أحدث الأخبار مع #DefenseNews
دفاع العرب
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- دفاع العرب
تركيا تُسرّع برنامج KAAN: تسليم أول مقاتلة من الجيل الخامس نهاية 2028
أعلنت شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (توساش – TUSAŞ) عن توسيع اختبارات الطيران وتسريع إنتاج النماذج الأولية لطائرتها المقاتلة KAAN، مؤكدة أن أول طائرة سيتم تسليمها إلى القوات الجوية التركية بنهاية عام 2028. جاء ذلك خلال مهرجان 'تكنوفيست' للفضاء والتكنولوجيا، حيث صرّح المدير التنفيذي للشركة، مصطفى ديمير أوغلو، بأن عمليات تجميع النموذجين الثاني والثالث جارية حالياً، مشيرًا إلى أن أربعة نماذج ستُستخدم في حملة الاختبارات، ثلاث منها للتجارب الجوية وواحدة للاختبارات الأرضية، بحسب ما أفاد موقع Defense News. وأوضح ديمير أوغلو أن النموذج الأولي الثاني سينتهي مطلع العام المقبل ليبدأ تجارب الطيران، مؤكداً تشغيل جهاز الاحتراق اللاحق في الطائرة الأولى، بينما يُتوقع تنفيذ الرحلة الثالثة للطائرة خلال أغسطس أو قبل أكتوبر. في المرحلة الأولى، ستُزوّد النماذج الأولية ومجموعة الإنتاج الأولى المحدودة بمحرك F110 التوربوفاني من إنتاج شركة General Electric، على أن يُستبدل بمحرك تركي محلي بحلول عام 2032. تطوير تدريجي مستند إلى التجربة وأشار ديمير أوغلو إلى أن النموذج الأولي الثاني سيشهد تعديلات تصميمية استنادًا إلى دروس مستخلصة من النموذج الأول، تشمل الشكل الخارجي وتحسينات هيكلية داخلية. ولفت إلى اختلاف بسيط في الشكل الخارجي، خصوصًا حول مداخل الهواء، مع الحفاظ على الحجم الكلي للطائرة، بالإضافة إلى إدخال تحسينات في الوزن والتوازن الداخلي. وكان برنامج KAAN يُعرف سابقاً باسم TF-X، ويُعدّ المشروع الأكثر طموحاً في تاريخ الصناعات الجوية التركية، حيث يهدف إلى استبدال طائرات F-4E فانتوم وF-16 العاملة في سلاح الجو التركي، مع تقديم منصة قتالية من الجيل الخامس تضاهي المقاتلات المتقدمة عالميًا. أبرز خصائص المقاتلة KAAN تتضمن الخصائص الرئيسية للطائرة: تصميم منخفض البصمة الرادارية. حجرات أسلحة داخلية. قدرة على الطيران بسرعة فوق صوتية دون استخدام الحارق اللاحق. مجموعة إلكترونيات طيران متطورة تم تطويرها بالكامل محليًا. وأكملت الطائرة رحلتها الجوية الأولى في فبراير 2024، لتصبح KAAN المشروع الأوروبي الوحيد (باستثناء روسيا) الذي يملك نموذجًا طائرًا من مقاتلات الجيل الخامس. وأكد ديمير أوغلو أن الإنتاج الواسع النطاق للطائرة سيتم في المستقبل لتلبية احتياجات القوات الجوية التركية، مشددًا على أن KAAN هو مشروع وطني بامتياز، يجري تطويره بأيدي مهندسين وفنيين أتراك.
