أحدث الأخبار مع #Kona
الرجل
منذ 2 أيام
- ترفيه
- الرجل
بعد الأضواء.. الظل يخطف أحد أبطال "Lilo & Stitch" (فيديو)
بعد مرور أقل من شهر على انطلاقة فيلم Lilo & Stitch بنسخته الحية، والتي حققت نجاحًا كبيرًا في شباك التذاكر، توفي الممثل الأميركي ديفيد هيكيلي كينوي بيل (David Hekili Kenui Bell)، أحد المشاركين في العمل، في خبر أحزن جمهوره وزملاءه في الوسط الفني. شقيقته جالين كاناني بيل أعلنت النبأ عبر منشور مؤثر كتبت فيه: "بقلب مثقل أعلن أن شقيقي العزيز، الموهوب، المليء بالضحك والكرم، قد انضم اليوم إلى خالقه." وأضافت أنها كانت تنتظر اللحظة المناسبة للحديث عن شخصيته، لكن النشرة الإخبارية لعيد الأب التي أعدّت مسبقًا أجبرتها على الإفصاح. الظهور الأخير.. وذكريات من خلف الكواليس شارك بيل بدور "Big Hawaiian Dude" في الفيلم، وهي شخصية كوميدية تظهر في لحظة مفاجئة تسقط فيها حلوى الجليد من يده حين يرى بوابة فضائية. وقد نشر قبل وفاته بأسبوعين مقطع فيديو من تجربة الأداء، معلقًا عليه بروح الدعابة: "يبدو أن المؤثرات الخاصة في تجاربي هي من أقنعتهم." بجانب مشاركته في Lilo & Stitch، ظهر بيل أيضًا في أعمال تلفزيونية مثل Hawaii Five-0 وMagnum P.I.، وكان عضوًا في نقابة الممثلين الأمريكيين. شقيقته ذكرت أنه كان يعشق التمثيل والصوتيات والعمل في الفنون، كما عمل في مطار كونا حيث يمكن سماع صوته عبر مكبرات الصوت لدى الوصول. ولم تُعلن بعد أسباب الوفاة، لكن الأسرة طلبت احترام خصوصيتها في هذا الوقت الصعب، بينما تلقّى الوسط الفني النبأ بالحزن والأسى، خاصة أن الفيلم الذي شارك فيه لا يزال يعرض بنجاح في صالات السينما حول العالم.
أخبارنا
٢١-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبارنا
«هوريزون» طائرة ترسم ملامح مستقبل النقل الجوي:
أعلنت شركة الطيران الكندية الكبرى «نولينور» Nolinor، عن صفقة لشراء أسطول من طائرة كونا «Kona» الشقيقة لهورايزون «Horizon»، التي تم تصميمها كطائرة شحن. وتمامًا مثل «هورايزون»، تتميز «كونا» بتصميم جذري يمزج بين الأجنحة والجسم - مما يساعد على زيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية. ونجحت شركة Natilus في اختبار نموذج توضيحي لـ Kona، وتقوم الآن بتطوير نموذج أولي بالحجم الكامل. وإذا سارت الصفقة مع شركة الطيران الكندية نولينور بشكل جيد، فمن الممكن أن تدخل كونا الخدمة بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وهذا يمكن أن يفتح في نهاية المطاف الأبواب أمام هورايزون المستقبلية لدخول الخدمة التجارية. وطائرة Horizon هي أول طائرة ركاب للشركة، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وتتميز الطائرة بمقصورة ومقاعد قابلة للتخصيص لتناسب المسافرين التجاريين، ومن المتوقع أن تكون أكثر هدوءًا. وتوفر طائرة Horizon أيضًا حجمًا أكبر بنسبة 40% في كل طائرة، بينما تكون أخف بنسبة 25%، وتشمل الرحلات المتوقعة للشركة من نيويورك إلى لندن ولوس أنجلوس إلى بوسطن. وNatilus هي شركة مقرها سان دييغو تقوم بتطوير عائلة من تصميمات الطائرات ذات الجسم المخلوط (BWB) عالية الكفاءة. وتتضمن تصميمات BWB جسمًا مسطحًا يمتزج بسلاسة مع الخارج ليشكل زوجًا من الأجنحة العريضة، مع عدم وجود خط فاصل واضح يفصل الجناح عن الجسم. وتأتي العديد من الفوائد الرئيسية مع هذا التصميم، وهذا هو السبب وراء قيام شركتي بوينج وإيرباص العملاقتين للطائرات التجارية بتعديل الفكرة - لكنهما فشلا في وضعها في مرحلة الاختبار. وأكبر فائدة للتصميم هو الشكل الديناميكي الهوائي لجسم الطائرة الذي يقلل من السحب ويزيد من الرفع، مما يمكّن الطائرة من التحليق على ارتفاعات أعلى في هواء أرق وبوقود أقل، وهو يساهم في رفع أكثر بكثير من الشكل الأنبوبي النموذجي، لذلك لا تحتاج إلى مساحة كبيرة من سطح الجناح.
