موستانغ الجديدة تعيدنا إلى الثمانينيات… حتى أنك تكاد تسمع صوت الكاسيت!

كشفت فورد عن حزمة تصميم جديدة تحمل اسم FX Package ضمن الجيل الحالي S650 من فورد موستانغ، وهي حزمة تستوحي كل تفاصيلها من الحنين إلى الثمانينيات والتسعينيات، لتقدم تجربة بصرية وداخلية تجعلك تشعر وكأنك انتقلت زمنيًا إلى حقبة أجهزة الكاسيت والسراويل الواسعة.
تصميم خارجي مستوحى من Fox Body… وألوان لا تخطئها العين
تُطرح حزمة FX على طراز GT Premium 2026، سواء بالكوبيه أو الكابريو، مع لمسات كلاسيكية تبدأ من عجلات مقاس 19 إنش بتصميم خماسي أو رياضي (حسب فئة الأداء)، إلى شعارات بيضاء بالكامل، ومحيط مصابيح خلفية باللون الأبيض.
كما تحتوي نسخ الأداء على مآخذ هواء أمامية بيضاء، فيما تحصل النسخ القياسية على إدخالات رمادية داكنة. حتى نافذة الزجاج الخلفي تحمل شعار 'MUSTANG' بخط يعود إلى فترة 1987–1993.
وتأتي السيارة بلون خارجي جديد كليًا يحمل اسم Adriatic Blue Metallic المستوحى من لون 'التيل' الكلاسيكي لطراز Fox Body، مع توفر لون آخر هو Orange Fury Metallic Tricoat.
مقصورة من الماضي… لكن بروح رياضية عصرية
تستمر اللمسات القديمة داخل المقصورة مع مقاعد مزينة بنقشة 'كارو' الكلاسيكية، مستوحاة من مقاعد موستانغ Fox Body الأصلية. تأتي هذه التفاصيل مع مقاعد جلدية اختيارية من Recaro أو المقعد القياسي، مع تطريز متباين بلون City Silver وAdriatic Blue على الأبواب، وعجلة القيادة، ولوحة القيادة، والكونسول الوسطي.
ولم تنسَ فورد إضافة شعارات داخلية بيضاء وخطوط تصميم خاصة تحاكي هوية موستانغ القديمة، بالإضافة إلى أحزمة أمان ملونة اختيارياً بلون Prime Blue أو International Orange أو أسود بخط أحمر.
لكن أكثر لمسة نوستالجيا وضوحاً هي العدادات الرقمية التي يمكن ضبطها لتُظهر تصميم لوحة عدادات Fox Body الكلاسيكية، بحروف بيضاء نهاراً تتوهج باللون الأخضر ليلاً!
الأداء: كلاسيكية في المظهر، حديثة في القلب
رغم كل عناصر التصميم القديمة، تحتفظ السيارة بقلب حديث للغاية:
محرك V8 سعة 5.0 لتر طبيعي التنفس
قوة 480 حصان (أو 486 حصان مع نظام العادم النشط)
ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ10 سرعات
موعد الإطلاق والأسعار المتوقعة
لم تعلن فورد حتى الآن عن السعر الرسمي لحزمة FX، لكن من المتوقع أن يُكشف عنها مع إطلاق طرازات موستانغ 2026 في وقت لاحق من هذا الشهر.
للإشارة، يبدأ سعر طراز GT Premium 2025 من 51,080 دولار للكوبيه، و56,580 دولار للكشف (دون رسوم الوجهة). ومع تراجع مبيعات موستانغ بنسبة 18% هذا العام، قد تكون فورد حذرة في تسعيرها الجديد.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

موستانغ الجديدة تعيدنا إلى الثمانينيات… حتى أنك تكاد تسمع صوت الكاسيت!

