
Voyage terrifiant en Ukraine: la présidente du National surprise par une attaque de drones
Publié aujourd'hui à 09h30
Maja Riniker, présidente du Conseil national.
KEYSTONE/Anthony Anex
La présidente du Conseil national, Maja Riniker (PLR/AG), raconte vendredi dans la presse avoir dû passer deux heures dans un abri antiatomique lors de son voyage en Ukraine en raison d'attaques de drones russes. L'alerte a eu lieu pendant son sommeil, vendredi à 01 h 30.
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L'Argovienne se trouvait alors dans la ville de Vinnytsia, dans le centre du pays, dernière étape de sa visite de trois jours en Ukraine , précise-t-elle dans un entretien diffusé par les journaux du groupe de presse CH Media. Elle dit cependant s'être toujours sentie en sécurité durant son voyage, car la plupart des rencontres ont lieu deux étages sous terre. «C'est une charge énorme»
Mme Riniker rappelle que cette situation dure depuis près de quatre ans pour la population civile. «C'est une charge énorme», relève-t-elle.
En dehors de Maja Riniker, le conseiller national Laurent Wehrli (PLR/VD), président de la Commission de politique extérieure du National, participait au voyage.
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WeTransfer provoque un tollé qui pourrait lui être fatal
Accueil | Savoirs | Technologie | Une mise à jour de ce service de transfert de fichiers a provoqué un tollé. S'il évoque un malentendu, ce bad buzz pourrait lui être fatal. Publié aujourd'hui à 10h36 Enlisé dans une sévère polémique, le service WeTransfer joue sa survie selon les experts. IMAGO/imagebroker En bref: C'est un simple paragraphe, innocemment intitulé «Clause 6.3», qui aurait pu rester noyé dans cette obscure jungle des termes juridiques que presque personne ne lit. Sauf que plusieurs individus ont haussé le sourcil en le découvrant. Il y a quelques jours, le service d'envoi de fichiers volumineux WeTransfer a en effet mis à jour ses conditions générales d'utilisation (CGU), manifestement en toute discrétion. Un peu trop, peut-être. Ne requérant pas d'acceptation écrite de la part des utilisateurs et ne proposant pas d'options alternatives, la société néerlandaise, rachetée par une compagnie italienne fin 2024, faisait ainsi figurer un nouveau passage stipulant que les données privées transitant par le service seraient, dès le 8 août 2025, utilisées par la société: «Dans le but de faire fonctionner, développer, commercialiser et améliorer le service ou de nouvelles technologies ou services, y compris pour améliorer les performances des modèles d'apprentissage automatique qui renforcent notre processus de modération de contenu, conformément à la politique de confidentialité et aux cookies.» Polémique autour des données En clair, WeTransfer semblait soudain s'arroger le droit de livrer le data de ses clients à son outil d'intelligence artificielle pour l'entraîner. Comme on pouvait s'en douter… branle-bas de combat dans les milieux technologiques et économiques. Existant depuis plus de dix ans, WeTransfer est en effet un service très couramment utilisé par les entreprises et les administrations du monde entier. Chaque jour, une vaste quantité de données, souvent sensibles, stratégiques ou frappées du sceau de la propriété intellectuelle transite via les serveurs de la compagnie italienne. Que cette dernière se permette d'exploiter du data censé ne pas s'échapper des canaux de communication cryptés passait pour une aberration. Intelligence artificielle et business Face à la polémique planétaire, WeTransfer s'est alors fendu d'un communiqué expliquant que la phrase incriminée avait été mal comprise. Le passage pointé du doigt dans les CGU a depuis été modifié. Juste un petit malentendu, alors? «Je ne pense pas, car la mise à jour des conditions d'utilisation était vraiment explicite, elle stipulait noir sur blanc que le data pouvait servir pour nourrir l'IA, lance l'avocat Sébastien Fanti, ancien préposé à la protection des données . Il n'y avait peut-être pas d'intention malveillante derrière ça, le but était sans doute de se faire un peu d'argent avec leurs données.» À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. En rachetant WeTransfer, l'acquisiteur italien avait dit vouloir couper jusqu'à trois quarts des effectifs de l'entreprise, signe possible que celle-ci n'est plus si rentable dans son modèle actuel. «Le problème est que cette tentative de passage en force va tuer la compagnie. Elle a détruit en quelques jours une réputation bâtie pendant une décennie, analyse Sébastien Fanti. Même en faisant marche arrière et en prétextant que le passage problématique était juste maladroitement rédigé, le mal est fait, car les entreprises risquent de ne plus avoir confiance.» Données et intelligence artificielle Newsletter «Dernières nouvelles» Vous voulez rester au top de l'info? «24 heures» vous propose deux rendez-vous par jour, pour ne rien rater de ce qui se passe dans votre Canton, en Suisse ou dans le monde. Autres newsletters Nicolas Poinsot est journaliste à la rubrique culture et société. Auparavant, cet historien de l'art de formation a écrit pendant plus de dix ans pour le magazine Femina et les cahiers sciences et culture du Matin Dimanche. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.


