انطلاق فعاليات النسخة الرابعة عشر للمؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات مارلوج 14

الأحد، 23 فبراير 2025 03:54 مـ بتوقيت القاهرة
بدأت اليوم بالإسكندرية فعاليات النسخة الرابعة عشر للمؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات مارلوج 14 ، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل تحت عنوان "تطبيقات الذكاء الاصطناعي: نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي".
شهدت الجلسة الافتتاحية حضور الوزير/ الفضيل ولد سيداتى ولد أحمد لولى وزير الصيد والبنى التحتية البحرية والمينائية - الجمهورية الإسلامية الموريتانية الفريق / أحمد خالد حسن محافظ الإسكندرية ، الفريق/ أسامة ربيع - رئيس هيئة قناة السويس ، اللواء بحرى اركان حرب / نهاد شاهين نائب وزير النقل بالإنابة عن الفريق/ كامل الوزبر نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل جمهورية مصر العربية وزير مفوض د. / رائد الجبوري مدير ادارة المنظمات و الاتحادات العربية ، الدكتور/ أكرم سليمان السلمي رئيس اللجنة المنظمة للمؤتمر - عميد كلية الهندسة والتكنولوجيا .
وفى كلمته قال الفريق أحمد خالد حسن سعيد محافظ الإسكندرية أن مؤتمر مارلوج يعد احد اهم الفعاليات في صناعة اللوجستيات البحرية حيث يشكل فرصه متميزة لتبادل الخبرات بين المتخصصين في هذا المجال ، كما يسهم في تعزيز التعاون العربي والافريقي والدولي خاصه وان يأتي هذا العام بالشراكة بين الأكاديمية و جامعات ومنظمات دولية معنية بتطوير المجال البحري
وقال المحافظ : "ارحب بكم على ارض الإسكندرية العاصمه الثانية ومركز الصناعة والتجارة والنقل البحري والخدمات البحرية المدينة التجاريه الاولى لمصر التي تحتضن اكثر من 40٪ من الصناعات البحرية قبل جميع المدن فكانت العاصمه المتوجه والمنطقه الاقتصاد و مركز التجارة الاول.
واضاف "سعيد " : كان لمحافظة الإسكندرية نصيب كبير من تلك المشروعات العملاقة منها على سبيل المثال ميناء الإسكندرية الكبير وميناء ابو قير بالإضافة الى محطه الحاويا بالدخيلة والإسكندرية فضلا عن تطوير كامل لشبكات الطرق والبنية التحتية التي تخدم هذه المشروعات .
واضاف أن أدركت القيادة السياسية الواعية أدركت أهمية تطوير النقل البحري وما يتصل به من خدمات في إطار رؤية مصر 2030 حيث وجه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير كافة المواني المصرية وعقد الشراكات القوية إضافة إلى تنفيذ المشروعات العملاقة بما يعزز مصر كمركز إقليمي وعالمي للنقل البحري واللوجستيات .
من جانبه أعرب الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس عن تقديره لما يمثله انعقاد مؤتمر مارلوج الدولي من أهمية كبرى، باعتباره أحد أهم الفعاليات المعنية بمناقشة تطورات النقل البحري واللوجستيات.
وقال "ربيع" : " لقد فرضت الظروف الراهنة ضغوطا غير مسبوقة على حركه الملاحة البحرية مما يستدعي تضافر الجهود احتواء التبعيات وضمان استمراريه الخدمات بأعلى كفاءة" .
وأوضح رئيس الهيئة أن الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر تشهد العديد من المؤشرات الإيجابية تجاه بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة.
