وفد "اتحاد الاعمال" عرض مع رسامني مشروع الشرْكة بين القطاعين العام والخاص

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب
زار وفد من مجلس إدارة "الإتحاد الدولي لرجال وسيدات الأعمال اللبنانيين - MIDEL" برئاسة البروفيسور فؤاد زمكحل، وزير الأشغال العامة والنقل وعضو مجلس إدارة الإتحاد فايز رسامني لتهنئته بمنصبه الجديد في الوزارة.
وبحسب بيان الاتحاد، "تمنى الوفد للوزير رسامني النجاح التام في كل مشاريعه البناءة، خصوصا المشاريع البنيوية للبنان، وأبدى تشجيعه وجهوزيته للدعم والمشاركة في المشروع المطروح حول الشركة مع القطاعين العام والخاص،public–private partnership PPP وعبر الـ BOT - نظام البناء والتحويل والتشغيل - BUILD OPERATE TRANSFER لتشغيل مطار رينيه معوّض - القليعات في أسرع وقت ممكن".
وشدد المجتمعون على أن "لبنان بلد سياحي بامتياز ومن البديهي أن يكون لنا مطارات عدة لاستقطاب السياح ومضاعفة الحركة السياحية والتجارية"، وطالبوا الوزير رسامني "القيام بكل التحضيرات لاستقطاب السياح من دقيقة وصولهم إلى لحظة خروجهم، وهذا يعني تنظيم مطار بيروت الدولي للدخول والخروج وتنظيم السير وتأمين الكهرباء والاتصالات والمياه وكل الحاجات الأساسية للمغتربين والسياح"، وعتبروا ان "علينا جميعا العمل يدا بيد لتكون سنة 2025 سنة سياحية بامتياز لأننا في أمس الحاجة الى هذه الأموال والاستثمارات وخصوصا بإعادة بناء الثقة والأمل".
وختموا مؤكدين أن "تنظيم الحدود البرية والجوية والبحرية، أولوية قصوى لإعادة البناء، فتنظيم هذه المرافق يعني التركيز وإعادة هيكلة الجمارك للحد من التهريب وفرض هيبة الدولة على كل مؤسساتها وخصوصا على الحدود والمرافئ".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الديار

منذ 4 ساعات

• الديار

جولة ثالثة محتملة من المفاوضات التجارية بين اليابان والولايات المتحدة

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب قد تعقد الجولة الثالثة من المفاوضات التجارية بين اليابان والولايات المتحدة في 23 أيار الحالي. ومن المتوقع أن يتوجه وزير الإنعاش الاقتصادي الياباني ريوسِي أكازاوا إلى واشنطن، لتمثيل الجانب الياباني في المحادثات التي تتمحور حول الرسوم الجمركية والسياسات التجارية. ووفقا لوسائل إعلام يابانية، فإن طوكيو كانت قد طرحت في وقت سابق حزمة مقترحات تتضمن زيادة واردات الذرة وفول الصويا من الولايات المتحدة، وتعزيز التعاون الفني في مجال بناء السفن، بالإضافة إلى إعادة النظر في معايير فحص السيارات الأميركية المستوردة. في المقابل، تسعى اليابان إلى إعفاء صادراتها من السيارات وقطع الغيار ،التي تشكل ركيزة أساسية لاقتصادها المعتمد على التصدير، من الرسوم الجمركية الأميركية، إلى جانب السعي لإلغاء الرسوم المفروضة على الصلب والألمنيوم. وكانت اليابان والولايات المتحدة قد عقدتا جولتين سابقتين من هذه المفاوضات، وصرح أكازاوا في بداية أيار أن الطرفين لا يزالان بعيدين عن التوصل إلى اتفاق.