وكالة نيوز
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
وزير الدفاع في ليتوانيا في قراءة ترامب ، قسوة الألغام
فيلنيوس ، ليتوانيا – عملت دوفيل šakalienė كوزيرة للدفاع الوطني الليتوني منذ عام 2024. وكانت في السابق أخصائية نفسية وصحفية ومشرع ، قادت عددًا من الإصلاحات في قطاع الأمن في ليتوانيا ، بما في ذلك التعديلات القانونية الجديدة التي تهدف إلى تقصير إجراءات دافعة أجنبية بشكل كبير. لقد كانت داعية لتربية البلاد الإنفاق الدفاعي ، مع خطط لإنفاق 5.25 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي على الجيش العام المقبل. لقد وضع المسؤول أيضًا أهمية رئيسية في دعم أوكرانيا ، حيث تبلغ قيمة التزامات ليتوانيا في عام 2025 حوالي 110 مليون يورو (124 مليون دولار) ، وهو رقم يريد šakalienė الزيادة. في مقابلة مع Defense News ، ناقشت أولويات القطاع العسكري الليتواني ، والتعاون الدفاعي المستقبلي مع الولايات المتحدة ، وتنقل رئاسة ترامب ، وترك مؤتمر أوتاوا ، وتقييمها الأمني لتهديد روسيا لأوروبا. تم تحرير هذه المقابلة للطول والوضوح. Lithuania حاليًا في مرحلة تجديد قواتها المسلحة. عند التفكير في مشاريع الدفاع المستمرة لحلف الناتو أو الاتحاد الأوروبي ، ما هي المشاريع التي ستقولها هي الأكثر إلحاحًا لنمو ترسانة ليتوانيا؟ سأقول بصراحة شديدة-إن أوروبا حقًا تعيد التسلح أو أود أن أقول إعادة بناء قدراتها في التسلح ونحن (ليتوانيا) نعيد بناء قواتنا المسلحة. حاليًا ، تقع القارة في المرحلة التي في كل مجال تقريبًا ، لدينا مشاريع عاجلة ولدينا عمليات استحواذ جيدة لعدم وجود 'حرق' أفضل. لا أريد التمييز بين مشروع واحد أو آخر على أنه أكثر أهمية في حين أن البعض لا. بالنسبة لليتوانيا ، فإن أولويتنا الرئيسية فيما يتعلق بالقوات المسلحة هي إعادة بناء أول فرقة وطنية لدينا. كان لدينا تنصيب قبل شهرين من إعادة تأسيس هذا التقسيم ، والتي نتوقع أن تكون جوهر القوات البرية لدينا. وبالتالي ، نحتاج إلى قدرات أرضية مثل المناورة الجديدة ودعم الحرائق غير المباشر ، والحرب الإلكترونية ، والكيميائية ، والبيولوجية ، والنووية ، والهندسة العسكرية ، ومعدات Istar ، والعوامل التمكينية. نحن ننفذ (هذه) عمليات الاستحواذ. الأولوية التالية بالنسبة لنا هي تطوير صناعة الدفاع لدينا ، من أجل تعزيز استعدادنا على المستوى الوطني وتعزيز قدرتنا على الدفاع عن أنفسنا ونأمل أن نرد – حتى لا نحتاج فعليًا إلى أن نكون في ساحة المعركة – ولكن أيضًا لتعزيز اقتصادنا. أوروبا قديمة. تحتوي أوروبا على الكثير من المناطق التي يتم ترحيلها بشكل أساسي وقد خضعنا أيضًا لهذا الانتقال إلى Deindustrialize. ليتوانيا ليس استثناء. بالنسبة لي ، إنه هدف يعمل مع زملائي في الحكومة والوزراء ، للتأكد من أنه يمكننا إعادة توزيع بعض هذه المناطق والتنفس في القليل من الحياة في صناعة الدفاع في ليتوانيا. هل تأثرت التعاون التجاري أو العسكري بين ليتوانيا والولايات المتحدة بعدم اليقين والتقلبات التي برزت منذ تولي إدارة ترامب منصبه؟ كانت الفترة الأولى والإدارة (2017-2021) للرئيس دونالد ترامب مفيدًا للغاية لليتوانيا. لقد وضع المزيد من الأحذية على الأرض أكثر من أي رؤساء أمامه أو بعده. نحن فخورون للغاية بأن نكون دعاة أوكرانيا وسنستمر في ذلك. لقد خصصنا بالفعل أكثر من 0،25 ٪ من إجمالي الناتج المحلي إلى مساعدة أوكرانيا العام الماضي وسنستمر هذا العام. ومع ذلك ، فقد عرفنا أيضًا باسم دعاة الولايات المتحدة وسنواصل أيضًا القيام بذلك. الولايات المتحدة هي عنصر حيوي في بنية الأمن لكتلة الناتو بأكملها. وعلى الرغم من أن بعض الروايات كانت معقدة للغاية ومثيرة للقلق ، وما زالت رسالتين رئيسيتين لم تتغير خلال هذه الأشهر الصعبة القليلة. الأول هو أن الولايات المتحدة لن تغادر الناتو. هذا أمر بالغ الأهمية إذا أردنا الحفاظ على النظام العالمي الحالي ، وهو بالفعل هش للغاية. لذلك كان لديك مؤشرات في المناقشات مع نظرائك الأمريكيين على أن هذا لن يحدث؟ تم رسول ذلك بوضوح شديد على حد سواء علنًا وشخصيًا من قبل الرئيس ترامب وأعضاء إدارته بأن بلاده لن يغادر الناتو. الرسالة الثانية التي لم تتغير هي أن التزامهم بحماية بولندا ودول البلطيق (لا يزال) هناك ، وفي الالتزام العام هناك لتقديم هذا الجزء. لذلك ، ما نحاول القيام به أيضًا هو تثبيت مستوى التقييم العاطفي بطريقة أو بأخرى وننظر إلى ما يحدث بالضبط. وهو حاليًا أن الولايات المتحدة تقول إن العبء ليس حتى. لا يزالون أكبر مساهم في أمن الناتو مقارنة بباقي الكتلة. الذي تعرفه غير عادل بعض الشيء. بينما إذا قارنا اقتصاديًا ، فإن دول الاتحاد الأوروبي لا تساهم في ما ينبغي ، وإذا بدانا أوسع بعض الشيء على مستوى أوروبا وأضفوا بعض البلدان الإضافية ، فهذا أسوأ. ما يقولونه (نحن نظيراتنا) هو: 'لن نتخلى عنك ، وسنساعدك. لكننا لن ندافع عنك بدلاً من نفسك.' بالنسبة لنا ، في ليتوانيا ، هذا جيد بما فيه الكفاية. بالنسبة لنا ، هذا شيء نفهمه وهذا ما يبرره ، وقد نحاول إقناع زملائنا في جميع أنحاء أوروبا ، وخاصة في الأجزاء الجنوبية والغربية من القارة ، للاستثمار في الدفاع أكثر. في ذلك ، نحن شركاء نوع مع الولايات المتحدة في قول ، 'الرجال ، المال على الطاولة الآن من فضلك.' هذا أمر عاجل حقًا. فيما يتعلق باستحواذنا ، لدينا محفظة استحواذ متنوعة للغاية. 20 ٪ يأتي من الولايات المتحدة ، ولكن بعد ذلك 80 ٪ من كل مكان آخر. لدينا أنظمة من فرنسا ، ألمانيا ، النرويج ، بولندا وأصبحت الآن في المفاوضات النهائية حول CV90 – عدة كتائب قيمتها – مع السويد. نرى إمكانية جيدة للغاية للتعاون مع صناعة الدفاع الأمريكية. لقد عقدت اجتماعات رائعة مع الشركات التي نكتسب منها والتي نريد معها تطوير التعاون الصناعي مع ، أو لضمان أن تصبح شركاتنا جزءًا من سلسلة التوريد الخاصة بها. لقد أجريت محادثات جيدة للغاية مع قيادة لوكهيد مارتن ، و AM-General ، و RTX-جميعهم يظهرون اهتمامًا كبيرًا بالعمل معنا. نظرًا لأننا نشتري منها ما يكفي منها ، (يمكن) من المنطقي أن يكون (بعض خطوط إنتاجها) أو إنتاج مكونات معينة هنا في ليتوانيا. أيضًا لأننا نقوم حقًا بتبسيط عملياتنا التشريعية لتمكينها من تقليل عمليات معينة من سنوات إلى أيام. نحن مستمرون في القيام بذلك وسيكون هناك تغييرات جديدة وإضافية. كيف يمكنك تقييم الوضع الأمني الحالي في أوروبا فيما يتعلق بالتهديدات الروسية ، بعد أربع سنوات من الحرب في أوكرانيا وتتطلع إلى الأمام؟ هل أنت سعيد بالسرعة التي تقترب بها ليتوانيا من مبادرات الدفاع مثل حماية الحدود ، من بين أشياء أخرى؟ أعتقد أننا نتحرك الآن بسرعة جيدة – على الرغم من أنني أرغب في التحرك بشكل أسرع. لقد تركنا اتفاقية الذخائر العنقودية العام الماضي ونغادر اتفاقية أوتاوا التي تحظر مناجم مكافحة الفرس. لقد أجرينا التصويت الثاني في البرلمان فيما يتعلق بهذا ، وستحصل أيضًا على التصويت الثالث والأخير هذا الأسبوع لإدانة هذا الاتفاقية. في حين أن الأمر قد يبدو قاسياً بالنسبة لي ، فهذا أمر ضروري بالنسبة لي. نظرًا لأن لدينا مناجم على أراضينا ، لكنهم سيكونون إما مناجم روسية ، حيث لن نعرف مكانها وسيكونون بكميات كبيرة وقد يقتلون الكثير من مواطنينا. أو ستكون مناجمنا الخاصة حيث سنعرف أين يتم وضعها ، ولديهم تأثير ردع جيد للغاية على الجنود الروس. بالنسبة لي ، هذا لا يتعلق فقط بشراء أشياء معينة ولكن أيضًا إرسال رسائل استراتيجية والعمل معًا داخل المناطق. خلال الأشهر القليلة الماضية ، أجريت الكثير من المناقشات المكثفة والمعقدة في بعض الأحيان (حول هذا) مع زملائي من بلدان أخرى ، والخمسة منا الذين لديهم الحدود الأطول مع روسيا أو مع بيلاروسيا التي هي مجرد منصة للجيش الروسي. النتائج رائعة. لكي تكون هذه العملية أسرع وأفضل ، أريد منا أن ننشئ المزيد من مشاريع المشتريات المشتركة وأريد أيضًا أن نكون قادرين على إقناع الاتحاد الأوروبي بأكمله في النهاية أن حماية الحدود الشرقية والشمالية ليست أعمالنا الفردية. إذا اندلعت الحرب ، في أي مكان واحد ، فإن المملكة بأكملها سوف تغمر. لذلك ، بالنسبة لزملائنا في البرتغال ، إيطاليا ، المجر – فهي ذات صلة بالنسبة لنا. سيتم الاستقرار الاقتصادي لأوروبا. سوف تسقط الأسواق المالية وتراجع. لا أحد قادر على الحفاظ على نمط حياتهم الحالي. من أرخص بكثير بناء حماية جيدة للحدود وتعزيزها مع مناجم مضادة للدبابات ومضادة للبروسلونيل بالإضافة إلى بعض الانحرافات الأرضية. الأوقات الصعبة في بعض الأحيان تحتاج إلى قرارات صعبة وسنشنها. فيما يتعلق إذا كنت سعيدًا بالسرعة – أشعر أن بعض السياسيين ما زالوا لا يسمعون الجيش حقًا. نعم بالطبع ، نحن كتلة ديمقراطية والسيطرة المدنية ضرورية. لكن عدم القدرة على سماع ما يقوله الجيش إنه لا يزال عاملاً في المخاطرة. لقد تحدثت جميع الرجال والنساء العسكريين (في ليتوانيا وفي دول الحلفاء) إلى فهم واضح للغاية للمكان الذي نقف فيه ، وما هو المعرض للخطر وما هي التكلفة التي قد يتعين علينا دفعها. بالنسبة للعديد من السياسيين ، يبدو أن قضيتهم لا تتعلق بهذا الأمر. لا يزال البعض يعيش في حقائق بديلة. أعتقد أنه يتعين علينا حقًا بدء العد التنازلي – أنت تعلم أن روسيا لم تحتفظ بها أبدًا في أي جدول. علينا أن نتخيل أسوأ السيناريو لكي نكون مستعدين. هذا ليس خطأ يمكن تصحيحه. هذا ليس إمكانية الحصول على موعد نهائي ممتد. عندما أتحدث مع نظرائي ، نقول دعنا نأخذ أسوأ مثال ممكن. على سبيل المثال ، إذا كانت المفاوضات – في رأيي ، سيكون من الدقيق أن أسميها محاولة – في التفاوض مع روسيا من قبل الولايات المتحدة تنتهي بشكل سيء ، أو إذا تم رفع العقوبات وتراجعت الصناعة العسكرية الروسية وإصلاحات القوات المسلحة – ثم لا تملك تلك 3 إلى 5 سنوات. قد يكون لدينا 2 إلى 3 سنوات. أود أن أعتقد أنه يمكننا التحرك بشكل أسرع لزيادة قدراتنا. لقد انتقلت إلى تطوير القسم الوطني من 15 عامًا إلى خمس سنوات وما زلت غير راضٍ عن ذلك. ما زلت أريد التحرك بشكل أسرع. الإلحاح هو الكلمة الرئيسية هنا. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.
