«النقابة المهنية للبحريين» تستعد لتوظيف 250 بحارا مصريا

تستعد النقابة المهنية للضباط البحريين برئاسة الربان السيد الشاذلى النجار لتوقيع إتفاقيتين عمل جماعي وتوفير أكثر من 500فرصة عمل للبحاره على السفن كمرحلة أولى من كافة المهن البحرية بمستوياتها الثلاثة. والتي سيتم طرحها خلال المؤتمر البحري المقرر عقده في 25 مايو المقبل والذي سيتم فى إطار فعالياته إقامة ملتقى توظيف بمشاركة كبريات الشركات البحريه
وقال الشاذلى فى تصريحات خاصة لـ«المال» إن النقابة المهنية للضباط البحريين تستعد للإعلان عن المشروع القومي المستهدف لتشغيل عدد 250 بحارا على سفن المواشي' خلال الفترة المقبله عقب التوقيع على إتفاقية العمل الجماعة للبحاره و ذلك ضمن الخطة الإستراتيجية التى وضعتها النقابه وتدعمها منظمة العمل الدولية ILO و قطاع النقل البحري وتعد طوق النجاة وقاطرة للإقتصاد الوطنى .
وأوضح أن سفن المواشي تعانى عجز شديد فى العماله البحريه لأن معظم البحاره يفضلون العمل على سفن البضائع والحاويات والركاب نظرا لتوافر سبل إعاشه وملاءمة ظروف الطقس والحياه لحياتهم فيما يحجمون عن العمل على سفن المواشي بسبب صعوبة بيئة العمل عليها لافتا أن تلك السفن كانت تعتمد على البحاره الأوكرانيين والهنود فى توفير إحتياجاتهم الوظيفيه من البحاره المهنيين على السفن إلا أنه مع ازدياد عدد سفن المواشي مؤخرا فى أساطيل النقل البحرى أصبحت تعانى من العجز ونقوم من خلال النقابه بالعمل على توفير البحاره لها وخاصه بعد التوقيع على اتفاقية العمل البحرى وبدء تطبيقها والتى تتضمن حوافز وتحسن بيئة عمل وظروف البحاره
ولفت رئيس النقابة المهنيه إلى أنه من خلال انتساب النقابه للإتحاد الدولي لعمال النقل ITF ودعم منظمة العمل الدولية ILO نعلن عن جاهزيتنا لتوظيف البحاره وتحسين أحوالهم تماشيا'مع تصديق الدولة على إتفاقية العمل البحري MLC وتقديم الكوادر البحرية وخريجيها مواكبين لاحدث النظم والخبرات والكفاءات بما يطلبها سوق العمل المطابق للاتفاقيات والمواثيق البحرية.
فى سياق متصل حذرت دراسة نشرها المجلس البحري البلطيقي والدولي «بيمكو»، وغرفة الشحن الدولية حدوث نقص في بحارة السفن التجارية خلال خمس سنوات، ما لم تُتخذ الدول المصدرة للبحارة خطوات لزيادة أعدادهم، مما يشكل خطوره على سلاسل الإمداد والتوريد العالمية.
وأوضحت أن قطاع الشحن يعاني بالفعل في ظل نقص الأطقم خاصة ما بعد جائحة فيروس كورونا، وما تبعه من حروب وازمات إقتصادية من العجز وقد يزيد من مشكلات توفير العمالة المتوقعة على مدار السنوات القليلة المقبلة.
و قدرت الدراسة أن 1.89 مليون بحار يشغلون ما يربو على 74 ألف سفينة في الأسطول التجاري العالمي.
وتوقع تقرير قوة عمل البحارة، الذي صدر آخر مرة العام 2015، أنه ستكون ثمة حاجة إلى 89 ألفا وطالب بضرورة زيادة التركيز على الإستعانة ببحارة جدد والإبقاء على الحاليين دون نقص بما يحمي إمدادات العالم من الغذاء والوقود والأدوية.حيث ستنضب أعداد البحارة ما لم تتخذ الحكومات إجراءات عاجلة
وكشف التقرير من أن البلدان التي يأتي منها معظم البحارة في العالم، مثل الفلبين وإندونيسيا والهند أصبحت تشهد نقص حادا وأزمات بسبب تدني التدريب وعدم الالتزام بالاتفاقيات، مما يهدد بمزيد من عدم استقرار سلاسل التوريد ما لم تتخذ هذه الدول إجراءات موسعة للحفاظ على البحاره وزيادة أعدادهم وتوظيفهم على السفن

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

نافذة على العالم

منذ 5 أيام

• نافذة على العالم

أخبار العالم : مطار شانغي بسنغافورة يغيّر معايير السفر بمبنى خامس قيد الإنشاء.. كيف ذلك؟

