أحدث الأخبار مع #GulfstreamG550
دفاع العرب
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- دفاع العرب
رعب في تل أبيب: طائرات J-10 الصينية تظهر في سماء سيناء!
نشرت إسرائيل طائرة استطلاع متقدمة لجمع المعلومات الاستخبارية الإلكترونية، بهدف مراقبة أنظمة قتالية صينية حديثة تشارك في المناورة الجوية المشتركة مع مصر، بحسب ما أفادت به وسائل إعلام عبرية. وذكر موقع 'ناتسيف.نت' الإسرائيلي أن طائرات مقاتلة صينية من طراز J-10، تابعة لسلاح الجو في جيش التحرير الشعبي الصيني، حلّقت يوم الثلاثاء فوق شبه جزيرة سيناء، في إطار التدريبات الثنائية الجارية بين مصر والصين. واعتُبر ذلك مؤشرًا واضحًا على تنامي التعاون العسكري بين الجانبين. وبحسب الموقع، تم تأكيد ظهور هذه الطائرات من خلال إشارات التعريف الملتقطة عبر نظام المراقبة SNIPE2، الذي يُستخدم لتحليل الحركات الجوية، ما يعزز بشكل شبه مؤكد مشاركة مقاتلات J-10 في المناورة. كما أشار الموقع إلى أن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها رصد تحليق طائرات J-10 الصينية المتطورة بشكل علني في الأجواء المصرية، الأمر الذي يعكس مستوىً متقدماً من التنسيق والتعاون العسكري بين القاهرة وبكين. وفي سياق متصل، كشف الموقع أن طائرة استخبارات إسرائيلية من طراز Gulfstream G550 'Nachshon Shavit'، تحمل رقم التسجيل 679، حلقت فوق المناطق المحاذية لقطاع غزة وجنوب سيناء. ويُرجّح أن تكون هذه المهمة تهدف إلى رصد وتحليل إشارات الاستخبارات الإلكترونية (SIGINT) المتعلقة بالنشاط الجوي غير الاعتيادي في المنطقة. وتتميز طائرة 'نحشون شافيت' بقدراتها المتقدمة في مجال رصد الإشارات وجمع البيانات الاستخباراتية الحساسة، ما يشير إلى الاهتمام الإسرائيلي الخاص بتعقّب سير المناورة الجوية، في ظل الظروف الإقليمية المتوترة وطبيعة القوات المشاركة فيها.
يمني برس
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- يمني برس
القواعد العسكرية لكيان العدوّ الإسرائيلي.. رعب متواصل من الفرط صوتي
في ظِلِّ تصاعُدِ الموقفِ العسكري والاستراتيجي لمعركة الإسناد لغزة، تعودُ قواتُنا المسلحة مجدّدًا لتركيز عمليات القصف على شبكة أهدافٍ بالغة الأهميّة في أعماق كيان العدوّ الإسرائيلي [حيفا – عسقلان – يافا المحتلّة وصحراء النقب]. وخلال الأيّام الماضية، تم تنفيذُ عدد من الضربات الصاروخية الفعّالة على قواعدَ ومراكزَ عسكريةٍ حساسةٍ لكيان العدوّ، وعلى رأسها قاعدة 'نيفاتيم' الجوية الاستراتيجية في صحراء النقب، حَيثُ تمكّنت قواتُنا المسلحة -بعون الله تعالى- من استهداف هذه القاعدة بصاروخَينِ فرط صوتيَّينِ بعيدَي المدى. وتقع قاعدةُ 'نيفاتيم' الجوية في صحراء النقب على بُعد 16 كيلومترًا عن مركَز 'ديمونة' النووي، حَيثُ تعد هذه القاعدة من أهم القواعد الجوية الاستراتيجية في الكيان وأكبرِها؛ إذ يتمركز فيها سِربان لطائرات النقل، وسربٌ لطائرات التزوّد بالوقود، وطائرات 'الشبح'، وسرب طائرات من طراز 'Gulfstream G550 وG500' التجسسية، وطائرات نظام الإنذار المبكر والتحكّم 'AEW & C'. وتم تجهيزُ القاعدة بأحدث التقنيات لتكون مركَزًا متقدمًا لسلاح جوِّ العدوّ الإسرائيلي، خُصُوصًا في مجالِ التكنولوجيا الجوية والعمليات الهجومية بعيدة المدى؛ فأبرزُ ما يميّزُها أنها مقرُّ السرب 140، أول وحدة إسرائيلية تشغّل مقاتلات 'F-35I أدير'، وهي نسخة معدّلة خصيصًا لكيان العدوّ من طائرة 'إف-35' الأمريكية، إضافة إلى أنها تستضيفُ طائرات نقل عسكرية، ومراكز صيانة وتطوير إلكتروني، ونُظُمَ تحكم وللقيادة والسيطرة؛ ما يجعلها عقلًا عملياتيًّا مركزيًّا لسلاح الجو بشكل عام. رغم امتلاكِ كِيانِ العدوّ الإسرائيلي لنظام 'القُبة الحديدية' و'مقلاع داوود' و'حيتس' بالإضافة إلى أنظمة 'ثاد' الأمريكية المضادة للصواريخ الباليستية، إلا أنها لم تحقّق أيةَ قدرة فعالة على حماية أعماق هذا الكيان وبِنيته الاستراتيجية، وعلى رأسها قاعدة نيفاتيم التي تعد من أكثر المناطق تحصينًا بهذه الأنظمة. وبالتالي، عند قراءةِ قصف هذه القاعدة وإصابتها حتى لو جزئيًّا، تعتبر ضربة نفسية وعسكرية فادحة لكيان العدوّ؛ لأَنَّها تمثل رمزًا للتفوق الجوي للعدو الإسرائيلي، ويعرّض أسراب مقاتلات إف-35 لخطر الإصابة؛ فأي استهداف مباشر للمدارج أَو مراكز الصيانة قد يعطِّلُ قدرةَ هذه المقاتلات على تنفيذِ المهام الهجومية أَو الدفاعية في اللحظات الحرجة، أَو قد يعرِّضُها حتى للتدمير. إنَّ تحويلَ قواتنا المسلحة نيرانَ القصف باتّجاه هذه القاعدة ونظائرها من القواعد الأُخرى سيشكل مستوىً جديدًا من الضغط الاستراتيجي على كيان العدوّ، وسيعملُ دراماتيكيًّا على تعطيل وإضعاف جاهزية السلاح الجوي، لذا، فَــإنَّ خبراءَ كيان العدوّ الإسرائيلي وكذلك الأمريكي في حالةٍ من التخبط والقلق الشديد أمامَ استمرار انهيار المنظومة الدفاعية وخروجها عن الفاعلية في حماية هذه القواعد الحساسة، فلم تتمكّن التجهيزاتُ الأمريكية الإضافية التي تم إرسالُها خلال هذه الفترة إلى قاعدة 'نيفاتيم' وغيرها من القواعد، منها أنظمةُ ثاد والأنظمة الكهرومغناطيسية، من توفير أدنى قدرة على مواجهة عمليات قواتنا المسلحة بالصواريخ الفرط صوتية التي ما زالت -بفضل الله تعالى- تحقّق تفوقًا استراتيجيًّا في تجاوز كُـلّ هذه الأنظمة بسهولة وضربِ الأهداف في أعماق أراضي فلسطينَ المحتلّة من مسافات بعيدة تصلُ إلى أكثر من 2200 كم.