روسيا اليوم
٢١-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- روسيا اليوم
إعلام: الولايات المتحدة تغلق برنامج تطوير صواريخ HALO الفرط صوتية
ووفقا لصحيفة "آسيا تايمز"، فإن ذلك يعود إلى مشاكل في الميزانية غير قابلة للتجاوز، وكفاءة تطوير غير مرضية، والتوسع المستمر للصين في تعزيز قدراتها العسكرية. وأكد الأدميرال ستيفن تيدفورد، المسؤول عن قسم المركبات الجوية غير المأهولة والأسلحة الهجومية في البحرية الأمريكية، أن "المشروع أُغلق رسميا في خريف 2024 بعد تدقيق مالي كشف أن الاستمرار في تطوير الجيل الجديد من الصاروخ HALO الفرط صوتي غير مبرر اقتصاديا وغير قابل للتطبيق عمليا". وأشار التقرير إلى أن "إيقاف هذا البرنامج يكشف عن سلسلة من المشاكل التي تواجهها القوات المسلحة الأمريكية في تطوير أنظمة أسلحة جديدة وباهظة الثمن". ويعتقد المحللون أن هذا قد يؤدي إلى عدم قدرة الجيش الأمريكي في المستقبل على تنفيذ ضربات سريعة ودقيقة ضد الأهداف البحرية المحمية. وفي 10 أبريل الجاري، صرح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال حديثه مع الصحفيين في البيت الأبيض بأن الولايات المتحدة تمتلك "أقوى سلاح سري في العالم"، مضيفا أنه "لا أحد لديه أدنى فكرة عن هذا السلاح". يذكر أن صحيفة "ديفينس نيوز" كانت قد أفادت سابقا نقلا عن مدير برنامج الصواريخ والفضاء في الجيش الأمريكي فرانك لوزانو أن البنتاغون يخطط لإجراء اختبار جديد لسلاح فرط صوتي بعيد المدى (LRHW) بنهاية العام. كان الصاروخ الهجومي المضاد للسفن الذي يُطلق من الجو بسرعة تفوق سرعة الصوت (HALO) صاروخا مضادا للسفن يُطلق من الجو بسرعة تفوق سرعة الصوت، وقد طُوِر لصالح البحرية الأمريكية. وتم تصميمه لتوفير قدرة أكبر على الحرب ضد السطح مقارنةً بصاروخ AGM-158C LRASM، وكان من المتوقع أن يكون متوافقا مع الطائرة F/A-18E/F Super Hornet، وأن تصل القدرة التشغيلية الأولية إلى ذروتها في عام 2028. المصدر: وكالات أفاد موقع Defense News بأن الجيش الأمريكي يخطط لإجراء الاختبار التالي لسلاح فرط صوتي بعيد المدى (LRHW) في ديسمبر من العام الجاري. ذكر موقع Defense News نقلا عن مصدر عسكري أمريكي أن الولايات المتحدة ستحصل على أول قذائف فرط صوتية حتى نهاية السنة المالية 2025.
الشرق السعودية
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الشرق السعودية
Hellhound S3.. طائرة مسيّرة انتحارية أميركية بمحرك نفاث
أعلنت الرئيسة التنفيذية لشركة "كومينجز إيروسبيس" (Cummings Aerospace) شيلا كومينجز، أنهم جاهزون لتصنيع الطائرات المسيّرة الانتحارية من طراز Hellhound loitering بمعدل إنتاج منخفض. ويشير مصطلح الطائرات الانتحارية والتي تعرف أيضاً بالذخائر المتسكعة أو "الكاميكازي"، إلى الطائرات المسيّرة التي تشبه الصواريخ الدقيقة ولكنها تختلف عنها في قدرتها على "احتلال مجال جوي"، وهو ما يُعرف بالتسكع لفترة طويلة نسبياً قبل الاشتباك مع هدف بالاصطدام به بشكل مباشر. وذكرت الشركة أن العمل الذي تم إنجازه حتى الآن، ليس فقط في تطوير المسيّرة، بل أيضاً في التحضير لعمليات الاستحواذ والإنتاج الكبرى لهذا