أسامة ربيع: 47 سفينة غيّرت مسارها لعبور قناة السويس بدلا من رأس الرجاء الصالح

شارك الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، في افتتاح فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات (مارلوج) في نسخته الرابعة عشر، والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري تحت رعاية جامعة الدول العربية وبالتعاون مع وزارة النقل، خلال الفترة من 23- 25 فبراير الجاري.
جاء ذلك بحضور الوزير الفضيل ولد سيداتي وزير الصيد والبنى التحتية البحرية والمينائية بالجمهورية الإسلامية الموريتانية، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل بالإنابة عن الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل، والفريق أحمد خالد حسن محافظ الإسكندرية، و الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، وبمشاركة عدد كبير من مسئولي صناعة النقل البحري عربيا وإقليميا ودوليا. في كلمته، أعرب الفريق أسامة ربيع عن تقديره لما يمثله انعقاد مؤتمر مارلوج الدولي من أهمية كبرى في هذا التوقيت البالغ الأهمية في ظل المتغيرات الجيوسياسية الحالية والتحديات الاقتصادية التي تعيد تشكيل خريطة التوازنات العالمية. وأشاد الفريق ربيع باهتمام المؤتمر بإلقاء الضوء على تطبيقات الذكاء الاصطناعي التي أصبحت أداة محورية لتعزيز المرونة والابتكار في العديد من القطاعات الحيوية لاسيما مجال النقل واللوجيستيات. وأكد رئيس الهيئة على أن أزمة البحر الأحمر فرضت تحديات أمنية غير مسبوقة بالمنطقة بما انعكس سلبا على استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية بما يتطلب تضافر الجهود نحو العمل المشترك لاحتواء التبعات السلبية وضمان استمرارية الخدمات البحرية بالمنطقة. واستعرض الفريق ربيع الجهود التي بذلتها الهيئة لتقليل تأثيرات الأزمة على عملائها من خلال تحقيق التواصل المستمر والفعال والمباشر مع الخطوط الملاحية واستقرار السياسات التسعيرية بالإضافة إلى استحداث حزمة الخدمات البحرية واللوجيستية لتلبية متطلبات العملاء في الظروف الاعتيادية والطارئة وأبرزها خدمة صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحري، ومكافحة التلوث، والإسعاف البحري، و تبديل الأطقم البحرية، والتزود بالوقود. وتابع الفريق ربيع أن المباحثات المشتركة مع الخطوط الملاحية واستشعار العديد من العملاء وجود مؤشرات إيجابية لعودة الاستقرار إلى منطقة البحر الأحمر أثمرت عن قيام 47 سفينة منذ بداية الشهر الجاري بتعديل مسار رحلاتها للعبور بقناة السويس بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح، متوقعا عودة المزيد من الخطوط الملاحية للعبور من قناة السويس مع استمرار حالة الاستقرار في المنطقة. وأضاف رئيس الهيئة أن التحديات المختلفة لم تكن عائقاً أمام قناة السويس لاستكمال خطط التطوير الطموحة بفضل دعم ورعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، للحفاظ على جاهزية القناة والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للعملاء. وأشار الفريق ربيع إلى أن قناة السويس نجحت في تحقيق إنجاز جديد على صعيد البنية التحتية وتطوير المجرى الملاحي بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6_ 8سفن. وتطرق رئيس الهيئة إلى استمرار الجهود الرامية نحو توطين صناعة بناء الوحدات البحرية المختلفة في الترسانات والشركات التابعة للهيئة، معلنا إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ إحدى الشركات التابعة للهيئة ليكون إضافة قوية كأول مصنع متخصص في هذا المجال في مصر و إفريقيا لبناء البنتونات اللازمة لإنشاء مراين اليخوت ومراسي العائمات الصغيرة بتكلفة تقل 60٪ عن التكلفة الإجمالية لاستيراد تلك البنتونات. وأوضح الفريق ان قناة السويس نجحت في اتخاذ خطوات جادة نحو ترسيخ صناعة القاطرات البحرية بطرازات مختلفة في ترسانات وشركات الهيئة و بالتعاون مع القطاع الخاص، بالإضافة إلى الخبرات الكبيرة التي تتمتع بها شركات وترسانات الهيئة في مجال بناء اللنشات البحرية والصالات و الكباري العائمة والمعديات. في ختام الجلسة الافتتاحية، تفقد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس الجناح المخصص للشركات التابعة للهيئة في معرض الخدمات والمعدات البحرية IME 2025 الذي يقام على هامش مؤتمر مارلوج، بمشاركة واسعة للشركات المحلية والعالمية في مجال خدمات الموانيء والنقل البحري والبترول وغيرها.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

