أحدث الأخبار مع #SiC
البلاد البحرينية
١٨-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- البلاد البحرينية
BYD تكشف عن منصة Super e-Platform مع شحن سريع بقوة ميجاواط للسيارات الكهربائية
أطلقت BYD منصة Super e-Platform، المزودة ببطاريات شحن سريع، ومحرك بسرعة 30,000 دورة في الدقيقة، ورقائق طاقة جديدة من كربيد السيليكون (SiC). تُحسّن المنصة المكونات الكهربائية الأساسية، محققةً قوة شحن تبلغ 1 ميغاواط (1000 كيلوواط) وسرعة شحن قصوى تبلغ 2 كيلومتر في الثانية، مما يجعلها الأسرع بين المركبات المُنتجة بكميات كبيرة - 5 دقائق من الشحن تكفي لقطع مسافة 400 كيلومتر. كما توفر منصة Super e-Platform قوة محرك واحد أحادية الوحدة تبلغ 580 كيلوواط، وسرعة قصوى تزيد عن 300 كم/ساعة. ستتوفر المنصة أولاً في طرازي Han L وTang L، المتاحين الآن للطلب المسبق في الصين. على الرغم من التطورات في تكنولوجيا السيارات الكهربائية، لا يزال القلق بشأن الشحن مصدر قلق كبير. صرّح وانغ تشوانفو، رئيس مجلس إدارة شركة BYD ورئيسها التنفيذي، بصراحة خلال حفل الإطلاق: "الحل الأمثل هو جعل الشحن سريعًا مثل إعادة تزويد سيارة تعمل بالبنزين بالوقود". شحن سريع بقوة ميغاواط، ومطابقة سرعات التزود بالوقود. ولتحقيق ذلك، يلزم جهد وتيار فائقي الارتفاع. تُعدّ منصة Super e-Platform، التي أُطلقت حديثًا، أول منصة في العالم تُنتج بكميات كبيرة "هيكلًا كامل النطاق عالي الجهد 1000 فولت" لمركبات الركاب. ترفع هذه المنصة جهد البطارية والمحرك ومصدر الطاقة ومكيف الهواء ومكونات أخرى إلى 1000 فولت. أطلقت BYD رسميًا أيضًا "بطارية الشحن السريع". وقد زودت البطارية بقنوات أيونية فائقة السرعة، من القطب الموجب إلى السالب، مما يقلل المقاومة الداخلية للبطارية بنسبة 50%. يصل تيار الشحن إلى 1000 أمبير، ويصل معدل الشحن إلى 10 سيلسيوس، وكلاهما رقمان قياسيان عالميان. بفضل دعم الجهد العالي للغاية (1000 فولت) والتيار العالي للغاية (1000 أمبير)، يمكن لبطارية الشحن السريع من BYD تحقيق أكبر طاقة شحن منتجة بكميات كبيرة في العالم بقدرة 1 ميجاواط (1000 كيلوواط). يتيح الشحن السريع Megawatt Flash Charging أعلى سرعة شحن قصوى في العالم تبلغ "ثانية واحدة لمسافة 2 كيلومتر"، مما يوفر للمستخدمين تجربة شحن فائقة. تستطيع سيارة هان إل المجهزة ببطارية الشحن السريع قطع مسافة 400 كيلومتر بخمس دقائق فقط من الشحن. في السابق، كان شحن سيارة تعمل بالبنزين يستغرق من 5 إلى 8 دقائق؛ أما الآن، فلنفس المسافة، تستغرق السيارات الكهربائية من 5 إلى 8 دقائق فقط للشحن، مما يجعل وقت الشحن قصيرًا مثل وقت إعادة التزود بالوقود. أول محرك في العالم يُنتج بكميات كبيرة بسرعة 30,000 دورة في الدقيقة: تحطيم حدود أداء السيارات الكهربائية في حفل الإطلاق، كشفت BYD أيضًا عن أول محرك في العالم يُنتج بكميات كبيرة بسرعة 30,000 دورة في الدقيقة. وصرح لوه هونغبين، نائب الرئيس الأول لشركة BYD، خلال الحفل: "لا يقتصر دور محرك 30,000 دورة في الدقيقة على زيادة سرعة السيارة بشكل كبير فحسب، بل يُقلل أيضًا من وزن المحرك وحجمه بشكل كبير، مما يُعزز كثافة الطاقة. رقائق طاقة SiC من الجيل الجديد للسيارات لمواكبة الشحن فائق الطاقة، طورت شركة