المنتج، وفق موقع Defense News. وأضافت أن "العاملين بالشركة متحمسون للغاية؛ لأن الأوضاع مواتية لعملية تصنيع Hellhound Loitering". اختبارات متعددة واختبر الجيش الأميركي قبل أيام قدرات Hellhound S3، وهي ذخيرة متسكعة لتوجيه ضربات سريعة على المركبات المدرعة والتحصينات المعادية، بحسب موقع Defense Express. وأظهرت التجارب الأخيرة للطائرة المسيّرة الأميركية، جاهزيتها للنشر، وتُعتبر Hellhound، التي يقل وزنها عن 25 رطلاً، وقطعت مسافات تبلغ 20 كيلومتراً باستخدام 50% فقط من وقودها، كما تُعد أول نظام سلاح شامل يتم تطويره بواسطة شركة Cummings Aerospace. وسيتم عرض Hellhound في العديد من الأحداث المقبلة مع العمليات الخاصة والبحرية الأميركية، وحتى في الخارج في المملكة المتحدة هذا الصيف. وأشارت الشركة إلى أنها تستغل الفرص التجريبية خلال المسابقات، بالإضافة إلى اختبارات الطيران، ليتم في النهاية تنفيذ إنتاج منخفض التكلفة. ولفتت إلى أن "الحديث عن كميات تتراوح بين 12 و14 مسيّرة للمشاركة في العروض التجريبية، وهذا يسمح للشركة بفحص عملية الإنتاج بدقة". ويُغيّر الجيش الأميركي طريقة اقتنائه لأنظمة الأسلحة، وفي كثير من الحالات، يُلزم الشركات بإثبات قدرتها على بناء أنظمة بكميات كبيرة كجزء من عمليات الاستحواذ التنافسية. ونوَّهت الشركة إلى أن الحرب الروسية الأوكرانية، والتوترات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ أكدتا ضرورة ضمان القدرة الإنتاجية وفهم سلسلة التوريد ومخاطرها. وأوضحت أن هذا هو ما دفع التصميم المعياري بأكمله والتأكد من أن الشركة لديها بنية أنظمة مفتوحة، وأن تكون قادرة على تبديل التقنيات بسهولة شديدة. وأكدت أن جزءاً كبيراً من المسيّرة يتم تصنيعه باستخدام طابعات ثلاثية الأبعاد متوفرة تجارياً داخل الشركة، وشراء أجزاء قياسية متوفرة تجارياً والتي ليست فريدة من نوعها لعدد قليل من الموردين. قدرات Hellhound S3 ومن أهم مميزات طائرات Hellhound S3 اعتمادها على التقنيات التجارية والمكونات المطبوعة بتقنية "الطباعة ثلاثية الأبعاد"، ما يسهّل عمليات الإنتاج والخدمات اللوجستية مع خفض التكاليف. وبفضل محرك المسيّرة Hellhound S3 التوربيني النفاث، تستطيع الطائرة الوصول إلى سرعات قصوى تتجاوز 610 كيلومترات/الساعة. وتم تصميم هذه الطائرة في المقام الأول لصالح فرق لواء المشاة القتالية التابعة للجيش الأميركي، وهي مخصصة للانتشار السريع في الميدان لضرب الدبابات والمركبات المدرعة ومواقع العدو المحصنة. وأكدت الشركة أن اختبار AEWE 2025 سلط الضوء على "واقع أساسي" في ساحة المعركة الحديثة، وهو أن سرعة الطيران عامل مهم. ونبّهت إلى أنه بينما لا تزال أي طائرة مسيّرة تعمل بالمراوح تغادر موقعها، فإن Hellhound النفاثة ستكون قد اقتربت بالفعل من هدفها خلف خطوط العدو. ويتميز النظام بأنه صغير الحجم وخفيف الوزن، ما يسمح لجندي واحد بحمله، ويشمل طائرة مسيّرة، وحاوية إطلاق، ووحدة تحكم. ويسمح التصميم المعياري بتبديل الحمولات بسرعة بين رأس حربي، أو نظام حرب إلكترونية، أو وحدة استشعار مراقبة، ما يتيح تعديلات خاصة بكل مهمة في أقل من 5 دقائق.
