العراق يعزل نفسه جوا وسط الحرب الإقليمية "حتى إشعار آخر"

"كنا نتهيأ للإقلاع، جلس المسافرون في مقاعدهم، الطيار أنهى إعلانه المعتاد، ثم فجأة تغيّر كل شيء"، هكذا تروي يسر علي، الموظفة في مطار بغداد الدولي، اللحظات الأولى لإغلاق الأجواء العراقية فجر الـ13 من يونيو (حزيران) الجاري.
"أنزلنا الركاب من الطائرات، حتى الذين كانوا مستعدين للإقلاع، والذين في صالات الانتظار. بدأنا نداءات مكثفة عبر مكبرات الصوت نبّلغ فيها الناس بأن المجال الجوي مغلق، ارتعبت العائلات وبكي الصغار وانتظروا جميعهم ساعات، ولم نعرف وقتها بمَ نجيبهم. المفاجأة لم تكن في قرار الغلق فقط، بل في عدم وجود توقيت محدد لعودة الحركة"، هكذا تتابع الموظفة حديثها لـ"اندبندنت عربية"، وتقول إن "بعض الركاب بقوا من الخامسة فجراً حتى الساعة العاشرة مساءً، ينتظرون أي خبر. أجانب، وطلاب، ومسافرون لا يملكون سكناً في بغداد، ظنّوا أن الأمر سيُحل خلال ساعات، لكنهم اضطروا في اليوم التالي إلى المغادرة بلا وجهة واضحة، لأن السماء مغلقة"، ثم تضيف بابتسامة مريرة "كنا نكرر الجملة نفسها للسائلين: لا نعرف، راقبوا الصفحة الرسمية. نحن أيضاً ليس لدينا غير انتظار عودة السماء العراقية."
كيف ولماذا أُغلقت الأجواء العراقية؟
في تمام الساعة الخامسة فجراً من الجمعة الـ13 من يونيو 2025، أصدرت سلطة الطيران المدني العراقي بياناً رسمياً أعلنت فيه إغلاق المجال الجوي العراقي "أمام حركة الطيران المدني بشكل موقت"، مشيرة إلى أن القرار يأتي كإجراء احترازي للحفاظ على سلامة الملاحة الجوية في ظل تطورات إقليمية متسارعة.
استخدم البيان عبارات تحمل طابع الطوارئ، بعد تنفيذ إسرائيل هجوماً بالصواريخ على إيران، وورود تقارير غير مؤكدة عن عبور بعض هذه الضربات أجواء العراق، سُمعت في مناطق متفرقة من البلاد. ويجعل الموقع الجغرافي من العراق حلقة وصل بين إيران وإسرائيل، والمعركة بينهما غالباً ما تستخدم هذه المساحة كـ"ممرات جوية" للصواريخ والطائرات من دون طيار، ساحة عبور نيران متبادلة من دون موافقة صريحة، ويمكن من ثم أن يصبح الخطر على الرحلات المدنية حقيقياً وفورياً.
مع مرور الساعات، تبيّن أن قرار الإغلاق لن يكون قصير الأمد كما تصور كثر. ففي الساعة السابعة مساءً من اليوم نفسه صدر تعميم جوي آخر (NOTAM ORBB A0373/25) يؤكد استمرار الإغلاق حتى إشعار آخر. وبدأت شركات الطيران في مختلف دول العالم، من قطر والإمارات إلى تركيا وألمانيا، بتعليق رحلاتها إلى المطارات العراقية في بغداد والبصرة والنجف وأربيل، وتحويل مساراتها الجوية إلى طرق بديلة عبر السعودية والأردن ومصر وغيرها.
لم يقتصر القرار على الطائرات المغادرة والقادمة، بل شمل أيضاً الطائرات العابرة أجواء العراق، التي يُقدر عددها اليومي بـ600 إلى 700 رحلة دولية. وأصبح المجال الجوي العراقي، وهو معبر جوي إستراتيجي في منطقة الشرق الأوسط، في ليلة وضحاها فراغاً غير مستخدم.
الدول المجاورة للعراق، أي الأردن ولبنان وسوريا، أعلنت عن إجراءات مماثلة، لكنها كانت أقل شدة من قرار العراق. اكتفت عمّان وبيروت بتعليق موقت خلال ساعات الليل أو في أوقات معينة، ثم أعادت فتح المجال الجوي نهاراً في اليوم التالي، وهي اليوم مفتوحة جزئياً لكن يبقى العراق وحده إضافة إلى إيران وإسرائيل، غالقاً أجواءه كلياً. يقول الباحث في شؤون الطيران المدني والأمن الجوي، محمد مشكور، إن "العراق يقع في قلب الممر الجوي بين إسرائيل وإيران، وهو أحد أكثر النقاط حساسية في حال اندلاع أي صراع. وتحد البلاد من جهة الشرق إيران على طولها وامتدادها، مما يجعله أكثر خطورة من غيره بحال تعرضت إيران للاستهداف أو انطلاق الهجمات منها. ومقارنة بغيره، لا يملك العراق الوسائل الكافية للسيطرة الكاملة على أجوائه، لا من جهة الرادارات الحديثة، ولا من جهة الردع الدفاعي، مما يجعل الشركات أكثر حذراً في التعامل معه، ومن ثم إغلاق المجال".