مصرس
١٥-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- مصرس
طائرة ترسم ملامح مستقبل النقل الجوي: صور
أعلنت شركة الطيران الكندية الكبرى «نولينور» Nolinor، عن صفقة لشراء أسطول من طائرة كونا «Kona» الشقيقة لهورايزون «Horizon»، التي تم تصميمها كطائرة شحن. وتمامًا مثل «هورايزون»، تتميز «كونا» بتصميم جذري يمزج بين الأجنحة والجسم - مما يساعد على زيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية.ونجحت شركة Natilus في اختبار نموذج توضيحي ل Kona، وتقوم الآن بتطوير نموذج أولي بالحجم الكامل.اقرأ أيضا بوينج تُزيح الستار عن أول طائرة P-8A بوسيدون ألمانيةوإذا سارت الصفقة مع شركة الطيران الكندية نولينور بشكل جيد، فمن الممكن أن تدخل كونا الخدمة بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وهذا يمكن أن يفتح في نهاية المطاف الأبواب أمام هورايزون المستقبلية لدخول الخدمة التجارية.وطائرة Horizon هي أول طائرة ركاب للشركة، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.وتتميز الطائرة بمقصورة ومقاعد قابلة للتخصيص لتناسب المسافرين التجاريين، ومن المتوقع أن تكون أكثر هدوءًا.وتوفر طائرة Horizon أيضًا حجمًا أكبر بنسبة 40% في كل طائرة، بينما تكون أخف بنسبة 25%، وتشمل الرحلات المتوقعة للشركة من نيويورك إلى لندن ولوس أنجلوس إلى بوسطن.لقرأ أيضا الإياتا: الركاب تريد الراحة والتكنولوجيا والسرعة في الطيرانوNatilus هي شركة مقرها سان دييغو تقوم بتطوير عائلة من تصميمات الطائرات ذات الجسم المخلوط (BWB) عالية الكفاءة.وتتضمن تصميمات BWB جسمًا مسطحًا يمتزج بسلاسة مع الخارج ليشكل زوجًا من الأجنحة العريضة، مع عدم وجود خط فاصل واضح يفصل الجناح عن الجسم.اقرأ ايضا سلاح الجو التايواني يوقف جميع طائرات التدريب بسبب خلل في المحركوتأتي العديد من الفوائد الرئيسية مع هذا التصميم، وهذا هو السبب وراء قيام شركتي بوينج وإيرباص العملاقتين للطائرات التجارية بتعديل الفكرة - لكنهما فشلا في وضعها في مرحلة الاختبار.وأكبر فائدة للتصميم هو الشكل الديناميكي الهوائي لجسم الطائرة الذي يقلل من السحب ويزيد من الرفع، مما يمكّن الطائرة من التحليق على ارتفاعات أعلى في هواء أرق وبوقود أقل، وهو يساهم في رفع أكثر بكثير من الشكل الأنبوبي النموذجي، لذلك لا تحتاج إلى مساحة كبيرة من سطح الجناح.كما أن الطائرة أكثر استقرارًا من الناحية الديناميكية الهوائية، لذلك لا تحتاج إلى جناح خلفي يؤدي في النهاية إلى تحقيق تخفيضات كبيرة في السحب والوزن، مما يؤدي إلى محركات أصغر حجمًا وتوفير المزيد من الوزن.وقال أليكسي ماتيوشيف، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Natilus: "تبحث صناعة الطيران التجاري عن حلول حقيقية لتصبح أكثر استدامة وكفاءة وربحية.وأضاف: "مع Horizon، نقدم اقتصاديات الطيران المحسنة التي تفيد الصناعة بينما تساعد في حماية كوكبنا للأجيال القادمة."
