فيرستابن يراهن على تحديثات النمسا لاستعادة الانتصارات

يأمل الهولندي ماكس فيرستابن في أن تجلب التحديثات الجديدة التي سيعتمدها فريقه ريد بُل على أرضه خلال جائزة النمسا الكبرى، الجولة الحادية عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1، جرعة ثقة إضافية في سعيه للعودة إلى سكة الانتصارات والاحتفاظ بحظوظ في الصراع على اللقب.
فاز "ماد ماكس"، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، أربع مرات (2018 و2019 و2021 و2023) على حلبة ريد بُل رينغ عالية السرعة في جبال ستيريا، حيث سيحظى بدعم "جيشه البرتقالي" من المشجعين، في حين يتوجب عليه تجنب أي مشكلة يمكن أن تضعه خارج دائرة المنافسة على اللقب.
لكن ابن الـ 27 عاماً يدرك جيداً أن هذه التوليفة قد لا تكون كافية ليعتلي أعلى عتبة على منصة التتويج.
يواجه سائق ريد بُل منافسة شرسة من ثنائي ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري متصدر ترتيب السائقين ووصيفه البريطاني لاندو نوريس الذي خرج خالي الوفاض من الجولة الأخيرة في كندا بعدما قام بمحاولة متسرعة لتجاوز زميله أدت إلى اصطدامه به وتضرر سيارته ما دفعه للانسحاب، على أمل أن يعودا إلى سكة الانتصارات في ظل موجة الحر المتوقعة.
بزخم وتفاؤل، يصل سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل، المتوّج في النمسا العام الماضي والذي استغل معاناة ماكلارين في مونتريال ليحقق فوزه الاول هذا العام أمام فيرستابن، وإن كان قلقاً من ارتفاع درجات الحرارة.
قال هيلموت ماركو (82 عاماً) مستشار ريد بُل لصحيفة "كلاين تسايتونغ" النمسوية: "سندخل تحديثات على السيارة في النمسا، وسيتم تحديثها مجدداً في سيلفرستون".
وأضاف: "لكن إذا لم ينجح ذلك، فسيكون الأمر صعباً بالنسبة لبقية البطولة، وكأنها أصلاً ليست صعبة بما فيه الكفاية".
بعدما تخلى عن نهج مدير الفريق البريطاني كريستيان هورنر الأكثر تفاؤلاً قبل السباق الحادي عشر من الموسم المكوّن من 24 جولة، قال ماركو إنه يتوقع أن يؤدي تحديد سقف تكاليف فورمولا 1 والحاجة إلى التركيز على الاستعداد للتغييرات الجذرية في القوانين العام المقبل، إلى تقليص عمليات التطوير هذا العام.
تابع: "في مرحلة ما، سيقول البعض: هذا كل شيء بالنسبة للمزيد من التطوير، وذلك لسببين: الوقت، إنتاج قطع الغيار الجديدة يستغرق وقتاً، وسقف التكاليف".
كما أشار ماركو إلى أنه من المرجح اتخاذ قرار محوري يعتمد على التركيز كلياً على تصميم الطراز الجديد لسيارة العام المقبل بدءاً من الشهر المقبل.
لم يكن فيرستابن قادراً على مقارعة منافسيه في معظم الجولات هذا العام، حيث لم يحقق أي فوز في آخر ثلاثة سباقات وتحديداً منذ جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في أيار / مايو.
فاز الهولندي مرتين فقط هذا الموسم، على حلبتي إيمولا وسوزوكا اليابانية عاليتي السرعة، لكنه عانى على الحلبات الأبطأ.
في الصراع على لقب السائقين، يتأخر فيرستابن صاحب المركز الثالث عن بياستري المتصدر بفارق 43 نقطة (198 مقابل 155)، وعن نوريس الثاني بفارق 21 نقطة، علما انه يواجه أيضاً عقوبة الإيقاف في حال حصل على نقطتين جزائيتين على رخصته القيادية (سوبر لايسنس).
ستنتهي صلاحية نقطتين جزائيتين من رصيده الحالي بعد سباق الأحد، في حال لن يرتكب اي خطأ.
نقاط ضعف ريد بُل
أقرّ هورنر أن: "نقطة ضعفنا حالياً تكمن عند المنعطفات متوسطة السرعة... وفي النمسا، في الجزء الأوسط للحلبة، هناك بعض الصعوبة. سنرى. إذا كانت الأجواء حارة، أتوقع أن يكون فريق ماكلارين الأقوى مرة جديدة".
وأضاف: "هناك فارق نقاط كبير بيننا وبينهم، لكننا لن نستسلم، ولم نصل حتى إلى منتصف الطريق بعد".
في سباق العام الماضي، اصطدم فيرستابن بنوريس أثناء تنافسهما على الصدارة، مانحاً راسل الفوز.
قد يُلقي هذا الاصطدام، إضافة إلى اصطدامه "المتسرّع" ببياستري في مونتريال، بظلاله على نوريس هذا الأسبوع في محاولته لإعادة بناء آماله في المنافسة على اللقب من دون المزيد من الحوادث.
ومع الثقة التي بات يتمتع بها راسل، ودعم مرسيدس باعتلاء السائق الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (18 عاماً) للمرة الأولى في مسيرته الفتيّة منصة التتويج في كندا، من المتوقع أن تكون المنافسة حامية الوطيس بين جميع الفرق المتصدرة.
قال النمسوي توتو وولف مدير مرسيدس: "نتوقع أن تكون الفرق أكثر تنافساً في النمسا".
وأضاف: "من المتوقع أن تكون الحلبة اختباراً جيداً لتحديثاتنا الأخيرة".
من ناحيته، يدخل فيراري مع سائقَيه شارل لوكلير من موناكو والبريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، عطلة نهاية الأسبوع بتفاؤل أقل.
لخّص لوكلير الوحيد الذي قاد "الحصان الجامح" إلى منصة تتويج هذا العام باحتلاله المركز الثاني على أرضه في الامارة، حالة الحظيرة الإيطالية قائلاً: "بالنسبة لنا، أفضل ما يمكننا فعله هو خوض كل سباق على حدة، ومحاولة تحقيق أقصى استفادة".
ختم ابن الـ 27 عاماً قائلاً: "لقد كان النصف الأول من الموسم مخيباً للآمال، لكننا نواصل العمل بقوة. دعونا نرى إلى أين سيقودنا ذلك".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 6 دقائق

