما بين 800 و850 حصانًا، في الأمام الأيمن ويتيح سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة . على الطرق. المركبة برمائية بالكامل، تعمل في الماء بواسطة نفاثتين هيدروليكيتين تقعان في الخلف. قبل دخول الماء، يتم رفع عاكس مثبت في الأمام ويتم تنشيط مضخات الصابورة، مما يوفر سرعة مائية تصل إلى 10 كم / ساعة.
التسليح
من حيث التسليح، زوِّدت كورغانيتس-25 ببرج بومرانج-بي إم المتحكَّم به عن بعد، والمُثبَّت في مركز الهيكل. ويضم هذا البرج غير المأهول مدفعًا آليًا من طراز 2A42 عيار 30 ملم، ومدفعًا رشاشًا محوريًا من طراز PKT عيار 7.62 ملم، وأربع قاذفات صواريخ موجهة مضادة للدبابات . من طراز كورنيت-إي إم.
ويوفر نظام الصواريخ مدىً معلنًا يصل إلى 5500 متر، ويستخدم وضع 'أطلق وانسى' عبر تتبع آلي للأهداف. مما يسمح بالاشتباك المتزامن أو المباشر مع أنظمة الحماية النشطة. يتمتع كلٌّ من المدفعي والقائد بإمكانية الوصول إلى أدوات التحكم في الأسلحة، مما يضمن التكرار التشغيلي.
حماية المركبة معيارية، وتعتمد على هيكل درع متعدد الطبقات مع أطقم اختيارية يمكن تركيبها وفقًا لمتطلبات المهمة. الجوانب مجهزة بدروع سلبية، ويمكن تجهيز مناطق مثل أعلى البرج ومقدمته بدروع تفاعلية.
نظام الحماية النشط الروسي 'أفغانيت'
كما ورد أن كورغانيتس-25 مصممة لدمج نظام الحماية النشط الروسي 'أفغانيت'، والذي يتضمن أجهزة استقبال تحذير بالليزر. وأجهزة استشعار لكشف التهديدات، وأنابيب إطلاق مضادة حول البرج. في حين أن الأداء الفعلي لنظام 'أفغانيت' في القتال لم يختبر بعد. فإن إدراجه يعكس الجهود الروسية الحالية لتعزيز قدرة المركبة على الصمود في مواجهة التهديدات الحديثة.
داخليًا، تتسع المقصورة الخلفية لما يصل إلى ستة جنود مشاة، بالإضافة إلى طاقم مكون من ثلاثة أفراد (سائق، قائد، مدفعي). ويتم الوصول إليها عبر منحدر خلفي هيدروليكي مزود بباب مركزي.
المقصورة الداخلية مجهزة بكاميرات بانورامية متعددة، توفر مجال رؤية بزاوية 360 درجة، بالإضافة إلى مجموعة إدارة قتالية. تتضمن جهاز تحديد مدى ليزري، وجهاز تصوير حراري، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي. يتيح نظام التحكم . في إطلاق النار بمساعدة الحاسوب تحديد الهدف بشكل شبه آلي.
وتتوافق هذه الميزات مع معايير مركبات المشاة القتالية الغربية من حيث رقمنة ساحة المعركة، على الرغم من عدم وجود. تقييمات مستقلة تؤكد أداءها في ظروف الحرب الإلكترونية أو التشويش.
بدأ برنامج كورغانيتس-25 في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، وشهد تأخيرات متعددة تعزى إلى تحديات صناعية وتقنية ومالية. ورغم ظهوره لأول مرة بتغطية إعلامية واسعة في العرض العسكري لعام 2015، لم يدخل الإنتاج الضخم للمركبة بعد، مما أثار شكوك . بعض المحللين الدوليين.
وقد شككت وسائل إعلام، مثل مدونة الدفاع، في النضج التكنولوجي للمنصة، وجدوى إنتاجها، ومدى إمكانية . استدامتها لوجستيًا على مستوى القوات المسلحة الروسية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الدفاع العربي