وقدمت وزارة الخارجية العراقية، الجمعة الـ14 من يونيو، شكوى رسمية إلى مجلس الأمن الدولي ضد إسرائيل، متهمةً إياها بـ"استخدام المجال الجوي العراقي لقصف أهداف داخل إيران خلال الساعات الماضية".
وجاء في بيان الوزارة أن "هذا التصرف يُعد انتهاكاً لسيادة العراق وتهديداً مباشراً لأمنه الوطني"، لكن لم تتلق الحكومة العراقية أي رد.
العراق منطقة "عالية الخطورة للطيران المدني"
من جهتها أصدرت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) تقييماً واضحاً اعتبرت فيه أن الأجواء العراقية أصبحت منطقة عالية الخطورة على الطيران المدني.
وورد في التحديث الأخير الذي أصدرته الوكالة في منتصف يونيو الجاري، أنه "نظراً إلى التصعيد العسكري الجاري في المنطقة، هناك خطر مرتفع للغاية على الطيران المدني داخل أجواء العراق وإيران ولبنان وسوريا. توصي الوكالة بتجنّب استخدام المجال الجوي بجميع المستويات والارتفاعات حتى إشعار آخر."
هذا التحذير المعروف باسم Conflict Zone Information Bulletin (CZIB)، يُصدر عادة في الحالات التي ترى فيها EASA أن هناك احتمالاً فعلياً لأن تتعرض الطائرات المدنية لأذى مباشر أو غير مباشر نتيجة النزاعات المسلحة، أو لغياب السيطرة الكافية على الأجواء، أو بسبب استخدام المجال الجوي في عمليات عسكرية غير معلنة.
ويبيّن مشكور في حديثه لـ"اندبندنت عربية" أن تصنيف وكالة EASA يحمل ثقلاً دولياً، لا سيما أن كثيراً من شركات الطيران الأوروبية تعتمد عليه في اتخاذ قراراتها التشغيلية، سواء في تغيير المسارات الجوية أو إيقاف الرحلات موقتاً. ونتيجة لهذا التحذير، أوقفت شركات مثل "لوفتهانزا" (Lufthansa) و"أير فرانس" (Air France) و"كي أل أم" (KLM)، و"ويز أير" (Wizz Air) رحلاتها من وإلى سماء العراق، وتجنبت عبور أجوائه بالكامل، حتى بالنسبة إلى الرحلات العابرة.
واجب العراق حماية المسافرين
من جهته قال المتحدث باسم وزارة النقل العراقية، ميثم الصافي، إن "قرار إغلاق المجال الجوي العراقي أمام حركة الطيران المدني جاء حفاظاً على الأرواح وسلامة الملاحة الجوية، وضمن واجب الدولة في حماية مسافريها وأجوائها". وأضاف في حديثه لـ"اندبندنت عربية"، أنه "في ظل هذا الواقع الإقليمي الشديد التعقيد، أصبح إغلاق الأجواء العراقية ضرورة، وجاء نتيجة تقييم أمني مستمر بالتنسيق مع الجهات السيادية والمعنية بالطيران المدني."
وأشار الصافي إلى أن سلطة الطيران المدني لم تصدر تفاصيل علنية في شأن تقييم الخطر، لكنه أوضح أن القرار "سيظل سارياً لحين حصول ضمانات أمنية فعلية من المجتمع الدولي، أو في الأقل توفر مؤشرات واضحة على استقرار نسبي في خط التماس الإيراني - الإسرائيلي."
وأضاف أن "العراق لا يسمح بمرور أو هبوط أية طائرة في ظل الظروف الراهنة، بغضّ النظر عن موقف الدول المجاورة. أولويتنا هي حماية مسافرينا ومنشآتنا الجوية، ولا يمكن السماح بأي هامش للمخاطرة أو التهاون في هذا الشأن، كما أن نسبة الخسارات المالية لا تصل أهميتها بالوقت الحالي لما يجري من خطر قد يمس المسافرين بشكل مباشر". ويقول المتحدث إن مطار البصرة في جنوب العراق، يعمل خلال النهار فقط لعودة المسافرين وإخراج العالقين، وسيبدأ بتنظيم رحلات دولية.

يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field)
من 700 طائرة إلى صفر
وكانت وزارة النقل العراقية أكدت في تصريحات سابقة، أن الأجواء العراقية تُعدّ من أكثر الممرات الجوية استخداماً في المنطقة، وتشهد يومياً مرور أكثر من 700 طائرة مدنية، مما يدرّ على البلاد إيرادات مالية تتجاوز 9 ملايين و450 ألف دولار شهرياً.
وذكرت الوزارة أن العراق يتقاضى 450 دولاراً عن كل طائرة تعبر مجاله الجوي، إضافة إلى نحو4 آلاف دولار عن كل طائرة تهبط في مطاراته مقابل خدمات أرضية تقدمها شركات النقل والمناولة الجوية.
ومع استمرار إغلاق الأجواء العراقية، توقفت ثلاثة مصادر رئيسة للعائدات المرتبطة بالطيران، وهي إيرادات الخطوط الجوية العراقية نتيجة إلغاء الرحلات، وعائدات المطارات العراقية بسبب توقف حركة الهبوط والإقلاع، وعائدات المسارات الجوية العابرة التي أُغلقت تماماً نتيجة التصعيد الأمني في المنطقة.
ومن زاوية تقييم اقتصادي، يرى المتخصص محمد مشكور أن هذا الإغلاق يمثل خسارة مركبة للاقتصاد العراقي ،ويقول إن "كل طائرة لا تعبر أو تهبط تعني مالاً ضائعاً على أكثر من جهة تشغيلية. إنها خسارة تشغيلية، ونزيف طويل الأمد يؤثر في شركات الطيران والبنية التحتية وسمعة المجال الجوي العراقي كممر آمن ومستقر."
عودة مطار البصرة
منذ إعلان الإغلاق الرسمي صباح الـ13 من يونيو الجاري، بقيت سلطات الطيران المدني تُصدر تمديدات مرحلية لحظر الطيران، وهو ما عكس ارتباكاً في تقييم المدة الزمنية اللازمة للعودة إلى الوضع الطبيعي. في البداية، صدر الإغلاق حتى منتصف ليل الجمعة ثم مُدد حتى صباح السبت، ثم إلى الساعة الواحدة ظهراً، ثم حتى الرابعة عصراً، وأخيراً حتى السابعة مساءً من اليوم التالي قبل أن يُعلن عن تمديد الحظر مبدئياً حتى الـ20 من يونيو الجاري، ثم تغييره لاحقاً ليصبح "حتى إشعار آخر".
كذلك أعلن رئيس سلطة الطيران المدني، بنكين ريكاني، استئناف الرحلات المنتظمة من مطار البصرة الدولي اعتباراً من الثلاثاء الـ17 من يونيو الجاري، نحو عدد من الوجهات الإقليمية والدولية. وقال ريكاني في بيان رسمي إن الخطوط الجوية العراقية ستبدأ بتسيير رحلات إلى مدن: دلهي وبومباي ودبي والقاهرة وأنقرة وإسطنبول وطرابزون وأنطاليا وبيروت والبحرين.
ويُعد هذا القرار أول انفراجة جزئية في الحظر الجوي المفروض على العراق منذ خمسة أيام، مع بقاء المطارات الرئيسة الأخرى في بغداد والنجف وأربيل والسليمانية مغلقة حتى إشعار آخر.
الشركات التي تجاوزت سماء العراق
وتُعد شركة الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) من أبرز شركات الطيران التي تعتمد على المجال الجوي العراقي، حيث تسير رحلات منتظمة إلى بغداد والبصرة والنجف وأربيل والسليمانية. وأعلنت الشركة تعليق جميع رحلاتها ابتداءً من فجر الجمعة الـ13 من يونيو، وحتى إشعار آخر، من دون تحديد موعد لعودتها.
أما شركة طيران الإمارات (Fly Emirates) فقد أوضحت في بيان رسمي أن رحلاتها إلى العراق ستظل معلّقة حتى الـ30 من يونيو الجاري، مع تأكيدها أنها تتابع التطورات "على مدى الساعة"، فيما أعلنت شركة "فلاي دبي" (Flydubai) أن التعليق سيستمر حتى الـ20 من يونيو، مع احتمالية التمديد بحسب تطورات الوضع الأمني. وفي بيانات مماثلة، أعلنت شركة "أير أرابيا" (Air Arabia) تعليق رحلاتها حتى نهاية يونيو، بينما اكتفت شركات مثل لوفتهانزا (Lufthansa) والخطوط الجوية التركية (Turkish Airlines) وطيران الاتحاد (Etihad) بعبارة "حتى إشعار آخر"، من دون تحديد مواعيد تقديرية للعودة.
مسألة السيادة الهشة على المجال الجوي، ليست جديدة على العراق، إذ أنه في نوفمبر (تشرين الثاني) 2015، أُعلن عن إغلاق جزئي للأجواء فوق إقليم كردستان (أربيل والسليمانية)، إثر عبور صواريخ روسية أُطلقت من بحر قزوين نحو أهداف في سوريا. وفي أبريل (نيسان) 2024، خلال تصعيد عسكري سابق بين إيران وإسرائيل، شهد العراق إغلاقاً موقتاً لمجاله الجوي ساعات قليلة، كإجراء احترازي بعد إطلاق طائرات مسيّرة وصواريخ عبر أجوائه. وأُعلن عن استئناف الرحلات صباح اليوم التالي، بعد التأكد من زوال التهديد المباشر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مباشر