الجمعة 16 مايو 2025 12:45 مساءً نافذة على العالم - دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- فاز مطار شانغي الدولي في سنغافور بكل جائزة ممكنة تقريبًا، في قطاع صناعة الطيران، ضمنًا لقب أفضل مطار في العالم للعام 2025. والآن، تعمل سنغافورة على توسيع مطارها الوطني، إذ بدأت هذا الأسبوع، بأعمال إنشاء الصرح الخامس، الذي يُتوقّع أن يُفتتح في منتصف ثلاثينيات هذا القرن. وترأس رئيس وزراء سنغافورة، لورانس وونغ، مراسم وضع حجر الأساس الرسمية في 14 مايو/ أيار. قد يهمك أيضاً وركّزت سنغافورة، وهي دولة-مدينة يبلغ عدد سكانها ستة ملايين نسمة، جميع مواردها في مجال الطيران التجاري بمطار واحد فقط. وبخلاف المطارات الأخرى حول العالم التي تفصل بين الرحلات الداخلية والدولية، فإن جميع الرحلات تُدار في مطار شانغي دولية، ما يُتيح للمسافرين حرية التنقل عبر جميع المناطق العامة في المطار من دون قيود. ووصف يام كوم وينغ، الرئيس التنفيذي لمجموعة شانغي، المبنى الذي وُضع تصورًا له كي يكون "ضخمًا ومريحًا في آن"، مضيفًا أنه سيوفر "تجربة مطار شخصية، وخالية من التوتر، ومليئة بالمفاجآت الإيجابية". تم الإعلان عن مشروع المبنى الخامس (T5) لأول مرة في العام 2013، وكان من المقرر أن تبدأ أعمال التشييد في العام 2020، إلا أن المشروع تأجّل بسبب جائحة فيروس كورونا. ولم تؤثر جائحة "كوفيد-19" على توقيت تنفيذ المشروع فحسب، بل تجاوز تأثيرها ذلك. يعرض هذا التصوّر الفني قاعة إجراءات الدخول للمسافرين الوافدين في المبنى الخامس (T5). Credit: Changi Airport Group تمت إضافة تدابير إضافية إلى خطة بناء المبنى الجديد، ضمنًا نظام تهوية يمكن تفعيله أثناء الأوبئة. وسيستخدم جميع الركاب نقاط دخول خالية من التلامس، وهي خطوة كانت بالفعل جزءًا من استراتيجية مطار شانغي للتحوّل الكامل إلى نظام خالٍ من الوثائق، يعتمد فقط على البيانات البيومترية. كما يتضمن التصميم أسطحًا بطبقات تشبه أوراق الأشجار، تسمح بتدوير الهواء، وتُتيح أيضًا إمكانية تقسيم المبنى إلى محطات مصغّرة عدّة، في حال دعت الحاجة إلى عزل جزء معين بسرعة للفحص أو التحكم في انتشار الأمراض. وعند اكتماله، سيصبح المبنى الخامس (T5) المحطة الرئيسية لطيران سنغافورة وشركة "سكوت" منخفضة التكلفة، ذلك أنّ الشركتين تُديران عملياتهما حاليًا من مبانٍ متفرقة داخل المطار. المطار كوجهة سياحية من الأسباب التي تجعل مطار شانغي يحصد هذا الكم من الجوائز، يتمثّل بما يقدّمه من أنشطة ومعالم ترفيهية داخل مرافقه. قد يهمك أيضاً يوجد في المطار العديد من الحدائق، بينها حديقة للفراشات، وأخرى للصبّار، وزنابق الماء، ودوّار الشمس، والأوركيد. كما يضم مناطق لعب للأطفال، وزلاقة عملاقة، ومسبحًا على السطح، وسينما. أما أحدث الإضافات، فهي "جوهرة شانغي" (Changi Jewel)، وهو عبارة عن مجمّع فاخر مكوّن من 10 طبقات، يتميّز بوجود أكبر شلّال داخلي في العالم، افتُتح في العام 2019، ويُتاح الدخول إليه حتى للزوار غير المسافرين. غالبًا ما تُصمَّم المطارات كمجرد آلات للحركة، فعّالة لكنها تفتقر للطابع الإنساني، وتُعامل المسافرين كأرقام ضمن نظام معقّد. أما المبنى الخامس (T5)، فقد تم وضع تصوّره كـ"مدينة مصغّرة نابضة بالحياة، بطابع سنغافوري مميز، أي خضراء، متعددة الطبقات، وعميقة الإنسانية". وبحكم موقع سنغافورة بالقرب من خط الاستواء، فإنها تتمتع بمناخ استوائي يتميّز بدرجات حرارة مرتفعة، وأمطار غزيرة، ورطوبة عالية، وهي عناصر تشكّل جزءًا يوميًا من حياة السكان. قد يهمك أيضاً لذلك، صُمِّم المبنى T5 بما يراعي الظروف المناخية الخاصة بسنغافورة. سيتم تزويده بنظام ضخم لتوليد الطاقة الشمسية على السطح، لا يهدف فقط إلى تشغيل المطار، بل سيوفّر، وفقًا لشركة KPF المصمّمة، طاقة كافية لتشغيل حوالي 20,000 شقة من أربع غرف سنويًا. وقد مرّ عبر مطار شانغي أكثر من 68 مليون مسافر خلال العام الماضي، ما يجعله رابع أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. ومن سنغافورة، يمكن للمسافرين التوجّه مباشرة إلى 170 مدينة حول العالم.

