أحدث الأخبار مع #TR3
وكالة نيوز
١٦-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- وكالة نيوز
الدنمارك تتلقى أربعة F-35s أخرى ؛ نصف الأسطول الآن في المنزل بعد التأخير
باريس-حصلت الدنمارك على أربع طائرات مقاتلة أخرى من طراز F-35 يوم الخميس ، مع أكثر من نصف أسطول الطائرات الشائكة المرتبة في البلاد المتمركزة الآن على الأراضي الدنماركية ، بعد أن تأخر التسليم حيث كافح الشركة المصنعة لوكهيد مارتن لتنفيذ ترقية للطائرة. وقالت وزارة الدفاع الدنماركية في أ إفادة يوم الجمعة. طلبت البلاد 27 من المقاتلين ، منهم ستة يتمركزون في قاعدة لوك الجوية في أريزونا للتدريب. وقالت وزارة الدفاع إن الطائرات الست المتبقية التي ستكمل الطلب من المقرر تسليمها بحلول نهاية عام 2026. وقال الميجور جنرال جان دام ، قائد القوات الجوية الملكية الدنماركية: 'مع وصول الطائرات الأربع أمس ، اتخذنا خطوة أخرى نحو بناء القدرة القتالية لطائرة F-35'. تم تأخير عمليات التسليم من Lockheed Martin من طائرات F-35 العام الماضي بسبب مشاكل مع ما يسمى بالتكنولوجيا تحديث 3 ترقية ، أو TR-3. التي غادرت الدنمارك الهرولة للخيارات لتلبية معالم F-35 Framout وتوسيع أسطولها محليًا خارج أربع طائرات ، مما دفع في النهاية قرار في يونيو لطيران الطائرات التدريبية في البلاد. بعد أن اضطر وزير الدفاع إلى إبلاغ الحكومة العام الماضي بأن تأخيرات التسليم قد تؤثر على معالم برنامج F-35 ، 'تبدو التوقعات الآن مختلفة' ، كما قال وزارة الدفاع. أخبر وزير الدفاع Troels Lund Poulsen صحيفة Business Bussen في مارس أنه يريد أن يأمر بمزيد من طائرات F-35 ، على الرغم من تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الذي يستهدف منطقة غرينلاند الدنماركية ، حيث يقول الوزير إن الدنمارك صغير جدًا بحيث لا يمكن تشغيل عدة أنواع من الطائرات المقاتلة. بدأ سلاح الجو الدنماركي في استخدام F-35 لتولي بعض مهام العمل الجوية من أسطول F-16 المسن في البلاد ، مع الطائرات الجديدة التي تحلق مهمتها الأولى لاعتراض طائرة عسكرية روسية فوق بحر البلطيق في أواخر مارس. تخطط البلاد للتخلص التدريجي من F-16 للدفاع الجوي بحلول نهاية عام 2025 ، وفقًا لـ MOD. شاركت F-35s الدنماركية في علم ناتو رامشتاين في الفترة من 31 مارس إلى 11 أبريل ، أول مشاركتها في تمرين كبير ، تعمل من القاعدة الجوية في Skrydstrup. تعهدت الدنمارك بالتبرع بـ F-16s لأوكرانيا كجزء من تحالف مع هولندا والنرويج.