منذ 6 ساعات

• الدفاع العربي

روسيا تبدأ تجارب مركبة القتال الجديدة BT-3F لتعزيز قدرات الحرب البرمائية

روسيا تبدأ تجارب مركبة القتال الجديدة BT-3F لتعزيز قدرات الحرب البرمائية أعلنت شركة روستك الحكومية الروسية عبر حسابها على تيليجرام أن ناقلة الجنود المدرعة البرمائية BT-3F ، المطوّرة على هيكل BMP-3F،. قد دخلت مرحلة التجارب الحكومية. , تأتي هذه الاختبارات عقب انتهاء التجارب الأولية في عام 2022، وستُثبت صحة أداء BT-3F المُعلن في بيئات مختلفة، برًا وبحرًا. ,تشمل التجارب تقييمات بالذخيرة الحية أثناء ثبات المركبة وحركتها وطفوها، وستُقيّم قدرتها على الحركة، وموثوقية نظامها القتالي، وتحملها للظروف البيئية. على الرغم من الإعلان سابقًا عن تجارب BTT-3F، إلا أن المركبة دخلت هذه المرحلة الحاسمة رسميًا الآن فقط. بدون اكتمالها بنجاح، لا يمكن اعتماد BT-3F في مخزون القوات المسلحة الروسية، على الرغم من أنها قد تمت الموافقة عليها بالفعل للتصدير. مرحلة التطوير تم تطوير BT -3F بواسطة مكتب تصميم بناء الآلات الخاص (SKBM)، وهو جزء من Kurganmashzavod تحت Rostec. ,بدأ التطوير حوالي عام 2010 كمبادرة لإنشاء منصة برمائية مجنزرة مناسبة للأسواق الروسية والأجنبية، وخاصة لتلبية اهتمام إندونيسيا باستبدال أسطولها. القديم BTR-50. بين عامي 2010 و2012، خضع التصميم لتطوير النظام الفرعي والتحقق من صحته. تم عرض النموذج الأولي في. المنتدى العسكري Army-2016 وخضع بعد ذلك لتجارب بحرية واختبارات إطلاق نار، مما أكد خصائصه البرمائية ومقاومته للأسلحة الصغيرة . والتفتيت وملاءمته للعمليات الساحلية. وفي عام 2019، وقعت إندونيسيا عقدًا لشراء 21 مركبة BT-3F، مسجلة بذلك أول طلب تصدير للمركبة. وقد حدث هذا بعد أن حصلت . إندونيسيا بالفعل على 54 مركبة BMP-3F بين عامي 2010 و2014. وفي وقت لاحق، عرضت نسخ منها مع تعديلات خاصة بالقطب الشمالي، مثل مسارات أوسع لتحسين القدرة على الحركة. في الثلوج، وشملت نسخ أخرى محطات أسلحة أثقل، بما في ذلك خيارات لمدفع آلي عيار 30 ملم. BT-3F هي مركبة مجنزرة مدرعة بالكامل برمائية، يبلغ وزنها القتالي المعلن ما بين 18.5 و18.9 طن. يبلغ طول هيكلها من 7 إلى 7.15 مترًا. وعرضها من 3.15 إلى 3.3 مترًا، وارتفاعها حوالي 3 أمتار. يبلغ ارتفاعها عن الأرض 450 مم. و تعمل المركبة بمحرك ديزل UTD-29 أو UTD-29T رباعي الأشواط، متعدد الوقود، بحقن مباشر. بقوة تتراوح بين 450 و500 حصان. ويستخدم نظام تزييت بالحوض الجاف. و يسمح هذا المحرك بسرعة قصوى على الطريق تبلغ 70 كم/ساعة، وسرعة في الماء تبلغ 10 كم/ساعة، ومدى تشغيلي يبلغ 600 كيلومتر. وتظل المركبة طافية لمدة تصل إلى سبع ساعات في ظروف بحرية تصل إلى ثلاث نقاط مقياس بوفورت. تتميز بناقل حركة هيدروميكانيكي رباعي السرعات، ونظام تعليق بقضيب الالتواء، وممتصات صدمات هيدروليكية. ويمكن نقل BT-3F عبر طائرات IL-76 وAn-124، وعن طريق السفن أو السكك الحديدية، وحتى من خلال تعليقها تحت طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26. تستوعب BT-3F طاقمًا من شخصين، قائدًا وسائقًا، ويمكنها