وشدد الفريق أسامة ربيع على أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها البحرية واللوجيستية منذ بداية الأزمة بل عكفت على اتخاذ العديد من الإجراءات لتقليل تداعيات الأزمة على عملائها وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة.
وتحدث رئيس هيئة قناة السويس، عن المتحف العالمي للقناة مشيرا إلى أنه يمثل منارة حضارية ومحورًا للتنمية الثقافية السياحية، ويدعم جهود الدولة لتنمية المنطقة.
من جانبه قال اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل أن صناعة النقل في مصر شهدت تطوراً كبيراً بخطوات سريعة وغير مسبوقة فى جميع نواحي الصناعة وفى جميع الاتجاهات في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات مشيراً إلى أن خطة مصر لتطوير صناعة النقل البحري تسير في اتجاه إيجابي .
وأضاف" شاهين "أن التكنولوجيا الحديثة في صناعة النقل تتطور بشكل يومي لذا وضعت وزارة النقل فلسفة لمواكبة هذا التطور ، مؤكداً أن مصر تستحق بحكم موقعها والقوة البشرية أن تأخذ مكاناتها في صناعة النقل البحري ، لافتاً إلي ان الشركات العاملة في هذا المجال تتسابق للاستثمار في هذا المجال النقل البحري الذي يعد نافذة الدول على العالم وقاطرة الاقتصاد .
وأوضح أن مصر تنظر الذكاء الاصطناعي كركيزة أساسية حيث لم يعد الذكاء الاصطناعي مفهوما نظريا، بل اصبح واقعا ملموسا نعيشه يوميا وتظهر بصماته على جميع نواحي الحياة مشيراً إلي التكنولوجيا الرقمية بما فيها الذكاء الصناعي تعزز من قدره الدول على تعزيز خدماتها ورفع مستوى جودتها الي جانب تقليل التكاليف وتعزيز معايير السلامة والامان إذ تستخدم تقنيات الذكاء الصناعي اليوم في عمليات الملاحة الذكية من خلال الاستفادة من انظمه توجيه مبتكره تعتمد على تحليل البيانات والتيارات البحريه والمناخ .
وفى كلمته قال الأستاذ الدكتور / إسماعيل عبد الغفار إسماعيل فرج رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري أن مؤتمر مارلوج يعد منصة علمية عالمي مرموقة تنظمه الاكاديمية بالتعاون مع عدد من المؤسسات والهيئات الدولية ، ويحظى برعاية كريمة من معالي السيد أحمد أبو الغيط الامين العام لجامعة الدول العربية ورعاية معالي الفريق/ كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل بجمهورية مصر العربية .
وأضاف "عبد الغفار" إن هذه الرعاية تعكس مدى الاهتمام الذي تحظى به قطاعات النقل البحري واللوجيستيات باعتبارها ركيزة أساسية في دعم التنمية المستدامة وتعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي والدولي.
وأوضح أنه في ظل التطورات المتسارعة التي يشهدها العالم، يأتي مؤتمر هذا العام تحت عنوان:"تطبيقات الذكاء الاصطناعي: نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي" بهدف تسليط الضوء على الدور المحوري الذي بات يلعبه الذكاء الاصطناعي (AI) في إعادة تشكيل مختلف القطاعات، خاصة في مجال النقل البحري واللوجيستيات.
وأشار رئيس الأكاديمية إلى أن التقنيات الذكية فرضت واقعاً جديداً على ذلك القطاع الحيوي حيث لم يعد دمج الذكاء الاصطناعي في النقل الدولي واللوجيستيات مجرد خطوة نحو تحسين تقديم الخدمات، بل أصبح عنصرًا جوهريًا لضمان بقاء وتفوق هذه الصناعة في سوق عالمي شديد التنافسية.
