إنتر ميلان يحصل على تمويل بقيمة 350 مليون يورو لتخفيف عبء الديون

وأصدرت الشركة الإعلامية لإنتر ميلان، التي تدير شؤون البث والرعاية في النادي، السندات.
وفي العام الماضي، استحوذ صندوق الاستثمار الأمريكي أوكتري كابيتال مانجمنت على إنتر بعد أن تخلف المساهم الصيني صاحب الأغلبية في النادي عن سداد 395 مليون يورو.
وقال النادي إن هذه الخطوة ستحسن وضعه المالي.
وقال في بيان نشره على موقعه الإلكتروني "بالمقارنة مع السندات السابقة، فإن المبلغ الأقل وتكلفة رأس المال الأقل التي تحققت في الطرح للقطاع الخاص تمثل خطوة أخرى في التزام أوكتري بالنجاح طويل الأجل والاستقرار المالي للنادي".
وتأهل إنتر إلى مرحلة خروج المغلوب في كأس العالم للأندية التي تقام في الولايات المتحدة.
وكان الفريق الإيطالي خسر 5-صفر أمام باريس سان جيرمان في نهائي رابطة أبطال أوروبا الشهر الماضي.
تابعونا على ڤوڤل للأخبار

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Babnet

منذ 4 ساعات

• Babnet

في جزيرة عائمة.. هكذا جدد رونالدو عقده مع النصر!

أعلن نادي النصر السعودي ، مساء أمس الخميس، تجديد عقد نجمه البرتغالي كريستيانو رونالدو ، ليضع بذلك حدًّا للتكهنات التي راجت بشأن مستقبله الكروي، مؤكّدًا استمراره في الملاعب رغم بلوغه سن الأربعين. ونشر النادي عبر حسابه الرسمي على منصة "إكس"، مقطع فيديو يظهر فيه النجم البرتغالي وهو يوقّع على العقد الجديد، في مشهدٍ ساحر على شاطئ البحر، إلى جانب رئيس النادي عبد الله الماجد ، ممسكًا بقميص الفريق، في لحظة أثارت إعجاب الجماهير حول العالم. مراسم توقيع فوق مياه البحر الأحمر بحسب الإعلامي عبد العزيز العصيمي ، فقد جرت مراسم توقيع العقد في منتجع "شيبارا" الفاخر ، الواقع في جزيرة شيبارا داخل لاغون الوجه ، جنوب غرب السعودية، والمطل على البحر الأحمر. * المنتجع يبعد حوالي 500 كيلومتر عن مدينة جدة. * الوصول إليه يتم عبر قارب خاص من منطقة "TURTLE BAY" خلال 30 إلى 40 دقيقة، أو من خلال الطيران من مطار البحر الأحمر الدولي. * يضم المنتجع 73 فيلا فاخرة ، من بينها 38 فيلا عائمة. * يُعد المنتجع من أبرز المشاريع السياحية المدرجة ضمن رؤية السعودية 2030 ، ويُشغَّل بالكامل بطاقة شمسية مستدامة. قيمة العقد.. أرقام فلكية وفقًا لشبكة Business Standard ، تقدر قيمة العقد الجديد لرونالدو مع النصر بحوالي: * 15 مليون يورو شهريًا * أي ما يعادل تقريبًا 3.8 ملايين يورو أسبوعيًا * أو 550 ألف يورو يوميًا أرقام "الدون" مع النصر منذ انضمامه إلى النصر في عام 2022 ، خاض كريستيانو رونالدو: * 105 مباراة في مختلف البطولات * سجل خلالها 93 هدفًا * قدّم 19 تمريرة حاسمة * وتُوّج بلقب هداف الدوري السعودي في آخر موسمين على التوالي