الديار

منذ 4 ساعات

• الديار

إرتفاع في أسعار البنزين... ماذا عن المازوت والغاز؟

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب صدر عن وزارة الطاقة والمياه، جدولٌ جديد للمحروقات، وجاءت الأسعار على الشّكل التالي: - بنزين 95 أوكتان: 1370.000 ليرة لبنانيّة. (+4000) - بنزين 98 أوكتان: 1409.000 ليرة لبنانيّة .(+3000) - المازوت: 1215.000 ليرة لبنانيّة. (+1000) - الغاز: 921.000 ليرة لبنانية. (-6000)

الديار

منذ 14 ساعات

• الديار

بساط يجول ووزيرة البيئة في مرفأ بيروت لمعاينة الإهراءات

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب - جال وزير الاقتصاد والتجارة عامر بساط ووزيرة البية الدكتورة تمارا الزين، في حضور المدير العام للجنة الموقتة لإدارة وإستثمار مرفأ بيروت عمر عيتاني، الأمين العام للمجلس الوطني للبحوث العلمية بالتكليف الدكتور شادي عبداالله، مدير الاهراءات أسعد حداد، مدير عام الحبوب والشمندر السكري عصام ابو جوده، في مرفأ بيروت، في إطار استراتيجية الوزارة لإعادة التأهيل والمعالجة المستدامة للملفات المرتبطة بالمرفأ، بهدف معاينة وضع الإهراءات بعد انفجار مرفأ بيروت عام 2020 والاطلاع على ملف بقايا الحبوب الذي اصبح يشكّل خطراً بيئياً والإجراءات الرقابية التي تتخذها الوزارة في هذا الإطار وتقييم الوضع الإنشائي للمباني المتبقية من الإهراءات للبحث في الخطوات المستقبلية ضمن خطة الوزارة لمعالجة هذا الملف على المدى الطويل. وقال البساط في خلال جولته للاعلاميين: نقوم بهذه الجولة اليوم مع فريق كبير جدا، من وزارة البيئة ومديرية استثمار المرفأ ولجنة البحوث العلمية ومديرية الحبوب والشمندر السكري والاهراء. هذا الفريق الكبير مهم لأن الموضوع شائك ومعقد ومترابط ويستلزم تنسيقا مع كل الأفرقاء المعنيين من الوزارات ومؤسسات أخرى خارج الحكومة. لذلك علينا أن نفكر اليوم بهذا الملف على أربع مستويات: المستوى الاول، وهو المستوى الآني السريع الذي يجب أن نعمل عليه وهو الموضوع البيئي. الحبوب الموجودة داخل وخارج الاهراء، تتسبب بنوع من الخطر البيئي نتيجة التخمير حيث تخرج الروائح الكريهة، وتزيد من خطر الحرائق ما قد يضر بهيكلية ما تبقى من بناء الاهراءات، من هنا أهمية مركز البحوث العلمية والعمل والدراسات التي يقوم به. نتطلع إلى نتائج الدراسات الجارية حاليا في الأسابيع القادمة. - المستوى الثاني وهو موضوع مبنى الاهراءات الذي يحتاج الى حل نهائي بعد خمس سنوات. علينا التفكير بالموضوع بشكل علمي. - المستوى الثالث هو، طبعا، أهالي ضحايا المرفأ. نحن سنتخذ قرارا يضع وضع ومصلحة أهالي ضحايا انفجار المرفأ ويأخذ في الاعتبار رأيهم، وهذه نقاشات يقوم بها وزير الثقافة. لكن لدينا واجب علينا ان نقوم به لضمانة سلام الإهراءات لتفادي كارثة أخرى. - المستوى الرابع هو إستراتيجية الحل الطويل المدى في هذا الملف. أهمية إعادة بناء الاهراءات متعلقة بالأمن الغذائي اللبناني، خصوصا وأننا في لبنان نعاني من نقص في التخزين. نحن نعيش في منطقة تمر دائما بأزمات، وهنا أهمية أن يكون لدينا تخزين جيد للحبوب وللقمح، حتى لا نضطر إلى شراء القمح بطريقة مستعجلة وغير مدروسة. وختم: أما سؤال أين سيتم بناء الإهراءات الجديدة؟ فالجواب أنني أعتقد أنها لن تكون فقط في بيروت، بل أيضا في مناطق أخرى. نُعِدّ دراسات لتقييم الحجم وكميات التخزين المطلوبة للإهراءات الجديدة إضافة الى الكلفة ومصادر التمويل.