• Elsport

كاديلاك تتحرّك لحسم تشكيلتها في الفورمولا 1 وبوتاس يتصدّر الخيارات

يستعد كبار مسؤولي فريق ​كاديلاك​ فورمولا 1 لزيارة ​جائزة بريطانيا الكبرى​ في سيلفرستون الأسبوع المقبل، في خطوة حاسمة لحسم ملف السائقين قبل انطلاق الفريق الأميركي في أولى مواسمه في بطولة العالم للفورمولا1. وسيجتمع مدير الفريق ​غرايم لودون​ والرئيس التنفيذي لمجموعة TWG دان توريس مع وكلاء عدد من الأسماء المدرجة على قائمة المرشحين، بهدف التعاقد مع سائق أول خلال الأسابيع المقبلة، فيما قد تمتد مفاوضات المقعد الثاني حتى أيلول. وبات ​فالتيري بوتاس​، سائق مرسيدس الاحتياطي حاليًا، أبرز المرشحين، بعد تراجع فرص ​سرجيو بيريز​ الذي خرج من الأحاديث الأخيرة. وأثار بوتاس الجدل بفيديو ساخر ظهر فيه إلى جانب سيارة كاديلاك قائلاً: "مقعد جميل... أرى أن المقعدين شاغران". ومن جهة أخرى، يبرز اسم ​فيليبي دروغوفيتش​ كخيار شبابي محتمل لمرافقة سائق خبير، في حال قررت كاديلاك اعتماد تركيبة تجمع بين الخبرة والمستقبل، خاصة في ظل ضيق آفاقه مع فريق ​استون مارتن​.

النهار

منذ 4 ساعات

• النهار

رغبة مرسيدس في العودة إلى الواجهة تؤجل الحسم مع راسل

قال جورج راسل إن محادثات تجديد عقده مع مرسيدس توقفت لأن الفريق لا يزال يرغب في التعاقد مع ماكس فيرستابن حامل لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات. وينتهي عقد السائق البريطاني البالغ من العمر 27 عاماً والفائز بسباق كندا قبل أسبوعين، بنهاية الموسم الحالي، بينما يرتبط فيرستابن بطل العالم أربع مرات بعقد مع ريد بُل حتى عام 2028، ويتضمن شرطاً جزائياً. وقال راسل لشبكة "سكاي سبورتس" التلفزيونية على هامش سباق جائزة النمسا الكبرى المقرر يوم الأحد المقبل إن مرسيدس، بطل العالم في فئة الفرق ثماني مرات متتالية من 2014 إلى 2021 والذي يحتل الآن المركز الثاني في الترتيب العام خلف ماكلارين، يريد العودة إلى القمة. وأضاف: "إذا كنت تريد العودة إلى القمة، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن لديك أفضل السائقين، وأفضل المهندسين، وأفضل طاقم لممر الصيانة، وهذا ما يسعى إليه مرسيدس". تابع: "لذا، من الطبيعي أن تكون هناك محادثات مع أمثال فيرستابن. ولكن من وجهة نظري، إذا كنتُ أؤدي بهذا الشكل، فما الذي يدعو للقلق؟ هناك مقعدان في كل فريق في فورمولا 1". وأبدى توتو فولف رئيس فريق مرسيدس اهتمامه بفيرستابن العام الماضي عندما كان يبحث عن بديل لبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون. وفي النهاية، حصل الإيطالي الصاعد كيمي أنتونيلي البالغ من العمر 18 عاماً على الفرصة وحقق سلسلة من الأرقام القياسية في عمره ليحظى بدعم قوي من الجماهير.

Elsport

منذ 5 ساعات

• Elsport

فرستابن يقرّ بصعوبة المنافسة على اللقب ويشيد بتفوّق مكلارين

اقرّ حامل اللقب ​ماكس فرستابن​ بأن فريقه ​رد بل​ بحاجة إلى تحسين مستواه بشكل كبير إذا أراد المنافسة بجدية على لقب بطولة العالم لل​فورمولا 1​ لموسم 2025، في ظل الهيمنة الحالية لفريق ​مكلارين​. ويحتل فرستابن المركز الثالث في ترتيب السائقين برصيد 155 نقطة، متأخرًا بـ43 نقطة عن المتصدر ​اوسكار بياستري​، و21 نقطة عن زميله في مكلارين لاندو نوريس. وقال فرستابن: "نحتاج إلى الفوز بمزيد من السباقات لنتمكن من المنافسة، ولتحقيق ذلك يجب أن نصبح أكثر تنافسية. لدينا بعض اللحظات الجيدة، لكن السيارة ليست بالسرعة المطلوبة". وأشار إلى أن الفريق يعمل على تحديثات، لكنه أبدى شكوكًا حول فعاليتها قائلاً: "الهامش صغير في هذه الرياضة، والتفاصيل تصنع الفارق كل عطلة نهاية أسبوع". وفي ختام تصريحاته، أبدى فرستابن احترامه لما قدمته مكلارين هذا الموسم، قائلًا: "ما أظهرته مكلارين حتى الآن استثنائي ويصعب التغلب عليه.