وختم كلمته معرباً عن ثقته فى أن هذا المؤتمر سيُثمر عن توصيات بناءة تسهم في تطوير موانينا المحلية والإقليمية، وتعزز قدرتها التنافسية على المستوى العالمي، مما ينعكس إيجابيًا على حركة التجارة البحرية والاقتصاد الوطني والإقليمي.
من جانبه نقل وزير مفوض د. / رائد الجبوري مدير ادارة المنظمات و الاتحادات العربية تحيات معالي الأمين العام لجامعة الدول العربية .
كما قال " نجدد من هذا المنبر تسجيل الشكر والتقدير للدولة المصرية قيادة وشعبا على دعمها المتواصل لعمل الأكاديمية العربية خاصة وعمل جامعه الدول العربية ومنظماتها المتخصصه عامة وكذلك الدول العربية الاعضاء على دعم الدائم لعمل الاكاديمية "
كما توجه بالشكر للأستاذ الدكتور اسماعيل عبد الغفار إسماعيل فرج رئيس الاكاديمية وكافة مساعديه على جهودهم المتواصله الملحوظة في النهوض بهذا الصرح العلمي العربي الذي من بين اهدافه الرئيسيه تحقيق التطوير الشامل للموانئ العربيه لمواكبة التطور والتقدم العلمي والتكنولوجي في صناعه النقل البحري وعلى استضافه المؤتمر السنوي الدولي الرابع عشر الذي يناقش مستقبل العالم الرقمي من خلال الابتكارات والتقنيات الحديثة لا سيما في قطاعي النقل البحري واللوجستيات بما يعزز من كفاءة ودقة وامان العمليات والذي يأتي بالمجمل في اطار السعي لتحقيق اهداف التنمية المستدامة 2030
وأعرب عن أمله في ان يمثل هذا المؤتمر محطة لاعاده صياغة تصور حول طريقه اداء الاعمال في مرفق النقل البحري من خلال ذوي الخبرة والاختصاص والبحث عن طرق جديدة اكثر فعالية لتعزيز الابتكار وتطوير وتسخير امكانات التقنيات الناشئه ولقياده تحول مستقبل التجاره العربيه وضمان التنافسيه وتحقيق النمو المستدام
من جانبه قال الدكتور أكرم سليمان السلمي رئيس اللجنة المنظمة للمؤتمر - عميد كلية الهندسة والتكنولوجيا أن المؤتمر في نسخته الحالية يطرح مجموعة متميزة من الموضوعات ، التي تناقش القضايا العصرية والتحديات التي تواجه العالم والحلول العملية اللازمة للتعامل معها ، وذلك من خلال ثلاثة عشر جلسة علمية وعلى مدار ثلاثة أيام مشيراً إلي أن مؤتمر مارلوج ، يحظى بمشاركة دولية واقليمية من خلال حضور نخبة من المسئولين نظراً لأهميته.
واضاف "سليمان" أن الذكاء الإصطناعى يلعب دورَا حاسمَا فى تطوير صناعة النقل البحرى و كذلك التجارة العالمية من خلال أحداث تغيير كبير فى طرق التشغيل وبما يؤدى الى تحسين العمليات وإدارة الموارد بشكل فعال وذلك من خلال التنبؤ بالمواقف الحرجة وتحسين العمليات اللوجيستية وبما يساعد على ضمان استدامة سلاسل الامداد مما يؤثر بشكل مباشر فى تحسين الجدوى الاقتصادية وتقليل الأخطاء البشرية وتوفير ظروف تشغيلية أكثر أمانَا بالاضافة الى الحفاظ على البيئة.
وأختتم "سليمان" كلمته قائلاً أن نجاح مؤتمر مارلوج عام بعد عام ما كان أن يتحقق لولا الدعم الكبير والمتابعة الدؤوبة من سعادة الأستاذ الدكتور اسماعيل عبدالغفار اسماعيل فرج رئيس المؤتمر ورئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى فله منا كل الشكر والتقدير ولا يفوتني أن أتقدم بالشكر إلي جميع كيانات الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ، على تعاونهم الكامل ودعمهم المستمر وختاماً أشكر الجهد المبذول من جميع زملائي في اللجنة المنظمة للإعداد والتحضير لهذا المؤتمر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الأسبوع

