أسطورة كانساي.. 30 عاماً دون فقدان حقيبة واحدة في عالم الطيران

3
2
1
في زمن تُعد فيه الأمتعة المفقودة كابوساً يطارد المسافرين عالمياً، يبرز مطار «كانساي» الذي يوجد في قلب خليج أوساكا، على جزيرة اصطناعية تتحدى قوانين الطبيعة في اليابان، كرمز في عالم الطيران، فعلى مدار تاريخه ولمدة 30 عاماً، لم يكن هذا المطار مجرد بوابة لعشرات الملايين من المسافرين، بل صانع إعجاز في عالم الطيران، و«لم يفقد حقيبة واحدة!».
يتربع مطار «كانساي» الدولي في اليابان على عرش الكفاءة العالمية، حيث يحتفل بإنجاز استثنائي، بمرور 30 عاماً دون فقدان حقيبة واحدة منذ افتتاحه في سبتمبر 1994، ورغم أنه يستقبل ما بين 20 إلى 30 مليون مسافر سنوياً ويتعامل مع نحو 10 ملايين حقيبة كل عام، لم يترك مجالاً للأخطاء، محققاً سجلاً نظيفاً جعله محط إعجاب العالم.
ويُظهر المطار الذي يقع في جزيرة اصطناعية في خليج أوساكا، كيف يمكن للدقة اليابانية وثقافة الاحترام أن تحدث ثورة في تجربة السفر، حيث حاز على جائزة «أفضل مطار في العالم لتسليم الأمتعة» من سكاي تراكس (
Skytrax
) ثماني مرات، آخرها في 2024.
ويعتمد مطار كانساي على نظام صارم لإدارة الأمتعة يجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والالتزام البشري الاستثنائي، ووفقاً لتقرير «نيكاي آسيا»، تقوم فرق صغيرة مكونة من موظفين مدربين بفحص كل حقيبة عند تحميلها وتفريغها من الطائرات، مع إجراء فحوصات فورية في حال رصد أي اختلاف في العدد، ويتم تسليم الأمتعة إلى حزام التسليم خلال 15 دقيقة فقط من هبوط الطائرة، مع وضع الحقائب بحيث تكون المقابض متجهة للخارج لتسهيل استلامها.
أخبار ذات صلة
ووصف تسويوشي هابوتا، مشرف عمليات الأمتعة في تصريح لوسائل إعلام يابانية، نظام العمل في المطار قائلا: «نحن لا نحتاج إلى تدريب خاص، بل إلى التزام يومي بالقواعد واحترام أغراض المسافرين»، مشيرا إلى أن هذا النهج، المتجذر في ثقافة الضيافة اليابانية (أوموتيناشي)، يجعل من فقدان الأمتعة أمراً غير وارد في قاموس المطار.
ويعد مطار كانساي الذي بُني على جزيرة اصطناعية بطول 4 كيلومترات وعرض 2.5 كيلومتر، تحفة هندسية وأول مطار بحري في العالم، ويخدم المطار، الذي يُعتبر سابع أكثر المطارات ازدحاماً في اليابان، مدن أوساكا وكيوتو وكوبي، واستقبل 31.9 مليون مسافر في عام 2019، ومع توقعات باستقبال 37.3 مليون مسافر في 2025 بفضل معرض إكسبو العالمي في أوساكا، يواجه المطار تحديات للحفاظ على سجله المثالي.
عالمياً، تُشير إحصاءات مكتب إحصاءات النقل الأمريكي إلى فقدان نحو 3 ملايين حقيبة سنوياً في الولايات المتحدة، بمعدل 7.6 حقيبة لكل 1000 مسافر. في المقابل، يُعزى نجاح كانساي إلى قلة الرحلات المتواصلة، مما يقلل من فرص الخطأ، إلى جانب نظام فحص دقيق وثقافة عمل تركز على الكمال.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ 5 ساعات

• الشرق الأوسط

تقليص الرحلات بنسبة 40 % في مطار أورلي بعد تعطل أنظمة مراقبة الحركة

طلبت هيئة الطيران المدني الفرنسية من شركات الطيران تقليص الرحلات الجوية بنسبة 40 في المائة في مطار باريس - أورلي، مساء اليوم الأحد، بعد تعطل أنظمة مراقبة الحركة الجوية. ووفقاً لوكالة الأنباء الألمانية، قالت الهيئة، في بيان، إنه من الضروري إجراء بعض «التعديلات» تتضمن تقليصاً كبيراً في عدد الرحلات الجوية. ولم يقدم البيان تفاصيل حول سبب تعطل النظام. وأكدت الهيئة أن فرقها «معبأة بالكامل لاستعادة الرحلات الجوية الاعتيادية في أقرب وقت ممكن». ويخدم مطار باريس - أورلي رحلات داخلية ودولية، منها رحلات لمعظم الدول الأوروبية والولايات المتحدة. وتم إلغاء رحلات متجهة إلى إسبانيا والدنمارك والسعودية وإيطاليا وألمانيا والنمسا وهولندا وآيرلندا وعدد من المدن الفرنسية، اليوم الأحد، في حين تم تأجيل العديد من الرحلات الأخرى.

