Lorena Wiebes remporte un sprint entre échappées, Marlen Reusser reste en rose sur le Giro
Lorena Wiebes (Team SD Worx - Protime) était la plus forte ce jeudi, à l'arrivée de la cinquième étape du Giro féminin. La sprinteuse hollandaise de 26 ans a scotché l'ensemble de ses rivales pour décrocher sa 107e victoire en carrière, devant sa compatriote Marianne Vos (Visma - Lease a bike) et l'Allemande Liane Lippert (Movistar Team).
Plus tôt lors de cette étape de 120 kilomètres reliant Mirano à Monselice, un groupe d'une quinzaine de coureuses s'était détaché à 9 kilomètres de l'arrivée. Parmi celles qui ont profité de cette cassure, Marlen Reusser (Movistar Team), maillot rose, Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ), sa principale poursuivante au classement général, mais pas de Sarah Gigante (AG Insurance - Soudal Team, 3e provisoire), piégée après avoir remporté l'étape de la veille, ni d'Antonia Niedermaier (Canyon//SRAM Zondacrypto), quatrième du général.
Sarah Gigante perd gros au général
Si les écarts entre Reusser et Longo Borghini, à savoir 16 secondes après cette cinquième étape, se sont stabilisés, Anna Van der Breggen (Team SD Worx - Protime) a profité de cette étape pour monter sur le podium provisoire, devant Katrine Aalerud (Uno-X Mobility), onzième de l'étape mais dans le groupe de tête, qui grimpe de six places au général (4e). Au contraire, Gigante, qui a perdu 1''42 sur la tête, glisse à la 5e place (-2), devant Niedermaier (-2 places).
Hashtags
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
L'Équipe
an hour ago
- L'Équipe
DIRECT. Côme-Sudtirol (Coupe d'Italie 2025-2026) en direct
Suivez en direct l'évolution du score et les statistiques du match opposant Côme - Sudtirol qui se déroule au Giuseppe Sinigaglia à Côme
L'Équipe
an hour ago
- L'Équipe
« Mon style de pilotage ne convient pas à cette moto » : Francesco Bagnaia, un abandon en Autriche et un champion en perdition
Francesco Bagnaia a dû abandonner samedi lors de la course sprint en Autriche. Le pilote italien de Ducati vit une triste saison, très loin des frères Marquez. Ni lui ni son équipe ne comprennent ce qui lui arrive. À la fin du neuvième tour, Francesco Bagnaia venait de plonger à la dernière place quand il s'est rendu à l'évidence : il ne servait à rien de continuer. L'Italien est donc rentré aux stands, pendant que les autres essayaient autant que possible de s'amuser dans un sprint dominé, comme douze fois sur treize cette saison, par l'insatiable Marc Marquez. Les deux pilotes partagent le garage Ducati mais un monde les sépare, malgré le même rouge vif qui teinte leur combinaison. Marquez a l'allure d'un roi, omniscient, omnipotent. Il comprend toutes les pistes et gagne tout le temps ou presque, en tout cas le samedi. Au Championnat, ses 123 points d'avance en tête dessinent un futur empire. « J'attends que les ingénieurs m'expliquent ce qui s'est passé. C'est assez étrange. » Francesco Bagnaia après son abandon samedi à Spielberg Bagnaia, lui, a perdu sa noblesse. Il reste double champion du monde (2022, 2023) mais ses titres n'ont jamais paru aussi loin. Il n'a remporté qu'un Grand Prix cette saison, à Austin, un jour où Marquez s'est envoyé tout seul dans le décor. Le reste du temps, il n'y a pas match. Son équipier roule loin devant, et même le frère du coéquipier. Avec sa vieille Ducati de 2024, Alex Marquez collectionne les deuxièmes places qui sont autant de couteaux remués dans la plaie. Qu'arrive-t-il à Bagnaia, lointain troisième d'un Championnat qu'il était censé animer ? Pour samedi, c'est un mystère. « J'attends que les ingénieurs m'expliquent ce qui s'est passé, déclarait-il après le sprint. C'est assez