وزارة النقل السادة تناشد المواطنين بضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصر اليوم

منذ 21 ساعات

• مصر اليوم

مواعيد الأتوبيس الترددى على الطريق الدائرى وموعد غلق المحطات

يعمل الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى على الطريق الدائرى من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة نزلة قليوب، فى الاتجاهين، ويبدأ الأتوبيس العمل فى الخامسة صباحا ويغلق محطاته فى الواحدة بعد منتصف الليل، لتتناسب مع احتياجات المواطنين خاصة خلال فترات الذروة، وتم تحديد زمن التقاطر بين الرحلات ليتراوح ما بين من 5 إلى 10 دقائق، مع التأكيد على الالتزام بالجداول الزمنية المحددة لزيادة ثقة المواطنين بها كوسيلة انتقال يومية يعتمد عليها. المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وتشتمل على 14 محطة كالتالي:- 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. ٢. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما و توابعهم ٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. ٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه ، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى والعزب. ٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس و المتجهين إلى الأميرية والمطرية. ٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. ٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. ٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. ٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. ١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهيمحطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم. ١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام و وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. ١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. ١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الإدراية. ١٤. محطة اكاديمية الشرطة ، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.

اليوم السابع

منذ يوم واحد

• اليوم السابع

مواعيد الأتوبيس الترددى على الطريق الدائرى وموعد غلق المحطات

يعمل الأتوبيس الترددي في مرحلته الأولى على الطريق الدائرى من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة نزلة قليوب، فى الاتجاهين، ويبدأ الأتوبيس العمل فى الخامسة صباحا ويغلق محطاته فى الواحدة بعد منتصف الليل، لتتناسب مع احتياجات المواطنين خاصة خلال فترات الذروة، وتم تحديد زمن التقاطر بين الرحلات ليتراوح ما بين من 5 إلى 10 دقائق، مع التأكيد على الالتزام بالجداول الزمنية المحددة لزيادة ثقة المواطنين بها كوسيلة انتقال يومية يعتمد عليها. المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وتشتمل على 14 محطة كالتالي:- 1. محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق مصر اسكندرية الزراعي و القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري. ٢. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية و القادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما و توابعهم ٣. محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار. ٤. محطة بهتيم وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه ، وتخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى والعزب. ٥. محطة مسطرد وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعى وطريق بلبيس و المتجهين إلى الأميرية والمطرية. ٦. محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها. ٧. محطة المرج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج. ٨. محطة القلج وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم. ٩. محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب. ١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابى وهيمحطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة و تخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين وتوابعهم. ١١. محطة السلام وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام و وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام. ١٢. محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الإسماعيلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT. ١٣. محطة طريق السويس وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر و الماظة و المتجهين الى التجمع الأول و العاصمة الإدراية. ١٤. محطة اكاديمية الشرطة ، وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال كوبري مشاه و تخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر و التجمع الأول و اكاديمية الشرطة.

تحيا مصر

منذ 2 أيام

• تحيا مصر

بداية من اليوم.. تبكير مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

قررت ممثلة في الشركة المصرية للأتوبيس الترددي، تبكير مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، اعتبارا من اليوم الأحد 17 أغسطس 2025. يأتي ذلك استجابة لطلبات مستخدمي الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والذين يذهبون إلى أعمالهم في وقت مبكر من اليوم. وبحسب ما أعلنته وزارة النقل، منذ قليل، ستبدأ رحلات الأتوبيس الترددي من محطة إسكندرية الزراعي في تمام الساعة 5:00 صباحًا بدلًا من الساعة 6:00 صباحًا، وذلك اعتبارا من غدًا الأحد الموافق 17 اغسطس 2025 وعلى صعيد آخر،تم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع رسميًا في الأول من يونيو عام 2025، وذلك بعد استكمال أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري وقد شملت هذه المرحلة تشغيل حافلات كهربائية حديثة لمسافة تصل إلى 35 كيلومترًا، من إجمالي طول الخط الأول الذي يبلغ حوالي 110 كيلومترات، ليكون بذلك أحد أطول مسارات حافلات النقل الجماعي الترددي على مستوى العالم. ويمتد الخط من محطة المشير طنطاوي وصولًا إلى محطة عند مدخل منطقة التجمع، مرورًا بعدد كبير من المناطق الحيوية والمزدحمة في القاهرة الكبرى. مسارات وتشغيل الحافلات تسير الحافلات الكهربائية في مسارات شبه منفصلة تم تخصيصها على الجانب الأيسر من الطريق الدائري، بحيث يتم تقليل التداخل مع حركة المرور التقليدية لضمان سرعة وانتظام الخدمة وقد تم تصميم هذه المسارات بعناية تامة لتلائم تشغيل وسيلة نقل جماعي حديثة وآمنة وتتميز الحافلات بأنها مكيفة وتصنع محليًا في المصانع المصرية بنسبة مكون محلي مرتفعة، ما يعكس نجاح الدولة في تنفيذ سياسة توطين صناعة وسائل النقل الحديثة. محطات متطورة وتكامل مع وسائل النقل الأخرى يتضمن المشروع إنشاء 52 محطة على طول المسار، وقد تم تجهيز هذه المحطات وفقًا لأعلى المعايير العالمية من حيث التصميم والبنية التحتية ونظم التذاكر الإلكترونية وتتيح المحطات الوصول إليها عبر جسور أو أنفاق للمشاة، وذلك لضمان أعلى درجات الأمان والانسيابية في حركة الركاب كما تم تجهيز كل محطة بساحات لانتظار السيارات لتشجيع المواطنين على ترك سياراتهم الخاصة واستخدام وسائل النقل الجماعي. يعد التكامل بين الأتوبيس الترددي BRT وباقي شبكات النقل الجماعي أحد أبرز مميزات هذا المشروع، حيث تتقاطع الخدمة في عدد من المحطات مع خطوط المترو ووسائل النقل الأخرى فعلى سبيل المثال: في محطة مترو الزهراء ومحطة المرج (بما في ذلك موقف المرج)، يمكن للركاب التبديل بين BRT وخط المترو الأول. في محطة إمبابة ومحطة عدلي منصور، يمكن الانتقال إلى الخط الثالث من مترو الأنفاق. في محطة عدلي منصور المركزية، وهي أحد أهم مراكز النقل في القاهرة الكبرى، تتكامل الخدمة مع كل من القطار الكهربائي الخفيف LRT، وقطار السويس، بالإضافة إلى خدمات النقل البري مثل السوبر جيت.