هوندا CB125F تحصل على تحديثات كبيرة وتقنية جديدة

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/9172196_1746625147.jpg
كشفت ​هوندا​ عن نسخة محدثة كليًا من دراجتها الصغيرة الشهيرة CB125F لعام 2025، حيث حصلت على تصميم مستوحى من الدراجات الكبيرة، بالإضافة إلى تزويدها لأول مرة بتقنية إيقاف المحرك عند التوقف (Idling Stop) على دراجة يدوية من إنتاج الشركة.
ويأتي هذا التحديث في الذكرى العاشرة لإطلاق الدراجة في السوق الأوروبية، حيث زُوّدت بمحرك eSP (Enhanced Smart Power) المُحسن الذي يوفّر استهلاكًا ممتازًا للوقود يصل إلى 66.7 كلم/لتر، أي ما يمنح مدى قيادة يزيد عن 700 كلم بخزان وقود سعته 11 لترًا.
التقنية الجديدة، التي ظهرت سابقًا في سكوترات Vision 110 وSH125i وPCX125، بالإضافة إلى طراز Gold Wing Tour، تعمل على إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا عند التوقف، وتعيد تشغيله عند تحرير القابض، مما يساهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات.
وحصلت الدراجة أيضًا على تصميم أكثر حضورًا بفضل خزان وقود أعرض مستوحى من موديلات CB الأكبر حجمًا، وواجهة أمامية محسنة مع شاشة حماية سوداء صغيرة. كما أضيفت شاشة TFT ملونة قياس 4.2 إنش، وتقنية Honda RoadSync لربط الهاتف الذكي وإجراء المكالمات أو تشغيل الموسيقى، فضلًا عن منفذ شحن USB-C وإضاءة LED أمامية وخلفية.
وستُطرح CB125F الجديدة بثلاثة ألوان: الأحمر المعدني الإمبراطوري، الأزرق المعدني، والرمادي غير اللامع Matt Axis Gray Metallic، بينما لم يُعلن بعد عن سعرها الرسمي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سيدر نيوز

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• سيدر نيوز

نيسان تُعلن تسريح آلاف العاملين وإغلاق 7 مصانع، لماذا؟

أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات اعتزامها تسريح 11 ألف عامل إضافي على مستوى العالم، وإغلاق سبعة مصانع، في خطوة ترمي إلى إعادة هيكلة أعمالها في ظل تراجع مبيعاتها. وأدى تراجع مبيعات الشركة في السوق الصينية، فضلا عن الخصومات الهائلة في الولايات المتحدة، أكبر سوقين للشركة، إلى تراجع كبير في الأرباح، في ظل انهيار خطة اندماج مقترحة مع شركتي هوندا وميتسوبيشي في شهر فبراير/شباط الماضي. وبذلك يرتفع إجمالي عدد الوظائف التي أعلنت الشركة عن الاستغناء عنها خلال العام الماضي إلى نحو 20,000 وظيفة، أي ما يعادل 15 في المئة من قوتها العاملة. ولم يتضح بعد أي المصانع التي ستتأثر من تنفيذ عمليات تسريح العمال، أو إذا كان مصنع نيسان في مدينة سندرلاند، في شمال شرقي بريطانيا، ستشمله تلك الخطوة أيضاً. وتضم شركة نيسان ما يزيد على 133 ألف عامل على مستوى العالم، من بينهم نحو ستة آلاف عامل في مصنعها في سندرلاند. وصرّح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، بأن ثُلثي الوظائف التي ستُلغى في الجولة الأخيرة من الخفض ستشمل قطاع التصنيع، في حين أن البقية ستشمل وظائف في المبيعات، والإدارة، والبحوث، والعاملين بعقود مؤقتة. وتُضاف عمليات التسريح الأخيرة إلى تسعة آلاف وظيفة كانت شركة نيسان قد أعلنت عن إلغائها في شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في إطار جهود تهدف إلى ترشيد التكاليف، والتي ذكرت أنها ستؤدي إلى تقليص إنتاجها العالمي بنسبة 20 في المئة. وكانت مفاوضات بين شركة نيسان ومنافستها الكبرى هوندا، قد انهارت في شهر فبراير/شباط الماضي، في أعقاب تعذر الاتفاق بينهما على صفقة شراكة تقدّر بمليارات الدولارات. وكان من المقرر اندماج الشركتين ضمن خطة تهدف إلى مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات أخرى، لا سيما في السوق الصينية. وكان هذا الاندماج سيُفضي إلى إنشاء كيان ضخم في قطاع السيارات، تُقدّر قيمته بنحو 60 مليار دولار، ليكون رابع أكبر شركة على مستوى العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا، وفولكسفاغن، وهيونداي. بيد أنه في أعقاب انهيار المفاوضات، جرى تنحية الرئيس التنفيذي السابق، ماكوتو أوتشيدا، وحل محله في تولي إسبينوزا، الذي كان يشغل منصب رئيس التخطيط في الشركة ورئيس قسم رياضات وسباقات السيارات. كما أعلنت نيسان عن خسارة سنوية قدرها 670 مليار ين ياباني (ما يعادل 4.5 مليار دولار)، بعد أن شكّلت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مزيداً من الضغوط على الشركة المتعثرة بالفعل. ووصف إسبينوزا السنة المالية الماضية بأنها كانت 'صعبة'، بسبب زيادة التكاليف و'البيئة غير المستقرة'، مشيراً إلى أن النتائج تمثل 'دعوة للاستيقاظ'. ولم تطرح شركة السيارات الكبرى أي تقديرات بشأن الإيرادات المتوقعة العام المقبل بسبب 'الطابع غير المستقر لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية'. شركتا 'بايدو' و 'جيلي' الصينيتان تستعدان لإنتاج سيارة ذكية وكانت نيسان قد أعلنت، في الأسبوع الماضي، أنها ألغت خططها لإنشاء مصنع للبطاريات والمركبات الكهربائية في اليابان، ضمن جهودها لتقليص حجم الاستثمارات. وتعرضت الشركة لصعوبات في الأسواق الرئيسية، مثل الصين، حيث تسببت المنافسة المتزايدة في تراجع الأسعار. وفي الصين، واجهت العديد من شركات السيارات الأجنبية صعوبة في التنافس مع الشركات المحلية مثل 'بي واي دي BYD'. وتتصدر الصين القائمة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، في وقت فشلت فيه بعض الدول العريقة في صناعة السيارات في التنبؤ بالطلب. وفي الولايات المتحدة، التي تعد سوقاً هامةً أخرى لشركة نيسان، أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع مبيعات السيارات الجديدة.