دفاع العرب
١٠-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- دفاع العرب
بريطانيا تستأنف استلام مقاتلات 'إف-35 بي' بمعيار TR-3 الأحدث
استأنفت بريطانيا، الخميس، عمليات استلام مقاتلات 'إف-35 بي' من شركة لوكهيد مارتن الأمريكية، وذلك بعد توقف دام لأكثر من عام. فقد وصلت مقاتلتان جديدتان من طراز 'إف-35 بي' من منشأة الإنتاج التابعة للشركة في فورت وورث بولاية تكساس الأمريكية، إلى قاعدة مارهام التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الثامن من مايو الجاري. ويُعد هذا التسليم الأول لسلاح الجو الملكي البريطاني منذ 20 مارس/ آذار 2024. فبينما كانت آخر طائرة بريطانية قد سُلمت وفقاً لمعيار التحديث التكنولوجي TR-2، تأتي هذه المقاتلات الجديدة مجهزة بمعيار TR-3 الأحدث. ويهدف معيار TR-3 إلى توفير القدرات الحاسوبية المطلوبة لطائرة 'إف-35 بلوك 4' القياسية المستقبلية. وبالإضافة إلى التحسينات الشاملة على أجهزة الاستشعار والأسلحة، فإن نسخة 'بلوك 4' تعني بالنسبة لبريطانيا على وجه التحديد دمج صاروخ 'ميتيور' من إنتاج MBDA وذخائر جو-أرض محددة. وبهذا، يرتفع عدد مقاتلات 'إف-35 بي' التي تمتلكها بريطانيا وجاهزة للخدمة إلى 32 طائرة. ومن المخطط استكمال تسليم الدفعة الأولى المتفق عليها، والبالغة 48 طائرة، في وقت لاحق من عام 2025. ومن المتوقع أن يعقب ذلك تسليم دفعة ثانية تتكون من 27 طائرة، ليصل إجمالي الأسطول البريطاني من هذه المقاتلات إلى 75 طائرة بحلول أوائل عام 2030.
وكالة نيوز
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
F-35s للحصول على إمكانات جديدة مع تحديث البرامج الصيفية
أورورا ، كولورادو – تأمل لوكهيد مارتن في البدء طرح إمكانيات OiR Block 4 إلى F-35 هذا الصيف ، قال مسؤول كبير في شركة الاثنين. Chauncey McIntosh قال نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج Lockheed's F-35 ، في ندوة AFA Warfare التابعة لجمعية Air and Space Association هنا أن الشركة تخطط لإسقاط تحديث لبرنامج F-35 st Technology Refresh 3 ، والتي ستمكن ميزات جديدة. وقال إن تحديث برنامج TR-3 سيقرب نوع الطائرة من القدرة على الطيران في القتال. وقال ماكينتوش: 'سيشهد مقاتلونا لدينا زيادة أعلى بكثير في الاستقرار في هذا البرنامج' بمجرد أن يكون التحديث في مكانه. TR-3 هي سلسلة من الترقيات إلى ذاكرة الكمبيوتر F-35 ، وقوة المعالجة ، والعروض ، والتي تهدف إلى جعل الطائرة أكثر قدرة وتمهيد الطريق لسلسلة لاحقة من التحسينات الأكثر جوهرية المعروفة باسم الكتلة 4. وقال ماكينتوش في إحاطة مع المراسلين يوم الاثنين أن Block 4 ستجلب أجهزة استشعار محسّنة F-35 ، و Fusion Better Sensor Fusion ، ومجموعة موسعة من الأسلحة التي يمكن أن تحملها المقاتل. في مقابلة مع Defense News بعد الإحاطة ، رفض McIntosh تحديد ترقيات Block 4 في طريقها في وقت لاحق من هذا العام ، قائلاً إن التفاصيل سرية. وقال: 'هناك بعض الأشياء التي تفيد بأن المقاتل سيكون متحمسًا لتلقيه'. كانت قدرة الكتلة 4 السابقة التي تم تسريعها بشكل كبير في F-35 هي اعتماد نظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي ، أو GCA Auto. هذه التكنولوجيا الموفرة للحياة تسحب طائرة تلقائيًا إذا كان الطيار غير مستجيب