يمني برس
١٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- يمني برس
رغم مضاعفة الميزانية: واشنطن تفشل في زيادة أسطولها البحري
في تقريرٍ لموقع Defense News، نُشِرَ، أمس الثلاثاء، أشار إلى انتهاجِ ترامب سياسةً جديدةً، هدفُها استعادةِ الولايات المتحدة الأمريكية، في ظل شعورها بتراجع هيمنتها وتسيُّدها على البحار لحساب الصين. التقرير هو من إعدادِ ثلاثة كتاب أمريكيين (رايلي سيدر-مراسل مليتيري تايمز، وزيتا بالينجر فليتشر، وَجيه دي سيمكينز -رئيس التحرير التنفيذي لـ ديفينس نيوز)… وفي ما يلي نص التقرير: إن اللغة المستخدمة في الأمر التنفيذي، والتي تشير إلى الحاجة إلى تعزيز 'قدرة بناء السفن التجارية والقوى العاملة البحرية'، تعكس العديد من المخاوف التي أعرب عنها نظراء الدفاع في الصناعة. في جلسة استماع عقدت في الثامن من إبريل/نيسان 2025م، أمام قيادة البحرية، أمام اللجنة الفرعية للقوات المسلحة في مجلس الشيوخ المعنية بالقوة البحرية، أعرب مسؤولون في الخدمة عن مخاوفهم بشأن ركود بناء السفن وما قد يعنيه ذلك بالنسبة للنجاح في صراعات القوى العظمى. وفي مارس/آذار 2024، أعلن مسؤولون في البحرية أن هدف الخدمة يتمثل في زيادة أسطولها من سفن القوة القتالية إلى 381 سفينة على مدى السنوات الثلاثين المقبلة، وهي الخطة التي تتطلب استثمار ما لا يقل عن 40 مليار دولار سنويًّا على مدار مدة الجهد المبذول، وَفْــقًا لمكتب الميزانية بالكونجرس. يوجد حَـاليًّا أقل من 300 سفينة حربية في الأسطول، ومن المتوقع أن ينخفض هذا العدد. وتشير التوقعات الحالية إلى أن البحرية ستُحيل قرابة اثنتي عشرة سفينة أُخرى إلى التقاعد بحلول عام 2027، وهو ما يزيد عن العدد المتوقع لدخولها الخدمة. في بيان سياسي صدر في فبراير/شباط، أكّـد مسؤولون من رابطة البحرية غير الربحية على الحاجة إلى توسيع أسطول الخدمة بينما دعوا الكونجرس إلى زيادة التمويل لأحواض بناء السفن العامة وكاسحات الجليد التابعة لخفر السواحل. ويقدر ما يجب توظيفه من عمال ماهرين أَو ذوي أجور جيدة على مدى العقد المقبل لتحقيق أهداف بناء السفن وصيانتها، وَفْــقًا لما قاله ماثيو سيرمون، مدير برنامج التقارير المباشرة لبرنامج القاعدة الصناعية البحرية للبحرية (الأمريكية). وَأَضَـافَ سيرمون، الذي تحدث في جلسة الاستماع في التاسع من إبريل، أن البحرية تتطلع إلى توسيع قدرة سلسلة التوريد، والشراكة مع الحكومة والمنظمات الخَاصَّة ومعالجة تحديات القوى العاملة في ما وصفه بأنه 'جهد شامل من شأنه جذب وتدريب والاحتفاظ بالعمال الأمريكيين في مجال التصنيع والهندسة'. ببساطة، نحتاج إلى تسليم المزيد من السفن في الموعد المحدّد وضمن الميزانية، ونواجه تحديات في كلا المجالين، كما صرّح الدكتور بريت سيدل، القائم بأعمال مساعد وزير البحرية للبحث والتطوير والاستحواذ، للجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ الشهر الماضي. وأضاف: 'التكاليف ترتفع بوتيرة أسرع من التضخم، وتتأخر جداول برامج متعددة لمدة تتراوح بين سنة وثلاث سنوات'. وفي اليوم نفسه الذي أدلى فيه سيدل بشهادته، أصدر مكتب المحاسبة الحكومي تقريرًا يدعو إلى إدخَال تغييرات شاملة على بناء السفن في الولايات المتحدة إذَا أردنا أن نحقّق هدفنا المتمثل في بناء 381 سفينة على الإطلاق. أفاد التقرير بأن البحرية الأمريكية فشلت في زيادة أسطولها خلال العشرين عامًا الماضية، رغم مضاعفة ميزانية بناء السفن خلال تلك الفترة. في الوقت نفسه، يتأخر برنامج الفرقاطات التابع للبحرية الأمريكية ثلاث سنوات عن موعد التسليم. وقال شيلبي أوكلي، أحد مدراء مكتب المحاسبة