تنين صيني جديد يغزو طرقات المغرب ؟

أريفينو.نت/خاص
أعلنت مجموعة كوميكوم، التابعة لمجموعة سفاري والفاعل البارز في قطاعي السيارات والآليات الفلاحية، عن الإطلاق الرسمي لعلامة السيارات الصينية 'بايك' (BAIC) في السوق المغربية، في خطوة تمثل مرحلة جديدة ضمن استراتيجية التنويع التي تنهجها المجموعة. وسيكون بإمكان المهتمين بهذه العلامة الجديدة اكتشافها في عدة مدن، بما في ذلك مدينة وجدة.
وتقترح كوميكوم من خلال 'بايك' على السائقين المغاربة مجموعة من السيارات العصرية، الموثوقة وذات الأسعار التنافسية، والتي تتناغم مع تطلعات السوق المحلي. ويتم تسويق أربعة طرازات أولية، كل منها مصمم لتلبية احتياجات محددة:
* **بايك X35:** سيارة رياضية مدمجة متعددة الاستخدامات (SUV) موجهة للأشخاص النشطين، تجمع بين التصميم الحديث ومحرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 147 حصان وناقل حركة CVT. تشمل تجهيزاتها فتحة سقف بانورامية، مقاعد جلدية، ومصابيح LED، وشاشة لمس 8 بوصات. تبدأ أسعارها من 180,000 درهم.
* **بايك X55:** سيارة SUV تستهدف العملاء المهتمين بالتكنولوجيا، تتميز بمحرك توربو 1.5 لتر بقوة 185 حصان وعلبة تروس DCT بـ 7 سرعات. من أبرز تجهيزاتها سقف بانورامي، كاميرا 360 درجة، شحن لاسلكي، ومقاعد جلد نابا فاخرة مع خاصيات التدفئة والتهوية والتدليك، بالإضافة لأحدث أنظمة المساعدة على القيادة. تبدأ أسعارها من 259,000 درهم.
* **بايك X7:** تُعتبر هذه الـSUV الكبيرة الحجم درة تاج العلامة، وهي مصممة للباحثين عن الفخامة والمساحة والراحة. تأتي بمحرك بنزين 1.5 لتر بقوة 185 حصان وقاعدة عجلات رحبة (2.80 متر). تشمل تجهيزاتها الراقية سقفاً بانورامياً، كاميرا ثلاثية الأبعاد 360 درجة، ومقاعد جلدية كهربائية متعددة الوظائف. تبدأ أسعارها من 290,000 درهم.
* **بايك U5 PLUS:** سيارة سيدان أنيقة وواسعة، موجهة للاستخدام العائلي والمهني. مزودة بمحرك بنزين 1.5 لتر بقوة 112 حصان. من تجهيزاتها فتحة سقف، مصابيح LED، كاميرا 360 درجة، ومقاعد جلدية، بالإضافة لأنظمة مساعدة مثل كشف النقطة العمياء. تبدأ أسعارها من 179,000 درهم.
ولتسهيل وصول هذه الطرازات للعملاء، تعمل كوميكوم على نشر شبكة توزيع وطنية، مع افتتاح معارض فعلية في كل من الدار البيضاء، القنيطرة، مراكش، أكادير، ومدينة وجدة بالمنطقة الشرقية. كما يُرتقب افتتاح فروع أخرى قريباً في الرباط، طنجة، فاس، ومكناس، بهدف تحقيق تغطية شاملة للتراب الوطني.
وتواكب هذا الإطلاق منظومة متكاملة لخدمات ما بعد البيع، تشمل فرقاً تقنية مدربة من قبل 'بايك'، وأدوات تشخيص متخصصة، مع التزام قوي بجودة الخدمة. كما تتوفر سيارات تجريبية في المعارض لتمكين العملاء من اختبار الطرازات المختلفة.
ويندرج طرح علامة 'بايك' في إطار استراتيجية التنويع والابتكار التي تتبعها كوميكوم، استجابةً لتطورات سوق السيارات المغربي. ويفتح هذا التعاون الباب أمام التقديم التدريجي لطرازات جديدة، بطموح تلبية احتياجات جيل جديد من السائقين المغاربة الباحثين عن حلول تنقل عصرية، متصلة، ومستدامة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

اليوم 24

منذ 14 ساعات

• اليوم 24

خلاف بين "أرباب البيكوبات" وتجار سوق الجملة للخضر والفواكه بإنزكان (فيديو)