ويبدو

منذ 6 ساعات

• ويبدو

المتقاعدون الإيطاليون في الحمامات: منفى ضريبي أصبح واقعاً

التحول أصبح الآن مرقماً. وفقاً لأرقام جديدة نشرتها أمس صحيفة Il Messaggero، تفرض تونس نفسها كوجهة ثانية مفضلة للمتقاعدين الإيطاليين في الخارج، بعد إسبانيا. اتجاه بدأ قبل بضع سنوات، لكنه يأخذ اليوم بُعداً هيكلياً، خاصة في مدينة الحمامات الساحلية. بين عامي 2019 و2023، نقل ما يقرب من 1000 متقاعد إيطالي إقامتهم الضريبية إلى تونس. لكن الرقم الذي يثير الاهتمام هو لعام 2023: حيث دفعت INPS (صندوق التقاعد الإيطالي) 87 مليون يورو، بمتوسط شهري قدره 3564 يورو لكل متقاعد، وهو رقم قياسي مطلق في المنطقة. تتركز نسبة كبيرة من هذه الجالية في الحمامات، حيث تم تسجيل أكثر من 4000 متقاعد إيطالي – أي حوالي 8% من السكان المحليين. رقم يؤكد جاذبية هذه المدينة الضريبية وتوطيد شكل من أشكال 'الهجرة الرمادية'، ليست اقتصادية ولا إنسانية، بل ضريبية. ### نظام ضريبي مصمم خصيصاً تسمح التشريعات التونسية بإعفاء 80% من دخل المعاشات المستلمة من الخارج. فقط 20% تخضع للضريبة، وفقاً لمقياس تصاعدي لا يتجاوز الحد الأقصى للضريبة فيه 35%. كما يستفيد رب الأسرة من خصم إضافي. لكن الميزة الأكثر استراتيجية لتونس تبقى الاستثناء الذي تمثله للموظفين العموميين الإيطاليين السابقين. بينما لا يمكن لهؤلاء عادة الاستفادة من الإعفاء الضريبي في دول أوروبية أخرى (البرتغال، إسبانيا، إلخ)، فإنهم يستفيدون منه في تونس. النتيجة: 63% من المتقاعدين الإيطاليين المقيمين في الحمامات في عام 2023 هم من القطاع العام. ### سقوط البرتغال وصعود تونس يأتي هذا الظاهرة في إطار إعادة توازن إقليمي. لفترة طويلة، كان البرتغال في المقدمة، لكنه ألغى نظامه الضريبي الخاص في عام 2024، مما أدى إلى انخفاض بأكثر من 80% في عدد الوافدين الإيطاليين الجدد. لا يزال البلد الأول من حيث القيمة الإجمالية للمعاشات المدفوعة (157.4 مليون يورو)، لكنه تأثير الجمود. الآن، تتقاسم تونس وإسبانيا ورومانيا وألبانيا التدفقات الجديدة. تقدم هاتان الدولتان الأخيرتان أنظمة جذابة للغاية: إعفاء كامل في ألبانيا، ورسوم ثابتة بنسبة 10% على المعاشات الأجنبية في رومانيا. إن تزايد استقرار المتقاعدين الأجانب في تونس – المتركز في مناطق مثل الحمامات وسوسة والمنستير – يغذي الطلب العقاري ويحفز بعض قطاعات الاقتصاد المحلي، خاصة الخدمات الطبية والباراميدية والسياحية على مدار السنة.

ويبدو

منذ 6 ساعات

• ويبدو

سيات تهتم بتونس: نحو شراكة صناعية استراتيجية؟

قامت وفد رفيع المستوى من شركة صناعة السيارات الإسبانية سيات بزيارة إلى تونس لاستكشاف آفاق التعاون الصناعي مع تونس. والهدف هو فرص ملموسة للاندماج في سلسلة القيمة العالمية لصناعة السيارات. قد تعزز شركة صناعة السيارات الإسبانية سيات، التابعة لمجموعة فولكسفاغن، قريبًا وجودها الصناعي في تونس. تم عقد لقاء استراتيجي في تونس بين المدير العام لوكالة النهوض بالاستثمار الخارجي (FIPA) ووفد من سيات برئاسة مارك رييرا شونغارث، نائب رئيس المشتريات للعلامة التجارية. تمثل الزيارة خطوة مهمة في الجهود الرامية إلى تعزيز العلاقات الصناعية بين سيات وتونس، خاصة في مجال مكونات السيارات، وهو قطاع يشهد نموًا كبيرًا في البلاد. في صلب المحادثات: دراسة فرص التعاون، خاصة من خلال دمج تونس بشكل أعمق في سلسلة التوريد الخاصة بالشركة الإسبانية. وقد أبرزت وكالة النهوض بالاستثمار الخارجي مزايا البلاد: إطار تنظيمي جذاب، قوة عاملة مؤهلة، ونظام صناعي متنوع. يضم قطاع مكونات السيارات في تونس اليوم أكثر من 280 شركة، توظف حوالي 100,000 شخص. في عام 2023، حقق هذا القطاع رقمًا قياسيًا في الصادرات يقارب ثلاثة مليارات يورو، مما يؤكد قدرته على تلبية المعايير الدولية من حيث الجودة والتكلفة والوقت. كان وفد سيات مصحوبًا بمسؤولين من شركة النقل للسيارات (ENNAKL)، الموزع الرسمي للعلامة التجارية في تونس. وكان من بين الحضور: عبد اللطيف حمام (رئيس مجلس الإدارة)، أنور بن عمار (المدير العام) وحبيب لاسرام (المدير العام المساعد). يمكن أن تفتح هذه الشراكة الاستراتيجية الطريق أمام استثمارات صناعية مباشرة من قبل سيات أو من قبل متعهديها في تونس، خاصة في تصنيع المكونات الإلكترونية، الأنظمة الميكانيكية أو حتى الملحقات المدمجة. تأتي هذه الخطوة في إطار منطق تنويع جغرافي للموردين وتقريب مواقع الإنتاج من الأسواق الأوروبية، في وقت تسعى فيه سلاسل التوريد العالمية إلى تقليل المخاطر المرتبطة بالتوترات الدولية وتكاليف اللوجستيات. تظهر تونس، بقربها الجغرافي من أوروبا، واتفاقياتها للتجارة الحرة وتخصصها المتزايد في مهن السيارات، كشريك استراتيجي طبيعي. على الرغم من عدم صدور أي إعلان ملموس حتى الآن، فإن هذا الاجتماع يعكس اهتمامًا متزايدًا من قبل المجموعات الكبرى لصناعة السيارات بالنظام الصناعي التونسي، الساعي إلى التنافسية والمرونة. ستكون الأشهر القادمة حاسمة لتقييم الخطوات التالية لهذه المحادثات. لكن الإشارة واضحة: تونس تضع نفسها كمنصة إنتاج موثوقة، قادرة على جذب اللاعبين الرئيسيين في قطاع السيارات العالمي.