منذ 9 دقائق

• الأسبوع

ربيع: الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر مواتية لعودة السفن للإبحار بقناة السويس

جانب من الاجتماع نهلة بري شارك الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أمس السبت، في الندوة الرئيسية للجمعية البحرية المصرية والتي جاءت بعنوان" التحديات التي تواجه قناة السويس في ضوء المتغيرات الإقليمية والعالمية"، وذلك بحضور الدكتور عبد العزيز قنصوة رئيس جامعة الإسكندرية، واللواء سمير فرج الخبير الاستراتيجي العسكري، واللواء بحري عصام بدوي رئيس مجلس إدارة الجمعية البحرية المصرية، والمحامي الدولي خالد أبو بكر مستشار رئيس الهيئة للشئون القانونية والعلاقات الدولية، وبمشاركة عدد من قناصل الدول العربية والأجنبية والهيئات والشركات المعنية بالنقل البحري. فى بداية كلمته، أكد الفريق أسامة ربيع أن التوترات الأمنية غير المسبوقة في منطقة البحر الأحمر و باب المندب، أثرت سلبا على معدلات الملاحة بالقناة مع اضطرار العديد من الخطوط الملاحية إلى تغيير مسارها والالتفاف عبر طريق رأس الرجاء الصالح، مشيرًا إلى امتداد هذا التأثير إلى صناعة النقل البحري بأكملها والتي تضررت مع زيادة مدة الإبحار، وارتفاع النفقات التشغيلية للرحلة، وانعكاسها السلبي على زيادة معدلات التضخم للمستهلك النهائي. وأوضح الفريق ربيع أن هيئة قناة السويس حرصت على التعامل المرن مع مقتضيات الأزمة عبر التواصل المباشر والفعال مع الخطوط الملاحية لبحث إمكانية تقييم جداول إبحارها والنظر في إمكانية العودة التدريجية لعبور بعض السفن التابعة لها بالمنطقة، مؤكدا أن الأوضاع الأمنية أصبحت مواتية لعودة السفن تدريجياً للإبحار بقناة السويس. وأضاف رئيس الهيئة أن قناة السويس استجابت لطلبات العديد من الخطوط الملاحية بتقديم حوافز وتخفيضات بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تزيد حمولتها عن 130 ألف طن وذلك لمدة ثلاثة أشهر، بهدف المشاركة في تحمل الأعباء مع خطوط الملاحة وتشجيعها على وضع قناة السويس ضمن جداول الإبحار. كما شدد رئيس الهيئة على أن أزمة البحر الأحمر أثبتت بما لا يدع مجالا للشك بأنه لا غنى عن قناة السويس، التي تحقق المعادلة الصعبة بتوفير الوقت والتكلفة والخدمات البحرية واللوجستية، وهي العناصر بالغة الأهمية التي يفتقر إليها طريق رأس الرجاء الصالح. وأشار الفريق ربيع إلى حرص الهيئة على استكمال استراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة رغم الأزمات المتتالية، حيث نجحت فى الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبى بشقيه والذي ساهم بشكل فعال نحو زيادة معدلات الأمان والسلامة الملاحية، بالإضافة لتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من ٦ - ٨ سفينة، وذلك بالتوازي مع مواصلة تقديم وتطوير خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال الاستراتيجية الطموحة نحو تحديث الأسطول البحري بإضافة عدد من الوحدات الجديدة والمتطورة في كافة القطاعات. وتابع الفريق ربيع أن الهيئة عكفت على تنويع مصادر دخلها عبر تقديم حزمة من الخدمات الملاحية واللوجيستية الجديدة تشمل الإنقاذ البحري والإسعاف البحري و مكافحة التلوث وصيانة وإصلاح السفن وخدمة التزود بالوقود وخدمة تبديل الأطقم البحرية، كما أطلقت الهيئة خدمة جديدة لجمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة لقناة السويس، باستخدام أحدث الوحداث البحرية المتخصصة. كما أكد الفريق ربيع بأن قناة السويس تمضي قدماً نحو تنفيذ خطة طموحة لتوطين الصناعات البحرية تستهدف من خلالها تلبية احتياجات السوق الداخلي و فتح أسواق خارجية للتصدير، وذلك من خلال مصنع مصر لبناء القاطرات إحدى ثمار الشراكة بين شركة هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر إحدى الشركات الوطنية. وفى كلمته أوضح اللواء سمير فرج الخبير الاستراتيجي، أن الدولة المصرية اختارت الموقف الصواب في التعامل مع الاضطرابات الأمنية بالبحر الأحمر بعدم الانخراط فى الأحداث، مما دعم الثقة فى قناة السويس كمجرى ملاحي دولي محايد، يلعب دوراً أساسياً في استقرار سلاسل الإمداد العالمية وتكاليف الشحن التي تؤثر بدورها على أسعار مختلف البضائع، مؤكداً على الأهمية الاستراتيجية للقناة باعتبارها أحد أهم مصادر النقد الأجنبي للخزانة العامة للدولة المصرية. وأضاف اللواء سمير فرج أنه برغم محاولات بعض الدول لإحياء طرق تجارية واستحداث مسارات جديدة، إلا أن قناة السويس ستظل هي الممر الملاحي الدولى الأهم لحركة التجارة العالمية، وهو ما يعكسه حرص خطوط الشحن على العودة سريعاً للعبور بالقناة بفضل التكاليف التشغيلية وعوامل السرعة والكفاءة والأمان الملاحي الذي تستأثر بها قناة السويس مقارنةً بالطرق البحرية الأخرى. ومن جانبه، أكد المحامي الدولى خالد أبو بكر مستشار رئيس الهيئة للشئون القانونية والدولية، إن قناة السويس ممر ملاحي دولي يخضع لاتفاقيات دولية تجعلها محايدة تجاه الصراعات السياسية والنزاعات المختلفة، بما يضفي علي القناة أهمية كبيرة وثقة تجاه عملائها. وأشار أبو بكر إلى أن التعامل الممنهج من قبل الهيئة تجاه الأزمات المتتالية دليل قاطع على كفاءة الإدارة المصرية للقناة والتي تجلت في مواقف عديدة أبرزها ملحمة تعويم سفينة الحاويات العملاقة إيفرجيفن التي برهنت للعالم، بأنه لا بديل عن قناة السويس، كما أثبتت للجميع كفاءة رجال الهيئة في تقديم حلول مبتكرة للأزمة رغم عجز كافة الجهات العالمية المتخصصة عن حلها.