étrange. » Troisième sur la grille, l'Italien de 28 ans a raté son départ, patinant dès l'extinction des feux, ce qui constitue déjà une faute de sa part. Ensuite, la moto a donné des signes d'instabilité : « Après trois tours, j'ai eu beaucoup de vibrations dans la ligne droite. Plus tard, au virage 1, je n'arrivais plus à freiner à cause de ça, donc j'ai décidé d'arrêter parce que c'était trop. » Machine bizarre, feeling disparu et circonspection du paddock Pour les fois d'avant, le Turinois avait donné un peu le même genre d'explications : machine bizarre, feeling disparu. Au fil des courses, il a parlé de réservoir d'essence mal placé, de largeur de disques de frein perturbante. Des pistes que le paddock a du mal à prendre au sérieux. « Jamais je n'ai entendu ça », confie le responsable d'une équipe concurrente. 12e victoire de la saison en sprint pour Marc Marquez au GP d'Autriche Ce qui semble entendu, c'est que Bagnaia a perdu quelque chose en passant de la Ducati de 2024, avec laquelle il a raflé onze Grands Prix l'année dernière, à celle de 2025. Le nouveau modèle n'a pas grand-chose de différent par rapport à l'ancien, mais ses petites évolutions suffiraient à rendre le guidon moins stable. Fabio Di Giannantonio, qui le pilote aussi chez VR46, peut en témoigner, lui qui ne parvient pas à confirmer l'élan de la saison précédente. Alors bien sûr, Marquez y arrive. Mais il est justement Marquez. Et Bagnaia se dit convaincu qu'il y parvient mieux parce qu'il n'a pas connu de transition entre les deux machines, tout droit descendu de la Ducati 2023 de Gresini. Tout cela fait partie des noeuds que l'Italien se tisse sans arrêt dans la tête. Pour retrouver son fluide, il a passé l'été à regarder des vidéos de l'ancien temps. « Des courses du passé, de 2021 à 2024, a-t-il raconté en arrivant en Autriche, après trois semaines de vacances. J'ai pu constater à quel point j'étais fort pour freiner, pour dépasser et pour suivre les autres. Et puis j'ai revu des courses de cette saison et on dirait deux pilotes complètement différents. Donc je ne comprends pas. Je comprends juste que mon style de pilotage ne convient pas à cette moto. » Performant aux essais et en qualification au Red Bull Ring, Bagnaia pensait peut-être avoir trouvé une clé, sur un circuit où il était invaincu depuis trois ans. Son équipe aussi, et Davide Tardozzi, le team manager de Ducati, avait parlé avant le sprint de « quelque chose qui a donné à Pecco de la confiance ». Mais l'essentiel reste bien à reconstruire.
L'Équipe
an hour ago
- L'Équipe
Liam Walsh s'impose au sprint sur la troisième étape du Tour de Tchéquie, Junior Lecerf reste leader
L'Australien Liam Walsh a devancé samedi au sprint l'Américain Luke Lamperti et remporté la troisième étape du Tour de Tchéquie. Pas de changement majeur au classement général qui donnera son verdict après la dernière étape dimanche. Victoire surprise pour l'Australien Liam Walsh (Ccache) au sprint ce samedi lors de la troisième étape du Tour de Tchéquie. Il devance le vainqueur de la première étape Luke Lamperti (Soudal Quick-Step), sur les pavés des 300 derniers mètres. Le Luxembourgeois Loïc Bettendorff (Hrinkow-Advarics) avait laissé derrière lui le groupe de 4 échappés à 25 km de la fin, avant de se faire rattraper à 8 km. Liam Walsh (24 ans) a ensuite coiffé l'Américain Lamperti après le dernier virage. Le Belge Junior Lecerf (Soudal Quick-Step), vainqueur de la deuxième étape, conserve le maillot de leader avec quatre secondes d'avance sur Alessandro Fancellu (JCL Ukyo) et neuf secondes sur Cian Uijtdebroeks (Visma-Lease a Bike). Rien n'est joué avant la quatrième et dernière étape de dimanche (179 km).