احتج عدد من ملاك سيارات نقل الخضر والفواكه من الضيعات، في اتجاه سوق الجملة ونصف الجملة للخضر والفواكه بإنزكان، ضد ما أسموه » بتمادي التجار في استغلالهم دون وجه حق، والإمعان في استغلال سياراتهم لساعات تصل في بعض الأحيان لنصف يوم، لعرض السلع بعد اقتنائها بالجملة من الفلاحين بقاعة العرض، مقابل مبلغ مالي زهيد لا يتجاوز 100 درهم للعربة، وفقا للعرف المتوافق عليه من لدن التجار والنقالة ». ففي العادة، تحل سيارات نقل البضائع محملة بأطنان من الخضر والفواكه بداية من مساء كل يوم، لتبقى مستوقفة بقاعة العرض بحمولتها في انتظار مباشرة عملية المزايدة في الثالثة صباحا، حيث تبقى السيارات طيلة هاته المدة داخل السوق. غير أن مهمتها لن تنتهي بعد شراء تجار الجملة للسلع، لكنها تبقى مركونة إلى حين إعادة بيع نفس الحمولة بنصف الجملة، حيث تباع بالصناديق إلى حين انتهائها، وهي العملية التي خلقت خلافا بين التجار وأرباب البيكوبات، نظرا لتأخر عملية البيع في بعض الأحيان إلى منتصف النهار. وقال المحتجون في حديث مع « اليوم24″، وهم من مهنيي النقل المنتمين للاتحاد المغربي للشغل، « بأن نقالي الخضر من الضيعات يتكبدون مشاكل بخصوص عملية تعطيل عملية إفراغ السلع التي اشتراها تجار الجملة بقاعة العرض، رغم توفرهم على محلات خاصة بهم بالسوق، إلا أنهم يعمدون إلى وضع سياراتهم قيد التصرف وبيع السلع بنصف الجملة لتجار التقسيط، مما يضيع على أرباب البيكوبات العودة لديارهم والانتظار إلى حين إفراغ الحمولة ». وقال المتحدثون، « إن توقف السيارات المحملة بأطنان من السلع يجب أن لا يتجاوز الساعة العاشرة صباحا، بيد أن آخرين رفضوا ذلك قائلين بأن النقالة مهمتهم تنتهي بإيصال السلع لمن اشتراها جملة بالسوق، ليكون لزاما بعدها على التجار احترام أنفسهم والعمل على إفراغها في محلاتهم التجارية وانتظار زبنائهم من تجار التقسيط … ».

أريفينو.نت

منذ يوم واحد

• أريفينو.نت

احتلال صامت: هذه السلعة الصينية الجديدة تغزو المغرب؟

أريفينو.نت/خاص كشفت أرقام حديثة صادرة عن المنصة المتخصصة 'تريد داتا مونيتور' (Trade Data Monitor) أن المغرب قد ارتقى ليصبح سادس أكبر وجهة عالمية لجنوط الألمنيوم المصنعة في الصين. ويأتي هذا التطور اللافت ليعكس الديناميكية المتزايدة في سوق السيارات المغربي وحجم التبادل التجاري مع العملاق الآسيوي في هذا القطاع. قفزة نوعية… المغرب الأول عربياً وإفريقياً! وفقاً للبيانات التي نشرتها 'تريد داتا مونيتور'، استورد المغرب في عام 2024 ما يقارب 1.8 مليون جنط ألومنيوم من الصين، بقيمة إجمالية بلغت حوالي 61 مليون دولار أمريكي. وتمثل هذه الأرقام زيادة مذهلة بنسبة 47% من حيث الحجم، و33% من حيث القيمة، مقارنة بعام 2023. هذا الأداء القوي لم يضع المغرب في المرتبة السادسة عالمياً فحسب، بل جعله أيضاً المستورد الرائد لهذه المنتجات على الصعيدين العربي والإفريقي، متقدماً على العديد من الدول الأخرى في المنطقة. وتسبق المغرب في القائمة العالمية كل من الولايات المتحدة الأمريكية، المكسيك، اليابان، كندا، وأستراليا. أسباب الصعود… طلب متنامٍ وأسعار تنافسية! إقرأ ايضاً يُعزى هذا النمو الكبير في واردات جنوط الألمنيوم الصينية إلى عدة عوامل، أبرزها الطلب المتزايد في سوق السيارات المغربي، سواء للسيارات الجديدة أو كقطع غيار وإكسسوارات. كما تلعب الأسعار التنافسية للمنتجات الصينية دوراً محورياً في هذا الإقبال. ويشير هذا التوجه إلى أن المغرب بات يشكل لاعباً رئيسياً في سلسلة التوريد العالمية لهذه السلع الحيوية لقطاع السيارات. وتجدر الإشارة إلى أن الصين تعتبر أكبر مصدر لجنوط الألمنيوم على مستوى العالم، حيث بلغت صادراتها الإجمالية من هذه المنتجات حوالي 95 مليون وحدة في عام 2024، بقيمة إجمالية فاقت 3.2 مليار دولار أمريكي، مما يؤكد هيمنتها على هذا السوق العالمي.