حمل ما يصل إلى 14 جنديًا مشاة مجهزين تجهيزًا كاملًا. ويجلس الجنود على مقاعد قابلة للطي تمتص الطاقة، ومجهزة بأحزمة أمان خماسية النقاط، مصممة لتقليل الإصابات الناتجة عن انفجارات الألغام الأرضية والتضاريس الوعرة. ويتم دعم الدخول والخروج من خلال فتحات السقف والأبواب الجانبية. يضمن نظام تكييف الهواء المتكامل (KBM-3M2) تنظيمًا لدرجة . الحرارة الداخلية حتى +50 درجة مئوية، بينما يدعم نظام التدفئة OV65 عمليات التشغيل في الطقس البارد. وتشمل الأنظمة الإضافية على متن الطائرة الحماية من المواد النووية والبيولوجية والكيميائية (NBC)، ونظام إخماد الحرائق. وقاذفات قنابل الدخان، ونظام تمويه حراري.و تتضمن مجموعة المراقبة البصرية ست كاميرات تلفزيونية وكاميرا تصوير حراري واحدة، مما يوفر وعيًا شاملاً بالوضع الراهن للطاقم. التسليح الرئيسي للمركبة مثبَّت في وحدة قتالية DPV-T تشغَّل عن بعد ومُثبَّتة على سطحها. يمكن تزويد هذه الوحدة بأنظمة تسليح مختلفة، بما في ذلك مدفع رشاش. ثقيل من طراز 6P49 Kord عيار 12.7 مم، أو مدفع رشاش عيار 14.5 مم، أو قاذف قنابل أوتوماتيكي عيار 40 مم. وتتضمن وحدة DPV-T رؤية ليلية ونهارية، وقناة تصوير حراري، وجهاز تحديد مدى ليزري. يمكن للبرج الدوران بزاوية 360 درجة . والارتفاع بين -5 درجات و+75 درجة، مع توجيه إلكتروني متحكَّم فيه من داخل المركبة. ويشمل التسليح الإضافي مدفعين رشاشين أماميين من طراز PKT عيار 7.62 مم، مزودين بـ 4000 طلقة (2000 لكل مدفع). ويسمح متغير مُضاد للدبابات بدمج نظام الصواريخ المُوجَّهة Kornet-E. كما تتضمن الوحدة عدادات ذخيرة وأنظمة تشخيص. يوفر الهيكل حماية باليستية متوافقة مع معيار STANAG 4569 المستوى 4. ومصمم لمقاومة الطلقات الخارقة للدروع مقاس 14.5 ملم. على الرغم من ميزاتها، لاحظ المحللون الروس أن BT-3F تعاني من بعض القيود الموروثة من منصة BMP-3. وتشمل الانتقادات الرئيسية ضعف الحماية من الألغام، ومحدودية الدروع ضد التهديدات الحديثة، وصعوبة إجراءات إنزال الجنود بسبب وضع المحركات. كما يشدد المحللون على عدم وجود حزم دروع خارجية قياسية، والتي يجادلون بضرورة تضمينها لتحسين القدرة على البقاء. بدأ نجاح التصدير مع إندونيسيا، حيث حصلت شركة روسوبورون إكسبورت على أول صفقة بيع لعربات BT-3F. وتضمن الطلب الإندونيسي، الذي تم تأكيده في عام 2019، 21 مركبة وتبع عمليات تسليم سابقة لعربات BMP-3F. بالإضافة إلى التكوينات القياسية، طرحت إصدارات أخرى من BT-3F. تشمل هذه الإصدارات نسخةً للاستطلاع والقيادة، ومنصاتٍ مجهزة بمدفع عيار 30 ملم.و يسمح الحجم الداخلي الكبير للمركبة بدمج المعدات، مثل مراكز القيادة أو نقل الإمدادات. وعلى الرغم من عدم اعتمادها من قِبل الجيش الروسي بعد، إلا أن تركيبتها المعيارية وتشابهها مع مركبات سلسلة BMP-3 قد يقلل من تكاليف دورة الحياة ويبسط التدريب. كما أفادت التقارير بأن BT-3F موضع اهتمام العديد من الدول الأخرى، بما في ذلك الكويت وقبرص والإمارات العربية المتحدة. وجميعها تُشغّل قوات برمائية أو ساحلية. الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

