طائرة ترسم ملامح مستقبل النقل الجوي: صور

أعلنت شركة الطيران الكندية الكبرى «نولينور» Nolinor، عن صفقة لشراء أسطول من طائرة كونا «Kona» الشقيقة لهورايزون «Horizon»، التي تم تصميمها كطائرة شحن.
وتمامًا مثل «هورايزون»، تتميز «كونا» بتصميم جذري يمزج بين الأجنحة والجسم - مما يساعد على زيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية.ونجحت شركة Natilus في اختبار نموذج توضيحي ل Kona، وتقوم الآن بتطوير نموذج أولي بالحجم الكامل.اقرأ أيضا بوينج تُزيح الستار عن أول طائرة P-8A بوسيدون ألمانيةوإذا سارت الصفقة مع شركة الطيران الكندية نولينور بشكل جيد، فمن الممكن أن تدخل كونا الخدمة بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وهذا يمكن أن يفتح في نهاية المطاف الأبواب أمام هورايزون المستقبلية لدخول الخدمة التجارية.وطائرة Horizon هي أول طائرة ركاب للشركة، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.وتتميز الطائرة بمقصورة ومقاعد قابلة للتخصيص لتناسب المسافرين التجاريين، ومن المتوقع أن تكون أكثر هدوءًا.وتوفر طائرة Horizon أيضًا حجمًا أكبر بنسبة 40% في كل طائرة، بينما تكون أخف بنسبة 25%، وتشمل الرحلات المتوقعة للشركة من نيويورك إلى لندن ولوس أنجلوس إلى بوسطن.لقرأ أيضا الإياتا: الركاب تريد الراحة والتكنولوجيا والسرعة في الطيرانوNatilus هي شركة مقرها سان دييغو تقوم بتطوير عائلة من تصميمات الطائرات ذات الجسم المخلوط (BWB) عالية الكفاءة.وتتضمن تصميمات BWB جسمًا مسطحًا يمتزج بسلاسة مع الخارج ليشكل زوجًا من الأجنحة العريضة، مع عدم وجود خط فاصل واضح يفصل الجناح عن الجسم.اقرأ ايضا سلاح الجو التايواني يوقف جميع طائرات التدريب بسبب خلل في المحركوتأتي العديد من الفوائد الرئيسية مع هذا التصميم، وهذا هو السبب وراء قيام شركتي بوينج وإيرباص العملاقتين للطائرات التجارية بتعديل الفكرة - لكنهما فشلا في وضعها في مرحلة الاختبار.وأكبر فائدة للتصميم هو الشكل الديناميكي الهوائي لجسم الطائرة الذي يقلل من السحب ويزيد من الرفع، مما يمكّن الطائرة من التحليق على ارتفاعات أعلى في هواء أرق وبوقود أقل، وهو يساهم في رفع أكثر بكثير من الشكل الأنبوبي النموذجي، لذلك لا تحتاج إلى مساحة كبيرة من سطح الجناح.كما أن الطائرة أكثر استقرارًا من الناحية الديناميكية الهوائية، لذلك لا تحتاج إلى جناح خلفي يؤدي في النهاية إلى تحقيق تخفيضات كبيرة في السحب والوزن، مما يؤدي إلى محركات أصغر حجمًا وتوفير المزيد من الوزن.وقال أليكسي ماتيوشيف، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Natilus: "تبحث صناعة الطيران التجاري عن حلول حقيقية لتصبح أكثر استدامة وكفاءة وربحية.وأضاف: "مع Horizon، نقدم اقتصاديات الطيران المحسنة التي تفيد الصناعة بينما تساعد في حماية كوكبنا للأجيال القادمة."