24 القاهرة

منذ 43 دقائق

• 24 القاهرة

الفريق أسامة ربيع يكشف أسباب تراجع عائدات قناة السويس وتحديات الوضع الملاحي

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن تشكيل حارس الإزدهار والذي كان تحت قيادة الولايات المتحدة الأمريكية لتأمين الملاحة داخل حدود البحر الأحمر، كان بمثابة أزمة تهدد سوق النقل البحري وسلاسل الإمداد، حيث أدّت إلى ارتفاع النوالين للسفن المتجهة إلى البحر الأحمر بدلًا من 75 دولار وصولًا 5000 دولار لكل حاوية. الفريق أسامة ربيع يكشف أسباب تراجع عائدات قناة السويس وتحديات الوضع الملاحي جاء ذلك خلال ندوة نظمتها الجمعية البحرية المصرية، اليوم السبت، بعنوان التحديدات التي تواجه قناة السويس في ضوء المتغيرات الإقليمية والعالمية، بحضور الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، واللواء سمير فرج، خبير استراتيجي وعسكري، واللواء بحري عصام بدوي، أمين عام اتحاد الموانئ العربية، والفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وخالد أبو بكر، المحامي الدولي المعتمد، ولفيف من قيادات النقل البحري والجمعية البحرية المصرية. الفريق أسامة ربيع وأضاف ربيع، أن الأزمة تفاقمت وتسببت في معاناة الخطوط البحرية الملاحية للسفن والحاويات خلال الرحلات، بالإضافة إلى استهلاك الوقود، وضعف مرتبات البحارة، وارتفاع النوالين من الشرق الأقصى إلى الشمال من 741 دولارًا إلى 2694 لكل حاوية، وفرض رسوم إضافية لمخاطر الطوارئ والتي وصلت إلى 2500 دولار لكل حاوية. وأوضح ربيع، أن انخفض عدد السفن في عام 2024 بنسبة 7.7%، وانخفاض إلى 8.6 مليون طن، ووصول الإرادات لحوالي 50% أقل من العام السابق له، وخلال إبريل 2024، انخفضت حركة الملاحة البحرية حيث وصلت نسبت السفن إلى 3.1%، وانخفاض الحاويات بنسبة 3.7%. وأشار ربيع، إلى أنه لتهدئة أوضاع الأزمة الملتهبة التي تسببت في خسائر كبيرة، قامت الشركة بالتعاون مع وكلاء الشركات، والخطوط الملاحية البحرية، وذلك لمناقشة وتبادل الأفكار والرؤى ووجهات النظر من مختلف الزوايا، والتي ساهمت في تقديم خدمات جديدة وخاصة للسفن التي تعبر من مضيق باب المندب والبحر الأحمر، مثل، صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحري، والتزويد بالوقود، والتبديل بالأطقم، ومكافحة التلوث. وأكد ربيع، على أن القناة تكفلت بإصلاح سفينة زوجرافيا اليونانية، والتي أصيبت إثر إطلاق صاروخ من الحوثيين في البحر الأحمر، والتي لم تتوقف حركتها وصولًا للقرب بقناة السويس، وتم الإمداد بالسفن والمعدات اللازمة لإصلاح السفينة وصيانتها، واستغرق إصلاحها نحو 6 أيام من العمل المستمر. انطلاق ندوة التحديات التي تواجه قناة السويس بالإسكندرية وأوضح ربيع، أنه تم الرد على الشائعات المتداولة حول تأخر السفن داخل الممر الملاحي لقناة السويس، وتكرر العديد من الحوادث، وضيق الممر الملاحي، بالعمل على تطوير الممر لاستيعاب أكبر عدد ممكن من السفن بالإضافة إلى الإمداد بالخدمات اللازمة للسفن وأطقم البحارة.

الدولة الاخبارية

منذ ساعة واحدة

• الدولة الاخبارية

الأكاديمية العربية تستضيف اجتماع اللجنة الإستثمارية للمستثمرين بالشرق الأوسط وأفريقيا

