ماكلارين يسيطر على الفترة الاولى للتجارب الحرة في رومانيا

هيمن فريق ماكلارين على الفترة الاولى للتجارب الحرة السبت لسباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى في إيمولا التي تستضيف الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، بتصدر سائقه الأسترالي أوسكار بياستري الحصة أمام زميله البريطاني لاندو نوريس.
وسجل بياستري متصدر الترتيب العام للسائقين على حلبة إنزو ودينو فيراري أسرع توقيت وقدره 1:16.545 دقيقة، متقدما بفارق 0.032 ثانية على نوريس، فيما حلّ سائق وليامس الإسباني كارلوس ساينس ثالثا متأخرا بفارق 0.052 ثانية.
وتوقفت التجارب التي شهدت اثارة قلّ نظيرها اذ لم يتخط الفارق بين الخمسة الأوائل 0.096 ثانية، اثر تعرض السائق المبتدئ البرازيلي غابريال بورتوليتو (ساوبر) لحادث من دون عواقب.
فورمولا واحد (أ ف ب)
انحرفت سيارة بورتوليتو عن مسارها واصطدمت بالحواجز ما أدى إلى اشهار الأعلام الحمراء قبل النهاية، في حين نجح البرازيلي في الخروج من سيارته سالما.
وقدّم البريطاني لويس هاميلتون في أول مشاركة له مع فيراري أمام جماهير "الحصان الجامح" أداء جيدا بوصوله خامسا (1:16.641 د.)، خلف زميله السابق في مرسيدس مواطنه جورج راسل (1:16.599 د.).
في المقابل، خيّب زميل بطل العالم 7 مرات شارل لوكلير من موناكو الذي غاب عن المؤتمر الصحافي المخصص للسائقين الخميس بسبب تعرضه لوعكة صحية، الآمال باحتلاله المركز الثاني عشر، أمام سائق مرسيدس الآخر الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (18 عاما) المولود على بُعد كيلومترات قليلة من الحلبة.
ولم تكن نتيجة سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في الأعوام الأربعة الماضية، مشجعة اذ حلّ سابعا خلف الفرنسي بيار غاسلي (ألبين).
وأنهى الأرجنتيني فرانكو كولابينتو، القادم الجديد إلى ألبين بدلا من الأسترالي مايك دوهان الذي قرر الفريق الاستغناء عن خدماته بسب ضعف النتائج، الفترة في المركز السابع عشر في جلوسه الأول خلف مقود آيه525.
وادخلت معظم الفرق تعديلات تقنية جديدة على سياراتها، ليسيطر جو من عدم اليقين خلال التجارب على خلفية محاولة السائقين التكيف مع هذه التغييرات.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النهار

منذ 13 ساعات

• النهار

لوكلير يسيطر على التجارب الحرة في بلاده

سيطر شارل لوكلير من موناكو سائق فيراري على فترتي التجارب الحرة الجمعة لسباق جائزة موناكو الكبرى، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا واحد. وتفوق البطل المحلي على متصدر الترتيب العام الأسترالي أوسكار بياستري (ماكلارين)، وزميله البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات (فيراري)، بفارق 38 و105 أجزاء من الألف من الثانية على التوالي في الفترة الثانية بعدما سجل أسرع لفة بزمن دقيقة و11.355 ثانية. وبعد أسبوع من تجارب وتصفيات صعبة للغاية في إيمولا الإيطالية، أظهر لوكلير سرعة لافتة بعدما تصدر الفترة الأولى في وقت سابق ثم الثانية. ويحاول لوكير الذي فاز للمرة الأولى في مسيرته بسباق بلاده العام الماضي، انتزاع المركز الأول للمرة الرابعة في موناكو. وجاء البريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين في المركز الرابع، متقدماً على مفاجأتي فريق آر بي، النيوزيلندي ليام لاوسون والفرنسي إسحاق حجار. وأكمل قائمة العشرة الأوائل الإسباني فرناندو ألونسو (أستون مارتن)، التايلاندي ألسكندر ألبون (وليامس)، الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي (مرسيدس)، وبطل العالم أربع مرات على التوالي الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول). وشهدت الحصة الثانية رفع العلم الأحمر مرتين. في البداية عندما ارتطم حجار بالحائط عند المنعطف العاشر، ما تسبب في تلف الإطار المعدني لإطار سيارته وحدوث ثقب في الإطار الخلفي الأيسر. وبعد استئناف الجلسة، ارتكب بياستري خطأ عند الكبح في المنعطف الأول واصطدم بالحواجز، لكنه تمكن من العودة إلى الحظيرة لتبديل الجناح الأمامي التالف.

Elsport

منذ 17 ساعات

• Elsport

بياستري يحذّر من "عدم اتزان" سيارة مكلارين قبل سباق موناكو

حذّر أوسكار بياستري، متصدر بطولة العالم للفورمولا 1، من أن سيارة ​مكلارين​ لموسم 2025 لا تزال "غير متوقعة عند الاقتراب من حدود الأداء"، وذلك قبل انطلاق التصفيات التأهيلية الحاسمة لجائزة موناكو الكبرى. وقال بياستري في تصريحات من مونتي كارلو: "أعتقد أننا بدأنا نفهم كيف نروّض السيارة بشكل أفضل، وكانت جيدة في إيمولا يوم السبت، لكن عندما تقترب من الحد الأقصى، تصبح غير مستقرة قليلًا. هناك سرعة كبيرة، لكن يصعب دائمًا استخراجها لأنك لا تتوقع دائمًا كيف ستتصرف السيارة". وأشار الأسترالي إلى أن عنصر عدم التوقع يمثل تحديًا في تصفيات مثل موناكو، حيث تحديد موقع الانطلاق أمر حاسم في ظل صعوبة التجاوز. وأضاف: "عندما تصل إلى الحد، قد تفعل السيارة شيئًا غير متوقع، ومع ذلك فهي لا تزال قوية جدًا". وبينما يتصدر بياستري الترتيب بـ4 انتصارات هذا الموسم، لم يسبق له الفوز في شوارع الإمارة. لكن مع تطبيق قاعدة التوقف الإجباري مرتين هذا العام، يرى أن "السباق سيكون مختلفًا كليًا مقارنة بالسنوات السابقة"، وقد يمنح ذلك فرصًا جديدة في ظل التقلبات الاستراتيجية المتوقعة.

Elsport

منذ 17 ساعات

• Elsport

مرسيدس تكشف عن تحديثات تقنية مهمة في إيمولا بحثًا عن تحسين الأداء

قدّمت ​مرسيدس​ مجموعة من التحديثات الجديدة على سيارتها W16 خلال جائزة إيمليا رومانيا الكبرى، في خطوة تهدف إلى تقليص الفجوة مع فرق الصدارة وتحسين كفاءة الحزمة التقنية بعد ست جولات اعتمدت فيها الفريق على مكونات ما قبل الموسم. وتركّزت أبرز التعديلات على الجناح الأمامي، حيث أعادت مرسيدس تصميم شكل طرف أنف السيارة، ليصبح ممتدًا أمام العنصر الثاني من الجناح، ويجلس مباشرة فوق السطح الرئيسي بدلًا من الاندماج معه، مما أدى إلى إزالة الفتحة السابقة بين العناصر. كما تم تعديل زوايا الأجزاء الثابتة والمتحركة وت reposition الحوامل الداعمة للجناح لتتناسب مع توزيع القوى الجديد. وأدخل الفريق أيضًا تعديلات على غلاف التعليق الأمامي الداخلي، مستلهمًا من تصاميم المنافسين، حيث تم رفع الزاوية الخلفية لتوجيه تدفق الهواء بشكل أفضل وتحسين فعالية التبريد والانسيابية حول مقدمة الأرضية وحواف الجانبين. وفي الخلف، أُعيد تصميم فتحة التبريد في غطاء المحرك، لتوفير مرونة أكبر في حجم وتوزيع الفتحات الجانبية بما يحقق التوازن بين تبريد الوحدة الحركية والفعالية الهوائية.