ويشعر الطائرات أنه يغوص في الأرض. بدأ المسؤولون في تثبيت القدرة في عام 2019. تم تشويش TR-3 staplout من خلال مشاكل البرامج والأجهزة الباقين التي تسببت في الحكومة رفض عمليات التسليم لعشرات من F-35s الجديدة لمدة عام تقريبًا. تم رفع توقف التسليم في يوليو 2024 ، بعد أن طور لوكهيد مارتن نسخة مؤقتة من برنامج TR-3 من شأنه أن يسمح للطيارين بطيران مهام التدريب ، ثم القتال. لكن الطائرات لا تزال غير قادرة على الطيران في القتال ، والحكومة تحجب ملايين الدولارات من لوكهيد حتى يتم اعتماد الطائرات لتكون قادرة على القتال. قال مكتب البرنامج المشترك F-35 في وقت سابق من هذا العام إنه يأمل أن تكون Jets TR-3 قادرة على القتال بحلول نهاية عام 2025 ، لكن المدير المالي في لوكهيد قال في مكالمة أرباح يناير أنها قد تنزلق إلى أوائل عام 2026. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت F-35s ستصل إلى القدرة القتالية الكاملة هذا العام. وقال ماكينتوش إن الأمر متروك للخدمات العسكرية والشركاء الدوليين الذين يطيرون الطائرات لتحديد ما إذا كانوا مستعدين للقتال. لم يجيب بشكل مباشر عندما سئل عما إذا كان لوكهيد سيكون قادرًا على تقديم جميع العناصر اللازمة لتسمية جاهزة للقتال بحلول نهاية هذا العام. تتوقع لوكهيد تقديم ما بين 170 و 190 F-35S هذا العام ، حيث تعمل من خلال التراكم من تأخيرات TR-3. سيكون ذلك من ما يقرب من 110 تم تسليمه في عام 2024. وقال ماكينتوش للصحفيين لوكهيد والحكومة تتوقع أن تحدد شروط عقد F-35 التالي ، للكتلة 18 من الطائرات ، في الربع الثاني من عام 2025. على الرغم من أن هذا العقد لم يتم تحديده بعد ، إلا أن الشركة تحافظ على ارتفاع تكاليف الطائرة تحت التضخم. لقد أبرز سعر الصلب كمثال واحد على مادة تدخل في طائرة F-35 التي شهدت تضخمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. عندما سئل كيف قد تؤثر تعريفة إدارة ترامب بنسبة 25 ٪ على الصلب والألمنيوم على برنامج F-35 ، قال McIntosh إن لوكهيد يراقب آثاره الاقتصادية. ورفض التكهن بكيفية استجابة لوكهيد للزيادات التي تعتمد على التعريفة الجمركية في سلسلة التوريد ، لكنه قال في الماضي ، سعت الشركة إلى إيجاد طرق جديدة للحصول على مواد أرخص ، مثل البحث عن البائعين البديلين أو اعتماد تقنيات شراء مختلفة. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
العين الإخبارية
٠٩-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- العين الإخبارية
«إف 35».. قدرات «الشبح» في خطر لهذا السبب
تُعد المقاتلة الشبحية إف 35 واحدة من أكثر مشاريع التسليح طموحًا في العالم، حيث تهدف إلى تقديم قدرات قتالية متقدمة لأمريكا وحلفائها. لكن هذا المشروع الذي تقوده شركة "لوكهيد مارتن" واجه منذ إطلاقه سلسلة طويلة من التأخيرات التقنية والمشاكل التشغيلية التي أثرت على جدول تطويره وإنتاجه، وفقا لمجلة "مليتري ووتش". أحد أبرز التحديات التي تواجه البرنامج هو "تحديث التكنولوجيا-3" (TR-3)، الذي يُعتبر خطوة أساسية في تطوير أنظمة الطائرة وتحسين أدائها.. لكن تأخر تنفيذ هذا التحديث أدى إلى تعليق عمليات التسليم وتأخير قدرات التشغيل الكاملة للطائرة، مما أثار قلقًا واسعًا لدى البنتاغون والدول المشغلة لها. وأعلنت شركة لوكهيد مارتن