أموال الغد

منذ 16 دقائق

• أموال الغد

رئيس الهيئة: الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر باتت مواتية لعودة السفن تدريجياً للإبحار بقناة السويس

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس،إن الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر أصبحت مواتية لعودة السفن تدريجياً للإبحار بقناة السويس. جاء ذلك خلال مشاركته في الندوة الرئيسية للجمعية البحرية المصرية والتي جاءت بعنوان' التحديات التي تواجه قناة السويس في ضوء المتغيرات الإقليمية والعالمية'، وذلك بحضور الدكتور عبد العزيز قنصوة رئيس جامعة الإسكندرية، واللواء سمير فرج الخبير الاستراتيجي العسكري، واللواء بحري عصام بدوي رئيس مجلس إدارة الجمعية البحرية المصرية، والمحامي الدولي خالد أبو بكر مستشار رئيس الهيئة للشئون القانونية و العلاقات الدولية، وبمشاركة عدد من قناصل الدول العربية والأجنبية والهيئات والشركات المعنية بالنقل البحري. وأكد أن التوترات الأمنية غير المسبوقة في منطقة البحر الأحمر و باب المندب، أثرت سلبا على معدلات الملاحة بالقناة مع اضطرار العديد من الخطوط الملاحية إلى تغيير مسارها والالتفاف عبر طريق رأس الرجاء الصالح، مشيرا إلى امتداد هذا التأثير إلى صناعة النقل البحري بأكملها والتي تضررت مع زيادة مدة الإبحار، وارتفاع النفقات التشغيلية للرحلة، وانعكاسها السلبي على زيادة معدلات التضخم للمستهلك النهائي. وأوضح ربيع أن هيئة قناة السويس حرصت على التعامل المرن مع مقتضيات الأزمة عبر التواصل المباشر والفعال مع الخطوط الملاحية لبحث إمكانية تقييم جداول إبحارها والنظر في إمكانية العودة التدريجية لعبور بعض السفن التابعة لها بالمنطقة، مؤكدا أ وأضاف أن قناة السويس استجابت لطلبات العديد من الخطوط الملاحية بتقديم حوافز وتخفيضات بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تزيد حمولتها عن 130 ألف طن وذلك لمدة ثلاثة أشهر، بهدف المشاركة في تحمل الأعباء مع خطوط الملاحة وتشجيعها على وضع قناة السويس ضمن جداول الإبحار. كما شدد رئيس الهيئة على أن أزمة البحر الأحمر أثبتت بما لايدع مجالا للشك بأنه لا غنى عن قناة السويس، التي تحقق المعادلة الصعبة بتوفير الوقت والتكلفة والخدمات البحرية واللوجستية، وهي العناصر بالغة الأهمية التي يفتقر إليها طريق رأس الرجاء الصالح. وأشار ربيع إلى حرص الهيئة على استكمال استراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة رغم الأزمات المتتالية، حيث نجحت فى الانتهاء من مشروع تطوير القطاع الجنوبى بشقيه والذي ساهم بشكل فعال نحو زيادة معدلات الأمان والسلامة الملاحية، بالإضافة لتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6- 8 سفينة، وذلك بالتوازي مع مواصلة تقديم وتطوير خدماتها الملاحية والبحرية واستكمال الاستراتيجية الطموحة نحو تحديث الأسطول البحري بإضافة عدد من الوحدات الجديدة والمتطورة في كافة القطاعات. وتابع ربيع أن الهيئة عكفت على تنويع مصادر دخلها عبر تقديم حزمة من الخدمات الملاحية واللوجيستية الجديدة تشمل الإنقاذ البحري والإسعاف البحري و مكافحة التلوث وصيانة وإصلاح السفن وخدمة التزود بالوقود وخدمة تبديل الأطقم البحرية،كما أطلقت الهيئة خدمة جديدة لجمع وإزالة المخلفات الصلبة للسفن العابرة لقناة السويس، باستخدام أحدث الوحداث البحرية المتخصصة. ونوه بأن قناة السويس تمضي قدماً نحو تنفيذ خطة طموحة لتوطين الصناعات البحرية تستهدف من خلالها تلبية احتياجات السوق الداخلي و فتح أسواق خارجية للتصدير، وذلك من خلال مصنع مصر لبناء القاطرات إحدى ثمار الشراكة بين شركة هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر إحدى الشركات الوطنية. وفى كلمته أوضح اللواء سمير فرج الخبير الاستراتيجي، أن الدولة المصرية اختارت الموقف الصواب في التعامل مع الاضطرابات الأمنية بالبحر الأحمر بعدم الانخراط فى الأحداث، مما دعم الثقة فى قناة السويس كمجرى ملاحي دولي محايد، يلعب دوراً أساسياً في استقرار سلاسل الإمداد العالمية وتكاليف الشحن التي تؤثر بدورها على أسعار مختلف البضائع، مؤكداً على الأهمية الاستراتيجية للقناة باعتبارها أحد أهم مصادر النقد الأجنبي للخزانة العامة للدولة المصرية. وأضاف أنه برغم محاولات بعض الدول لإحياء طرق تجارية واستحداث مسارات جديدة، إلا أن قناة السويس ستظل هي الممر الملاحي الدولى الأهم لحركة التجارة العالمية، وهو ما يعكسه حرص خطوط الشحن على العودة سريعاً للعبور بالقناة بفضل التكاليف التشغيلية وعوامل السرعة والكفاءة والأمان الملاحي الذي تستأثر بها قناة السويس مقارنةً بالطرق البحرية الأخرى. ومن جانبه، أكد المحامي الدولى خالد أبو بكر مستشار رئيس الهيئة للشئون القانونية والدولية، إن قناة السويس ممر ملاحي دولي يخضع لاتفاقيات دولية تجعلها محايدة تجاه الصراعات السياسية والنزاعات المختلفة، بما يضفي علي القناة أهمية كبيرة وثقة تجاه عملائها. وأشار أن التعامل الممنهج من قبل الهيئة تجاه الأزمات المتتالية دليل قاطع على كفاءة الإدارة المصرية للقناة والتي تجلت في مواقف عديدة أبرزها ملحمة تعويم سفينة الحاويات العملاقة إيفرجيفن التي برهنت للعالم، بأنه لا بديل عن قناة السويس، كما أثبتت للجميع كفاءة رجال الهيئة في تقديم حلول مبتكرة للأزمة رغم عجز كافة الجهات العالمية المتخصصة عن حلها.