BYD بنفسها وأنتجتها بكميات كبيرة. تتميز هذه الرقائق بجهد يصل إلى 1500 فولت، مما يجعلها أول رقائق طاقة SiC للسيارات تُنتج بكميات كبيرة بأعلى جهد في هذا المجال. محطة شحن ميجاواط سريع: استكمال منظومة شحن ميجاواط سريع يتطلب شحن ميجاواط سريع معايير أعلى لمحطات الشحن. صرّح ليان يوبو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD ورئيس معهد أبحاث هندسة السيارات: "طوّرت BYD بنفسها أول نظام محطة شحن ميجاواط سريع في العالم يعمل بالكامل بالتبريد السائل، بسعة إنتاج قصوى تصل إلى 1360 كيلوواط. ونخطط مستقبلاً لبناء أكثر من 4000 محطة شحن ميجاواط سريع في الصين. بالإضافة إلى ذلك، تُمكّن تقنية "الشحن ثنائي المسدس" الفريدة من BYD من تحويل محطات الشحن الفائق الحالية إلى محطات شحن سريع، ومحطات الشحن السريع إلى محطات شحن فائق. وتتوافق تقنية الشحن "بتعزيز الجهد الذكي" الأولى من نوعها في العالم مع محطات الشحن السريع العامة، مما يضمن للمستخدمين إمكانية الشحن في أي محطة." انطلاق منصة Super e-Platform على سيارتي BYD هان إل وتانغ إل: فتح باب الطلب المسبق بصفتهما أول طرازين مزودين بمنصة Super e-Platform من BYD، بدأت مبيعات سيارتي هان إل وتانغ إل المسبقة رسميًا في الصين، ومن المقرر إطلاقهما في أبريل. ستُحدث منصة Super e-Platform من BYD، أقوى منصة كهربائية خالصة احترافية في العالم، نقلة نوعية في عالم التنقل الكهربائي، وستقود مسيرة تطوير تكنولوجيا السيارات الكهربائية الخالصة عالميًا.
العربية
١٠-٠٣-٢٠٢٥
- العربية
"أونور" تعمل على هاتف ذكي مشابه لـ Galaxy S25 Edge
قامت شركة سامسونغ بالترويج لهاتفها فائق النحافة Galaxy S25 Edge، الآن، تدخل شركة أونور الصينية في نفس الساحة للهواتف المحمولة. وفقًا لتسريب حديث من موقع "ويبو" فإن العلامة التجارية تعمل على تطوير هاتف مقاس 6.3 بوصة، وهو أيضًا رفيع للغاية. شير هذا التطور إلى اتجاه جديد في سوق الهواتف الذكية، حيث تعطي العلامات التجارية الأولوية للتصميم المدمج والنحيف وخفيف الوزن مرة أخرى. تشير الشائعات إلى أن هاتف Galaxy S25 Edge من "سامسونغ" يبلغ سمكه 5.84 ملم فقط، ويزن 162 غرامًا، وسيُباع بسعر 999 دولارًا. وعلى الرغم من تصميمه المتميز، يُقال إن "سامسونغ" تنتج 40 ألف وحدة فقط في البداية. ويسلط هذا النهج الحذر الضوء على جاذبية الأجهزة فائقة النحافة حتى الآن. ومن المتوقع أن يحفز تطوير "أونور" العلامات التجارية الصينية الأخرى على البدء في العمل على الأجهزة النحيفة، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى تطوير منتجات أكثر ابتكارًا وصديقة للمستهلك. لقد تبنى مصنعو الهواتف الذكية الصينيون بالفعل تقنية بطارية Si/C، والتي تحتوي على كثافة طاقة أعلى بكثير من بطاريات Li-ion التقليدية وتستهلك حجمًا داخليًا أقل مع تقديم نفس السعة. يظهر ذلك في الطفرة الأخيرة في سعة البطارية، حيث أصبحت سعة 6000 مللي أمبير في الساعة (ارتفاعًا من 5000 أو 5500 مللي أمبير في الساعة). يُشاع أن هاتف Honor X60 GT القادم سيحتوي على بطارية ضخمة تبلغ 8000 مللي أمبير في الساعة. ومع ذلك، قد يأتي الهاتف النحيف والمدمج من "أونور" بسعة بطارية أعلى بشكل معقول من Galaxy S25 Edge أو قد يكون أنحف بكثير من ذلك.