النهار

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• النهار

"نيسان" تعتزم إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية

تعتزم شركة "نيسان" إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية في جميع فروعها في أنحاء العالم، على ما أفادت وسائل الإعلام اليابانية الاثنين. وهذا ثاني إعلان للشركة اليابانية التي تواجه مشكلات بعد أن قرّرت في تشرين الثاني/نوفمبر الفائت إلغاء 9 آلاف وظيفة. وأوضحت قناة التلفزيون الحكومية أن إجمالي الوظائف الملغاة سيبلغ 19 ألف وظيفة، ما سيخفض من القوة العاملة لشركة نيسان بنحو 15%، من دون تقديم مزيد من التفاصيل. ورفض المصنع الياباني التعليق على هذا الإعلان الذي نشرته أيضاً صحيفة "نيكي" الاقتصادية اليومية ويأتي عشية الإعلان عن النتائج المالية للمجموعة للسنة المالية 2024-2025. ومن المتوقع أن تعلن "نيسان" الثلاثاء عن خسارة سنوية قياسية قد تصل إلى 4,6 مليارات يورو على خلفية إعادة الهيكلة المؤلمة، ما يزيد من ضعف الشركة المصنعة بعد فشل الاندماج مع هوندا وبسبب الرسوم الجمركية الأميركية المرتفعة. وكانت المجموعة قد أعلنت في 24 نيسان/أبريل أنها تتوقع خسارة صافية غير مسبوقة "بين 700 و750 مليار ين". وعلّلت "نيسان" الأداء الضعيف بأنه يعود إلى "التكاليف المرتبطة بخطة التعافي"، في مواجهة ركود المبيعات في أسواقها الرئيسية الأميركية والصينية. و"نيسان"، التي تراجعت أسهمها بنسبة 40% خلال العام الفائت، تظل تحت ضغط ديون هائلة وهو ما دفع وكالات التصنيف الائتماني إلى تخفيض تصنيف ديونها إلى الفئة المضاربة أو عالية المخاطر. وأشارت وكالة موديز إلى ضعف الربحية وقِدم طرازات سياراتها، وهما عاملان يسهمان في استمرار تراجع المبيعات.

Elsport

٠٧-٠٥-٢٠٢٥

• Elsport

هوندا CB125F تحصل على تحديثات كبيرة وتقنية جديدة

كشفت ​هوندا​ عن نسخة محدثة كليًا من دراجتها الصغيرة الشهيرة CB125F لعام 2025، حيث حصلت على تصميم مستوحى من الدراجات الكبيرة، بالإضافة إلى تزويدها لأول مرة بتقنية إيقاف المحرك عند التوقف (Idling Stop) على دراجة يدوية من إنتاج الشركة. ويأتي هذا التحديث في الذكرى العاشرة لإطلاق الدراجة في السوق الأوروبية، حيث زُوّدت بمحرك eSP (Enhanced Smart Power) المُحسن الذي يوفّر استهلاكًا ممتازًا للوقود يصل إلى 66.7 كلم/لتر، أي ما يمنح مدى قيادة يزيد عن 700 كلم بخزان وقود سعته 11 لترًا. التقنية الجديدة، التي ظهرت سابقًا في سكوترات Vision 110 وSH125i وPCX125، بالإضافة إلى طراز Gold Wing Tour، تعمل على إيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا عند التوقف، وتعيد تشغيله عند تحرير القابض، مما يساهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات. وحصلت الدراجة أيضًا على تصميم أكثر حضورًا بفضل خزان وقود أعرض مستوحى من موديلات CB الأكبر حجمًا، وواجهة أمامية محسنة مع شاشة حماية سوداء صغيرة. كما أضيفت شاشة TFT ملونة قياس 4.2 إنش، وتقنية Honda RoadSync لربط الهاتف الذكي وإجراء المكالمات أو تشغيل الموسيقى، فضلًا عن منفذ شحن USB-C وإضاءة LED أمامية وخلفية. وستُطرح CB125F الجديدة بثلاثة ألوان: الأحمر المعدني الإمبراطوري، الأزرق المعدني، والرمادي غير اللامع Matt Axis Gray Metallic، بينما لم يُعلن بعد عن سعرها الرسمي.