في ديسمبر/كانون الأول 2023، أن ترقيات TR-3 ستكتمل قبل يوليو/تموز 2024، لكن هذا الموعد النهائي المتأخر بالفعل لم يُنفذ. وكان مدير برنامج إف 35، الجنرال في سلاح الجو مايكل شميدت، قد أشار سابقًا إلى أن المشاكل المتعلقة بـ"نضج تصميم الأجهزة" تؤدي إلى معدلات إنتاج منخفضة للأجزاء المطلوبة لإنتاج مقاتلات إف 35 بمعيار TR-3 . وعلى الرغم من ذلك، فقد نجح في الدفع نحو قبول مقاتلات إف 35 في الخدمة دون استكمال معيار TR-3، لتجنب تكدس مئات الطائرات في منشآت الإنتاج.. إلا أنه وبدون البرمجيات الكاملة، فإن هذه المقاتلات لا تُستخدم إلا لأغراض التدريب. وفي أحدث تقرير لها، ذكرت دائرة الاختبار والتقييم التشغيلي أن برنامج إف 35 "لم يُظهر أي تحسن في الالتزام بالجداول الزمنية والأداء لتطوير واختبار البرمجيات المصممة لمعالجة أوجه القصور وإضافة قدرات جديدة"، كما أشارت إلى أن الاختبار التشغيلي من غير المرجح أن يبدأ قبل عام 2026. ونظرًا لأن برمجيات TR-3 تُعد ضرورية لتمكين مقاتلات إف 35 من تنفيذ عمليات قتالية عالية الكثافة، فإن التأخير في تشغيلها يترتب عليه تداعيات كبيرة على القدرات القتالية لأساطيل المقاتلات الشبحية في جميع أنحاء العالم. في المقابل تمكنت الصين من دمج برمجيات أكثر تقدمًا بشكل تدريجي في مقاتلاتها المنافسة J-20 من الجيل الخامس، دون ظهور مشكلات كبيرة. وتُعد برمجيات TR-3 مجرد مرحلة انتقالية نحو تحقيق معيار Block 4 لمقاتلات إف 35، وهو المعيار الذي كان من المقرر تحقيقه في منتصف العقد الحالي، لكنه تأجل إلى أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. هذه التأخيرات دفعت بعض الدول إلى إعادة النظر في خططها المتعلقة بالطائرة. على سبيل المثال، قررت الدنمارك إعادة ست طائرات من طراز إف 35 كانت متمركزة في الولايات المتحدة بسبب تأخيرات في تطوير التحديث TR-3. تهدف هذه الخطوة إلى الحفاظ على الجداول الزمنية التشغيلية وزيادة مستوى تدريب الطيارين وأفراد الدعم في الدنمارك. ولم تكن مشكلات التحديثات الحرجة المشكلة الوحيدة التي أبرزها تقرير دائرة الاختبار والتقييم التشغيلي، إذ أشار أيضًا إلى مقاتلات إف 35 لا تزال دون المستوى المطلوب" وفقًا لمقاييس تطوير القدرات الأصلية، مشددًا على أن "تحسين واستدامة كفاءة الطائرة أمر يصعب تحقيقه". كما أكد التقرير على أهمية زيادة توافر قطع الغيار، والتي تُعد من الأسباب الرئيسية لانخفاض معدلات جاهزية المقاتلة بشكل كبير. واختتمت المجلة التقرير بالقول "ظل استمرار الصين في تطوير مقاتلاتها الشبحية مثل J-20، تواجه إف 35 تحديات استراتيجية تهدد تفوقها الجوي. يثير هذا الوضع تساؤلات حول مستقبل المشروع وإمكانية معالجة هذه العيوب التقنية في ظل الضغوط الزمنية والسياسية المتزايدة. aXA6IDM4LjE1LjE0MC4xODAg جزيرة ام اند امز US
وكالة نيوز
٠٥-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
ستبدأ الاختبارات الرئيسية لأحدث F-35S في عام 2026 ، بعد عامين