منذ 28 دقائق

• مباشر

تدعو شركة الأسمنت العربية مساهميها إلى حضور اجتماع الجمعية العامة غير العادية العاشرة (الاجتماع الثالث) عن طريق وسائل التقنية الحديثة

بند توضيح مقدمة يسر مجلس إدارة شركة الأسمنت العربية دعوة السادة المساهمين الكرام للحضور والتصويت في اجتماع الجمعية العامة غير العادية العاشرة (الاجتماع الثالث) والمقرر انعقاده في تمام الساعة 6:30 مساء يوم الأحد بتاريخ 18/01/1447هـ الموافق 13/07/2025م عن طريق وسائل التقنية الحديثة. مدينة و مكان انعقاد الجمعية العامة عن طريق وسائل التقنية الحديثة من مقر الشركة بمدينة جدة تاريخ انعقاد الجمعية العامة 1447-01-18 الموافق 2025-07-13 وقت انعقاد الجمعية العامة 18:30 كيفية انعقاد الجمعية العامة عبر وسائل التقنية الحديثة حق الحضور، وأحقية التسجيل، ونهاية التصويت يكون حق الحضور للمساهمين المقيدين في سجل مساهمي الشركة لدى مركز الإيداع بنهاية جلسة التداول التي تسبق اجتماع الجمعية العامة وبحسب الأنظمة واللوائح، كما أن أحقية تسجيل الحضور لاجتماع الجمعية تنتهي وقت انعقاد اجتماع الجمعية، وأن أحقية التصويت على بنود الجمعية للحاضرين تنتهي عند انتهاء لجنة الفرز من فرز الأصوات. النصاب اللازم لانعقاد الجمعية طبقًا للمادة (35) من النظام الأساس للشركة، لا يكون إجتماع الجمعية العامة غير العادية صحيحاً إلا إذا حضره مساهمون يمثلون نصف أسهم الشركة التي لها حقوق تصويت على الأقل، فإذا لم يتوفر النصاب اللازم لعقد هذا الاجتماع توجه الدعوة إلى اجتماع ثا ٍن يعقد بالأوضاع ذاتها المنصوص عليها في المادة الحادية والتسعين (91) من نظام الشركات. ومع ذلك يجوز عقد الاجتماع الثاني بعد ساعة من انتهاء المدة المحددة للاجتماع الأول بشرط أن تتضمن الدعوة لعقد الاجتماع الأول ما يفيد إمكانية الإعلان عن عقد هذا الإجتماع. وفي جميع الأحوال يكون الاجتماع الثاني صحيحاً إذا حضره عدد من المساهمين يمثلون ربع أسهم الشركة التي لها حقوق ً تصويت على الأقل. وإذا لم يتوافر النصاب اللازم في لعقد الاجتماع الاجتماع الثاني، وجهت دعوة إلى اجتماع ثالث ينعقد بالأوضاع المنصوص عليها في المادة الحادية والتسعين (91) من نظام الشركات، ويكون الاجتماع الثالث صحيحاً أياً كان عدد الأسهم التي لها حقوق التصويت ً الممثلة فيه. جدول أعمال الجمعية 1- التصويت على تحويل كامل رصيد الاحتياطي النظامي البالغ 500 مليون ريال سعودي كما في القوائم المالية للسنة المنتهية بتاريخ 31 ديسمبر 2024م إلى بند الأرباح المبقاة. 