أحدث الأخبار مع #STLA
منذ 5 أيام
- سيارات
ستيلانتس تبدأ تصنيع قطع غيار بقيمة 388 مليون دولار في ديترويت لتقليل الرسوم الجمركية
في ظل تضرر شركات صناعة السيارات الأوروبية العريقة بشكل كبير من رسوم الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب الجمركية، تُحاول شركة ستيلانتس أخيرًا اتخاذ خطوة جريئة للتفوق على منافسيها. وأعلنت الشركة المتعددة الجنسيات، خططها لاستثمار 388 مليون دولار لبناء مصنع لقطع الغيار في ديترويت التي تعتبر أكبر مدن ولاية ميشيجان الأمريكية. ستيلانتس تبدأ تصنيع قطع غيار بقيمة 388 مليون دولار في ديترويت ومن المتوقع أن يُفتتح المصنع في عام 2027 في بلدة فان بورين بولاية ميشيغان، وسيوفر ما لا يقل عن 488 وظيفة ممثلة نقابيًا. ويأتي هذا الإعلان بعد أسابيع من تسجيل سهم ستيلانتس STLA أدنى مستوى له في عدة سنوات، حيث شكلت الرسوم الجمركية الجديدة مع الولايات المتحدة الأمريكية خطرًا كبيرًا آخر على شركات تصنيع المعدات الأصلية الأوروبية، التي سبق أن تأثرت سلبا بصناعة السيارات الصينية. وباعت STLA أكثر من 1.3 مليون سيارة إلى الولايات المتحدة في عام 2024، وهو ما يمثل 23% من إجمالي مبيعاتها، ومن المرجح أن يزيد المصنع الجديد على الأراضي الأمريكية من مناعة الشركة من الرسوم الجمركية، ويدعم قاعدة تصنيعها الحالية المكونة من 18 منشأة في الولايات المتحدة. ومن خلال إنتاج المزيد من قطع الغيار مباشرة في الولايات المتحدة، ستقلل STLA من جزء سلسلة التوريد الخاصة بها الذي قد يخضع للرسوم الجمركية.
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
ستيلانتيس الشرق الأوسط وبترومين تعززان جهود مكافحة المنتجات المزيفة من خلال تنفيذ إجراءات على نطاق واسع في الصين
يمكن أن يؤدي استخدام قطع الغيار المزيفة، مثل المكابح والعجلات ومكونات التوجيه، إلى مخاطر كبيرة على سلامة الركاب. دبي، الإمارات العربية المتحدة، أوقفت ستيلانتيس الشرق الأوسط بالتعاون مع شركة بترومين، الوكيل في السعودية، عملية تصنيع قطع غيار مزيفة في الصين , والتي تستهدف السوق السعودية. وتم اكتشاف القطع المزيفة في السوق من خلال فحص ميداني أجرته فرق من بترومين وستيلانتيس، حيث أوقفت ستيلانتيس بالتعاون مع فريقها العالمي والسلطات الصينية أحد المصادر الرئيسية لقطع السيارات المزيفة التي كانت تدخل إلى أهم الأسواق الإقليمية. ويشكّل المصنع الصيني تهديداً كبيراً للسلامة العامة، إذ لم تستوفِ القطع المزيفة التي ينتجها معايير الجودة والسلامة التي تعتمدها ستيلانتيس، مما أدى إلى تفاقم مخاطر الحوادث على السائقين ومستخدمي الطرق. وساهم إغلاق المنشأة غير القانونية في حماية المستهلكين في المنطقة من المكونات غير المطابقة للمعايير، مع تعزيز مصداقية العلامة التجارية. يُعتبر هذا الإجراء خطوة مهمة في جهود ستيلانتيس وبترومين لمكافحة الشركات التي تروّج للقطع المزيفة في الشرق الأوسط، إذ أدى إيقاف هذه العملية واسعة النطاق إلى تعطيل سلسلة إمداد رئيسية كانت تغذي السوق السعودية بقطع غير أصلية، مما يعزز التزام الشركة بضمان وصول المستهلكين إلى المنتجات المعتمدة وتحسين مستويات الأمان. وقال أديس أوميراجيتش، رئيس قطع الغيار والخدمات في ستيلانتيس الشرق الأوسط: "تعكس هذه الخطوة التزامنا المشترك مع بترومين بإيقاف عملية إنتاج قطع الغيار المزيفة وحماية عملائنا ومستخدمي الطرق في دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما السعودية. وتولي ستيلانتيس أولوية قصوى للسلامة والامتثال لأحدث المعايير العالمية، وسنواصل التعاون مع الجهات المعنية لضمان وصول المكونات الأصلية إلى الأسواق المحلية". ودَعت ستيلانتيس عملاءها إلى شراء قطع الغيار من الوكلاء المعتمدين ومراكز الخدمة الرسمية حصرياً في دول مجلس التعاون الخليجي لضمان جودتها وسلامتها. وأكدت الشركة مواصلة التعاون مع الجهات التنظيمية الإقليمية والدولية وشركاء القطاع لتعزيز جهود مكافحة المنتجات المزيفة وحماية المستهلكين من قطع الغيار غير الأصلية. -انتهى- #بياناتشركات نبذةٌ عن ستيلانتيس ستيلانتيس (Stellantis N.V.، المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز STLA/ بورصة يورونيكست ميلان بالرمز STLAM/ يورونيكست باريس بالرمز STLAP) هي إحدى المجموعات الرائدة عالمياً في صناعة السيارات وتوفير سبل التنقّل. وتجسّد علاماتها التجارية العريقة والأيقونية شغف المؤسِّسين من أصحاب الرؤى المتفردة والعملاء العصريين عبر منتجاتها وخدماتها المبتكرة، والتي تشمل 'أبارث' (Abarth)، 'ألفا روميو ' (Alfa Romeo)، 'كرايسلر ' (Chrysler)، 'سيتروين ' (Citroën)، 'دودج ' (Dodge)، 'دي إس أوتوموبيلز ' (DS Automobiles)، 'فيات ' (Fiat)، 'جيب ' (Jeep®)، 'لانسيا ' (Lancia)، 'مازيراتي ' (Maserati)، 'أوبل ' (Opel)، 'بوجو ' (Peugeot)، 'رام ' (Ram)، 'فوكسهول ' (Vauxhall)، 'فري تو موف' (Free2move) و'ليزيس' (Leasys). وانطلاقاً من ميزة التنوع، تقود المجموعة الصناعة وتطمح لأن تصبح أعظم شركة مستدامة في تقنية التنقّل، بينما تحقق القيمة المضافة لكافة الأطراف المعنية ولجميع المجتمعات التي تنشط فيها. لمزيد من المعلومات:
الوسط
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
قيادة اختبارية لـ«جيب كومباس» الكهربائية بالكامل
أجرت «جيب» قيادة اختبارية جديدة لسيارة «كومباس» الكهربائية بالكامل للمرة الأولى، تمهيدا لطرحها في الأسواق بتعديلات جديدة تميزها عن الطراز الحالي. وكما ذكر موقع «أوتو إكسبريس»، وفرت بعض الصور التشويقية لـ«كوباس» لمحة عن اتجاه التصميم الخاص بها. ويبدو أنها ستكون متوافرة في خيارات إما بمحرك كهربائي بالكامل أو محرك احتراق داخلي. وتعتمد «كومباس» الجديدة على منصة «STLA» نفسها الموجودة في سيارات مثل «بيجو 3008» أو «فوكسهول غراندلاند» والجيل الجديد من «سيتروين سي5 آير كروس»، وكذلك «ألفا روميو ستيلفيو» التي تظهر بالأسواق نهاية العام الجاري. تصميم السيارة يظهر من الصور أن الجزء الأمامي من سيارة «كومباس» يشارك عديد خصائص التصميم مع سيارة «أفنجر» الأصغر حجما، مع ما يبدو أنه مجموعة مشابهة من المصابيح الأمامية المسننة، بالإضافة إلى شريط إضاءة مجزأ بعرض السيارة. كما ستضفي أقواس العجلات شبه المنحرفة، التي تضم مجموعة من العجلات والإطارات السميكة، لمسة من الطابع القوي على «كومباس». ويبدو أن التصميم الجانبي أكثر اتساعا من شقيقتها «بيجو 3008» ذات الشكل شبه الكوبيه. وسبق أن كشفت صور تشويقية، نشرتها «جيب»، عن المصابيح المميزة وقضبان السقف وأعمدة «بي» و«سي» و«دي» الداكنة، بالإضافة إلى الجزء الخلفي المسطح نسبيا، مما يعزز من عملية السيارة. ويعد هذا الأمر أكثر أهمية من قدرة السيارة على التعامل مع التضاريس الوعرة في فئة تضم سيارات عائلية مفضلة، مثل «نيسان قاشقاي» و«هيونداي توسان». ويبدو أن «كومباس» ستكون سيارة أكبر من فئة «إس يو في» بفضل منصتها الجديدة، وما يميزها عن «أفنجر». كما أنها ستحصل على تصميم خاص في المقصورة الداخلية، مقارنة بـ«بيجو» أو «فوكسهول». ويمكن أن يصل مدى «كومباس» الكهربائية بالكامل إلى 400 ميل أو أكثر. كما من الممكن أن تستخدم نسخة هجينة من محرك بنزيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر.