الرجل
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
داخل أسطول طائرات إيلون ماسك الخاصة: فخامة لا حدود لها
لا يقتصر حضور إيلون ماسك على الأرض من خلال شركاته العملاقة مثل تسلا Teslaوسبايس إكس SpaceX، بل يمتد إلى السماء عبر أسطول جوي فخم يعكس نمط حياة متسارع واحتياجات تنقل عالمية. تتنوع طائراته بين الطرازات الكلاسيكية والمتقدمة، لتجمع بين السرعة، المدى الطويل، والفخامة التقنية. طائرات إيلون ماسك: من قيادة الطائرات إلى امتلاك الأسطول في عام 2002، حصل ماسك على رخصة الطيران، وكان يقود طائرات خفيفة مثل "Piper Meridian" والطائرة العسكرية "L-39 Albatros". غير أن انشغاله بتوسعات شركاته ومسؤولياته العائلية دفعه إلى التوقف عن الطيران بنفسه في عام 2008، ليبدأ مرحلة جديدة من السفر على متن طائرات يقودها طيارون محترفون. Gulfstream G550: الانطلاقة الجادة في عالم الطيران الخاص كانت أولى طائرات إيلون ماسك الخاصة من طراز "Gulfstream G550" تحت رقم التسجيل N502SX، واشتراها عام 2003. تتيح هذه الطائرة مدى طيران يبلغ 6,750 ميلًا بحريًا وسرعة تقترب من Mach 0.885، مع مقصورة فاخرة تتسع لـ20 راكبًا، ما جعلها مثالية للتنقل السريع بين منشآت "تسلا" و"سبايس إكس". Falcon 900B: المرونة في الرحلات الإقليمية طائرة Falcon 900B في عام 2004، ضم ماسك طائرة "Dassault Falcon 900B" إلى أسطوله، وكانت ثلاثية المحركات ومسجلة تحت الرقم N900SX. خُصصت هذه الطائرة للرحلات الإقليمية المتكررة، قبل أن تُسحب من الخدمة في 2016 بعد أن لعبت دورًا أساسيًا في مرحلة انتقالية ضمن رحلات ماسك المهنية. G550 الثانية: نسخة محسّنة للمهام المكثفة نظراً لنجاح تجربته مع "G550"، اقتنى ماسك طائرة ثانية من نفس الطراز في 2007، مسجلة برقم N272BG. زُودت بتحديثات تقنية متقدمة ومقصورة مخصصة لتلبية احتياجاته في الرحلات الطويلة والمستمرة بين منشآت شركاته. G650ER: معيار جديد للفخامة والأداء في عام 2016، أصبحت طائرة "Gulfstream G650ER" جوهرة أسطول طائرات إيلون ماسك. مسجلة تحت الرقم N628TS، توفر مدى طيران يبلغ 7,500 ميل بحري وسرعة قصوى Mach 0.925. المقصورة تتسع لـ19 راكبًا وتضم صالون اجتماعات وجناحًا خاصًا، لتلبي احتياجات ماسك للسفر الطويل الفاخر. G700: الجيل الجديد من الطيران الخاص طائرة G700 في 2022، طلب ماسك طائرة "Gulfstream G700"، التي يُتوقع تسليمها في 2025 بعد تأجيلات في الإنتاج. تمتاز هذه الطائرة بمدى يصل إلى 7,750 ميلًا بحريًا وسرعة قصوى Mach 0.935، فضلاً عن تصميم داخلي يضم خمس مناطق معيشة، وغرفة نوم فاخرة، ما يعكس قمة الابتكار في الطيران الخاص. أسطول متعدد الاستخدامات يعكس عقلية الابتكار يوضح تنوع طائرات إيلون ماسك مدى حاجته إلى تنقل سريع وفعّال بين مقرات شركاته في "كاليفورنيا"، و"تكساس"، و"واشنطن العاصمة"، بالإضافة إلى رحلاته الدولية. ويبرز طلبه لطائرة "G700" التزامه الدائم بتحديث وسائله الخاصة بما يواكب تطوره المهني وشغفه بالابتكار.