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À Kiev, dormir dans le métro est devenu une triste habitude
En trois ans de guerre, face aux frappes nocturnes russes, la vie souterraine s'est organisée. Reportage dans les entrailles du métro. Joseph Roche - correspondant à Kiev Publié aujourd'hui à 18h56 Mis à jour il y a 1 minute Des personnes se reposent dans une station de métro utilisée comme abri antibombes pendant une attaque russe à Kiev, Ukraine, le 10 juillet 2025. KEYSTONE/AP Photo/Efrem Lukatsky En bref: Il est 1 heure du matin. Kiev, entre les méandres du fleuve Dnipro, s'endort sous un ciel d'été. Les fenêtres des appartements de l'époque soviétique sont grandes ouvertes, et des passants marchent entre les fissures d'un asphalte encore chaud. Une explosion, soudain, retentit . L'onde de choc a été si forte que toutes les voitures du quartier, en même temps, se sont mises à klaxonner. Un habitant, le regard fixé vers le ciel, essaie de deviner la menace. «Ils ont dit (sur une chaîne Telegram qui prévient les attaques aériennes) qu'une centaine de Shahed sont en train d'arriver. Il y a aussi des menaces balistiques.» Il n'a pas le temps de finir sa phrase qu'une autre explosion retentit. En moins d'une minute, des dizaines de résidents, sacs de couchage et matelas de yoga à la main, courent à toute vitesse vers la bouche de métro la plus proche. Des drones et des missiles russes plus destructeurs Kiev, pour la cinquième nuit consécutive, est la cible d'une attaque aérienne massive de la part de la Fédération de Russie. Depuis juin, la ville subit les attaques les plus impressionnantes depuis le début de la guerre. En juin 2025, la Russie a lancé contre l'Ukraine plus de 330 missiles et plus de 5000 drones. L'année dernière, le chiffre ne s'élevait qu'à 325 drones et une dizaine de missiles. La nouveauté réside principalement dans l'augmentation, par Moscou, de la production de drones Shahed et Geran, qui en un an est passée de 500 drones par mois à presque 3000. De plus, optimisés par trois ans de guerre, ces drones peuvent porter une charge explosive de 90 kilos, voler à plus de 180 km/h, et, combinés à une attaque de missiles, inonder le ciel ukrainien. La tendance en juillet, avec déjà plus de 3500 drones et presque 100 missiles lancés contre l'Ukraine, ne semble pas s'améliorer. Face à cette menace, les Kiéviens tentent de s'adapter, et ni les déclarations de Trump ni la promesse de nouveaux systèmes de défense antiaérienne ne semblent apaiser les craintes de la population. Des stations de métro bondées Sur la rame de métro, des centaines de résidents ont étalé leur matelas, chaise de camping et transat. Les yeux fixés sur les chaînes Telegram qui informent de l'évolution de la situation, certains tentent de passer le temps, d'autres essaient de dormir quelques heures. Vladyslav et Bohdan, 30 ans, fument une cigarette entre deux attaques devant l'entrée du métro. «Les missiles balistiques sont déjà passés. Et les drones sont faciles à repérer. On les entend de loin et on a le temps de descendre.» Trouver une place pour dormir est difficile sur certaines lignes bondées. KEYSTONE/.AP Photo/Efrem Lukatsky Pourtant, lui et son ami ne cachent pas l'impact émotionnel que ces attaques à répétition ont eu sur la vie quotidienne. «En vrai, ce qui est le plus dur, c'est le manque de sommeil. Sinon, on s'y habitue petit à petit. On a acheté des matelas, des coussins, des couvertures et on campe dans le métro.» Mais ce qui est de plus en plus dur, explique Bohdan, 30 ans, c'est de trouver un endroit où dormir. «Notre station (Nyvky) n'est ni très profonde ni très grande comparée à certaines. Dès qu'il y a une attaque, la station est bondée et il est difficile de trouver un endroit où poser son matelas.» Lesya, 24 ans, une autre habitante, alterne entre le métro, sa cave et son couloir. «Ça dépend de ce qui vole dans le ciel. Si ce sont des drones, je vais dans mon couloir. Si ce sont des missiles, je vais soit me cacher dans le métro, soit dans le parking de mon immeuble.» Angoisse et manque de sommeil à Kiev Cependant, quelques semaines plus tôt, alors qu'elle dormait chez elle, un missile Iskander s'est écrasé dans l'appartement de ses voisins. «À cause du choc, j'ai commencé à avoir de plus en plus de problèmes de santé. J'ai par exemple des éruptions cutanées sur tout le corps.» Les différents spécialistes qu'elle a consultés sont unanimes: l'angoisse et le manque de sommeil ont affaibli son système immunitaire. Alors, pour compenser, Lesya, qui travaille en distanciel, tente d'alterner sa vie entre l'ouest de l'Ukraine et Kiev. «On a la chance de travailler à distance avec mon mari, mais dans les faits on n'est pas si flexibles. Le père de mon mari sert sur la ligne de front et nous devons rester souvent à Kiev pour aider sa mère.» L'angoisse et le manque de sommeil touchent beaucoup d'habitants de Kiev, qui passent de longues heures dans ces souterrains. KEYSTONE/(AP Photo/Dan Bashakov La promesse des missiles Patriot Au cœur de la nuit, les frappes se font de plus en plus persistantes et un nuage de fumée âcre commence à envelopper la ville. Face aux attaques à répétition de la Russie contre l'Ukraine, le président Trump, déçu, selon ses mots, de l'attitude de son homologue, a promis à Kiev plus de systèmes de défense antiaérienne Patriot. Vladyslav et Bohdan préfèrent prendre les décisions américaines avec humour. «J'ai l'impression que le seul système de défense qui fonctionne, c'est lorsqu'un officiel américain vient nous rendre visite. Il faudrait demander à Trump de nous laisser Keith Kellogg (l'envoyé spécial du président américain en Ukraine, qui vient de passer une semaine en Ukraine) un peu plus longtemps. On n'a jamais aussi bien dormi que lorsqu'il était là», explique Vladyslav d'un éclat de rire. Hlib Fishchenko, analyste basé à Kiev au centre de l'Institut européen d'études sur la sécurité, pense également que la situation va s'aggraver et ajoute que les Ukrainiens n'ont, pour l'instant, pas de réponse technologique fiable face aux drones. «On compte surtout sur des pick-up équipés de mitrailleuses pour les traquer, en attendant que les entreprises de défense développent des drones antidrones réellement efficaces.» En revanche, contre les missiles balistiques, seuls les systèmes européens IRIS-T, Mamba ou Samp/T, ainsi que les Patriot américains, peuvent protéger les villes. «Les Patriot restent les plus performants, mais ils dépendent du bon vouloir du président des États-Unis», conclut-il. Mais face à la perte de confiance ukrainienne envers son allié américain, beaucoup restent dubitatifs. «Les promesses américaines prendront du temps à se concrétiser», explique Lesya. «Le temps que les nouveaux systèmes de missiles Patriot arrivent et soient effectifs, beaucoup de choses peuvent se passer. Alors on préfère ne pas trop y penser.» Sur la guerre en Ukraine Newsletter «Dernières nouvelles» Vous voulez rester au top de l'info? «24 heures» vous propose deux rendez-vous par jour, pour ne rien rater de ce qui se passe dans votre Canton, en Suisse ou dans le monde. Autres newsletters Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.