عالم السيارات
٠٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
ستيلانتس تكشف عن: STLA AutoDrive تقنية القيادة الذاتية
كشفت شركة ستيلانتس N.V. اليوم عن STLA AutoDrive 1.0، أول نظام قيادة ذاتية يتم تطويره داخليًا من قبل الشركة، حيث يوفر وظائف (Hands – Free، وEyes - Off) من المستوى 3، يشكل STLA AutoDrive ركيزة أساسية في استراتيجية ستيلانتس التقنية، إلى جانب STLA Brain وSTLA Smart Cockpit، مما يدفع بتطور الذكاء الاصطناعي في المركبات وتعزيز تجربة القيادة والراحة. يتيح STLA AutoDrive القيادة الذاتية بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة (37 ميلاً في الساعة)، مما يقلل من عبء القيادة في الازدحام المروري ويمنح السائقين وقتًا ثمينًا. مصمم للمسافرين في المناطق الحضرية المزدحمة، سيسمح STLA AutoDrive للسائقين بالانشغال بمهام أخرى غير القيادة، مثل مشاهدة الأفلام، التحقق من رسائل البريد الإلكتروني، قراءة الكتب أو حتى الاستمتاع بالمناظر، مما يمنحهم مزيدًا من الراحة والاستفادة من وقتهم. وقال نيد كوريك، رئيس قسم الهندسة والتكنولوجيا في ستيلانتس: "نحن نركز على مساعدة السائقين في استغلال وقتهم بأفضل طريقة ممكنة. من خلال التعامل مع مهام القيادة الروتينية، سيعزز STLA AutoDrive تجربة القيادة، مما يجعل الوقت خلف المقود أكثر كفاءة ومتعة". تم تصميم النظام ليكون بسيطًا وسهل الاستخدام: عندما تكون ظروف الطريق والبيئة ملائمة، يتم إشعار السائقين بتوفر STLA AutoDrive. بمجرد تنشيطه بضغطة زر، يتولى النظام التحكم في السيارة، حيث يحافظ على مسافات آمنة، ويعدل السرعة، ويدير التوجيه والمكابح بسلاسة وفقًا لحركة المرور. يتمتع STLA AutoDrive بقدرة مراقبة محيطه باستمرار عبر مجموعة متقدمة من المستشعرات لضمان وعي دقيق وتشغيل موثوق، حتى في الليل أو في ظروف جوية صعبة مثل المطر الخفيف أو رذاذ الطرق. لضمان أداء ثابت، يتضمن النظام آلية تنظيف ذاتية للمستشعرات، مما يحافظ على المكونات الحرجة نظيفة لضمان الدقة والموثوقية في الأداء. تم ضبط النظام ليقدم استجابة سريعة وطبيعية، مما يجعله أكثر سلاسة وانسيابية، ويمنح السائقين تجربة قيادة متوقعة تشبه القيادة البشرية في الظروف الحقيقية. سواء عند الحفاظ على مسافات آمنة أو التكيف مع حركة المرور، يعمل النظام بانسيابية تامة لتوفير قيادة مريحة وخالية من التوتر. عند السرعات الأعلى، يوفر STLA AutoDrive مزايا القيادة المريحة مثل التحكم التكيفي في السرعة ووظائف تمركز السيارة في المسار في وضعي المستوى 2 (Hands-On) والمستوى 2+ (Hands-Off, Eyes-On). جاهز للإطلاق العالمي بُني STLA AutoDrive على بنية قابلة للتطوير، مما يتيح تكيفه مع الأسواق العالمية عبر سيارات ستيلانتيس المختلفة، مما يضمن تطبيقه بسلاسة وفقًا لاستراتيجيات التسويق ومتطلبات السوق. كما أن النظام متصل بالسحابة، مما يسمح بالتحديثات المستمرة عبر الهواء وتحليل البيانات في الوقت الفعلي لضمان الأداء الأمثل. يتوافق STLA AutoDrive مع التشريعات المعمول بها في الأسواق التي يدعمها، ويشترط بقاء السائقين جالسين، ويرتدون حزام الأمان، ومستعدين لاستعادة التحكم عند الحاجة. كما يلتزم بالقوانين المحلية المتعلقة بسلوك السائق، بما في ذلك القيود المفروضة على استخدام الهاتف أثناء القيادة. منصة متطورة قابلة للنمو والتحديث تم تصميم STLA AutoDrive ليكون منصة مرنة قابلة للتطوير، مع البحث والتطوير المستمرين لتعزيز ميزاته في المستقبل، بما في ذلك: القيادة الذاتية (Hands – Free، وEyes - Off) بسرعات أعلى تصل إلى 95 كم/ساعة (59 ميلاً في الساعة). تحسين قدرات القيادة الذاتية على الطرق الوعرة لبعض الطرازات. مع التركيز على السلامة والمرونة والتكيف مع المستقبل، يمثل STLA AutoDrive خطوة ستيلانتس التالية نحو تجربة قيادة أكثر ذكاءً وراحةً وسلاسة. تخفيضات على "سبورتاج" و"كيا إكسيد" بقيمة تصل إلى 175 ألف جنيه.. وتعويض المشترين بالسعر القديم 3:52 م الأحد 09 مارس 2025 خلال ساعات.. الإعلان عن تخفيضات جديدة على سيارات "كيا" في السوق المصري 2:07 م الأحد 09 مارس 2025
