تويوتا تكشف عن سيارة كهربائية بالكامل لمنافسة أشرس سوق في العالم

شهدت الصين خلال الأسبوع الماضي، إطلاق شركة تويوتا أحدث سياراتها الكهربائية بالكامل bZ3X، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدام SUV بخمسة مقاعد، طورتها شركة GAC Toyota، المشروع المشترك لتويوتا في الصين. يأتي هذا الطراز الجديد بسعر تنافسي يعكس محاولة الشركة اليابانية تعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية الأكثر تنافسية عالمياً.
تحول استراتيجي نحو السيارات الكهربائية
رغم أن تويوتا تأخرت في الدخول إلى سوق السيارات الكهربائية، حيث كان رئيسها السابق أكيو تويودا يدعو إلى نهج متعدد يشمل السيارات الهجينة والهيدروجينية بدلاً من التركيز الحصري على المركبات الكهربائية، إلا أن الطلب الهائل على هذه الفئة في الصين يبدو أنه دفع الشركة إلى إعادة التفكير في استراتيجيتها.
سعر تنافسي لمنافسة العلامات الصينية
طرحت الفئة الأساسية من السيارة بسعر يقل عن 110,000 يوان (ما يعادل 15,170 دولاراً أميركياً)، مما يجعلها أرخص سيارة كهربائية تقدمها تويوتا في الصين. أما الفئة الأعلى، التي تتضمن نظام مساعدة قيادة متقدماً قادر اًعلى تنفيذ مهمات مثل تغيير المسارات والاندماج في الطرق، فتأتي بسعر 139,800 يوان (حوالى 19,279 دولاراً أميركياً).
تواجه السوق الصينية للسيارات الكهربائية منافسة شرسة بين الشركات الناشئة والمصنعين الكبار، إذ لا يقتصر التنافس على السعر فحسب، بل يمتد إلى تقديم تقنيات متطورة مثل أنظمة القيادة الذكية. وتعد شركة BYD الرائدة في السوق مثالاً على ذلك، إذ أطلقت مؤخراً سيارة كهربائية بسعر أقل من 10,000 دولار، تتضمن أنظمة مساعدة القيادة المتطورة.
إقبال قياسي وتحطم الخوادم
حظي إطلاق السيارة الجديدة بإقبال هائل، بحيث كشف بينغ باولين، نائب رئيس المبيعات في GAC Toyota، عبر منصة Weibo أن الشركة تلقت أكثر من 10,000 طلب خلال الساعة الأولى فقط من إطلاق السيارة. كما أفادت منصة Electrek بأن الإقبال الكبير تسبب بتعطل خوادم الشركة موقتاً بسبب حجم الطلبات الهائل.
البطارية: الحل لخفض التكلفة
ساهم اختيار تويوتا لبطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) في خفض تكلفة السيارة، إذ تُعد هذه البطاريات أقل تكلفة من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، وإن كانت توفر مدى أقل. تعتمد العديد من الشركات الصينية، مثل BYD، على هذه التقنية لتقديم سيارات بأسعار تنافسية مع الحفاظ على كفاءة مناسبة.
استثمارات متزايدة في السوق الصينية
يأتي إطلاق bZ3X بعد شهر فقط من إعلان تويوتا عن بناء مصنع جديد مملوك لها بالكامل في شنغهاي، يركز على تصنيع بطاريات Lexus والسيارات الكهربائية. كما أكدت الشركة أن فريقها الصيني سيتولى تطوير السيارات المصنوعة في الصين لتلبية احتياجات السوق المحلية بشكل أفضل.
وأكد يويتشي ميازاكي، المدير المالي لتويوتا، أن الشركة تسعى إلى تعزيز ارتباطها بالسوق الصينية قائلًا:
"هدفنا هو أن نصبح شركة أكثر حباً ودعماً من الشعب الصيني."
بهذا الطرح الجديد، تسعى تويوتا الى تعزيز مكانتها في السوق الصينية من خلال تقديم سيارة كهربائية بأسعار منافسة وتقنيات متطورة،، في محاولة لمجاراة المنافسة المتزايدة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 3 أيام

