قيادة اختبارية لـ«جيب كومباس» الكهربائية بالكامل

أجرت «جيب» قيادة اختبارية جديدة لسيارة «كومباس» الكهربائية بالكامل للمرة الأولى، تمهيدا لطرحها في الأسواق بتعديلات جديدة تميزها عن الطراز الحالي.
وكما ذكر موقع «أوتو إكسبريس»، وفرت بعض الصور التشويقية لـ«كوباس» لمحة عن اتجاه التصميم الخاص بها. ويبدو أنها ستكون متوافرة في خيارات إما بمحرك كهربائي بالكامل أو محرك احتراق داخلي.
وتعتمد «كومباس» الجديدة على منصة «STLA» نفسها الموجودة في سيارات مثل «بيجو 3008» أو «فوكسهول غراندلاند» والجيل الجديد من «سيتروين سي5 آير كروس»، وكذلك «ألفا روميو ستيلفيو» التي تظهر بالأسواق نهاية العام الجاري.
تصميم السيارة
يظهر من الصور أن الجزء الأمامي من سيارة «كومباس» يشارك عديد خصائص التصميم مع سيارة «أفنجر» الأصغر حجما، مع ما يبدو أنه مجموعة مشابهة من المصابيح الأمامية المسننة، بالإضافة إلى شريط إضاءة مجزأ بعرض السيارة.
كما ستضفي أقواس العجلات شبه المنحرفة، التي تضم مجموعة من العجلات والإطارات السميكة، لمسة من الطابع القوي على «كومباس». ويبدو أن التصميم الجانبي أكثر اتساعا من شقيقتها «بيجو 3008» ذات الشكل شبه الكوبيه.
وسبق أن كشفت صور تشويقية، نشرتها «جيب»، عن المصابيح المميزة وقضبان السقف وأعمدة «بي» و«سي» و«دي» الداكنة، بالإضافة إلى الجزء الخلفي المسطح نسبيا، مما يعزز من عملية السيارة.
ويعد هذا الأمر أكثر أهمية من قدرة السيارة على التعامل مع التضاريس الوعرة في فئة تضم سيارات عائلية مفضلة، مثل «نيسان قاشقاي» و«هيونداي توسان».
ويبدو أن «كومباس» ستكون سيارة أكبر من فئة «إس يو في» بفضل منصتها الجديدة، وما يميزها عن «أفنجر». كما أنها ستحصل على تصميم خاص في المقصورة الداخلية، مقارنة بـ«بيجو» أو «فوكسهول».
ويمكن أن يصل مدى «كومباس» الكهربائية بالكامل إلى 400 ميل أو أكثر. كما من الممكن أن تستخدم نسخة هجينة من محرك بنزيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوسط

منذ 3 أيام

• الوسط

تعرف على مواصفات «سكودا إنياك vRS» الجديدة

كشفت «سكودا» النسخة الأحدث والأسرع من «إنياك» التي تحمل اسم «vRS»، والمزودة بمحرك مزدوج يولد 335 حصانا، وبطارية بقدرة 84 كيلو واط في الساعة. ولم تعلن «سكودا» بعد السعر الرسمي لـ«إنياك vRS»، ولن تبدأ عمليات الحجز رسميا حتى منتصف يونيو المقبل، على أن تبدأ التسليمات نهاية الصيف الجاري، بحسب موقع «أوتو إكسبريس». وتتشارك «vRS» جميع التجهيزات القياسية في «إنياك»، لكن مع تحسين المنصة وقدرة البطارية، وكذلك التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية. تصميم السيارة تتجهز السيارة بواجهة «Tech-Deck» التي تتضمن شبكا أماميا داكنا ومغطى بالكامل، يخفي عددا كبير من أجهزة الاستشعار والرادارات متطابقة تماما. وتضفي مصابيح النهار النهارية، المكونة من أربع قطع، بصمة الإضاءة المميزة نفسها، حيث تخفي المصابيح الرئيسية والمنخفضة في مجموعات إضاءة منفصلة داخل المصد. كما تتميز «إنياك» الجديدة بشريطين انسيابيين على عكس «إلروك»، والفاصل السفلي مطلي (بدلا من الأسود) في السيارة الأكبر. ويختلف أيضا تصميم المصد السفلي لسيارة «إنياك». وتأتي السيارة بإطارات 20 بوصة، مع غطاءات ديناميكية، للحفاظ على سرعة السيارة، وتقليل مقاومة الهواء. التصميم الداخلي في الداخل، تتوسط تابلوه السيارة شاشة معلومات بقياس 13 بوصة، متصلة بلوحة عدادات رقمية بقياس خمس بوصات، وشاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز، وكاميرا لعرض المنطقة، ونظام صوت محيطي بقوة 635 واط و12 مكبر صوت. كما تتميز جميع فئات «إنياك vRS» بمقاعد رياضية أمامية مدفأة مع مساند رأس مدمجة، بالإضافة إلى أغطية دواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ. ويتوفر طابعان داخليان في السيارة، هما «Suite» و«Lounge» بشكل قياسي، إذ تتميز المجموعة الأولى بمزيج من الجلد والجلد الصناعي مع خياطة رمادية، بالإضافة إلى تشطيبات من ألياف الكربون الصناعية. أما «Lounge» فهي مجهزة بنسيج من جلد الغزال الصناعي الممزوج بالجلد الصناعي، بالإضافة إلى خياطة خضراء متباينة. ويستمر الطابع المميز لعجلة القيادة المدفأة، مع إمكان استخدام الخيط بلون الليمون فقط في حال اختيارك الحزمة الأعلى. محرك السيارة السيارة تأتي مع نظام محرك مزدوج رباعي الدفع يولد 335 حصانا، ويتسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 5.4 ثانية. ويبدأ سعر السيارة من 54 ألف جنيه إسترليني لفئة الكوبيه، و51 ألف إسترليني لفئة «إس يو في».