السبت، 24 مايو 2025 03:50 مـ بتوقيت القاهرة استضاف مركز ريادة الأعمال بالأكاديمية العربية يالتعاون مع لجنة الإستثمار الخامسة من الإستثمارين الملائكيين COREangels الشرق الأوسط وأفريقيا ، " اجتماع اللجنة الإستثمارية للمستثمرين الملائكيين بالشرق الأوسط وأفريقيا " وذلك بفرع الأكاديمية العربية بالقرية الذكية. وتعتبر اللجنة أمسية حصرية مصممة لربط المؤسسين أصحاب الرؤى مع المستثمرين المؤثرين في مجال ريادة الأعمال وتهدف إلى توفير منصة للشركات الناشئة ذات الإمكانات العالية لتقديم عروض مباشرة إلى المستثمرين COREangels الشرق الأوسط وأفريقيا وكذلك تعزيز القيادة الفكرية من خلال حلقات النقاش التي يقودها الخبراء بالاضافة إلى تعزيز منظومة COREangels الشرق الأوسط وأفريقيا من خلال التواصل الهادف و توليد محتوى إعلامي احترافي لتوسيع نطاق الرؤية والمشاركة. شهد الاجتماع حضور الدكتور اسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ،وروي فالكو، رئيس شبكة COREangels International ،والمهندسة مها مندور؛ رئيسة مجلس إدارة PTS Holdings والمؤسسة الشريكة لصندوق 'COREangels MEA' ، والدكتور وائل الدسوقى مدير مركز ريادة الأعمال بالإضافة إلى مشاركة مستثمرين من مصر، والبرتغال، والسعودية، والإمارات، ونيجيريا، وجنوب أفريقيا، إلى جانب أصحاب الشركات الناشئة الواعدة startups في المنطقة وأعضاء اللجنة من ذوي الخبرة وأعضاء مجتمع COREangels MEA. وفى كلمته ،عبر روي فالكو عن أهمية ربط ابتكارات المنطقة برأس المال العالمي قائلًا:"COREangels MEA ليست مجرد صندوق، بل جسر موثوق وآمن لربط الابتكار الإقليمي بفرص استثمار عالمية ذكية ومستدامة"، مشيرًا إلى أن اختيار مصر مقرًا للمجموعة الخامسة جاء نظرًا لمكانتها الإقليمية كمركز للابتكار وريادة الأعمال في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. و أعرب الدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية ،عن سعادته بإستضافة هذا التجمع العالمي الهام، مشيرًا إلى أن استضافة الأكاديمية لهذا الحدث تأتي في إطار الدور الرائد الذي تقوم به الأكاديمية لدعم الشباب في مصر والعالم العربي، من خلال دعم الإبتكار وريادة الأعمال ومنظومة الشركات الناشئة، وتعزيزًا للدور الرائد الذي تقوم به الدولة المصرية في هذا المجال وأشار عبدالغفار، إلى أن الأكاديمية تقدم من خلال مركز ريادة الأعمال والابتكار خدمات تعليمية وفنية متكاملة لنشر ثقافة العمل الحر وريادة الأعمال، وتشجيع الطلاب على الاستثمار في الأفكار وتحويل ابتكاراتهم لشركات ناشئة تدعم الاقتصاد المحلي وتوفر فرص العمل. من جانبها قالت المهندسة مها مندور؛ رئيسة مجلس إدارة PTS Holdings والمؤسسة الشريكة لصندوق ‏ 'COREangels MEA' أن حجم صندوقً الاستثمار الملائكي الذي تم تدشينه تبلغ قيمته 10 ملايين دولار أمريكي، وعضوًا في شبكة COREangels International العالمية،مشيره إلي أن الصندوق يركّز على دعم الشركات التقنية الناشئة المتماشية مع أهداف التنمية المستدامة (SDGs)، من خلال نموذج هجين يجمع بين شبكة عالمية من المستثمرين، وخبرة محلية، واستوديو ابتكار يقدّم خدمات التطوير التشغيلي. وشهدت الفاعلية تعزيز الشراكة الاستراتيجية بين الأكاديمية وPTS Holdings لدعم التحول المؤسسي من خلال استوديو الابتكار 'Kemtix Ventures' ، حيث تم توقيع اتفاقية تعاون بين الجانبين لتعزيز الجهود من أجل دعم المبتكرين الشباب خاصة في المراحل الأولي من رحلتهم مع ريادة الأعمال.

فيتو

منذ 3 ساعات

• فيتو

8 مليارات دولار خسائر قناة السويس منذ بداية حرب غزة، مقال لوزير الخارجية عن أمن الملاحة