كشفت فورد عن حزمة تصميم جديدة تحمل اسم FX Package ضمن الجيل الحالي S650 من فورد موستانغ، وهي حزمة تستوحي كل تفاصيلها من الحنين إلى الثمانينيات والتسعينيات، لتقدم تجربة بصرية وداخلية تجعلك تشعر وكأنك انتقلت زمنيًا إلى حقبة أجهزة الكاسيت والسراويل الواسعة. تصميم خارجي مستوحى من Fox Body… وألوان لا تخطئها العين تُطرح حزمة FX على طراز GT Premium 2026، سواء بالكوبيه أو الكابريو، مع لمسات كلاسيكية تبدأ من عجلات مقاس 19 إنش بتصميم خماسي أو رياضي (حسب فئة الأداء)، إلى شعارات بيضاء بالكامل، ومحيط مصابيح خلفية باللون الأبيض. كما تحتوي نسخ الأداء على مآخذ هواء أمامية بيضاء، فيما تحصل النسخ القياسية على إدخالات رمادية داكنة. حتى نافذة الزجاج الخلفي تحمل شعار 'MUSTANG' بخط يعود إلى فترة 1987–1993. وتأتي السيارة بلون خارجي جديد كليًا يحمل اسم Adriatic Blue Metallic المستوحى من لون 'التيل' الكلاسيكي لطراز Fox Body، مع توفر لون آخر هو Orange Fury Metallic Tricoat. مقصورة من الماضي… لكن بروح رياضية عصرية تستمر اللمسات القديمة داخل المقصورة مع مقاعد مزينة بنقشة 'كارو' الكلاسيكية، مستوحاة من مقاعد موستانغ Fox Body الأصلية. تأتي هذه التفاصيل مع مقاعد جلدية اختيارية من Recaro أو المقعد القياسي، مع تطريز متباين بلون City Silver وAdriatic Blue على الأبواب، وعجلة القيادة، ولوحة القيادة، والكونسول الوسطي. ولم تنسَ فورد إضافة شعارات داخلية بيضاء وخطوط تصميم خاصة تحاكي هوية موستانغ القديمة، بالإضافة إلى أحزمة أمان ملونة اختيارياً بلون Prime Blue أو International Orange أو أسود بخط أحمر. لكن أكثر لمسة نوستالجيا وضوحاً هي العدادات الرقمية التي يمكن ضبطها لتُظهر تصميم لوحة عدادات Fox Body الكلاسيكية، بحروف بيضاء نهاراً تتوهج باللون الأخضر ليلاً! الأداء: كلاسيكية في المظهر، حديثة في القلب رغم كل عناصر التصميم القديمة، تحتفظ السيارة بقلب حديث للغاية: محرك V8 سعة 5.0 لتر طبيعي التنفس قوة 480 حصان (أو 486 حصان مع نظام العادم النشط) ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ10 سرعات موعد الإطلاق والأسعار المتوقعة لم تعلن فورد حتى الآن عن السعر الرسمي لحزمة FX، لكن من المتوقع أن يُكشف عنها مع إطلاق طرازات موستانغ 2026 في وقت لاحق من هذا الشهر. للإشارة، يبدأ سعر طراز GT Premium 2025 من 51,080 دولار للكوبيه، و56,580 دولار للكشف (دون رسوم الوجهة). ومع تراجع مبيعات موستانغ بنسبة 18% هذا العام، قد تكون فورد حذرة في تسعيرها الجديد.

عالم السيارات

منذ 6 ساعات

• عالم السيارات

ستيلانتيس توضح أخيرًا سبب تحرك سيارة Charger EV من تلقاء نفسها!

أثار مقطع فيديو حديث لسيارة Dodge Charger Daytona الكهربائية وهي تتحرك دون أن يضغط السائق على دواسة الوقود جدلًا واسعًا، وانتشرت مصطلحات مثل 'تسارع غير مقصود' بسرعة عبر الإنترنت. لكن بحسب شركة ستيلانتيس، ما حدث ليس عطلًا… بل ميزة أمان مدروسة تُدعى Drive By Brake. هل هو عيب في النظام؟ أم تكنولوجيا أمان متقدمة؟ وفقًا لتقرير من Edmunds، تحركت سيارة اختبار من طراز تشارجر دايتونا ببطء إلى الأمام رغم أن السائق لم يلمس أي من الدواسات. بينما كانت السيارة تعرض رسائل تحذيرية غامضة على الشاشة، تساءل كثيرون: هل تعطلت السيارة؟ لكن ستيلانتيس سارعت إلى التأكيد أن ما حدث هو ميزة أمان تلقائية، تهدف إلى الحفاظ على سلامة الركاب عند اكتشاف خلل في دواسة الوقود. ما هي ميزة Drive By Brake؟ هي ميزة تُفعّل تلقائيًا عندما يكتشف نظام التحكم وجود خلل في دواسة الوقود. تقوم السيارة في هذه الحالة بتوفير قدر محدود وثابت من العزم، مما يسمح لها بالحركة بسرعة بطيئة جدًا (نحو 1 ميل في الساعة)، لتجنب التوقف التام في موقع قد يكون خطيرًا، مثل الطرق السريعة. وأكدت ستيلانتيس أن المكابح تظل تعمل بشكل طبيعي، ويمكن للسائق التوقف في أي لحظة، وأن الضغط على الفرامل يعطل فورًا تدفق العزم من المحرك. ليست جديدة… ولكن غير معروفة المثير للاهتمام أن Drive By Brake ليست ميزة حصرية للسيارات الكهربائية، بل تستخدمها ستيلانتيس منذ سنوات في بعض سيارات البنزين والهجينة. ولكن عند سؤال الشركة عن النماذج المحددة، رفضت ذكر التفاصيل أو توفير مستندات رسمية تُثبت أنها سبق أن روّجت لها علنًا. رغم ذلك، أكدت الشركة أن النظام نشط حاليًا في عدة طرازات بأمريكا الشمالية، سواء بمحركات احتراق داخلي (ICE) أو هجينة (xHEV) أو كهربائية بالكامل (BEV). الرموز التي تظهر عند تفعيل النظام عند تفعيل Drive By Brake، تظهر رسالة على لوحة العدادات مثل: 'Service Engine Soon' أو 'Service Propulsion System'، إلى جانب رمز سلحفاة أو مفتاح صيانة. لماذا تعمل السيارة مجددًا بعد إيقافها وتشغيلها؟ أوضحت ستيلانتيس أن النظام يُجري فحصًا تلقائيًا مع كل تشغيل للمركبة. فإذا لم يُعاد اكتشاف العطل، تعود السيارة للوضع الطبيعي. وهذا يفسر سبب 'اختفاء المشكلة' بعد إعادة التشغيل في بعض الحالات. لكن يبقى السؤال: لماذا لا تخبر السيارة السائق بوضوح بما يحدث؟ رغم شرح الشركة للمزايا التقنية، إلا أنها لم تُجب بشكل مباشر عن سبب عدم عرض رسالة تنبيه واضحة تفيد بأن السيارة ستبدأ بالحركة. لكنها أكدت أنها تعمل على مراجعة رسائل التنبيه وتحسين تجربة المستخدم لجعلها أكثر وضوحًا وسهولة في الفهم