العامة، في بيان أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ: 'لقد وجدنا أن السفن البحرية تكلف مليارات الدولارات أكثر وتستغرق سنوات أطول في البناء مما هو مخطّط له، في حين أنها غالبًا ما تكون أقل من توقعات الجودة والأداء'. في مناقشة ترامب في أمر صناعة وصفها مكتب المحاسبة العامة بأنها عالقة في 'حالة دائمة من الفرز'، ندّد الرئيس ترامب 'بعقود من الإهمال الحكومي، مما أَدَّى إلى تراجع قاعدة صناعية قوية في السابق وفي الوقت نفسه تمكين خصومنا وتآكل الأمن القومي للولايات المتحدة'. استجابة لتكليف 9 إبريل، كُلِّف مساعد الرئيس لشؤون الأمن القومي مايك والتز، بتقديم خطة عمل إلى الرئيس خلال 210 أَيَّـام. ومن المتوقع أَيْـضًا أن يستعرض وزير الدفاع بيت هيجسيث، سبل استثمار رأس المال الخاص في قدرات بناء السفن التجارية والدفاعية، وسلاسل التوريد، والبنية التحتية للموانئ، وتعزيز القوى العاملة، وإصلاح السفن. التداعيات العالمية: في هذه الأثناء، يسعى قادة البحرية الذين يقيّمون طموحات بناء السفن، من بين أمور أُخرى، إلى تحقيق إنتاج سنوي قوي من الغواصات الباليستية والسريعة الهجوم لمواجهة التهديدات القريبة في مناطق الصراع المحتملة مثل منطقة المحيطين الهندي والهادئ والقطب الشمالي. في الوقت الحاضر، لا تؤثر حالة بناء السفن في الولايات المتحدة على تسليم السفن الأمريكية فحسب، بل تؤثر أَيْـضًا على الطلب على الغواصات من فئة فرجينيا من قبل أستراليا كجزء من اتّفاقية الأمن الثلاثية AUKUS – أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة. وتتزامن هذه المطالب مع (مشاكل) الإنتاج المُستمرّة التي تواجهها البحرية فيما يتصل بالغواصة المستقبلية يو إس إس ديستريكت أوف كولومبيا، وهي أول غواصة من فئة كولومبيا تابعة للبحرية -والتي من المقرّر أن تحل محل غواصات فئة أوهايو- والتي كانت تتعثر في الإنتاج وتأخر إنتاجها حَـاليًّا لمدة تصل إلى 18 شهراً. وقد أثار تباطؤ معدل إنتاج الغواصات والسفن السطحية الأمريكية مخاوف بشأن ما إذَا كانت الولايات المتحدة ستتمكّن من استبدال السفن المعطلة أَو الغارقة في بيئة قتالية قريبة من نظيرتها الأميركية. قال السيناتور تيم شيهي (جمهوري من مونتانا) خلال جلسة الاستماع: 'عندما يكون هناك صراع ونخسر سفنًا – أي تُدمّـر وتُغرق – فَــإنَّ قدرتنا على استبدالها بمعدل أعلى من العدوّ [أمر حيوي]'. وأضاف: 'يجب أن يحدث أمران – أحدُهما أَو كلاهما: يجب أن نكون قادرين على البقاء على قيد الحياة بشكل كبير في أية ظروف قتالية، أَو أن نكون قادرين على استبدال [السفن]. وفي الوقت الحالي، لا يمكننا الاستبدال'. لقد ظلت الولايات المتحدة لسنوات عديدة تحت ضغط المسؤولين العسكريين والمشرعين لتخصيص المزيد من الموارد للبيئة القطبية الشمالية سريعة التطور، ولكن التعاون الإقليمي الأخير بين الصين وروسيا هو الذي أَدَّى إلى نشوء شعور جديد تمامًا بالإلحاح. حذّر مسؤولون في البنتاغون في ديسمبر/كانون الأول من أن بكين تنظر بشكل متزايد إلى القطب الشمالي كساحةٍ لتعزيز نفوذها ومواردها الاقتصادية. وقد تفاقمت هذه المخاوف بفعل النشاط العسكري المكثّـف في المنطقة. ورغم أن روسيا تخوض عامها الثالث من الحرب بعد غزوها أوكرانيا في فبراير/شباط 2022، إلا أنها لا تزال ملتزمةً بتوجيه مواردها العسكرية والاقتصادية إلى المنطقة، وفي بعض الأحيان بدعمٍ من الصين. وفي استراتيجيتها للقطب الشمالي لعام 2024، أشَارَت وزارة الدفاع الأمريكية إلى أن 'المنطقة التي أصبحت أكثر سهولة في الوصول إليها وأصبحت مكانًا للمنافسة الاستراتيجية، في إشارة للصين عبر روسيا.