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

إيجيبت 14

منذ 3 أيام

• إيجيبت 14

إغلاق أجنحة إسرائيلية في معرض باريس الدولي للطيران

حصلت شركة إيرباص على طلبات شراء طائرات بقيمة مليارات الدولارات من المملكة العربية السعودية وبولندا في اليوم الأول من معرض باريس الجوي، الذي طغت عليه خلافات دبلوماسية منفصلة حول قرار فرنسا إغلاق بعض الأجنحة الإسرائيلية لعرضها أسلحة هجومية. يتوقع الخبراء أن تشهد نسخة هذا العام من أكبر معرض تجاري للطيران في العالم انخفاضًا في حجم الأعمال عن المعتاد، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حادث تحطم طائرة بوينج 787 التابعة لشركة طيران الهند الأسبوع الماضي، وأيضًا لأن شركة بوينج أبرمت صفقات ضخمة خلال جولة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الأخيرة في الشرق الأوسط. لكن يبدو أن شركة إيرباص على وشك إبرام سلسلة من الصفقات في موطنها الأصلي، كما أن الاهتمام بالجانب الدفاعي من المعرض كبير في ظل زيادة أوروبا لإنفاقها العسكري وتصاعد الصراع بين إسرائيل وإيران. تصاعدت التوترات بين الحليفين القدامى فرنسا وإسرائيل مع بدء المعرض، عندما أمرت باريس بإغلاق الأجنحة الرئيسية للشركات الإسرائيلية بعد أن رفضت إزالة الأسلحة الهجومية من العرض. أدانت وزارة الدفاع الإسرائيلية هذه الخطوة ووصفتها بأنها 'مشينة وغير مسبوقة' واتهمت فرنسا بمحاولة حماية شركاتها من المنافسة الإسرائيلية. وفي حديثها للصحفيين من خلف الحواجز السوداء التي أقيمت لحجب المنصات الإسرائيلية، وصفت سارة هاكبي ساندرز، وهي حاكمة ولاية اركنساس من الحزب الجمهوري الأمريكي، الخطوة الفرنسية بأنها 'سخيفة للغاية'. قال مكتب رئيس الوزراء الفرنسي فرانسوا بايرو إن جميع العارضين قد أُبلغوا قبل المعرض بأن الأسلحة الهجومية سيُحظر عرضها وأن الشركات يمكنها استئناف معارضها إذا امتثلت لهذا الشرط. وقال بايرو للصحفيين إنه بالنظر إلى الموقف الدبلوماسي لفرنسا، و'بشكل خاص قلقها الشديد بشأن غزة'، رأت الحكومة أنه من غير المقبول عرض مثل هذه الأسلحة. طموحات السعودية، خطط بولندا ألغى كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، وستيفاني بوب، رئيسة قسم الطائرات التجارية، رحلتهما إلى باريس، وتقوم الشركة الأمريكية بتقليص جدول أعمالها في هذا الحدث، حيث تركز على دعم التحقيق في حادث تحطم طائرة طيران الهند الأسبوع الماضي، الذي أودى بحياة أكثر من 240 شخصًا في أول حادث مميت لطائرة من طراز 787. لكن شركة إيرباص كانت مشغولة في المعرض بالعمل على اقتناص الصفقات. قالت شركة AviLease السعودية للتأجير التمويلي يوم الاثنين 16 يونيو إنها طلبت 30 طائرة إيرباص A320 neo ذات الممر الواحد و10 طائرات شحن A350 في أول صفقة مباشرة مع شركة صناعة الطائرات الأوروبية. ووفقًا لتقديرات الأسعار الصادرة عن محللي Cirium Ascend، فإن قيمة هذه الصفقة تبلغ حوالي 3.5 مليار دولار. تنفق المملكة العربية السعودية مبالغ طائلة لتصبح مركزًا إقليميًا جديدًا للطيران، سعيًا منها للحاق بدبي وقطر من خلال إطلاق شركة طيران جديدة باسم 'الرياض إير' والإعلان عن إنشاء مطار ضخم يضم ستة مدارج six-runway. كما وقعت شركة الرياض للطيران اتفاقية مع شركة إيرباص لشراء 25 طائرة طويلة المدى من طراز A350-1000 بقيمة تقدر بنحو 4.6 مليار دولار. كلا الشركتين السعوديتين هما وحدتان تابعتان لصندوق الاستثمار العام، الذي حضر قادته المعرض كجزء من وفد سعودي كبير في إطار مساعي المملكة لتنمية البنية التحتية للسياحة والشحن الجوي والتنافس مع شركات الطيران الكبرى في الخليج، طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية، للحصول على حصة من حركة النقل المتنامية. كما كانت السياسة الأوروبية وإعادة ترتيب العلاقات الأمنية من العوامل التي دفعت إلى إقامة أحد أكثر العروض السياسية إثارة منذ سنوات. أعلنت شركة الطيران الوطنية البولندية LOT عن طلب شراء 40 طائرة من طراز إيرباص A220 بالإضافة إلى خيارات لشراء 44 طائرة أخرى، مما يؤكد خبرًا سابقًا نشرته وكالة رويترز ويُنظر إليه على أنه جزء من إعادة ضبط أوسع للعلاقات مع فرنسا. تبلغ قيمة الطائرات الأربعين حوالي 1.6 مليار دولار. جاءت الصفقة بعد منافسة شرسة بين شركة إيرباص الأوروبية وشركة إمبراير البرازيلية. أثارت المسابقة اهتمامًا سياسيًا كبيرًا في الوقت الذي تسعى فيه وارسو إلى تحسين علاقاتها المتقطعة أحيانًا مع فرنسا وسط تساؤلات حول التعهدات الأمنية من الولايات المتحدة، وفقًا لمصادر أوروبية في مجال الطيران والدفاع. في شأن آخر، أتمت شركة الطيران اليابانية ANA طلبية شراء طائرات إيرباص كانت قد أعلنت عنها سابقًا، وأفادت مصادر في القطاع أن شركة مصر للطيران على وشك إبرام صفقة لشراء ست طائرات إيرباص A350 إضافية. 'باريس هي تقليديًا معرض مدني، لكن الكثير من المستثمرين، خاصةً الجدد في مجال الفضاء والدفاع، سيحضرون هذا العام، وربما يكون لديهم توقعات عالية جدًا فيما يتعلق بأخبار الدفاع'.