2- التصويت على تحويل كامل رصيد الاحتياطي العام البالغ 95 مليون ريال سعودي كما في القوائم المالية للسنة المنتهية بتاريخ 31 ديسمبر 2024م إلى بند الأرباح المبقاة. 3- التصويت على إنشاء برنامج أسهم مخصصة للموظفين، وتفويض مجلس الإدارة بتحديد شروط هذا البرنامج بما فيها سعر التخصيص لكل سهم معروض على الموظفين إذا كان بمقابل. 4- التصـويت على شـراء الشركة لأسهمها لعدد 150,000 سهم بحد أعلى و الاحتفاظ بها كأسـهم خزينة، وذلك بغرض تخصـيصـها لبرنامج أسـهم حوافز الموظفين حسـب متطلبات الأنظمة، على أن يكون تمويل الشـراء من موارد الشركة الذاتية، وتفويض مجلس الإدارة بإتمام عملية الشـراء خلال فترة أقصـاها 18 شـهراُ من تاريخ قرار الجمعية العامة غير العادية، وعلى أن يتم الاحتفاظ بالأسهم المشتراة لمدة لا تزيد عن 5 سنوات من تاريخ موافقة الجمعية العامة غير العادية، وبعد انقضاء هذه المدة تتبع الشركة الإجراءات والضوابط المنصوص عليها في الأنظمة واللوائح ذات العلاقة .(مرفق) نموذج التوكيل حق المساهم في مناقشة الموضوعات المدرجة على جدول أعمال الجمعية، وتوجيه الأسئلة، وكيفية ممارسة حق التصويت يحق للمساهمين الكرام مناقشة الموضوعات المدرجة في جدول أعمال الجمعية، وتوجيه الاستفسارات حسب ما تقتضيه الأنظمة واللوائح. تفاصيل خاصية التصويت الإلكتروني على بنود الجمعية بإمكان المساهمين المسجلين في موقع خدمة تداولاتي التصويت عن بُعد على بنود الجمعية العامة ابتداءً من الساعة 1:00 صباحاً من يوم الاربعاء 14/01/1447هـ الموافق 09/07/2025م وحتى نهاية وقت انعقاد الاجتماع، وعليه ندعو جميع مساهمي الشركة إلى المشاركة والتصويت عن بُعد عن طريق زيارة الموقع الإلكتروني الخاص بتداولاتي علماً بأن التسجيل في خدمات تداولاتي والتصويت متاح مجاناً لجميع المساهمين. طريقة التواصل في حال وجود أي استفسارات في حال وجود استفسار على بنود الجمعية يرجى التواصل مع علاقات المستثمرين على هاتف (0126948110) أو عن طريق الايميل [email protected] كتابة عبر البريد: شركة الأسمنت العربية (عناية علاقات المستثمرين) العنوان الوطني: 8605 طريق الملك عبد العزيز- حي النهضة - جدة 23523