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Tadej Pogacar: il dévoile les secrets de ses entraînements
Tour de France – Vous aussi, entraînez-vous comme le phénoménal Tadej Pogacar! Le roi du cyclisme a bâti son empire sur des méthodes parfois extrêmes mais souvent accessibles: pédalage dans un sauna, chocolat et intelligence artificielle. Tobias Müller Tadej Pogacar impressionne par sa supériorité et son panache sur le Tour de France, suscitant admiration et débats passionnés parmi les fans. IMAGO Abonnez-vous dès maintenant et profitez de la fonction de lecture audio. S'abonnerSe connecter BotTalk En bref : Le champion slovène privilégie l'entraînement en zone 2 pendant cinq heures consécutives. Il s'entraîne dans un sauna à 2000 mètres d'altitude. L'intelligence artificielle «Anna» aide son équipe à améliorer ses performances. Durant la pause hivernale, il pratique la natation, le trail et le padel. Cette année encore, l'ogre Tadej Pogacar est le favori pour remporter le Tour de France. Mais le coureur de 26 ans n'est pas uniquement un candidat à la victoire sur les grands tours, il compte également parmi les favoris des courses classiques, qui requièrent d'autres qualités. Comment le champion du monde parvient-il à atteindre un tel niveau d'excellence et à maintenir des performances constantes tout au long de la saison? Plusieurs magazines et journaux, dont «Vélo», «Outside Magazine» et «L'Équipe», ont analysé l'entraînement du Slovène. L'année dernière, il a décrit son quotidien en détail dans le podcast de Peter Attia. Qu'est-ce qui le rend si spécial? Et que peuvent apprendre de lui les cyclistes amateurs? Entraînement: pédalage dans un sauna Tadej Pogacar privilégie un entraînement à intensité modérée, ce que les cyclistes appellent dans le jargon la zone 2. C'est le deuxième niveau d'intensité le plus faible dans une échelle de cinq zones. La zone 1 représente un effort physique très léger, permettant de converser facilement, alors que la zone 5 correspond à l'effort maximal. Le champion privilégie des sorties longues et tranquilles. Elles renforcent l'endurance et favorisent la combustion des graisses. Il peut rester jusqu'à cinq heures consécutives dans cette zone d'intensité 2. Ses poumons, son cœur et ses muscles sont donc stimulés pendant une longue période, sans toutefois atteindre l'épuisement. Qu'est-ce que l'entraînement en zone 2, quels sont ses avantages et comment l'adopter? Si vous disposez d'un cardiofréquencemètre, vous pouvez mesurer votre fréquence cardiaque maximale et atteindre environ 70-75%. Les personnes qui veulent se passer des gadgets doivent faire le test de la conversation. Il faudrait être capable de parler avec des phrases complètes avec son partenaire d'entraînement, tout en conservant une respiration profonde et rapide. Pour les passionnés qui mesurent leur performance en watts avec un capteur, Tadej Pogacar pédale entre 300 et 340 watts en zone 2, alors qu'un cycliste amateur moyen se réjouit déjà d'atteindre 200 watts dans cette même zone. Le contenu qui place des cookies supplémentaires est affiché ici. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. Autoriser les cookies Plus d'infos Mais le Slovène aime aussi pédaler moins tranquillement. Depuis que Javier Sola a remplacé Iñigo San Millán comme coach fin 2023, son programme comporte plusieurs séances d'entraînement à haute intensité: des intervalles courts et intenses qui visent à améliorer sa capacité maximale d'absorption d'oxygène. En outre, le Slovène renforce son endurance musculaire. Il gravit souvent des pentes en pédalant moins vite, à environ 50 tours par minute, mais en déployant beaucoup de puissance. La durée des intervalles varie entre trois et dix minutes. Un entraînement efficace pour les amateurs pourrait consister en six séries de six minutes à un rythme soutenu, avec trois minutes de récupération entre chaque série. Au cours des deux dernières saisons, Pogacar a progressivement intégré le facteur chaleur dans sa préparation. Sa méthode accroît le volume sanguin et permet de pédaler plus rapidement. Il ne s'en contente pas. Lors d'un stage d'entraînement à 2000 mètres d'altitude, il a placé son vélo d'appartement dans un sauna, espérant bénéficier en même temps des effets de la chaleur et de l'altitude. Même si c'est trop difficile pour les sportifs amateurs, on peut néanmoins s'inspirer du champion. Pour progresser, on peut s'exercer et suer dans des lieux chauds ou en altitude. Une habitude qu'il maintient scrupuleusement depuis deux saisons, mais que la plupart des sportifs amateurs délaissent, c'est le renforcement musculaire, notamment les exercices de gainage et de stabilité du tronc. Une bonne endurance est cruciale pour conserver une position optimale sur le vélo, même lorsque le corps ressent de la fatigue après deux à quatre heures d'effort. Gadgets: l'aide de l'intelligence artificielle «Je veux faire un pas de plus chaque année. Je vise la perfection. Le vélo, l'entraînement, l'alimentation, le sommeil, tout peut être amélioré», souligne le meilleur coureur du monde. Malgré son désir de perfection, il évite l'obsession pour les watts et les données relatives à son sommeil. Côté gadgets, il reste minimaliste. Comme tous les autres cyclistes professionnels, il s'entraîne avec un capteur de puissance et un cardiofréquencemètre. Mais il n'est pas non plus obnubilé par les chiffres. Depuis l'âge de 10 ans, il s'entraîne avec cet appareil. Il connaît parfaitement ses résultats et comprend comment son corps réagit. Les chiffres ne font que confirmer ce qu'il ressent dans son corps. C'est un aspect que de nombreux passionnés devraient considérer. Le contenu qui place des cookies supplémentaires est affiché ici. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. Autoriser les cookies Plus d'infos Ses coachs recueillent encore plus de données. Des échantillons de sueur aux mesures de variabilité de la fréquence cardiaque, sans oublier le sommeil, rien n'est laissé de côté. La température de son corps est surveillée avec une attention particulière. Il s'agit d'estimer la quantité de liquide perdue selon l'intensité de l'effort et la température corporelle. Cela permettra de calculer la quantité d'eau que le favori du Tour de France devra consommer lors des étapes dans les Alpes et les Pyrénées. Bien sûr, ces données sont difficiles à obtenir pour les amateurs. La méthode la plus simple est de se peser avant et après l'exercice physique pour observer la différence de poids. En mesurant la quantité de liquide bu pendant l'effort, on peut évaluer le taux de transpiration. Tandis que les amateurs ne peuvent estimer avec précision que quelques paramètres, Tadej Pogacar en calcule un nombre de plus en plus important. Son équipe se sert de l'intelligence artificielle pour tirer des conclusions. «Anna» est le nom du programme. Il peut notamment simuler des scénarios de course, ce qui aide à choisir la meilleure tactique. Pause intersaison: trail, natation et padel Lors de la 15e étape du Tour de l'année dernière, il a gravi la montée du plateau de Beille en un peu moins de quarante minutes, devançant de trois minutes et demie le temps réalisé par l'Italien Marco Pantani en 1998. Sur l'ensemble de l'ascension, sa puissance a été estimée à 473 watts étalon, une valeur que les coureurs amateurs sont déjà fiers d'atteindre durant un sprint. C'est pendant les mois d'hiver qu'il construit les bases de ces performances extraordinaires. Mais contrairement à ce qu'on pourrait croire, le meilleur coureur du monde ne s'entraîne pas de façon intensive pendant la pause entre les compétitions. Il fait ce que beaucoup d'amateurs ne font pas. Il se repose et oublie le vélo le temps de quelques semaines. Pédaler sur un vélo d'appartement est strictement interdit durant cette période. Il exerce d'autres muscles de son corps. Il se lance des défis ludiques et consacre beaucoup de temps à la détente. Il fait de la natation, du trail et joue parfois au padel avec des amis. Le contenu qui place des cookies supplémentaires est affiché ici. À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. Autoriser les cookies Plus d'infos Alimentation: chocolat et gâteaux autorisés Pour les cyclistes, chaque kilo compte. L'alimentation joue un rôle fondamental. Mais même pour le meilleur grimpeur, cela ne signifie pas vivre dans l'austérité onze mois de l'année. Il ne recommande pas aux cyclistes amateurs de s'imposer un tel régime. «Si tu t'abstiens de chocolat pendant des mois, tu finis par craquer. Il est important de trouver un équilibre, même avec les aliments moins bons pour la santé. C'est pourquoi je m'impose peu de limites. Si j'ai envie d'un gâteau, je le mange», affirme le champion. La convivialité et les moments de partage avec ses coéquipiers pendant l'entraînement sont essentiels pour Tadej Pogacar. AFP Tadej Pogacar ne se prive pas quand il est question de s'alimenter pendant qu'il pédale. Pendant les entraînements intensifs et les courses, il consomme 120 grammes d'hydrates de carbone par heure, sous forme de barres, de gels énergétiques ou de boissons, ce qui équivaut à environ 500 calories. Et même lors des séances d'entraînement moins intenses, il consomme environ 60 grammes de glucides. Alors qu'autrefois les coureurs ne consommaient qu'un ou deux gels énergétiques par heure pendant le Tour, ils en prennent maintenant quatre à cinq. C'est en partie pourquoi les athlètes d'aujourd'hui gravissent les montagnes plus vite et ressentent moins la faim, grâce à des produits optimisés qui se digèrent plus facilement. Mais aussi parce que les coureurs s'habituent à consommer beaucoup de glucides pendant leurs séances d'entraînement. Les sportifs amateurs peuvent suivre ce conseil. Celles et ceux qui gardent un niveau d'énergie constant et élevé durant leurs séances d'entraînement développent davantage de puissance au pédalage. Et le risque d'être hors course lors de la prochaine ascension est considérablement réduit. Newsletter «Euro 2025» Vous ne voulez rien rater de l'Euro? En vous inscrivant à cette newsletter, vous serez informé·e à temps des performances de l'équipe de Suisse et des grands moments de cette compétition. Autres newsletters Se connecter Tobias Müller a écrit son premier article pour la «Basler Zeitung» en 2011 et travaille depuis 2018 en tant que collaborateur rédactionnel. Il s'occupe principalement de sujets liés à l'athlétisme, au football ainsi qu'aux sports de loisirs. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.