« Ça m'a beaucoup aidé pour devenir le sprinteur que je suis aujourd'hui » : comment l'expérience de la piste permet à Jonathan Milan de briller au sprint
L'image n'est pas si vieille puisque lui-même est encore plutôt jeune (24 ans), mais le record du monde de poursuite établi par Jonathan Milan, en octobre 2024 lors des Mondiaux sur piste (3'59" 153), ressemble a priori peu aux performances de l'Italien sur ce Tour de France. Le Frioulan a décroché son deuxième succès au sprint ce mercredi à Valence, et comme à chaque fois qu'il en gagne un, il faut se souvenir que la piste a longtemps été son terrain de jeu. Celui qui reste sur quatre médailles aux Mondiaux en quatre ans sur la poursuite individuelle en tire aujourd'hui tous les bénéfices.
« Quand j'étais junior, je faisais déjà de la piste, et ça m'a beaucoup aidé pour devenir le sprinteur que je suis aujourd'hui, mais je ne faisais que le poisson-pilote à cette époque-là. Pour moi, c'était assez chaotique d'aller dans un sprint, j'avais un peu peur, donc je me retirais, ciao les gars », expliquait-il dans L'Équipe en début de Tour. Sur la piste, il a développé un aspect essentiel de sa réussite actuelle : une résistance à la fatigue (la durabilité qu'évoquent les entraîneurs) qui lui sert à garder un niveau de puissance impressionnant sur les arrivées. Milan possède une PMA (Puissance Maximale Aérobie) sur cinq minutes parmi les plus élevées dans le peloton, encore plus pour un coureur de son gabarit (1,94 m, 87 kg). Mercredi, il est resté très longtemps assis sur sa selle, tel un pistard, en force, avant de déboîter au dernier moment Davide Ballerini et Jordi Meeus, en écrasant les pédales et en envoyant valdinguer son vélo de gauche à droite.
Décryptage : comment Milan a évité la chute pour s'imposer
Cette double accélération est aussi un héritage de son passé sur la piste, où il a été champion olympique en 2021 à Tokyo et en bronze à Paris il y a un an, les deux fois sur la poursuite par équipes. « Le fait d'avoir commencé la piste tôt, sur un vélodrome, sur un vélo qui n'a pas de freins, sans la peur du trafic, est un atout pour la route. C'est un avantage pour chercher la meilleure position, la meilleure compréhension du moment où il faut être devant et pour gérer la distance qu'il reste jusqu'à la ligne. La piste permet un entraînement calibré et spécifique », éclaire Simone Consonni, le poisson-pilote de Milan chez Lidl-Trek et un de ses amis les plus proches depuis huit ans.
« Sur la piste, on travaillait par quatuor », ajoute l'Italien. Comme pour un train à l'approche du sprint massif. « On était toujours l'un après l'autre. Il sait comment je bouge, je sais ce dont il a besoin sur la route, je connais chacune de ses grimaces, ses mouvements de corps. Le fait d'être amis, d'avoir commencé ensemble sur la piste et être maintenant dans le même train chez Lidl-Trek est précieux. »
« Les entraînements dédiés sur la piste l'aident, il a des références à appliquer sur la route »
Marco Villa, entraîneur de l'équipe nationale italienne sur piste, à propos de Jonathan Milan en 2023
L'apport de Marco Villa, entraîneur de l'équipe nationale italienne sur piste, qui s'est occupé de Consonni et Milan pendant de nombreuses années, est également évident. « C'était tellement d'émotion, cela m'a rappelé les victoires aux Jeux, aux Mondiaux et aux Championnats d'Europe », avait glissé Villa à la Rai après avoir vu l'étreinte entre les deux hommes lors de la victoire de Milan à Laval (8e étape). « Marco est la personne qui m'a fait grandir sur la piste, raconte Consonni. Si on a réussi à gagner autant de choses avec Jonathan et les autres, c'est lui qu'il faut remercier. Il a réussi à nous réunir aux Jeux de Paris alors qu'on était tous avec des équipes différentes en World Tour, avec des calendriers différents. C'est notre père sportivement. »
« Il peut devenir un grand champion sur la route, il a la passion pour ça, il travaille beaucoup, expliquait Villa à Fuori Corsa lors de la première victoire de Milan sur le Giro en 2023. Les entraînements dédiés sur la piste l'aident, il a des références à appliquer sur la route. C'est la même chose pour Pippo (Filippo Ganna), Consonni ou Elia Viviani. La piste leur a permis de se perfectionner. Milan est puissant, il a développé une résistance longue. Il ne lui manque que l'expérience. » Deux ans après, Milan compte quatre étapes sur le Giro, le maillot cyclamen à deux reprises, et deux étapes sur ce Tour de France. Aujourd'hui, le maillot vert lui tend les bras.
