logo
جينيسيس GV80 كوبيه 2025 أبرز الاختلافات بين الفئتين رويال و بلاتينيوم

جينيسيس GV80 كوبيه 2025 أبرز الاختلافات بين الفئتين رويال و بلاتينيوم

المربع نت١١-٠٥-٢٠٢٥

المربع نت – جينيسيس GV80 كوبيه، تجمع بين الفخامة والرياضية والعملية، وتتوفر عند الوكيل الوعلان بالشكل الجديد موديل 2025 بفئتين، نتعرف على أبرز المميزات المشتركة والاختلافات بينهم في نقاط سريعة.
محرك جينيسيس GV80 كوبيه
منظومة الحركة تعتمد على محرك V6 توين تيربو بسعة 3.5 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ونظام دفع كلي.
في رويال تحصل على نظام كهربائي مساعد 48 فولت لتعرف بمنظومة هايبرد خفيف، ومن ثم يوجد اختلاف في القوة والعزم.
وجه المقارنة/ الفئة بلاتينيوم رويال القوة 380 حصان 415 حصان عزم الدوران 530 نيوتن متر 549 نيوتن متر
مميزات تصميمية في جينيسيس GV80 كوبيه
✅ فتحة السقف البانوراما نفسها في الفئتين.
✅ المصابيح الأمامية والخلفية والإضاءة النهارية نفسها في الفئتين.
✅ الإضاءة الترحيبية الأمامية والخلفية نفسها في الفئتين.
➖ جنوط العجلات بمقاس 22 بوصة في رويال مقابل 20 بوصة في بلاتينيوم.
➖ رويال تدعم إضافات زينة جانبية من الكروم.
➖الشبك الأمامي مميز بطلاء داكن في رويال.
جينيسيس GV80 كوبيه من الداخل
✅ الجلود الفاخرة تكسو المقاعد والمقود.
✅ شاشة المعلومات والترفيه الجديدة التي تجمع بين نظام المعلومات الترفيهي وشاشة السائق في إطار 27 بوصة.
✅ نظام الصوت الفاخر من Bang & Olufsen.
✅ التحكم الكهربائي في المقاعد الأمامية مع مزايا دعم منطقة أسفل الظهر.
✅ نظام الذاكرة في مقعد السائق والمقود.
✅ دعم تبريد المقاعد الأمامية، وتدفئة المقاعد الأمامية والخلفية.
✅ التحكم في المكيف الأوتوماتيكي المستقل للسائق والراكب الأمامي وللمنطقة الخلفية، ونظام لتنقية الهواء.
✅ميزة العرض على الزجاج الأمامي HUD.
✅ الشاحن اللاسسلكي في الكونسول الأمامي.
➖ رويال تدعم نظام ذاكرة لمقعد الراكب الأمامي.
➖ رويال تدعم التبريد في المقاعد الخلفية.
➖ رويال تدعم شاشات ترفيه لركاب المقاعد الخلفية.
➖رويال تدعم كسوة جلد المقاعد من النابا.
الأمان والأنظمة المتقدمة المساعدة في القيادة
تتشارك فئتي GV80 كوبيه على الورق في جميع المواصفات، بداية من 8 وسائد هوائية تشمل وسادة ركبة السائق والوسادة الأمامية الوسطية والوسائد الستائرية إلى أنظمة القيادة النشطة التي تشمل:
✅مثبت السرعة المتكيف.
✅ تفادي الاصطدام الأمامي مع التحذير ومكابح الطوارئ الذاتية.
✅ تحذير الخروج عن المسار والحفاظ على المسار ومساعد تغيير المسار.
✅عرض شاشة المنطقة العمياء ومساعد تجنب الاصطدام في المنطقة العمياء.
✅ التحذير من حركة المرور الخلفية عند الرجوع للخلف وحساسات أمامية وخلفية وكاميرات 360 درجة.
✅ دعم ركن السيارة والخروج من الموقف عن طريق مفتاح التحكم.
🌟 الخلاف لصالح جينيسيس GV80 رويال أن أنظمة تفادي الاصطدام الأمامي الأحدث، نسخة FCA 2.0 مقابل 1.5، وهذا يجعل النظام أكثر تقدما في رصد الحركة أمام السيارة والتنبيه إليها.
شاهد تجربة قيادة جينيسيس GV80 ▼
سعر جينيسيس GV80 كوبيه 2025
جينيسيس GV80 كوبيه بلاتينيوم بسعر يبدأ من 357,013 ريال.
جينيسيس GV80 كوبيه رويال بسعر يبدأ من 403,277 ريال.
*الأسعار شاملة الضريبة واللوحات وصيانة مجانية 5 سنوات أو 100 ألف كيلومتر أيهما أسبق، والضمان مفتوح الكيلومترات.
اطلب تجربة سيارة جينيسيس GV80

Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

تويوتا تكشف عن RAV4 Hybrid 2026 بتصميم جديد كليًّا وخيارات هجينة
تويوتا تكشف عن RAV4 Hybrid 2026 بتصميم جديد كليًّا وخيارات هجينة

الرجل

timeمنذ 19 دقائق

  • الرجل

تويوتا تكشف عن RAV4 Hybrid 2026 بتصميم جديد كليًّا وخيارات هجينة

كشفت شركة "تويوتا" عن الجيل الأحدث من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات RAV4 Hybrid، التي تأتي بتصميم خارجي مُعاد بالكامل لعام 2026، وباعتماد كامل على أنظمة الدفع الهجين، والهجين القابل للشحن فقط، في خطوة تؤكد التزام الصانع الياباني بالتحول نحو أنظمة أكثر كفاءة واستدامة. إصدار Woodland.. مظهر أكثر وعورة ومزايا مخصصة للطرق الوعرة يبرز ضمن تشكيلة RAV4 الجديدة إصدار Woodland، الذي يتميّز بتفاصيل تصميمية أكثر صلابة ولمسة ميدانية مناسبة للطرقات الوعرة، مثل: إطارات مخصصة لجميع التضاريس ارتفاع إضافي عن الأرض مقارنة بالفئات الأخرى مصدات أمامية وخلفية بتصميم مختلف خيار بنظام دفع كلي فقط، سواء في النسخة الهجينة أو القابلة للشحن إصدار Limited.. لمسات فاخرة وخيارات دفع متعددة إلى جانب Woodland، تُقدّم تويوتا فئة Limited ضمن مجموعة "Core"، والتي تشمل أيضًا فئات LE وXLE. وتتوافر هذه الفئات بخيار الدفع الأمامي أو الكلي، ولكن دون خيار النسخة الهجينة القابلة للشحن. أما الأنظمة القابلة للشحن، فهي محصورة في فئات Woodland، SE، XSE وGR Sport. أداء محسّن وسعة سحب أكبر تشهد RAV4 Hybrid 2026 تحسينًا في قدرة السحب مقارنة بالإصدار السابق، إذ أصبحت معظم الفئات قادرة على سحب ما يصل إلى 3,500 رطل، ما يجعلها خيارًا عمليًا أكثر للمستخدمين الذين يجمعون بين الحاجة للقيادة اليومية والاستخدامات الترفيهية أو الميدانية. موعد الطرح في الأسواق من المقرر أن تصل Toyota RAV4 Hybrid 2026 إلى الأسواق خلال النصف الثاني من هذا العام، على أن تُعلن الشركة في وقت لاحق عن المواصفات الكاملة والأسعار الرسمية.

الخريف: نتقدم بوتيرة متسارعة لتوطين صناعة السيارات بالمملكة
الخريف: نتقدم بوتيرة متسارعة لتوطين صناعة السيارات بالمملكة

