« Révéler la vérité » : les familles des victimes du crash d'Air India demandent de dévoiler des boîtes noires
Le 12 juin dernier, l'appareil s'était envolé de la ville d'Ahmedabad, dans le nord-ouest de l'Inde, avec 241 personnes à son bord. Selon un rapport du Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB), l'alimentation en kérosène de l'avion s'était coupée peu après le décollage. Quelques minutes après, l'avion, à destination de Londres, s'était écrasé sur un quartier de la ville.
« Chaque jour sans réponses augmente la douleur des pertes »
Si le rapport ne tire aucune conclusion et n'attribue aucune responsabilité dans l'accident, il révèle que dans l'enregistrement des conversations dans le cockpit, l'un des pilotes a demandé à l'autre pourquoi il avait coupé l'alimentation en carburant. Le deuxième pilote a répondu qu'il ne l'avait pas fait.
« Nous demandons formellement la divulgation immédiate de l'enregistreur vocal du cockpit et de l'enregistreur des données du vol, (soit) la boîte noire », a déclaré Imtiaz Ali Sayed, membre de la famille de plusieurs victimes. « Ces appareils contiennent des informations vitales qui peuvent révéler la vérité derrière cette tragédie horrible », a-t-il ajouté dans un communiqué adressé aux médias.
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Imtiaz Ali Sayed, qui a perdu sa femme et leurs deux enfants tués dans la catastrophe et son frère, a indiqué qu'il s'exprimait au nom de 60 familles « qui partagent la même douleur et les mêmes questions sans réponse ». « Chaque jour sans réponses augmente la douleur des pertes (que nous avons subies) et érode la confiance du public dans la sécurité aérienne », a-t-il ajouté.
Vers une action en justice
Certaines familles envisagent une action en justice contre Air India et Boeing, le constructeur américain de l'avion, a déclaré leur avocat.
Mike Andrews, du cabinet d'avocats américain Beasley Allen, qui représente 65 familles d'Inde et de Grande-Bretagne, a rencontré vendredi les proches des victimes à Vadodara, au sud d'Ahmedabad, après avoir visité les lieux de la catastrophe. « Supposons que l'enregistreur des données du vol et l'enregistreur des conversations dans le cockpit indiquent qu'il y a une défectuosité relative à l'avion… Dans ce cas, les options sont de déposer une plainte pour produit défectueux ou responsabilité du produit aux États-Unis », a-t-il déclaré à la presse.
VidéoCrash Air India : le commandant de bord soupçonné d'avoir coupé les moteurs
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