الدستور

منذ 28 دقائق

• الدستور

الآن برقم الجلوس .. نتيجة الصف التاسع اليمن 2025 متاحة

يشهد الشارع التعليمي في اليمن حالة من الترقب والاهتمام المتزايد مع اقتراب إعلان نتائج الصف التاسع الأساسي للعام الدراسي 2024–2025. حيث أعلنت وزارة التربية والتعليم اليمنية عن جهوزية النتائج تمهيدًا لنشرها إلكترونيًا عبر المنصة الرسمية المعتمدة من هنا ووفقًا لما رصدته منصات البحث، فقد ارتفعت وتيرة الاستفسارات خلال الساعات الماضية من قبل الطلاب وأولياء الأمور في جميع المحافظات اليمنية، بحثًا عن طرق وآلية الاستعلام عن النتيجة باستخدام الاسم الكامل أو رقم الجلوس. ينتظر طلاب وطالبات الصف التاسع في اليمن بفارغ الصبر موعد إعلان نتائج التاسع اليمن 2025، حيث تمثل هذه المرحلة التعليمية نقطة مفصلية في مسيرة الطلبة نحو التعليم الثانوي منصة البوابة الرسمية لعرض النتائج تُعد منصة الواجهة الرقمية الوحيدة المعتمدة من الوزارة لإعلان نتائج الشهادة الأساسية، حيث يتم تحميل البيانات إلكترونيًا بعد استكمال كافة مراحل التصحيح والمراجعة وضبط الدرجات، لضمان الدقة والشفافية في إعلان النتائج. وأكدت الوزارة أن النتائج سيتم إعلانها بشكل مركزي وآمن دون الحاجة لزيارة المدارس. خطوات الاستعلام عن نتائج الصف التاسع 2025 -الدخول إلى موقع النتائج الرسمي: -اختيار قسم "نتائج الصف التاسع" من القائمة الرئيسية -إدخال رقم الجلوس أو الاسم الكامل في الحقل المخصص -الضغط على زر "استعلام" أو "بحث" -تظهر النتيجة متضمنة الدرجات التفصيلية والمجموع الكلي نصائح تقنية لضمان الوصول للنتيجة -تأكد من كتابة البيانات بدقة لتجنب ظهور نتائج خاطئة -يُنصح باستخدام متصفح حديث مثل Google Chrome أو Microsoft Edge -في حال تعذر فتح الصفحة نتيجة الضغط العالي، يُفضل إعادة المحاولة بعد دقائق وأكدت وزارة التربية والتعليم أن النتائج ستكون متاحة لجميع الطلاب في نفس التوقيت، دون استثناءات أو تأخير، التزامًا بمبدأ تكافؤ الفرص وحرصًا على طمأنة الأسر اليمنية حيال سلامة الإجراءات التعليمية والتقويمية لهذا العام.