Podcast : Milan, l'homme capable de stopper l'hégémonie de Pogacar
Hashtags
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
L'Équipe
an hour ago
- L'Équipe
Ballon d'Or 2025 : les 5 nommés pour le trophée Johan Cruyff du meilleur entraîneur d'une équipe masculine
Aucun des cinq coaches retenus cette année pour le trophée Cruyff de meilleur entraîneur d'une équipe masculine (club ou sélection) n'était présent lors de la première édition, l'an dernier. Alors, qui succédera à Carlo Ancelotti le 22 septembre ? Exit Carlo Ancelotti, Xabi Alonso, Luis de la Fuente, Pep Guardiola, Lionel Scaloni et Gian Piero Gasperini - dans l'ordre du classement 2024 -, dites bonjour à une nouvelle promotion. À un match près, Luis Enrique facturait la saison parfaite : L1, Coupe de France, Trophée des champions et surtout la C1, que le PSG attendait depuis si longtemps. Il ne manque donc que la Coupe du monde des clubs, perdue en finale (0-3) face au Chelsea d'Enzo Maresca. L'Italien a réussi à définir une équipe type dans l'effectif copieux des Blues pour empocher aussi une C4 et un retour dans le Big Four en Premier League. Alors que l'on annonçait un après-Klopp compliqué, Arne Slot a délivré une première saison magistrale à Liverpool, avec le vingtième titre des Reds. Un coup de maître comparable à ceux d'Antonio Conte, vainqueur du Scudetto avec Naples, et d'Hansi Flick, auteur du triplé Liga-Coupe du Roi-Supercoupe d'Espagne pour sa première au Barça, échouant d'un rien en C1. Antonio Conte Italie. 56 ans. Naples, sous contrat jusqu'en 2024-2025 : Championnat d' : 25 victoires, 11 nuls, 5 dé préférentiel : capitaine : Di Lorenzo. Luis Enrique Espagne. 55 ans. Paris-SG, sous contrat jusqu'en 2024-2025 : Ligue des champions, Championnat de France, Coupe de France, Trophée des : 48 victoires, 8 nuls, 9 dé préférentiel : capitaine : Marquinhos. Hansi Flick Allemagne. 60 ans. FC Barcelone, sous contrat jusqu'en 2024-2025 : Championnat d'Espagne, Coupe du Roi, Supercoupe d' : 44 victoires, 7 nuls, 9 dé préférentiels : 4-3-3 et capitaines : Ter Stegen, Araujo, F. De Jong, Raphinha et Pedri. Enzo Maresca Italie. 45 ans. Chelsea, sous contrat jusqu'en 2024-2025 : Coupe du monde des clubs, Ligue Confé : 41 victoires, 9 nuls, 14 défaites. Schéma préférentiel : capitaine : R. James. Arne Slot Pays-Bas. 46 ans. Liverpool, sous contrat jusqu'en 2024-2025 : Championnat d' : 38 victoires, 9 nuls, 9 défaites. Schémas préférentiels : 4-3-3 ou capitaine : Van Dijk.
Le Parisien
2 hours ago
- Le Parisien
« Une troisième médaille, ça serait top » : Earvin Ngapeth veut participer aux JO 2028 de Los Angeles
« Je suis motivé. Après, je sais que cela ne dépend pas que de moi. Cela dépend aussi de mon physique, explique-t-il dans l'interview. J'ai 34 ans. Mais si mon corps tient, j'ai envie d'y aller. Je rêve de faire quatre fois les Jeux et d'une troisième médaille. Je ne m'enflamme pas, je n'ai pas dit une troisième en or. Mais rien qu'une troisième médaille, ce serait le top. » Les Bleus rêvent d'un titre mondial en septembre Earvin Ngapeth aura 37 ans lors du rendez-vous californien. Mais avant de penser aux JO, le réceptionneur-attaquant et les figures de sa génération ont un autre objectif : les Mondiaux aux Philippines (12-28 au septembre). Une compétition où en quatre participations, il n'a jamais réussi à monter sur le podium. En attendant ce rendez-vous international, le joueur du Fenerbahçe poursuit sa rééducation au genou à Capbreton, dans les Landes, pour être remis sur pied dans les temps.
Le Figaro
3 hours ago
- Le Figaro
Formule 1 : «Nous avons sous-estimé ce défi», lance Frédéric Vasseur sur le recrutement de Lewis Hamilton chez Ferrari
Directeur de l'écurie Ferrari, Frédéric Vasseur est revenu dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport sur la saison compliquée de Lewis Hamilton. Il prend sur son dos toute la responsabilité. Arrivé cette année chez Ferrari en provenance de l'écurie Mercedes, le multiple champion du monde Lewis Hamilton n'a pas convaincu. Dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport, son directeur Frédéric Vasseur est revenu sur les performances de son pilote, reconnaissant avoir «sous-estimé» la situation. «Après tout, il venait de vingt ans de carrière chez Mercedes, et ce n'est pas facile de changer tout cela», a confié Vasseur. Il explique notamment avoir «sous-estimé ce que ce changement signifiait.» Une erreur peut-être dictée par l'enthousiasme suscité par «ce défi». Publicité Malgré cette adaptation compliquée de Lewis Hamilton, Vasseur espère encore obtenir de bons résultats cette année. Il affiche ses ambitions. «Je veux encore gagner au moins un Grand Prix cette année. Nous devons exploiter au maximum nos atouts.»