الدفاع العربي

منذ 3 أيام

• الدفاع العربي

روسيا تعلن عن تجارب ناجحة لمنظومة 'كورغانيتس-25'

روسيا تعلن عن تجارب ناجحة لمنظومة 'كورغانيتس-25' مع تقدمها نحو عصر جديد من المركبات المدرعة القتالية الشبكية . في الدورة الثانية عشرة من معرض ميلكس 2025 الدولي للمعدات الدفاعية والعسكرية في مينسك، استعرضت روسيا الاتحادية. تقدمًا ملحوظًا في تطوير مركبة المشاة القتالية الجديدة (IFV): كورغانيتس-25 . و تعتبر هذه المنصة المجنزرة من الجيل الجديد، والمصنفة كمركبة قتال مشاة (BMP) (بويفايا ماشينا بيكهوتي) وفقًا لتصنيف شركة. روس تك الحكومية، مشروعًا رئيسيًا ضمن خطة تحديث القوات البرية الروسية. ووفقًا لممثل من شركة الأنظمة عالية الدقة القابضة، نقلاً عن وكالة الأنباء الروسية تاس، فإن التجارب الأولية للمركبة. على وشك الانتهاء، حيث تم استيفاء معظم المتطلبات الفنية لوزارة الدفاع. مركبة كورغانيتس-25 تمثل مركبة كورغانيتس-25 نقلةً نوعيةً عن الأجيال السابقة من مركبات المشاة القتالية الروسية، التي عُرفت بحجمها الصغير وسهولة. حركتها، لكنها لم تُوفر حمايةً تذكر، كما هو الحال في مركبات بي إم بي-1 وبي إم بي-2 . وقد أبرزت الدروس المستفادة من النزاعات الأخيرة، لا سيما في سوريا وأوكرانيا، ضعف المنصات القديمة أمام الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات. واستجابةً لذلك، طُوّرت مركبة كورغانيتس-25 في إطار تحوّل عقائدي أوسع نطاقًا يهدف إلى تزويد الوحدات الآلية بمركبات . أكثر مرونةً وقابليةً للتكيّف، ومتكاملةً رقميًا. ويهدف هذا التطور إلى تحسين القدرة على البقاء والترابط التكتيكي في سيناريوهات الحرب عالية الشدة وغير المتكافئة. يتم تطوير المركبة من قبل شركة Kurganmashzavod، وهي شركة تابعة لشركة High-Precision Systems،. لتحل محل وحدات BMP الحالية تدريجيًا. وقد عرضت لأول مرة خلف أبواب مغلقة في معرض الأسلحة الروسية لعام 2013، ثم عرضت على الجمهور خلال موكب . يوم النصر في 9 مايو 2015. وتتميز Kurganets-25 بتكوين لم يسبق رؤيته في الأسطول المدرع الروسي. تم بناؤها على هيكل مجنزر يبلغ طوله 7.2 مترًا وعرضه 3.2 مترًا وارتفاعه 2.3 مترًا، ويسمح شكلها الأكبر بمساحة داخلية محسنة وحماية محسّنة. تم تركيب محرك الديزل، الذي يقدر أنه يوفر ما بين 800 و850 حصانًا، في الأمام الأيمن ويتيح سرعة قصوى تبلغ 80 كم / ساعة . على الطرق. المركبة برمائية بالكامل، تعمل في الماء بواسطة نفاثتين هيدروليكيتين تقعان في الخلف. قبل دخول الماء، يتم رفع عاكس مثبت في الأمام ويتم تنشيط مضخات الصابورة، مما يوفر سرعة مائية تصل إلى 10 كم / ساعة. التسليح من حيث التسليح، زوِّدت كورغانيتس-25 ببرج بومرانج-بي إم المتحكَّم به عن بعد، والمُثبَّت في مركز الهيكل. ويضم هذا البرج غير المأهول مدفعًا آليًا من طراز 2A42 عيار 30 ملم، ومدفعًا رشاشًا محوريًا من طراز PKT عيار 7.62 ملم، وأربع قاذفات صواريخ موجهة مضادة للدبابات . من طراز كورنيت-إي إم. ويوفر نظام الصواريخ مدىً معلنًا يصل إلى 5500 متر، ويستخدم وضع 'أطلق وانسى' عبر تتبع آلي للأهداف. مما يسمح بالاشتباك المتزامن أو المباشر مع أنظمة الحماية النشطة. يتمتع كلٌّ من المدفعي والقائد بإمكانية الوصول إلى أدوات التحكم في الأسلحة، مما يضمن التكرار التشغيلي. حماية المركبة معيارية، وتعتمد على هيكل درع متعدد الطبقات مع أطقم اختيارية يمكن تركيبها وفقًا لمتطلبات المهمة. الجوانب مجهزة بدروع سلبية، ويمكن تجهيز مناطق مثل أعلى البرج ومقدمته بدروع تفاعلية. نظام الحماية النشط الروسي 'أفغانيت' كما ورد أن كورغانيتس-25 مصممة لدمج نظام الحماية النشط الروسي 'أفغانيت'، والذي يتضمن أجهزة استقبال تحذير بالليزر. وأجهزة استشعار لكشف التهديدات، وأنابيب إطلاق مضادة حول البرج. في حين أن الأداء الفعلي لنظام 'أفغانيت' في القتال لم يختبر بعد. فإن إدراجه يعكس الجهود الروسية الحالية لتعزيز قدرة المركبة على الصمود في مواجهة التهديدات الحديثة. داخليًا، تتسع المقصورة الخلفية لما يصل إلى ستة جنود مشاة، بالإضافة إلى طاقم مكون من ثلاثة أفراد (سائق، قائد، مدفعي). ويتم الوصول إليها عبر منحدر خلفي هيدروليكي مزود بباب مركزي. المقصورة الداخلية مجهزة بكاميرات بانورامية متعددة، توفر مجال رؤية بزاوية 360 درجة، بالإضافة إلى مجموعة إدارة قتالية. تتضمن جهاز تحديد مدى ليزري، وجهاز تصوير حراري، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي. يتيح نظام التحكم . في إطلاق النار بمساعدة الحاسوب تحديد الهدف بشكل شبه آلي. وتتوافق هذه الميزات مع معايير مركبات المشاة القتالية الغربية من حيث رقمنة ساحة المعركة، على الرغم من عدم وجود. تقييمات مستقلة تؤكد أداءها في ظروف الحرب الإلكترونية أو التشويش. بدأ برنامج كورغانيتس-25 في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، وشهد تأخيرات متعددة تعزى إلى تحديات صناعية وتقنية ومالية. ورغم ظهوره لأول مرة بتغطية إعلامية واسعة في العرض العسكري لعام 2015، لم يدخل الإنتاج الضخم للمركبة بعد، مما أثار شكوك . بعض المحللين الدوليين. وقد شككت وسائل إعلام، مثل مدونة الدفاع، في النضج التكنولوجي للمنصة، وجدوى إنتاجها، ومدى إمكانية . استدامتها لوجستيًا على مستوى القوات المسلحة الروسية.