قال الدكتور بدر عبد العاطي، وزير الخارجية والهجرة وشؤون المصريين بالخارج، إن اتفاق وقف إطلاق النار الأخير في اليمن مع الولايات المتحدة، والذي تم التوصل إليه برعاية سلطنة عمان، يشكل تطورًا بناءً للسلام والاستقرار الإقليميين. قناة السويس شريحات حياة للتجارة الدولية على مدى تاريخها وأوضح خلال مقال رأى في كبرى الدوريات الفنية المتخصصة فى مجال النقل البحرى، أن قناة السويس كانت على مدى تاريخها بمثابة شريان حياة للتجارة الدولية، وتحمل على عاتقها عبء التجارة العالمية. وكشف عن أن التصعيد الإقليمي منذ عام ٢٠٢٣، كان له تداعياته على حرية الملاحة في البحر الأحمر، وبالتالي على حركة السفن اليومية عبر قناة السويس، مشيرا إلى أن مصر كانت الأكثر تضررًا، حيث خسرت حوالي ٨٠٠ مليون دولار شهريًا من إيرادات قناة السويس، بإجمالي قدره ٨ مليارات دولار منذ بداية حرب إسرائيل على غزة. ضرورة ضمان الأمن البحري لضمان تدفق سلاسل التوريد العالمية وأضاف: لقد أبرزت الأحداث التي شهدها البحر الأحمر ضرورة ضمان الأمن البحري لضمان تدفق سلاسل التوريد العالمية. وإذا كانت هذه الأحداث قد كشفت شيئًا، فهي أنها أكدت على أهمية الملاحة البحرية كركيزة أساسية للأمن الإقليمي. وثمن وزير الخارجية على اتفاق وقف إطلاق النار الأخير في اليمن مع الولايات المتحدة، والذي تم التوصل إليه برعاية عُمان مما يعد تطورًا بنّاءً للسلام والاستقرار الإقليميين، مشيرا إلى أنه يُمثل خطوةً واعدةً نحو خفض التصعيد، ويُسهم في الوقت نفسه في تحقيق الهدف الأوسع المتمثل في تأمين الممرات البحرية الحيوية، ومن المتوقع أن يُخفف الاتفاق من حدة التوترات على طول أحد أكثر الممرات المائية استراتيجيةً في العالم، مُطمئنًا الجهات المعنية بالشحن البحري العالمي، ومُدعمًا لاستمرار تدفق التجارة الدولية عبر البحر الأحمر وقناة السويس. ولا يُسهم هذا التقدم في تعزيز قضية السلام فحسب، بل يُعزز أيضًا الثقة الدولية في أمن سلاسل التوريد العالمية ومرونتها. قناة السويس تختصر طرق الشحن بما يصل إلى 8900 كيلومتر واستطرد: لقد تغيرت الديناميكيات، وستُحقق استعادة الثقة البحرية والملاحة الآمنة للسفن فوائد اقتصادية كبيرة، تشمل خفض أقساط التأمين، واستقرار تكاليف الشحن، وضمان وصول البضائع إلى وجهاتها دون تأخير مفاجئ. على مر تاريخها، مثّلت قناة السويس شريان حياة للتجارة الدولية، حاملةً على عاتقها عبء التجارة العالمية. بربطها البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، تربط القناة القارات، وتختصر طرق الشحن بما يصل إلى 8900 كيلومتر، وتجعل الأسواق البعيدة في متناول اليد. تُقلل هذه الكفاءة التكاليف، وتُقلل الانبعاثات، وتُعزز الترابط الاقتصادي العالمي. معالجة الأسباب الجذرية للتصعيد الإقليمي في آنٍ واحد ونوه إلى أنه بفضل الاتفاقية الأخيرة، أصبح بإمكان السفن الإبحار بثقة أكبر، مما يسمح بنقل البضائع بسلاسة وسرعة وفعالية أكبر من حيث التكلفة بين أفريقيا وأوروبا وآسيا وغيرها. تُذكّر هذه الاتفاقية بأن التسوية السلمية للنزاعات، حتى وإن كانت بخطوات صغيرة، تعود بالنفع على الملايين، وتعزز شبكة التجارة الدقيقة التي تربط اقتصادنا العالمي. إنها فرصة سانحة للاقتصاد العالمي والأسواق للانتعاش، لاسيما بعد سنوات مؤلمة ناجمة عن الجائحة والأزمة الأوكرانية والصراع الدائر في غزة. يتوق الاقتصاد العالمي إلى أخبار سارة، وتُعدّ حرية الملاحة في هذا الطريق البحري الحيوي تطورًا مرحبًا به. وشدد عبد العاطى فى نهاية مقاله على نقطة مهمة قائلا 'في غضون ذلك، يجب علينا معالجة الأسباب الجذرية للتصعيد الإقليمي في آنٍ واحد، حفاظًا على حالة الاستقرار الراهنة في البحر الأحمر. ولذلك، ستواصل مصر بذل قصارى جهدها لتحقيق وقف إطلاق نار دائم في غزة، وإيجاد أفق سياسي يعزز السلام والأمن بين الفلسطينيين والإسرائيليين، مع تعزيز دور البحر الأحمر كشريان حيوي للملاحة والتجارة العالمية'. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.