عالم السيارات

منذ يوم واحد

• عالم السيارات

تعديل جريء على فورد موستانغ 1970: بين الإعجاب والانتقاد… لا مكان للحياد!

بعض السيارات الكلاسيكية تُحفظ كقطع فنية نادرة، بينما يتم تحويل البعض الآخر إلى وحوش حديثة بلا اعتذار. وهذه النسخة المعدلة من فورد موستانغ Mach 1 موديل 1970 تقع تمامًا في الفئة الثانية، مع مزيج مثير للجدل يجمع بين الشكل الكلاسيكي والأداء العصري المتفجّر. موستانغ خضراء بلون جريء وتعديلات خارجية شرسة تستعد هذه الموستانغ الخضراء اللامعة للعرض في مزاد Mecum Auctions، وتأتي بعد عملية تعديل شاملة بأسلوب 'روتيسيري' تم فيها تحديث كل جزء تقريبًا من السيارة. التعديلات الخارجية شملت: أقواس خلفية مع مآخذ هواء أكبر غطاء محرك مخصص شبك أمامي فضي جديد مشتت هواء أمامي ممتد عتبات جانبية جديدة نظام عادم جانبي مزدوج لا مجال للخفاء هنا، فكل تفصيلة في التصميم تصرخ بالحداثة على قاعدة من التراث الأمريكي العريق. مقصورة داخلية مبهرة… وربما صادمة للبعض تمتد الطلاء الأخضر الجريء إلى داخل السيارة، ليغطي كامل لوحة القيادة والنفق الوسطي. بقية المقصورة مغلفة بجلد رمادي لامع وألكانتارا، مع عدادات رياضية معدلة ونظام صوت من Pioneer بشاشة مزدوجة. قد يراها البعض مزيجاً مذهلاً بين الفخامة والجنون، بينما يعتبرها آخرون خروجاً مبالغاً فيه عن روح السيارة الأصلية. قلب عصري بأداء لا يرحم الميزة الأكبر في هذه الموستانغ المعدلة تكمن تحت غطاء المحرك: محرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر ناقل حركة يدوي من نوع Tremec T56 بـ6 سرعات نظام توجيه حديث rack & pinion نظام تعليق معدل بالكامل مع أذرع تحكم علوية وسفلية، وcoilovers عمود دوران من الألمنيوم مكابح رياضية من Wilwood نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بفضل هذه الترقيات، تقدم السيارة تجربة قيادة تدمج بين قوة السيارات الحديثة وروح التصميم الأمريكي الكلاسيكي. جاهزة للمزاد… ولكن هل أنت مستعد لها؟ تمت إضافة حوالي 8,695 كلم فقط منذ عملية إعادة البناء، ما يجعلها سيارة شبه جديدة بكل ما تحمله الكلمة من معنى. والآن، هي على وشك دخول المزاد، لتصبح حلمًا حقيقيًا لأحد عشاق السيارات المعدّلة.