Transavia France lance une plateforme pour revendre ses billets d'avion
C'est une première dans le paysage des compagnies à bas coût françaises. Transavia France permet désormais à ses passagers de revendre leur billet d'avion s'ils ne peuvent plus voyager. Le service, lancé ce 15 juillet, repose sur une technologie développée par la start-up Fairlyne. Accessible depuis l'espace « Mon Transavia » ou directement via le site resale.transavia.com, la plateforme permet de remettre un billet en vente en quelques clics, jusqu'à une heure avant le vol.
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Si le billet trouve preneur, le passager initial se voit remboursé — au minimum du montant des taxes, et jusqu'à 50 % du prix total. Une solution intermédiaire entre l'annulation pure et simple et la flexibilité tarifaire, qui s'inscrit dans une tendance de fond : celle de la revente encadrée dans le transport, jusqu'ici plus fréquente dans le ferroviaire (à l'image de Ouigo).
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Une gestion optimisée des sièges… et des attentes
Pour Transavia France, l'objectif est double : mieux gérer les no-shows (ces sièges vides au dernier moment), tout en apportant une solution concrète aux voyageurs contraints d'annuler. «Offrir à nos passagers une solution lorsqu'ils ne peuvent plus voyager, c'est améliorer leur expérience tout en optimisant nos opérations », résume Nicolas Hénin, directeur général adjoint commercial et marketing de la compagnie.
De fait, cette revente n'est pas un échange libre entre particuliers, mais une démarche encadrée et sécurisée, opérée directement sur les canaux de la compagnie. Le rachat se fait via le tunnel d'achat classique, comme pour tout autre billet. Pas de surcoût ni d'intermédiaire extérieur. L'interface est en marque blanche, totalement intégrée à l'écosystème Transavia.
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Une première étape avant d'autres ?
En s'associant à Fairlyne, la filiale low-cost d'Air France-KLM fait figure de pionnière dans son segment.
Photo presse Transavia
En s'associant à Fairlyne, la filiale low-cost d'Air France-KLM fait figure de pionnière dans son segment. Si d'autres compagnies, notamment étrangères, ont testé des solutions similaires, c'est la première fois qu'un transporteur français à bas coût intègre ce service à grande échelle. De quoi peut-être inspirer d'autres acteurs du secteur.
Reste à savoir si cette possibilité pourra un jour s'élargir à d'autres types de billets, à des destinations long-courriers, ou même à la revente partielle (vol aller uniquement, par exemple). En attendant, c'est un pas vers plus de souplesse dans un univers tarifaire souvent rigide, surtout en période estivale.
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