Le soutien fédéral au pétrole et au gaz n'est pas encore clair, selon Enbridge
Le soutien fédéral au pétrole et au gaz n'est pas encore clair, selon Enbridge
(Calgary) Le chef de la direction d'Enbridge se dit encouragé par les discussions menées au Canada et aux États-Unis sur la construction de nouvelles infrastructures énergétiques, mais il reste à voir quelles mesures concrètes en découleront au pays.
Ian Bickis
La Presse Canadienne
« Je suis optimiste quant à nos discussions en cours et à l'harmonisation que nous observons aujourd'hui des deux côtés de la frontière pour faire avancer les projets et la législation », a indiqué Greg Ebel lors d'une conférence téléphonique vendredi pour discuter des résultats du deuxième trimestre.
Mais pendant que les deux gouvernements discutent, les plans de projets et la demande des clients sont davantage attirés par les États-Unis, a-t-il ajouté.
« À l'heure actuelle, nos clients souhaitent vraiment se tourner vers le Sud, a expliqué M. Ebel. C'est le marché haut de gamme. »
La société énergétique de Calgary a annoncé un bénéfice de 2,18 milliards pour le trimestre clos le 30 juin, en hausse par rapport à 1,85 milliard au même trimestre l'an dernier. M. Ebel a vanté la stabilité de ses rendements et son large éventail de projets potentiels.
Alors qu'Enbridge achève l'expansion de sa capacité sur la côte américaine du golfe du Mexique, elle pourrait envisager des projets pour desservir la côte ouest canadienne, mais le soutien gouvernemental à ces projets reste incertain.
« Le problème réside dans la politique gouvernementale qui définit les conditions nécessaires pour que les investissements se concrétisent. Soyons honnêtes, le gouvernement ne l'a pas encore fait, et il n'est pas certain qu'il ait l'intention de le faire, du moins de notre point de vue », a-t-il mentionné.
Il a souligné que le plafond d'émissions des sables bitumineux et l'interdiction des pétroliers sur la côte ouest constituaient des obstacles à la construction d'un nouvel oléoduc. Un gazoduc aurait été légèrement plus simple, mais le problème est aussi que tout projet canadien devra concurrencer les projets américains en termes de rendement, a-t-il estimé.
« Seuls les projets et les juridictions offrant de meilleurs rendements, c'est-à-dire des coûts de construction plus faibles, seront desservis, n'est-ce pas ? Je vous le dis donc dès maintenant : il est difficile d'en faire plus dans une région comme la Colombie-Britannique ou même l'Ontario par rapport à l'Ohio ou, disons, au Texas », a-t-il avancé.
Les États-Unis disposent d'une capacité d'exportation accrue vers les marchés mondiaux, tandis que l'administration de Donald Trump s'efforce de supprimer les évaluations environnementales et d'ouvrir des zones protégées afin de stimuler la production pétrolière et gazière.
Le gouvernement américain réduit également activement le financement et les permis pour les projets d'énergies renouvelables, mais M. Ebel a indiqué que ces mesures ne devraient pas affecter les projets déjà approuvés d'Enbridge.
« La loi ' One Big Beautiful Bill Act ' ne devrait avoir aucun impact sur nos projets approuvés, mais nous continuerons de suivre l'évolution de la situation dans ce contexte politique en constante évolution », a-t-il précisé.
Le bénéfice ajusté de l'entreprise a atteint 1,42 milliard pour le trimestre, en hausse par rapport à 1,25 milliard l'an dernier.
Le bénéfice ajusté s'est établi à 65 cents par action ordinaire, ce qui représente une augmentation par rapport à 58 cents l'an dernier.
Selon LSEG Data & Analytics, l'estimation moyenne des analystes tablait sur un bénéfice de 57 cents par action.
D'après M. Ebel, une demande stable et des cadres commerciaux à faible risque ont permis d'obtenir des résultats prévisibles malgré la volatilité géopolitique et macroéconomique.
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