أريفينو.نت

منذ 2 أيام

• أريفينو.نت

هذا العملاق العالمي سيربح 1200 مليار من مصنع واحد في المغرب؟

أريفينو.نت/خاص تعزز مجموعة 'بي تي آر' (BTR) الصينية، إحدى الشركات الرائدة عالمياً في صناعة مكونات بطاريات السيارات الكهربائية، وجودها في المغرب من خلال إنشاء مصنعين جديدين قيد الإنشاء حالياً في مدينة محمد السادس طنجة تيك. وتطمح الشركة لتحقيق إيرادات سنوية تناهز 1.2 مليار دولار بمجرد انطلاق عجلة الإنتاج المتوقع في عام 2026، وذلك من خلال قدرة إنتاجية سنوية موجهة لتجهيز نصف مليون سيارة كهربائية. 1.2 مليار دولار.. طموحات عملاق صيني على أرض مغربية! أعلن بيتر يانغ، المدير العام للفرع المغربي لمجموعة 'بي تي آر'، في مقابلة مع 'الشرق بيزنس' على هامش المنتدى الدولي للصناعات الكيماوية المنعقد بالرباط، أن المجموعة تتوقع تحقيق رقم معاملات سنوي يناهز 1.2 مليار دولار من منشآتها المستقبلية في المغرب. وكانت الشركة قد شرعت العام الماضي في بناء وحدتي إنتاج ضخمتين في المنطقة الصناعية محمد السادس طنجة تيك، شمال المملكة. وتمتد هاتان الوحدتان على مساحة إجمالية تبلغ 486 ألف متر مربع، بقدرات إنتاجية مستهدفة تصل إلى 50 ألف طن سنوياً لمواد الكاثود و60 ألف طن لمواد الأنود، وذلك باستثمار إجمالي يبلغ 750 مليون دولار. قدرة إنتاجية ضخمة موجهة للتصدير العالمي! ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الفعلي في المصنعين خلال الربع الثاني من عام 2026. ووفقاً لتصريحات بيتر يانغ، فإن الكميات المستهدفة ستسمح بتجهيز ما يصل إلى 500 ألف سيارة كهربائية سنوياً، مع توجه واضح نحو أسواق التصدير العالمية. وكان هذا المشروع الطموح موضوع اتفاقية استثمار تم توقيعها مع الحكومة المغربية في مارس 2024، بقيمة 300 مليون دولار للمرحلة الأولى. إقرأ ايضاً ديناميكية مغربية متسارعة نحو ريادة صناعة البطاريات! بهذه الخطوة، يعزز المغرب مكانته في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، وهو قطاع استراتيجي على الصعيد العالمي. وتعمل العديد من الشركات المحلية والصينية على تطوير مشاريع في هذا المجال بهدف مواكبة التحول نحو التنقل الكهربائي. ومن المنتظر أن يدخل أول موقع إنتاج مغربي 100% حيز التشغيل اعتباراً من الشهر المقبل، مما يشكل خطوة إضافية في هيكلة هذا النظام البيئي الصناعي الواعد. وأكد بيتر يانغ أن تنوع المشاريع قيد الإنجاز حالياً في المغرب سيمكن من تكوين سلسلة قيمة متكاملة، مع إدماج تدريجي لمختلف مراحل التصنيع. رؤية متكاملة لمنصة صناعية رائدة! وتجدر الإشارة إلى أن الوحدتين الصناعيتين لمجموعة 'بي تي آر'، الجاري تطويرهما حالياً في مدينة محمد السادس طنجة تيك، تندرجان ضمن رؤية شاملة وطموحة. الوحدة الأولى، المخصصة لتصنيع الكاثودات، تمثل استثماراً بقيمة 3 مليارات درهم ومن المتوقع أن تدخل حيز الخدمة في سبتمبر 2026، بقدرة أولية تبلغ 25 ألف طن، على أن تتم مضاعفتها لاحقاً. أما الوحدة الثانية، التي أُعلن عنها مؤخراً باستثمار يتجاوز 363 مليون دولار، فستركز على إنتاج الأنودات بمعدل 60 ألف طن سنوياً. وسيشكل هذان الموقعان معاً منصة صناعية متكاملة، مما يعزز مكانة المغرب في سلاسل القيمة العالمية لبطاريات السيارات الكهربائية.