• Elsport

تويوتا تكشف عن الجيل السادس من RAV4

كشفت ​تويوتا​ رسميًا عن الجيل السادس من سيارتها الشهيرة RAV4، والتي ستتوفر في السوق البريطانية حصريًا بنظام هجين قابل للشحن (PHEV)، في خطوة تعكس توجه الشركة نحو التدرّج في الانتقال إلى السيارات الكهربائية دون التخلي عن موثوقيتها التاريخية. ويستند الطراز الجديد إلى منصة TNGA GA-K المحدثة، ويقدّم خيارين للدفع: أمامي بقوة 264 حصان، ورباعي بقوة 300 حصان، مع تسارع من 0 إلى 100 كلم/س في 5.8 ثوانٍ. كما زوّد ببطارية سعة 22.6 كيلوواط/ساعة، تتيح قيادة كهربائية بالكامل لمسافة تصل إلى 100 كيلومتر تقريبًا، ويمكن شحنها بنسبة 80٪ في 30 دقيقة باستخدام شاحن سريع. من ناحية التصميم، نالت RAV4 مظهرًا أكثر عدوانية مع شبك أمامي مميز ومصابيح LED على شكل C، مستوحاة من طرازي ​بريوس​ وbZ4X. كما يتوفر إصدار GR Sport الرياضي من تطوير قسم Gazoo Racing، ويتضمن عجلات سوداء بقياس 20 إنشًا، ومقاعد رياضية، وتعديلات على نظام التعليق والتوجيه لتحسين الأداء. أما المقصورة الداخلية فحصلت على شاشة لمسية بقياس 12.9 إنش، ولوحة عدادات رقمية 12.3 إنش، بالإضافة إلى شاشة عرض على الزجاج الأمامي، مع نظام معلوماتي يُركّز على تقليل تشتت السائق. من المتوقع أن يبدأ سعر RAV4 الجديدة في بريطانيا بين 45 و50 ألف جنيه إسترليني (نحو 57,000 إلى 63,000 دولار أميركي)، ما يضعها في منافسة مباشرة مع هوندا CR-V وبعض السيارات الأوروبية والكهربائية الصينية.

النشرة

منذ 7 أيام

• النشرة

شركتا "BUMC s.a.l" و"Yelloblue" تعززان دمج الطاقة الشمسية بمرافق رئيسية في لبنان

تُسرّع شركة "BUMC s.a.l" تويوتا الموزّع الحصري لسيارات تويوتا ولكزس في لبنان، جهودها في مجال الاستدامة من خلال توسيع شراكتها مع شركة "Yelloblue" الرائدة في مجال الطاقة المتجددة. وكجزء من هذا التعاون، تمّ تنفيذ أنظمة طاقة شمسية في ثلاثة مواقع رئيسية تابعة لـ"BUMC": حازمية (المقر الرئيسي لتويوتا ولكزس سيتي)، الزلقا، والمكلس. تتماشى هذه المبادرة الاستراتيجية مع التزام شركة تويوتا العالمية بالحياد الكربوني، وتعكس التزام "BUMC" العميق بالمسؤولية البيئية وبناء لبنان أكثر خضرة. من خلال التحوّل إلى الطاقة الشمسية في مرافقها الأساسية، تُقلّل "BUMC" بشكل كبير من بصمتها الكربونية وتُعزّز ريادتها في ممارسات الأعمال المستدامة في قطاع السيارات المحلي. تُكمل هذه الخطوة استثمارات "BUMC" المتزايدة في التنقل الكهربائي، من خلال تقديم مجموعة متقدمة من سيارات الهايبرد (HEVs) والسيارات الكهربائية بالكامل (BEVs) من تويوتا ولكزس. وتوفر هذه المركبات المتطورة للعملاء اللبنانيين أحدث التقنيات، وانبعاثات أقل، ونهجاً مستقبلياً في التنقل، مما يدعم بشكل أكبر رسالة "BUMC" البيئية. تقدّم "Yelloblue" خبرتها التقنية ورؤيتها المستدامة في هذا التعاون، لضمان تنفيذ بنية تحتية شمسية فعالة وناجحة. ويُجسّد هذا التعاون كيف يمكن للتحالفات بين القطاع الخاص أن تلعب دوراً تحويلياً في تقدم الطاقة النظيفة على المستوى الوطني. يمثل كل مرفق يعمل بالطاقة الشمسية محطة رئيسية في هدف "BUMC" طويل الأمد للتحوّل الكامل إلى الطاقة المتجددة في كافة عملياتها. كما تُسهم هذه المبادرة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، وتحديداً: الهدف 7: طاقة نظيفة وبأسعار معقولة الهدف 13: العمل المناخي معاً، تُسهم "BUMC" و"Yelloblue" في دفع انتقال لبنان نحو الطاقة المتجددة – مرفقاً تلو الآخر – مع تمهيد الطريق لمستقبل أنظف وتنقل مستدام في جميع أنحاء البلاد. الجدول الزمني في إطار التزامها المستمر بالاستدامة، وبالشراكة مع "Yelloblue"، نجحت شركة "BUMC s.a.l" في تركيب أنظمة طاقة شمسية في منشآتها في حرش تابت، الزلقا، والمكلس. هذا الإنجاز لا يدعم فقط أهداف تويوتا العالمية في الحياد الكربوني، بل يُعزّز أيضاً دور "BUMC" في تعزيز اعتماد الطاقة النظيفة في لبنان. وتأتي هذه المبادرة بالتوازي مع برامج الشركة المتنامية في مجال السيارات الهجينة والكهربائية، مما يعكس نهجاً متكاملاً نحو تنقل وعمليات أكثر استدامة.