أهل مصر

منذ 19 دقائق

• أهل مصر

صندوق النقد: مصر فقدت 7 مليارات دولار بسبب حرب غزة

أكد مدير إدارة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى في صندوق النقد الدولي، جهاد أزعور، اليوم، أن مصر فقدت 7 مليارات دولار من إيرادات قناة السويس بسبب تأثيرات غير مباشرة للحرب في غزة. وأوضح أزعور، خلال جلسة بعنوان 'التطورات والآفاق الاقتصادية العالمية والإقليمية' ينظمها صندوق النقد الدولي، بالعاصمة السعودية الرياض، أن تسارع المخاطر العالمية يضغط على اقتصادات الشرق الأوسط وسط تراجع السياحة وتعثر الإيرادات في دول مثل مصر ولبنان والأردن، مشيرًا إلى أن النزاعات في غزة والضفة الغربية ولبنان وسوريا تسببت في صدمات اقتصادية كبيرة، أثرت سلبًا على الناتج المحلي في تلك الدول. صندوق النقد الدولي وعلى الصعيد العالمي، أشار أزعور إلى أن احتمالات فرض الولايات المتحدة تعريفات جمركية ارتفعت من أقل من 5% إلى 30% في وقت قصير، مما يهدد بتداعيات واسعة على التجارة العالمية. وفيما يخص أسواق الطاقة، لفت إلى تراجع التزام 'أوبك+' بالتخفيضات الطوعية، ما أسهم في زيادة التقلبات في سوق النفط. أما على مستوى دول الخليج، أكد أزعور أنها تواصل تسجيل معدلات نمو بين 3% و5%، مدعومة بجهود التنويع الاقتصادي والإصلاحات الهيكلية الجارية. في سياق متصل، أشادت مديرة إدارة الاتصال بصندوق النقد الدولي، جولي كوزاك، بالتقدم الملحوظ الذي أحرزته الحكومة المصرية في تنفيذ برنامج الإصلاح الاقتصادي الكلي، لافتة إلى تحسن واضح في مؤشرات الاقتصاد، من بينها معدلات التضخم واحتياطيات النقد الأجنبي. برنامج الإصلاح الاقتصادي وفي تصريحات الخميس الماضي، أكدت كوزاك، التزام وكشفت كوزاك، أن فريقًا من خبراء الصندوق أجرى مؤخرًا مناقشات مثمرة مع الحكومة المصرية ضمن إطار برنامج 'تسهيل الصندوق الممدد'، حيث تم استعراض أداء السياسات الاقتصادية وأثرها على مسار الإصلاح.