مصرس

منذ 7 أيام

• مصرس

بالصور.. جبران يناقش البرنامج القطري للعمل اللائق مع فريق "العمل الدولية"

التقى محمد جبران، وزير العمل، بمكتبه بالعاصمة الإدارية الجديدة، اليوم الأربعاء، فريق عمل من مكتب منظمة العمل الدولية بالقاهرة، يضم خبراء في مجالات معايير العمل الدولية، والتشغيل والأجور، والنوع الاجتماعي، والمهارات.. وغيرها؛ لمناقشة البرنامج القطري للعمل اللائقDWCP ، وإعداد وثيقة تنفيذية للعمل في هذا البرنامج الذي يمتد العمل به إلى 4 سنوات. ويهدف البرنامج القطري للعمل اللائقDWCP إلى تعزيز العمل اللائق في كل مواقع العمل والإنتاج، لصالح الأطراف المعنية بملفات وقضايا العمل والعمال، بما يتماشى مع أولويات الحكومة، ورؤية مصر 2030، ومع الإطار الاستراتيجي للشراكة بين مصر، والأمم المتحدة؛ للتعاون من أجل التنمية المستدامة 2023- 2027 .واستعرض جبران أمام "الوفد الدولي" ما شهدته مصر من تطور ملحوظ في ملفات العمل؛ خصوصًا تصديق الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على قانون العمل الجديد بعد موافقة مجلس النواب عليه، والذي يهدف إلى تحقيق المزيد من الأمان الوظيفي لملايين العمال، ويشجع على الاستثمار، ويراعي معايير العمل الدولية، موضحًا الدور الذي يلعبه المجلس الأعلى للتشاور الاجتماعي، الذي يضم أطراف العمل الثلاثة، من حكومة وأصحاب أعمال وعمال، في وجود بيئة عمل لائقة ومتوازنة، مرحبًا بالتعاون مع منظمة العمل الدولية، والاستفادة من خبراتها في كل المجالات ذات الاهتمام المشترك.وأكد وزير العمل أن توجيه الرئيس السيسي في عيد العمال، بالعمل على الانتهاء من مشروع قانون العمالة المنزلية، وإجراء حوار مجتمعي حوله، يوضح التزام الدولة المصرية بكل المعايير التي من شأنها حماية ورعاية ودعم العمال؛ خصوصًا الفئات الأكثر احتياجًا والأولى بالرعاية.

مصرس

منذ 7 أيام

• مصرس

وزير العمل يستعرض جهود توفير بيئة عمل لائقة لصالح «طرفي الإنتاج»

التقى وزير العمل محمد جبران ، بمكتبه بالعاصمة الإدارية الجديدة ، فريق عمل من مكتب منظمة العمل الدولية بالقاهرة، يضم خبراء في مجالات معايير العمل الدولية، والتشغيل والأجور، والنوع الاجتماعي، والمهارات، وغيرها ، لمناقشة البرنامج القطري للعمل اللائق DWCP ،وإعداد وثيقة تنفيذية للعمل في هذا البرنامج الذي يمتد العمل به إلى 4 سنوات ،ويهدف إلى تعزيز العمل اللائق في كافة مواقع العمل والإنتاج ، لصالح الأطراف المعنية بملفات وقضايا العمل والعمال، بما يتماشى مع أولويات الحكومة ، ورؤية مصر 2030، ومع الإطار الاستراتيجي للشراكة بينمصر، والأمم المتحدة للتعاون من أجل التنمية المستدامة 2023-2027 ...اقرأ أيضًا | وزير العمل يستعرض جهود صندوق تمويل التدريب والتأهيلمن جانبه استعرض الوزير ، أمام "الوفد الدولي"، ما شهدته مصر من تطور ملحوظ في ملفات العمل ،خاصة تصديق السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية على قانون العمل الجديد بعد موافقة مجلس النواب عليه ، والذي يهدف إلى تحقيق المزيد من الأمان الوظيفي لملايين العمال ، ويشجع على الاستثمار ،ويراعي معايير العمل الدولية ،موضحا الدور الذي يلعبه المجلس الأعلى للتشاور الاجتماعي،الذي يضم أطرف العمل الثلاثة من حكومة وأصحاب أعمال وعمال ،في وجود بيئة عمل لائقة ومتوازنة ، مرحبا بالتعاون مع منظمة العمل الدولية ، والاستفادة من خبراتها في كافة المجالات ذات الاهتمام المشترك .كما أكد الوزير على أن توجيه الرئيس السيسي في عيد العمال، بالعمل على الانتهاء من مشروع قانون العمالة المنزلية، وإجراء حوار مجتمعى حوله ، يوضح التزام الدولة المصرية بكافة المعايير التي من شأنها حماية ورعاية ودعم العمال خاصة الفئات الأكثر احتياجا والأولى بالرعاية .