الدفاع العربي

٢٩-٠٣-٢٠٢٥

• الدفاع العربي

القوات الروسية تتسلم أولى طائرات 'سو-35 إس' المقاتلة من الجيل الرابع ++

القوات الجوية الروسية تتسلم أولى طائرات 'سو-35 إس' المقاتلة من الجيل الرابع ++ رغم العقوبات الغربية . وفقًا لمعلومات نشرتها وكالة الأنباء الروسية تاس في 29 مارس 2025، سلّمت شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC). التابعة لشركة روستك الحكومية الروسية للصناعات الدفاعية، الدفعة الأولى من مقاتلات سو-35 إس من الجيل الرابع++ . لهذا العام إلى القوات الجوية الفضائية الروسية. تابعوا سو-35 إس أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد هي المقاتلة متعددة المهام الأكثر تطورًا في روسيا، والتي تنتج بكميات كبيرة، وتنتمي إلى الجيل 4++. وتجمع بين قدرة فائقة على المناورة، وقدرات اشتباك بعيدة المدى، وإلكترونيات طيران من الجيل التالي، مما يجعل هذا التسليم تعزيزًا كبيرًا للقدرات القتالية لسلاح الجو الروسي . في ظل الجهود المستمرة لتحديث القوة الجوية الروسية. والجدير بالذكر أن هذا التسليم يبرز مرونة القاعدة الصناعية الدفاعية الروسية، التي تواصل دعم إنتاج وتحديث الطائرات المقاتلة المتقدمة. على الرغم من الصراع المطول في أوكرانيا والعقوبات الغربية الشاملة التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. وتمثل سو-35 إس، وهي مقاتلة متعددة المهام من الجيل 4++، قمة تكنولوجيا الطيران الروسية التي تُنتج بكميات كبيرة حاليًا. وصممت هذه الطائرة في المقام الأول لتحقيق التفوق الجوي، كما تمتلك قدرات قوية للتعامل مع الأهداف البرية والبحرية. وتم تجهيز المقاتلات التي تم تسليمها في هذه الدفعة بأنظمة طيران متطورة، وأنظمة استهداف بعيدة المدى، ومجموعة موسعة . من الذخائر الموجهة بدقة، مما يضمن الفعالية التشغيلية عبر مجموعة واسعة من سيناريوهات القتال وفي جميع الظروف الجوية. مقارنةً بسابقاتها، تتضمن أحدث نسخة من طائرة سو-35S العديد من التحسينات. ومن أبرزها نظام المعلومات والتحكم المتكامل IUS-35. الذي يُبسط عمل الطيار ويحسّن الوعي الظرفي. توفر محطة الرادار الخاصة بالطائرة، المجهزة بمصفوفة مسح إلكتروني سلبي (PESA). مدى كشف يصل إلى 400 كيلومتر. مما يمكّن من التعامل مع التهديدات الجوية المتعددة على المدى البعيد. كما توفر محركات الدفع الموجه المتطورة لطائرة سو-35S. قدرة فائقة على المناورة، مما يمنحها تفوقًا في المعارك الجوية القريبة. الإنتاج الضخم لطائرة 'سو-35 إس' أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أشار فلاديمير أرتياكوف، النائب الأول للمدير العام لشركة روس تك، إلى أن عدة دفعات من مقاتلات سو-35 إس قيد الإنتاج حاليًا. ومن المقرر تسليمها خلال عام 2025 في إطار خطة المشتريات الدفاعية الوطنية. وأضاف: 'المقاتلات مجهزة بأسلحة متطورة وأنظمة معلومات واستهداف بعيدة المدى'، مشددًا على تنوعها وقدرتها التشغيلية بعيدة المدى. رغم تزايد القيود الدولية على واردات التكنولوجيا الفائقة والضغط على المجمع الصناعي الدفاعي الروسي، تمكنت موسكو. من الحفاظ على إنتاج منصات عسكرية رئيسية، بل وتوسيعه. وتكيف قطاع الفضاء والطيران الروسي، بقيادة شركة UAC. مع العقوبات من خلال توطين المكونات الأساسية. وتأمين سلاسل توريد بديلة، وزيادة الطاقة الإنتاجية المحلية. وقد أتاحت هذه الجهود استمرار إنتاج الطائرات المقاتلة . الأساسية مثل Su-34 وSu-35S وSu-57 من الجيل الخامس. وأكد فاديم باديخا، المدير العام لشركة UAC، على هذه النقطة، قائلاً إن روسيا تخطط لزيادة إنتاج طائراتها الأكثر طلبًا هذا العام. وأضاف: 'مهمتنا الأساسية هي تسريع وتيرة تصنيع المنتجات العسكرية المطلوبة'، مشيرًا إلى الجهود المبذولة. لتوسيع القدرات الصناعية والقوى العاملة لتلبية الطلب المتزايد بموجب أمر الدفاع الحكومي. خصائص طائرة سو-35 إس أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد صممت طائرة سو-35 إس، التي يطلق عليها حلف شمال الأطلسي اسم 'فلانكر-إي+'، لتلائم بيئات قتالية شديدة الشدة. ويبلغ أقصى وزن إقلاع لها 34.5 طنًا، وسرعتها القصوى 2500 كم/ساعة، وسقف تشغيلي يبلغ 20,000 متر. ويتراوح نصف قطرها القتالي بين 1500 و4500 كيلومتر، مما يسمح لها بمهام هجومية عميقة بعيدة عن قواعدها. يشمل تسليحها مدفعًا . من طراز GSh-30-1 عيار 30 مم، وصواريخ جو-جو بمدى مختلف، وصواريخ مضادة للسفن من سلسلة Kh، ومجموعة متنوعة من القنابل الموجهة وغير الموجهة. ولا يعزز هذا التسليم الأخير الجاهزية القتالية للقوات الجوية الفضائية الروسية فحسب، بل يشير أيضًا إلى استمرار. الأداء الوظيفي والتصميم الاستراتيجي لصناعة الدفاع الروسية، حتى في ظل الضغوط الجيوسياسية والاقتصادية الشديدة. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد