Les secours suspendent les recherches en raison de nouveaux risques de crues
Les secours suspendent les recherches en raison de nouveaux risques de crues
(Kerrville) Les équipes d'urgence ont suspendu dimanche matin leurs recherches pour retrouver les victimes des inondations catastrophiques dans le centre du Texas, à la suite de nouvelles alertes annonçant que des pluies supplémentaires provoqueraient à nouveau des crues.
Gabriela Aoun
Associated Press
C'est la première fois qu'une nouvelle vague de fortes intempéries interrompt les recherches depuis les inondations du début du mois.
Les pompiers d'Ingram ont ordonné aux équipes de recherche d'évacuer immédiatement le corridor de la rivière Guadalupe, dans le comté de Kerr, jusqu'à nouvel ordre, avertissant du risque élevé de crue soudaine. Les équipes de recherche et de sauvetage recherchent les victimes disparues dans les inondations depuis la fin de semaine du 4 juillet.
Les opérations de recherche et de sauvetage devraient reprendre lundi, en fonction du débit de la rivière, a indiqué Brian Lochte, porte-parole des pompiers.
« Nous travaillons avec quelques équipes, des hydroglisseurs et des bateaux de recherche et de sauvetage », a précisé M. Lochte.
PHOTO ERIC GAY, ASSOCIATED PRESS
Une femme marche sous la pluie le long d'une rue fermée près de la rivière Guadalupe, le 13 juillet 2025, à Kerrville, au Texas.
Alors que de fortes pluies s'abattaient dimanche, les météorologues du Service météorologique national ont averti que la rivière Guadalupe pourrait monter jusqu'à près de 4,6 mètres d'ici dimanche après-midi, soit environ 1,5 mètre au-dessus du niveau d'inondation, ce qui serait suffisant pour submerger le pont de l'autoroute 39 près de la communauté de Hunt.
« De nombreuses routes secondaires et ponts sont inondés et très dangereux », a indiqué un avertissement du service météorologique.
Les eaux destructrices et rapides de la rivière Guadalupe ont augmenté de 8 mètres en seulement 45 minutes avant l'aube du 4 juillet, emportant maisons et véhicules.
Depuis, les secours ont utilisé des hélicoptères, des bateaux et des drones pour rechercher les victimes et secourir les personnes bloquées dans les arbres et les campements isolés par les routes emportées par les eaux.
PHOTO ERIC GAY, ARCHIVES ASSOCIATED PRESS
Des équipes de recherche et de sauvetage ratissent les rives de la rivière Guadalupe après qu'une crue soudaine a balayé la région, le 12 juillet 2025, à Kerrville, au Texas.
Les inondations ont dévasté la région de Hill Country, au Texas. Les berges et les collines du comté de Kerr regorgent de chalets de vacances, de terrains de camping et de colonies de vacances pour jeunes, dont le Camp Mystic.
Situé dans une zone de basse altitude le long de la rivière Guadalupe, connue sous le nom de « zone des crues soudaines », ce camp d'été chrétien centenaire réservé aux filles a perdu au moins 27 campeuses et moniteurs, ainsi que son propriétaire de longue date, Dick Eastland.
L'inondation a été bien plus grave que le phénomène centennal prévu par l'Agence fédérale de gestion des urgences, selon les experts, et s'est propagée si rapidement en pleine nuit qu'elle a pris de court de nombreuses personnes dans un comté dépourvu de système d'alerte.
La quantité de pluie était impressionnante. L'ancien scientifique en chef de la National Oceanic and Atmospheric Administration, Ryan Maue, météorologue indépendant, a calculé le 5 juillet que la tempête avait déversé 120 milliards de gallons d'eau sur le comté de Kerr, qui a été le plus durement touché.
Cet été, les crues soudaines provoquées par de fortes pluies ont fait des ravages ailleurs au Texas. À San Antonio, en juin, plus de 18 centimètres de pluie sont tombés en quelques heures, ce qui a nécessité des dizaines de sauvetages face à la montée rapide des eaux et a fait au moins 13 morts.
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Au total, environ entre 60 et 70 millimètres de pluie sont tombés dans les dernières heures à Montréal, selon Environnement Canada. Les averses et orages violents qui déferlent sur le sud de la province ont plongé de nombreux résidants de la métropole dans l'eau, forcé la fermeture de nombreux tronçons de route, ainsi que l'annulation de plusieurs vols aériens, dans la métropole. En début de soirée, plus de 44 000 clients d'Hydro-Québec se retrouvent sans électricité. Au total, environ entre 60 et 70 millimètres de pluie sont tombés dans les dernières heures à Montréal, selon Environnement Canada. Ces averses dans les rues de la métropole ont causé d'importantes inondations, occasionnant des refoulements d'égouts. De nombreuses routes sont aussi fermées à la circulation, depuis la fin de l'après-midi. Désolé, votre navigateur ne supporte pas les videos Video Player is loading. 0:17 Lecture Skip Backward Skip Forward Désactiver le son Current Time 0:00 / Duration 0:00 Loaded : 0% 0:00 Stream Type LIVE Seek to live, currently behind live LIVE Remaining Time - 0:00 Picture-in-Picture Plein écran This is a modal window. Beginning of dialog window. Escape will cancel and close the window. Text Color White Black Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Opaque Semi-Transparent Text Background Color Black White Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Opaque Semi-Transparent Transparent Caption Area Background Color Black White Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Transparent Semi-Transparent Opaque Font Size 50% 75% 100% 125% 150% 175% 200% 300% 400% Text Edge Style None Raised Depressed Uniform Drop shadow Font Family Proportional Sans-Serif Monospace Sans-Serif Proportional Serif Monospace Serif Casual Script Small Caps Reset Done Close Modal Dialog End of dialog window. Selon Québec 511, le pont Papineau-Leblanc entre Montréal et Laval, en direction nord, n'est pas accessible. Il en va de même pour certains tronçons de l'autoroute 15 et de l'autoroute 40, ainsi qu'un accès à l'autoroute 25. Vers 17 h 20, Hydro-Québec signalait toujours plus de 40 000 adresses sans accès à l'électricité sur son territoire. Une heure plus tôt, deux fois plus d'adresses étaient dans la même situation. Montréal est la région la plus touchée, avec près de 14 000 clients sans courant, mais les Laurentides, la Montérégie et Lanaudière la suivent de près, selon le site Info-pannes d'Hydro-Québec. Consultez le site Info-pannes d'Hydro-Québec pour voir les zones touchées Depuis 13 h 30 dimanche, les météorologues de l'agence fédérale surveillaient un orage violent « pouvant produire des rafales très fortes, de la grêle pouvant atteindre la taille d'une pièce de cinq cents et de la pluie forte ». Selon Environnement Canada, les averses devraient cesser au cours de la nuit prochaine, mais la chaleur se fera ressentir pour encore plusieurs jours. Jusqu'à mercredi, les températures maximales s'élèveront au-dessus de 30 degrés Celsius, à Montréal. Vols perturbés À l'aéroport international Montréal-Trudeau, un arrêt au sol a été émis jusqu'à 17 h 15, selon le site NAV Canada, responsable du contrôle aérien au pays. Les chances que cet avis soit prolongé sont « médiums », ajoute la société. Désolé, votre navigateur ne supporte pas les videos Video Player is loading. 0:13 Lecture Skip Backward Skip Forward Désactiver le son Current Time 0:00 / Duration 0:00 Loaded : 0% 0:00 Stream Type LIVE Seek to live, currently behind live LIVE Remaining Time - 0:00 Picture-in-Picture Plein écran This is a modal window. Beginning of dialog window. Escape will cancel and close the window. Text Color White Black Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Opaque Semi-Transparent Text Background Color Black White Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Opaque Semi-Transparent Transparent Caption Area Background Color Black White Red Green Blue Yellow Magenta Cyan Opacity Transparent Semi-Transparent Opaque Font Size 50% 75% 100% 125% 150% 175% 200% 300% 400% Text Edge Style None Raised Depressed Uniform Drop shadow Font Family Proportional Sans-Serif Monospace Sans-Serif Proportional Serif Monospace Serif Casual Script Small Caps Reset Done Close Modal Dialog End of dialog window. Aéroports de Montréal a averti les usagers que la météo aurait un impact sur « l'horaire des vols, les opérations au sol et la livraison des bagages », avec une publication sur ses réseaux sociaux. Près de 20 vols devant décoller dimanche de Montréal-Trudeau ont été annulés, montre la liste officielle des départs de l'aéroport. De nombreux vols ont aussi subi un retard, parfois de plusieurs heures. PHOTO JOSIE DESMARAIS, LA PRESSE Un homme se rafraîchit à Montréal.
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Le Groupe aérospatial de l'Université Laval à l'International Rocket Engineering Competition, au Texas, en juin dernier Le mois dernier, des étudiants de l'Université Laval ont été couronnés à l'International Rocket Engineering Competition (IREC), en construisant une fusée atteignant 30 000 pieds d'altitude. Ils deviennent la première équipe du Québec – et la deuxième de l'histoire du Canada – à réaliser cet exploit. Après avoir travaillé durant l'entièreté de l'année scolaire à la conception d'une fusée à deux étages, le Groupe aérospatial de l'Université Laval (GAUL) a été sacré champion de sa catégorie à l'IREC, qui se tenait au Texas. Son lancement, qui devait se rapprocher au maximum des 30 000 pieds, a atteint une altitude de 30 402 pieds ou 9266 mètres. Séjournant du 9 au 14 juin dans une zone désertique près de Midland, au Texas, les 24 étudiants du GAUL sont rentrés à Québec avec une 11e position au classement général sur plus de 150 universités, rassemblant plus de 2000 étudiants d'une vingtaine de pays du monde. PHOTO FOURNIE PAR LE GROUPE AÉROSPATIAL DE L'UNIVERSITÉ LAVAL La fusée à double étage du GAUL a été lancée dans le désert du Texas, en juin dernier. « On est très fiers, parce que le double étage est une catégorie très difficile », lance Jérémy Moreau, directeur aérostructure du GAUL, en entrevue. Au classement général, l'équipe à double étage la plus proche du GAUL a terminé autour du 60e échelon, une énorme différence. Trois ans pour cinq minutes Pour ce groupe d'étudiants, la victoire a très bon goût. Surtout qu'elle se construit depuis l'automne 2022, année où le GAUL a relancé ses activités post-pandémie. Depuis, le même noyau de jeunes passionnés se tient serré. On a commencé de zéro il y a trois ans, avec une petite fusée un peu croche qui avait plus d'éléments à améliorer qu'autre chose. Cette année, on avait la fusée que tout le monde venait voir. Jérémy Moreau, directeur aérostructure du Groupe aérospatial de l'Université Laval À la première année de sa relance, le GAUL a participé à la compétition Launch Canada, avec une fusée à un étage atteignant 10 000 pieds. Ce fut une expérience d'apprentissage. Puis, à la deuxième année, les étudiants en génie ont retenté leur chance à Launch Canada, avec une fusée franchissant les 15 000 pieds. Ils ont aussi participé à l'IREC pour la première fois, à 10 000 pieds. Leur victoire est venue à la troisième année du processus. « Ce qui est spécial, c'est qu'on se prépare des mois, puis que la préparation le matin même prend plusieurs heures, mais que le vol dure juste cinq minutes, illustre Justin Binette, président du GAUL. Une fois qu'elle est lancée, on n'a plus rien à contrôler, on espère juste que tout se passe bien. » PHOTO FOURNIE PAR LE GROUPE AÉROSPATIAL DE L'UNIVERSITÉ LAVAL Le GAUL travaillait jusqu'à tard le soir (ou tôt le matin) pour apporter des ajustements à sa fusée, lors de la compétition. « Oui, ça vaut les cinq minutes », ajoute-t-il en riant, lorsque nous lui posons la question. L'exploit est important : une fusée à deux étages, qui comprend deux moteurs se séparant au cours du lancement, est « trois à quatre fois » plus complexe à concevoir qu'une fusée simple, nous disent les membres du GAUL. En raison de la difficulté de l'épreuve, seules six universités s'étaient inscrites dans la catégorie à deux étages de l'IREC. L'aspect particulier : le deuxième moteur doit s'allumer à 10 000 pieds dans les airs, sans intervention humaine – seulement à l'aide d'une batterie et d'un détecteur préinstallés dans la fusée. L'Université Laval, elle, n'avait pas lancé dans cette catégorie depuis 10 ans. Un engagement formateur Les membres du GAUL en mangent, de l'aérospatiale. Ils étudient principalement au baccalauréat en génie physique, mécanique ou électrique, mais également en génie des matériaux et des logiciels. « Ça ajoute vraiment quelque chose de particulier et d'important à notre parcours, témoigne Loïc Gauthier-Heintz, vice-président du GAUL. On fait partie d'une grosse équipe, on se côtoie vraiment souvent. En plus d'apprendre des trucs dans nos cours, on les applique. » On passe des heures et des heures chaque semaine sur notre fusée. On devient un gros groupe de personnes très proches. Nous, on fait ça par amour. Loïc Gauthier-Heintz, vice-président du GAUL Les étudiants, tous intéressés par le domaine spatial, augmentent par ailleurs leurs chances d'accéder à un poste intéressant dans le monde professionnel avec cette implication. « Sur le CV, c'est sûr que ça paraît bien. C'est de l'ingénierie directement appliquée. Les entreprises généralement aiment bien ça. Ça a aidé certains membres à avoir des stages », souligne Justin Binette. « Et on aime bien la visibilité que ça donne. On ne pensait jamais qu'on donnerait des entrevues dans le journal pour parler de nos fusées », plaisante-t-il.