Elsport

١٦-٠٥-٢٠٢٥

• Elsport

تويوتا تكشف عن نسخة "تورينغ" من bZ4X بقوة 376 حصان

أضفت ​تويوتا​ طابعًا مغامرًا جديدًا على سيارتها الكهربائية bZ4X عبر إصدار "تورينغ" الجديد، الذي يأتي بهيكل "إستيشن" عملي بدلًا من الشكل التقليدي للـSUV، ويجمع بين القوة والقدرات الميدانية والتصميم العصري الجريء. وتُعد هذه النسخة الأقوى على الإطلاق في مجموعة سيارات تويوتا الكهربائية، إذ تصل قوتها إلى 376 حصان في النسخة ذات الدفع الكلي، متفوقة على النسخة الأساسية بفارق 38 حصان. وتأتي مزودة بنظامي Xmode وGrip Control لتحسين الثبات في التضاريس الوعرة، بينما تتوفر نسخة أساسية بدفع أمامي بقوة 221 حصان. وتعمل السيارة ببطارية ليثيوم-أيون سعتها 74.7 كيلوواط ساعي، وهي أكبر من بطارية النسخة الأصلية، لكنها تمنح مدى أقصر قليلًا يصل إلى 348 ميلًا (561 كيلومترًا) وفقًا لدورة WLTP. ويمكن شحن السيارة بسرعة تصل إلى 150 كيلوواط في محطات الشحن العامة، أو باستخدام كابل 22 كيلوواط منزلي. ومن حيث الأبعاد، أصبحت السيارة أطول بـ140 ملم وأعلى بـ20 ملم من النسخة الأساسية، ما وفر مساحة أمتعة إضافية بنسبة 33% لتصل إلى 600 لتر، بالإضافة إلى قضبان سقف قادرة على حمل 70 كلغ إضافية. وتميزت النسخة الجديدة بمصدات أكثر صلابة، وإضاءة خلفية LED جديدة، مع لمسات خارجية تعكس طابعًا أكثر وعورة. أما المقصورة، فتبقى مألوفة بتصميمها العملي، مع شاشة معلومات بقياس 14 إنشًا، وشاشة سائق بقياس 7 إنشات، ولوحة شحن لاسلكي مزدوجة، وإضاءة محيطية رفيعة على لوحة القيادة. من المتوقع وصول bZ4X Touring إلى الأسواق الأوروبية والبريطانية في ربيع عام 2026، بسعر يبدأ قليلًا فوق سعر نسخة الـSUV الأساسية البالغ 42,995 باوند (نحو 54,700 دولار أميركي).