أهل مصر
٠٩-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- أهل مصر
ستيلانتس تكشف عن STLA AutoDrive بتقنية القيادة الذاتية
كشفت شركة يتيح STLA AutoDrive القيادة الذاتية بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة (37 ميلاً في الساعة)، مما يقلل من عبء القيادة في الازدحام المروري ويمنح السائقين وقتًا ثمينًا. مصمم للمسافرين في المناطق الحضرية المزدحمة، سيسمح STLA AutoDrive للسائقين بالانشغال بمهام أخرى غير القيادة، مثل مشاهدة الأفلام، التحقق من رسائل البريد الإلكتروني، قراءة الكتب أو حتى الاستمتاع بالمناظر، مما يمنحهم مزيدًا من الراحة والاستفادة من وقتهم. وقال نيد كوريك، رئيس قسم الهندسة والتكنولوجيا في ستيلانتس: 'نحن نركز على مساعدة السائقين في استغلال وقتهم بأفضل طريقة ممكنة. من خلال التعامل مع مهام القيادة الروتينية، سيعزز STLA AutoDrive تجربة القيادة، مما يجعل الوقت خلف المقود أكثر كفاءة ومتعة'. تم تصميم النظام ليكون بسيطًا وسهل الاستخدام: عندما تكون ظروف الطريق والبيئة ملائمة، يتم إشعار السائقين بتوفر STLA AutoDrive. بمجرد تنشيطه بضغطة زر، يتولى النظام التحكم في السيارة، حيث يحافظ على مسافات آمنة، ويعدل السرعة، ويدير التوجيه والمكابح بسلاسة وفقًا لحركة المرور. يتمتع STLA AutoDrive بقدرة مراقبة محيطه باستمرار عبر مجموعة متقدمة من المستشعرات لضمان وعي دقيق وتشغيل موثوق، حتى في الليل أو في ظروف جوية صعبة مثل المطر الخفيف أو رذاذ الطرق. لضمان أداء ثابت، يتضمن النظام آلية تنظيف ذاتية للمستشعرات، مما يحافظ على المكونات الحرجة نظيفة لضمان الدقة والموثوقية في الأداء. تم ضبط النظام ليقدم استجابة سريعة وطبيعية، مما يجعله أكثر سلاسة وانسيابية، ويمنح السائقين تجربة قيادة متوقعة تشبه القيادة البشرية في الظروف الحقيقية، سواء عند الحفاظ على مسافات آمنة أو التكيف مع حركة المرور، يعمل النظام بانسيابية تامة لتوفير قيادة مريحة وخالية من التوتر. عند السرعات الأعلى، يوفر STLA AutoDrive مزايا القيادة المريحة مثل التحكم التكيفي في السرعة ووظائف تمركز السيارة في المسار في وضعي المستوى 2 (Hands-On) والمستوى 2+ (Hands-Off, Eyes-On). الإطلاق العالمي بُني STLA AutoDrive على بنية قابلة للتطوير، مما يتيح تكيفه مع الأسواق العالمية عبر سيارات ستيلانتيس المختلفة، مما يضمن تطبيقه بسلاسة وفقًا لاستراتيجيات التسويق ومتطلبات السوق. كما أن النظام متصل بالسحابة، مما يسمح بالتحديثات المستمرة عبر الهواء وتحليل البيانات في الوقت الفعلي لضمان الأداء الأمثل. يتوافق STLA AutoDrive مع التشريعات المعمول بها في الأسواق التي يدعمها، ويشترط بقاء السائقين جالسين، ويرتدون حزام الأمان، ومستعدين لاستعادة التحكم عند الحاجة. كما يلتزم بالقوانين المحلية المتعلقة بسلوك السائق، بما في ذلك القيود المفروضة على استخدام الهاتف أثناء القيادة. منصة متطورة قابلة للنمو والتحديث تم تصميم STLA AutoDrive ليكون منصة مرنة قابلة للتطوير، مع البحث والتطوير المستمرين لتعزيز ميزاته في المستقبل، بما في ذلك: - القيادة الذاتية (Hands – Free، وEyes - Off) بسرعات أعلى تصل إلى 95 كم/ساعة (59 ميلاً في الساعة). - تحسين قدرات القيادة الذاتية على الطرق الوعرة لبعض الطرازات. مع التركيز على السلامة والمرونة والتكيف مع المستقبل، يمثل STLA AutoDrive خطوة