البورصة

منذ 4 أيام

• البورصة

بوينج: شركات الطيران العالمية تحتاج إلى 44 ألف طائرة خلال عقدين

تتوقع 'بوينج' أن تحتاج شركات الطيران حول العالم إلى 43600 طائرة جديدة خلال العشرين عاماً المقبلة، بقيادة أسواق مثل الصين وجنوب شرق آسيا، مع تزايد أعداد المسافرين بفضل تحسن مستويات الدخل. لكن هذه التقديرات أقل قليلاً من توقعات شركة صناعة الطائرات الأمريكية في العام الماضي، حينما توقعت انضمام 43975 طائرة جديدة إلى الأسطول العالمي، ما يعكس تراجعاً لتوقعات نمو الاقتصاد العالمي. على الرغم من الاضطرابات التي يواجهها الاقتصاد العالمي بسبب الحروب التجارية والرسوم الجمركية التي أطلقها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فقد تجاوزت صناعة الطيران أزمات واضطرابات جيوسياسية أخرى خلال العقود الماضية، أبرزها جائحة كورونا التي أوقفت حركة الطيران حول العالم قبل سنوات قليلة. على مدى الـ25 عاماً الماضية، تضاعفت حركة السفر الجوي ثلاث مرات، بينما زاد حجم الأسطول العالمي إلى الضعفين، بحسب دارين هولست، نائب الرئيس للأسواق التجارية في 'بوينج'، خلال إفادة صحفية يوم 10 يونيو. 'في نهاية المطاف، سوقنا أثبتت مرونتها وأنها قطاع نمو' على حد قول هولست. تتوقع 'بوينج' أن يتضاعف حجم أسطول الطائرات التجارية العالمي ليبلغ 49600 طائرة بحلول عام 2044، وهو ما يتماشى مع التقديرات التي أعلنتها منافستها الأوروبية 'إيرباص' قبل أيام. وستُشغّل شركات الطيران في الأسواق الناشئة أكثر من نصف أسطول طائرات الركاب العالمي بحلول ذلك الوقت، مقارنة مع نحو 40% في 2024. تُظهر توقعات 'بوينج' أن الطائرات ضيقة البدن ستعزز سيطرتها على سوق الطيران لتمثل 72% من الأسطول العالمي خلال العقدين المقبلين. ويُقارن ذلك مع نسبة 66% حالياً. إلا أن الحصول على الطرز ضيقة البدن، مثل عائلة 'إيه320 نيو' من 'إيرباص' و'737 ماكس' من 'بوينج'، لا يزال صعباً بشكل محبط لشركات الطيران التي تخطط لتوسيع عملياتها. فعلى الرغم من الانتعاش الحاد في حركة السفر الجوي منذ انتهاء الجائحة، لا تزال معدلات الإنتاج لدى 'بوينج' و'إيرباص' مماثلة لما كانت عليه قبل عشر سنوات. أدى ذلك لوجود نقص في عدد الطائرات من الجيل الحالي. أنتجت الشركتان المحتكرتان للسوق عدداً أقل مما كانتا تخططان له بنحو 1500 طائرة، وستستمر الفجوة في الاتساع كلما استغرقت الشركتان وقتاً أطول في تعويضها، بحسب هولست. وأضاف هولست أن سد الفجوة بين العرض والطلب سيعتمد على قدرة شركات صناعة الطائرات على العودة إلى مستويات التسليم المسجلة قبل الجائحة، 'ثم تجاوزها فعلياً على المدى المتوسط. ومن المرجح أن يستغرق ذلك حتى نهاية العقد على الأقل'.

نافذة على العالم

منذ 5 أيام

• نافذة على العالم

إقتصاد : موقع صيني: "بوينج" الأمريكية تستأنف تسليم طائرات لبكين

السبت 14 يونيو 2025 03:00 مساءً نافذة على العالم - مباشر: ذكر موقع ييكاي الصيني أن شركة بوينج سلمت طائرة جديدة من طراز (787-9) إلى خطوط جونياو الجوية الصينية اليوم السبت، وذلك في ظل تراجع حدة التوتر التجاري بين بكين وواشنطن. ويأتي هذا التسليم بعد يومين من تحطم طائرة بوينج من طراز (787-8 دريملاينر) على متنها 242 شخصا بعد وقت قصير من إقلاعها في غرب الهند. ولم ترد بوينج ولا خطوط جونياو الجوية بعد على طلبات من رويترز للتعليق على تقرير ييكاي. وعلقت شركة تصنيع الطائرات الأمريكية العملاقة تسليم الطلبيات الجديدة إلى الصين في أبريل نيسان مع تصاعد حرب الرسوم الجمركية بين أكبر اقتصادين في العالم. وقالت بوينج في نهاية مايو إن عمليات التسليم ستُستأنف هذا الشهر بعد تعليق الرسوم الجمركية مؤقتا لمدة 90 يوما. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا للتداول والاستثمار في البورصة المصرية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك المصرية.. تابع مباشر بنوك مصر.. اضغط هنا