الوسط

٢٧-٠٤-٢٠٢٥

• الوسط

تقنية «هايبرسون إكس» ترسم مستقبل سيارات «بي إم دبليو» الكهربائية

تستعد «بي إم دبليو» لكشف المعلومات الكاملة عن تقنية «هايبرسون إكس» التي ستدمجها في سياراتها الكهربائية المستقبلية ضمن طرازات «نويه كلاس». وذكر موقع «أوتو إكسبريس» أن سيارة «آي إكس 3» ستكون السيارة الأولى التي ستأتي مزودة بتقنيات «هايبرسون إكس»، وسيجرى الكشف عنها في مؤتمر ميونخ للسيارات هذا العام. وتزعم «بي إم دبليو» أن «تكنولوجيا هايبرسون إكس ستخلق محيطا صوتيا مبدعا لسيارات نويه كلاس». وقد جرى تطوير التقنية بالتعاون مع نظام «بانوراميك آي درايف»، الذي سيكون مدمجا كذلك في سيارات «نويه كلاس»، ويتكون من 43 إشارة صوتية، وأصوات قيادة خاصة لأوضاع القيادة الشخصية والرياضية. وعملت الشركة على تخليق تسع ملايين صوت لتقنية «هايبرسون إكس»، لكن سيتعين علينا الانتظار إلى حين صدور سيارة «آي إكس 3»، للاطلاع على نتائج جهود «بي إم دبليو» التي تؤكد أن التقنية تخلق «تفاعلا عاطفيا بين السائق والسيارة». وتضيف الشركة أن أصوات محرك «هايبرسون إكس» ستكون مستوحاة من نغمات الطبيعة ومن عالمي الفن والعلم. وفي محاولة لإرضاء عشاق السيارات الكلاسيكية، تقول الشركة أيضا إن النظام سيجسد متعة القيادة التي تشتهر بها «بي إم دبليو».

الوسط

٢٦-٠٤-٢٠٢٥

• الوسط

60 ألف إسترليني للحصول على «مازيراتي جريكالي» 2025

كشفت «مازيراتي» الطراز الجديد لعام 2025 لسيارة «جريكالي» المنافسة الرئيسية لـ«بورشه ماكان»، التي تأتي مع تعديلات مميزة وفئات جديدة. سعر السيارة بحسب موقع «أوتو إكسبريس»، يبدأ سعر «جريكالي» الجديدة من 60 ألف جنيه إسترليني للفئة الأولى، و74 ألف إسترليني للفئة الثانية «مودينا»، و100 ألف إسترليني للفئة الثالثة «فولجور»، و105 آلاف دولار للفئة الأعلى «تروفيو». ألوان السيارة تأتي الفئات الأربع مع مجموعة ممتعة من الطلاءات الجديدة، بما في ذلك مزيج من البني والرمادي الذي يتغير بحسب زاوية النظر إلى السيارة، بالإضافة إلى الأخضر الزيتوني الداكن والبرتقالي الساطع. وتتوافر أيضا مجموعة من خيارات العجلات غير اللامعة، بالإضافة إلى اختيار الألوان واللمسات النهائية الجديدة لتصميمات العجلات المختلفة اعتمادا على الفئة. وتستوحى مجموعة الألوان الخارجية الجديدة من مجموعة طلاءات «Furioserie» الفريدة، والفرق هو أنها لم تعد خيارا متاحا بسعر يزيد على 10 آلاف جنيه إسترليني. وإذا كنت لا تزال ترغب في طلاء سيارتك الرياضية المتعددة الاستخدامات الفاخرة متوسطة الحجم بلون ذهبي وردي أو أزرق فاتح مطفي من مجموعة «Furioserie»، فيمكنك ذلك، لكن سيظل سعرها مرتفعا بعض الشيء. كما تقدم «مازيراتي» مجموعة من خيارات الألوان الداخلية، بما في ذلك الأحمر اللامع والبني التقليدي، مع إمكان استخدام لونين في آن واحد. محرك السيارة تتوافر «جريكالي» مع محرك بنزيني سعة لترين تيربو رباعي الأسطوانات، موصول بنظام هجين مماثل لطراز «جي تي» السابق يولد 269 حصانا. وتصل سرعتها القصوى إلى 220 كم تقريبا، ويمكنها التسارع إلى 100 كم في الساعة خلال 5.6 ثانية.