سلسلة مهمة من الاختبارات لأحدث ترقيات إلى F-35 Coint Strike Fighter من المحتمل ألا تبدأ حتى عامين بعد أن بدأت هذه الطائرات في ضرب الحقل – وعلى الأقل ثلاث سنوات بعد تاريخ استحقاقها الأصلي. مكتب المدير والاختبار التشغيلي والتقييم وقال في تقريرها السنوي ، قدم إلى الكونغرس في 31 يناير ، تلك الاختبارات التشغيلية المخصصة ل تحديث تقنية F-35 3 أو TR-3 ، ترقيات من المحتمل أن تبدأ في منتصف إلى أواخر عام 2026 ، أو في الصيف المقبل. تهدف هذه الاختبارات إلى تحديد ما إذا كان TR-3 فعالًا من الناحية التشغيلية. وقال اللفتنانت جنرال مايكل شميدت ، المسؤول التنفيذي عن برنامج F-35 للجيش ، في بيان لأخبار الدفاع إنه اعتبارًا من يناير ، قامت شركة لوكهيد مارتن بتسليم أكثر من 100 مقاتلة مجهزة تري 3. كل هذه الطائرات لديها برامج تسمح للطيارين بإجراء رحلات تدريبية ، بما في ذلك التدريب القتالي. وقال شميدت: 'إننا ننفذ بقوة خطط اختبار شاملة لضمان توفر هذه الترقية الحرجة قدرات متطورة على مقاتل الحرب'. 'لا يزال مكتب F-35 (مكتب البرنامج المشترك) يركز على العمل من خلال المخاطر المعروفة لتقديم القدرة القتالية TR-3 في عام 2025. وستظل القدرة على تحسينها في الكثير من المستقبل لضمان أن يكون لدى رجال الحرب ما يحتاجونه للفوز في الصراعات المستقبلية. ' وقال مسؤول لديه معرفة برنامج الاختبار التشغيلي لـ F-35 ، الذي تحدث عن البرنامج بشرط عدم الكشف عن هويته ، إن بدء الاختبارات التشغيلية في العام المقبل لن يؤخر حقل الطائرات الأحدث. وقال المسؤول: 'ليس من غير المألوف أن تتلاشى قرارات الميدان قبل اكتمال الاختبارات التشغيلية'. قال مكتب المدير ، الاختبار التشغيلي والتقييم ، إن اختبارات TR-3 لا يمكن أن تبدأ حتى تكون برنامجها مستقرة وأن تعديلات الطائرات وأدوات اختبار الطيران وقدرات تشكيل المعارك في الهواء الطلق موجودة. ولكن إذا نضجت تلك الأنظمة والبرامج في وقت مبكر مما كان متوقعًا ، فقد يبدأ الاختبار في وقت مبكر. يعد التأخير في إطلاق اختبارات TR-3 هو الأحدث في سلسلة من النكسات لمقاتلة Lockheed Martin التي صنعت ، والتي تسببت في تحديث البرنامج إلى أبعد من ذلك. TR-3 هي مجموعة من التحسينات على أجهزة وبرامج F-35 ، والتي تتضمن شاشات أفضل وذاكرة الكمبيوتر وقوة المعالجة. تم تعيين TR-3 في الأصل لإصداره في أبريل 2023 ، لكن مشاكل البرامج وصعوبات التكامل قد توقفت عن البرنامج. رفض البنتاغون قبول عمليات التسليم لأحدث F-35s حتى يوليو 2024 ، عندما تم الانتهاء من إصدار مؤقت من برنامج TR-3 الذي يسمح للطائرات بإجراء رحلات تدريبية. لكن F-35s التي تدعم TR-3 لا يمكنها القيام بعثات قتالية بعد. وعلى الرغم من أن مكتب برنامج F-35 المشترك لا يزال يأمل في أن يكون القتال الطائرات جاهزًا في عام 2025 ، إلا أن الجدول الزمني قد ينزلق أكثر. في مكالمة أرباح يناير ، قال المدير المالي لوكهيد جاي مالاف إن العمل قد لا ينتهي حتى أوائل عام 2026. تؤثر التأخيرات في TR-3 أيضًا على تأثيرات متتالية على التحسينات اللاحقة على F-35-وخاصة برنامج تحديث آخر يسمى Block 4-والذي يهدف إلى السماح للطائرة بحمل المزيد من الأسلحة ، والتعرف على الأهداف بشكل أفضل وتحسين قدرات الحرب الإلكترونية. انتقد مكتب المدير والاختبار التشغيلي والتقييم عدم تقدم برنامج F-35 في طرح البرامج اللازمة. وقال التقرير السنوي للمكتب: 'لم يظهر برنامج F-35 أي تحسن في جدول الاجتماعات وجداول الزمن الأداء لتطوير واختبار البرامج المصممة لمعالجة أوجه القصور وإضافة قدرات جديدة'. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