مصرس
٠٧-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- مصرس
تطوير نموذج أولى مبتكر للترانزيستور في الكترونيات الطاقة المتقدمة
أعلن ألكسندر سيمينوف نائب رئيس جامعة بطرسبورغ للعلوم التكنولوجية للشؤون العلمية والابتكارات عن ابتكار نموذج أولي للترانزيستور للإلكترونيات الطاقة المتقدمة وفقا لما نشرته مجلة إزفيستيا. ويقول، يفتح هذا الابتكار مجالا واسعا لتطوير العديد من فروع الصناعة- صناعة السيارات، والمحركات، والطائرات والهندسة الميكانيكية، وتكنولوجيا الفضاء، ويمكن إنشاء أجهزة كمبيوتر جديدة، وأجهزة لوحية، وطائرات مسيرة، ومعدات طبية، وهواتف محمولة، وما إلى ذلك على أساسها.ويمكن لكربيد السيليكون (SiC) الذي صنع منه الترانزيستور العمل في درجات حرارة وجهد أعلى دون فقدان الخصائص الكهربائية ما يجعله واعدا للاستخدام في إلكترونيات الطاقة، مثل العاكسات ومحولات الطاقة ولكن يتطلب استخدام كربيد السيليكون على نطاق واسع توفر تكنولوجيا تسمح بتكرار تصنيعه، وابتكار حلول طوبولوجية وتكنولوجية جديدة.ويقول سيمينوف، لقد ابتكرنا في إطار تنفيذ برنامجنا التنموي "أولوية 2030" للانتقال إلى قاعدة مكونات إلكترونية جديدة، نموذجا أوليا لترانزيستور المفعول المجالي يعتمد على كربيد السيليكون عند 1.7 كيلو فولت.كما يشير إلى أن الترانزيستورات تعتبر أحد المكونات الرئيسية للإلكترونيات الكهربائية وتستخدم أنواعها بنجاح في جميع أنواع الإلكترونيات الحديثة ذات الجهد العالي تقريبا، بدءا من الأجهزة المنزلية والنقل الكهربائي إلى أنظمة الاتصالات وتكنولوجيا الفضاء.
البوابة
٠٧-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- البوابة
تطوير نموذج أولى مبتكر للترانزيستور في الكترونيات الطاقة المتقدمة
أعلن ألكسندر سيمينوف نائب رئيس جامعة بطرسبورغ للعلوم التكنولوجية للشؤون العلمية والابتكارات عن ابتكار نموذج أولي للترانزيستور للإلكترونيات الطاقة المتقدمة وفقا لما نشرته مجلة إزفيستيا. ويقول، يفتح هذا الابتكار مجالا واسعا لتطوير العديد من فروع الصناعة- صناعة السيارات، والمحركات، والطائرات والهندسة الميكانيكية، وتكنولوجيا الفضاء، ويمكن إنشاء أجهزة كمبيوتر جديدة، وأجهزة لوحية، وطائرات مسيرة، ومعدات طبية، وهواتف محمولة، وما إلى ذلك على أساسها. ويمكن لكربيد السيليكون (SiC) الذي صنع منه الترانزيستور العمل في درجات حرارة وجهد أعلى دون فقدان الخصائص الكهربائية ما يجعله واعدا للاستخدام في إلكترونيات الطاقة، مثل العاكسات ومحولات الطاقة ولكن يتطلب استخدام كربيد السيليكون على نطاق واسع توفر تكنولوجيا تسمح بتكرار تصنيعه، وابتكار حلول طوبولوجية وتكنولوجية جديدة. ويقول سيمينوف، لقد ابتكرنا في إطار تنفيذ برنامجنا التنموي "أولوية 2030" للانتقال إلى قاعدة مكونات إلكترونية جديدة، نموذجا أوليا لترانزيستور المفعول المجالي يعتمد على كربيد السيليكون عند 1.7 كيلو فولت. كما يشير إلى أن الترانزيستورات تعتبر أحد المكونات الرئيسية للإلكترونيات الكهربائية وتستخدم أنواعها بنجاح في جميع أنواع الإلكترونيات الحديثة ذات الجهد العالي تقريبا، بدءا من الأجهزة المنزلية والنقل الكهربائي إلى أنظمة الاتصالات وتكنولوجيا الفضاء.