مباشر

timeمنذ ساعة واحدة

  • مباشر

الخريف: نتقدم بوتيرة متسارعة لتوطين صناعة السيارات بالمملكة

الرياض - مباشر: أكد وزير الصناعة والثروة المعدنية بندر بن إبراهيم الخريّف أن المملكة تتقدّم بوتيرة متسارعة نحو توطين صناعة السيارات؛ تحقيقاً لمستهدفات رؤية 2030، وتبرز بوصفها دولة كبرى في مجال إعادة تصدير السيارات، بفضل تطوّر بنيتها التحتية وخدماتها اللوجستية. وأوضح الخريف، خلال مشاركته بجلسة حوارية ضمن منتدى قطر الاقتصادي 2025 بالدوحة، أن المملكة تراهن على مستقبل صناعة المركبات الكهربائية لتحقيق مستهدفات التحوّل نحو الطاقة النظيفة؛ بحسب بيان للمتحدث الرسمي لوزارة الصناعة جراح بن محمد الجراح. وأشار الوزير إلى أن التحول الصناعي وتبني تقنيات التصنيع المتقدم، وتمكين تطبيقات الثورة الصناعية الرابعة، ومنها الذكاء الاصطناعي والروبوتات، يتطلب بنية تحتية رقمية قوية. وتابع: "حققت المملكة خطوات متقدمة في هذا المجال من خلال استثماراتها النوعية في تعزيز البنية التحتية الرقمية، وإصدار الأنظمة والتشريعات لتحقيق متطلبات الخصوصية والأمن السيبراني". وأوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية أن عام 2024 شهد قفزة نوعية في أداء الصادرات غير النفطية، وارتفعت مساهمتها في الناتج المحلي الإجمالي من (16%) إلى (25%)؛ وهو ما يأتي نتيجة مباشرة لسياسات حكومية فعالة، وبيئة استثمارية متجاوبة، وتفاعل جاد من القطاع الخاص. وأكد أن تنويع القاعدة الاقتصادية يعد ركيزة أساسية لرؤية المملكة 2030، ويمثل قطاعا الصناعة والتعدين محركين رئيسين لتحقيق هذا الهدف، مشيراً إلى أن المملكة انتقلت من مرحلة إعداد الخطط إلى مرحلة التنفيذ العملي. وشدد الوزير على أن وفرة الثروات المعدنية لا تكفي لتطوير القطاع وتحقيق مستهدفاته، بل لا بد من وجود إطار تنظيمي وتشريعي فعال؛ وهو ما حرصت عليه المملكة بتطوير نظام الاستثمار التعديني، حتى باتت البيئة الاستثمارية لقطاع التعدين السعودي الأسرع نمواً في العالم، وتقلصت المدة الزمنية للحصول على التراخيص إلى ستة أشهر فقط، مقارنةً بالمتوسط العالمي الذي يتراوح بين (3) إلى (5) سنوات. وأفاد الخريف بأن العالم يعيش سباقاً مع الزمن لضمان توفر كميات كافية من المعادن الحيوية اللازمة للتحول للطاقة النظيفة، والمهمة في صناعات استراتيجية ومتقدمة. ونوه وزير الصناعة والثروة المعدنية إلى أن المملكة أنشأت مؤتمر التعدين الدولي ليكون منصة تجمع قادة قطاع التعدين في العالم والجهات الحكومية والخاصة، والمؤسسات المالية والأكاديمية، ومزودي التقنية؛ لبحث سبل تسريع الاستكشاف التعديني وتحفيز الاستثمارات، وتعزيز تكامل سلاسل الإمداد، وتشكيل مستقبل مستدام لقطاع التعدين العالمي. وأشار إلى أن مناطق مثل إفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى تمتلك (33%) من احتياطيات المعادن في العالم؛ لكنها لا تسهم إلا بـ(6%) من الإنتاج العالمي، مشيراً إلى أن المملكة تعمل على تقليص هذه الفجوة من خلال بناء شراكات فعالة. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي

جينيسيس GV90 موديل 2026 الأفخم والأكبر للعلامة يظهر أثناء اختباره بأخف تمويهات حتى الآن
جينيسيس GV90 موديل 2026 الأفخم والأكبر للعلامة يظهر أثناء اختباره بأخف تمويهات حتى الآن

المربع نت

timeمنذ 2 ساعات

  • المربع نت

جينيسيس GV90 موديل 2026 الأفخم والأكبر للعلامة يظهر أثناء اختباره بأخف تمويهات حتى الآن

المربع نت – تضع جينيسيس اللمسات الأخيرة على أفخم وأكبر سيارة في مجالها وهي GV90 مع اقتراب موعد تدشينها خلال الأسابيع القادمة، وقد ظهرت الـ SUV الكهربائية القادمة أثناء اختبارها في الطرق العامة بأخف تمويهات لها حتى الآن بتصميم أقرب لميني فان عملاقة. أهم ملامح تصميم جينيسيس GV90 الجديدة كلياً وتأتي السيارة بمقدمة مستقيمة مزودة بفتحة تهوية سفلية كبيرة، مع المصابيح الأمامية المنقسمة الشهيرة لجينيسيس، وعجلات عملاقة، وجوانب انسيابية رشيقة، وباب خلفي منحني بدون جناح، ومصابيح خلفية ممتدة بعرض السيارة بأكملها. وتم تغطية داخلية السيارة بتمويهات سوداء وبيضاء، ولكن من المتوقع استلامها لشاشة معلومات ترفيهية عريضة وأفخم وأرقى المزايا المتوقعة من جينيسيس، مع كونسول أوسط مخصص للصف الثاني من المقاعد بشاشة عرض وشاحن لاسلكي للجوال. ماذا عن الأداء؟ المواصفات التقنية تظل غامضة للوقت الحالي، ولكن على الأرجح ستكون أكثر تقدماً من كيا EV9 وهيونداي ايونيك 9، مع العلم أن الأخيرة تعتمد على بطارية 110.3 كيلووات\س بمدى يصل إلى 539 كيلومتر لحد أقصى وقوة تتراوح بين 218 حصان لفئة الدفع الخلفي و428 حصان لفئة الدفع الكلي، وقد نرى أرقاماً أفضل بقليل من هذه في سيارة جينيسيس. وستعتمد السيارة على منصة جديدة eM مخصصة لسيارات جينسيس الكهربائية الفاخرة، مع خطط لطرحها في الأسواق العالمية خلال صيف 2026. اقرأ أيضاً: جينيسيس GV80 كوبيه 2025 أبرز الاختلافات بين الفئتين رويال و بلاتينيوم شاهد أيضاً:

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

مستعد لاستكشاف الأخبار والأحداث العالمية؟ حمّل التطبيق الآن من متجر التطبيقات المفضل لديك وابدأ رحلتك لاكتشاف ما يجري حولك.
app-storeplay-store