العربي الجديد

منذ 29 دقائق

• العربي الجديد

توغل إسرائيلي جديد في ريف القنيطرة بالجنوب السوري

شهد مدخل بلدة جباتا الخشب الواقعة في ريف محافظة القنيطرة الشمالي بالجنوب السوري ، صباح اليوم الخميس، توغلاً لقوة عسكرية إسرائيلية، ليضاف إلى سلسلة انتهاكات متكررة للسيادة السورية في المنطقة المحاذية لخط وقف إطلاق النار. وقال الناشط أحمد الحفري لـ"العربي الجديد" إن القوة مكونة من ثلاث عربات عسكرية ونحو 15 عنصراً تجاوزت الخط الفاصل وتوغلت لمسافة محددة عند مدخل البلدة، قبل أن تنسحب لاحقاً نحو المواقع الإسرائيلية في هضبة الجولان المحتلة. وأكد الناشط أنه لم ترد أي أنباء عن اشتباكات أو إطلاق نار خلال عملية التوغل، إلا أن الحادثة تحاكي نمطاً متكرراً من التوغلات البرية والجوية الإسرائيلية في المناطق الحدودية السورية، وخاصة في محافظة القنيطرة التي تشهد نشاطاً عسكرياً مكثفاً في ظل صمت مطبق للسلطات السورية. وضمن شهادة لأحد سكان جباتا الخشب حول هذا التوغل الإسرائيلي، قال أبو محمد لـ"العربي الجديد": "حياتنا هنا تحولت إلى رهبة دائمة. كل أسبوع تدخل قواتهم وكأن الأرض ملك لهم، دون أي رد من الحكومة". وأضاف أن "التوغل وقع قرب أرضي الزراعية، وهذا هو التوغل الثالث خلال أقل من شهر"، معتبراً أنه "ليس حدثاً معزولاً، بل حلقة من حرب نفسية تمارسها إسرائيل لترهيب المدنيين وإضعاف تمسكهم بأرضهم. فالتوغلات تستهدف إوهام المستوطنين بأن الجيش الإسرائيلي يُسيطر حتى على الجانب السوري. المجتمع الدولي يتغاضى عن انتهاك القانون الدولي هنا، بينما يُحاسب دولاً أخرى على أقل التجاوزات". وقد شهدت البلدة توغلات إسرائيلية مماثلة في الأسابيع الماضية، كما شهدت أحراشها عمليات تجريف ممنهجة طاولت ما يزيد عن 500 دونم من السنديان والبلوط. وغالباً ما تبرر إسرائيل تحركاتها في المنطقة بذريعة منع تقدم عناصر أو أسلحة تهدد أمنها، وهو ما يرفضه السكان ويعتبرونه ذريعة لاستمرار الاحتلال وفرض الأمر الواقع. أخبار التحديثات الحية مشروع قانون في مجلس الشيوخ الأميركي لإلغاء قانون قيصر وعلى الرغم من المفاوضات التي جرت قبل خمسة أشهر بين قوات "الأندوف" التابعة للأمم المتحدة وقوات الاحتلال، فإن المساعي لم تنجح في وقف التصعيد والانتهاكات الإسرائيلية المتكررة. واعتبر سكان محليون تدخل "الأندوف" شكلياً وبلا تأثير ملموس. وتشير المعطيات الميدانية إلى نمط تصعيدي في الانتهاكات الإسرائيلية، يجمع بين مصادرة الأراضي الزراعية والحراجية، وتدمير الممتلكات السكنية، وقطع الطرق بين القرى، إضافة إلى التوغلات الليلية.