عكاظ

منذ يوم واحد

• عكاظ

أسطورة كانساي.. 30 عاماً دون فقدان حقيبة واحدة في عالم الطيران

3 2 1 في زمن تُعد فيه الأمتعة المفقودة كابوساً يطارد المسافرين عالمياً، يبرز مطار «كانساي» الذي يوجد في قلب خليج أوساكا، على جزيرة اصطناعية تتحدى قوانين الطبيعة في اليابان، كرمز في عالم الطيران، فعلى مدار تاريخه ولمدة 30 عاماً، لم يكن هذا المطار مجرد بوابة لعشرات الملايين من المسافرين، بل صانع إعجاز في عالم الطيران، و«لم يفقد حقيبة واحدة!». يتربع مطار «كانساي» الدولي في اليابان على عرش الكفاءة العالمية، حيث يحتفل بإنجاز استثنائي، بمرور 30 عاماً دون فقدان حقيبة واحدة منذ افتتاحه في سبتمبر 1994، ورغم أنه يستقبل ما بين 20 إلى 30 مليون مسافر سنوياً ويتعامل مع نحو 10 ملايين حقيبة كل عام، لم يترك مجالاً للأخطاء، محققاً سجلاً نظيفاً جعله محط إعجاب العالم. ويُظهر المطار الذي يقع في جزيرة اصطناعية في خليج أوساكا، كيف يمكن للدقة اليابانية وثقافة الاحترام أن تحدث ثورة في تجربة السفر، حيث حاز على جائزة «أفضل مطار في العالم لتسليم الأمتعة» من سكاي تراكس ( Skytrax ) ثماني مرات، آخرها في 2024. ويعتمد مطار كانساي على نظام صارم لإدارة الأمتعة يجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والالتزام البشري الاستثنائي، ووفقاً لتقرير «نيكاي آسيا»، تقوم فرق صغيرة مكونة من موظفين مدربين بفحص كل حقيبة عند تحميلها وتفريغها من الطائرات، مع إجراء فحوصات فورية في حال رصد أي اختلاف في العدد، ويتم تسليم الأمتعة إلى حزام التسليم خلال 15 دقيقة فقط من هبوط الطائرة، مع وضع الحقائب بحيث تكون المقابض متجهة للخارج لتسهيل استلامها. أخبار ذات صلة ووصف تسويوشي هابوتا، مشرف عمليات الأمتعة في تصريح لوسائل إعلام يابانية، نظام العمل في المطار قائلا: «نحن لا نحتاج إلى تدريب خاص، بل إلى التزام يومي بالقواعد واحترام أغراض المسافرين»، مشيرا إلى أن هذا النهج، المتجذر في ثقافة الضيافة اليابانية (أوموتيناشي)، يجعل من فقدان الأمتعة أمراً غير وارد في قاموس المطار. ويعد مطار كانساي الذي بُني على جزيرة اصطناعية بطول 4 كيلومترات وعرض 2.5 كيلومتر، تحفة هندسية وأول مطار بحري في العالم، ويخدم المطار، الذي يُعتبر سابع أكثر المطارات ازدحاماً في اليابان، مدن أوساكا وكيوتو وكوبي، واستقبل 31.9 مليون مسافر في عام 2019، ومع توقعات باستقبال 37.3 مليون مسافر في 2025 بفضل معرض إكسبو العالمي في أوساكا، يواجه المطار تحديات للحفاظ على سجله المثالي. عالمياً، تُشير إحصاءات مكتب إحصاءات النقل الأمريكي إلى فقدان نحو 3 ملايين حقيبة سنوياً في الولايات المتحدة، بمعدل 7.6 حقيبة لكل 1000 مسافر. في المقابل، يُعزى نجاح كانساي إلى قلة الرحلات المتواصلة، مما يقلل من فرص الخطأ، إلى جانب نظام فحص دقيق وثقافة عمل تركز على الكمال.

عكاظ

منذ 4 أيام

• عكاظ

أهالي بيشة يطالبون برحلات إضافية

تابعوا عكاظ على طالب أهالي بيشة بزيادة عدد الرحلات من مطار بيشة المحلي اليومية إلى جدة والدمام، قياساً بالتطور الذي حدث في المطار والزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين، حيث يخدم المطار أكثر من خمس محافظات كبرى ومراكزها من مناطق عدة مثل رنية و بلقرن وتثليث وبيشة وغيرها، مما يقدم مطار بيشة خدماته لها. وطالب علي محمد الشمراني المسؤولين بزيادة رحلات جدة حيث لايوجد إلا رحلة واحدة يومية لا تكفي الحاجة؛ كونه مطاراً دولياً يخدم جميع الدول ومحطة عبور إلى المحافظات. وأضاف محمد الجهني طالب دراسات عليا في جامعة بيشة قائلاً: «نعاني من عدم وجود مقاعد بشكل مستمر مما نضطر الذهاب من مطار إلى مطار حتى الوصول لمقاعد الدراسة». أخبار ذات صلة وأضاف فهد الشهراني: «تطلعنا لزيادة الرحلات وإضافة ناقل جوي آخر، إلا أن تطلعاتنا ذهبت أدراج الرياح، فالرحلات لا تتناسب مع الارتفاع المنظور في عدد الركاب، خصوصاً في أوقات المواسم والإجازات والأعياد».