F-35s للحصول على إمكانات جديدة مع تحديث البرامج الصيفية

أورورا ، كولورادو – تأمل لوكهيد مارتن في البدء طرح إمكانيات OiR Block 4 إلى F-35 هذا الصيف ، قال مسؤول كبير في شركة الاثنين.
Chauncey McIntosh قال نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج Lockheed's F-35 ، في ندوة AFA Warfare التابعة لجمعية Air and Space Association هنا أن الشركة تخطط لإسقاط تحديث لبرنامج F-35 st Technology Refresh 3 ، والتي ستمكن ميزات جديدة.
وقال إن تحديث برنامج TR-3 سيقرب نوع الطائرة من القدرة على الطيران في القتال.
وقال ماكينتوش: 'سيشهد مقاتلونا لدينا زيادة أعلى بكثير في الاستقرار في هذا البرنامج' بمجرد أن يكون التحديث في مكانه.
TR-3 هي سلسلة من الترقيات إلى ذاكرة الكمبيوتر F-35 ، وقوة المعالجة ، والعروض ، والتي تهدف إلى جعل الطائرة أكثر قدرة وتمهيد الطريق لسلسلة لاحقة من التحسينات الأكثر جوهرية المعروفة باسم الكتلة 4.
وقال ماكينتوش في إحاطة مع المراسلين يوم الاثنين أن Block 4 ستجلب أجهزة استشعار محسّنة F-35 ، و Fusion Better Sensor Fusion ، ومجموعة موسعة من الأسلحة التي يمكن أن تحملها المقاتل.
في مقابلة مع Defense News بعد الإحاطة ، رفض McIntosh تحديد ترقيات Block 4 في طريقها في وقت لاحق من هذا العام ، قائلاً إن التفاصيل سرية.
وقال: 'هناك بعض الأشياء التي تفيد بأن المقاتل سيكون متحمسًا لتلقيه'.
كانت قدرة الكتلة 4 السابقة التي تم تسريعها بشكل كبير في F-35 هي اعتماد نظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي ، أو GCA Auto. هذه التكنولوجيا الموفرة للحياة تسحب طائرة تلقائيًا إذا كان الطيار غير مستجيب ويشعر الطائرات أنه يغوص في الأرض. بدأ المسؤولون في تثبيت القدرة في عام 2019.
تم تشويش TR-3 staplout من خلال مشاكل البرامج والأجهزة الباقين التي تسببت في الحكومة رفض عمليات التسليم لعشرات من F-35s الجديدة لمدة عام تقريبًا. تم رفع توقف التسليم في يوليو 2024 ، بعد أن طور لوكهيد مارتن نسخة مؤقتة من برنامج TR-3 من شأنه أن يسمح للطيارين بطيران مهام التدريب ، ثم القتال.
لكن الطائرات لا تزال غير قادرة على الطيران في القتال ، والحكومة تحجب ملايين الدولارات من لوكهيد حتى يتم اعتماد الطائرات لتكون قادرة على القتال. قال مكتب البرنامج المشترك F-35 في وقت سابق من هذا العام إنه يأمل أن تكون Jets TR-3 قادرة على القتال بحلول نهاية عام 2025 ، لكن المدير المالي في لوكهيد قال في مكالمة أرباح يناير أنها قد تنزلق إلى أوائل عام 2026.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت F-35s ستصل إلى القدرة القتالية الكاملة هذا العام. وقال ماكينتوش إن الأمر متروك للخدمات العسكرية والشركاء الدوليين الذين يطيرون الطائرات لتحديد ما إذا كانوا مستعدين للقتال. لم يجيب بشكل مباشر عندما سئل عما إذا كان لوكهيد سيكون قادرًا على تقديم جميع العناصر اللازمة لتسمية جاهزة للقتال بحلول نهاية هذا العام.
تتوقع لوكهيد تقديم ما بين 170 و 190 F-35S هذا العام ، حيث تعمل من خلال التراكم من تأخيرات TR-3. سيكون ذلك من ما يقرب من 110 تم تسليمه في عام 2024.
وقال ماكينتوش للصحفيين لوكهيد والحكومة تتوقع أن تحدد شروط عقد F-35 التالي ، للكتلة 18 من الطائرات ، في الربع الثاني من عام 2025.
على الرغم من أن هذا العقد لم يتم تحديده بعد ، إلا أن الشركة تحافظ على ارتفاع تكاليف الطائرة تحت التضخم. لقد أبرز سعر الصلب كمثال واحد على مادة تدخل في طائرة F-35 التي شهدت تضخمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.
عندما سئل كيف قد تؤثر تعريفة إدارة ترامب بنسبة 25 ٪ على الصلب والألمنيوم على برنامج F-35 ، قال McIntosh إن لوكهيد يراقب آثاره الاقتصادية. ورفض التكهن بكيفية استجابة لوكهيد للزيادات التي تعتمد على التعريفة الجمركية في سلسلة التوريد ، لكنه قال في الماضي ، سعت الشركة إلى إيجاد طرق جديدة للحصول على مواد أرخص ، مثل البحث عن البائعين البديلين أو اعتماد تقنيات شراء مختلفة.
ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 2 أيام

• وكالة نيوز

كلا القوات الجوية CCAs الآن في الاختبار الأرضي ، من المتوقع أن تطير هذا الصيف

أعلنت Atomics العامة يوم الاثنين أن الاختبار الأرضي لها YFQ-42A بدأت في وقت سابق من هذا الشهر ، ومن المتوقع أن تكون الطائرات القتالية التعاونية أول رحلة لها هذا الصيف. في بيان ، قال جنرال ذري إن اختبار الأرض في CCA بدأ في 7 مايو. وقال ديفيد ألكساندر ، رئيس شركة General Atomics Aeronautics Systems في بيان: 'إن YFQ-42A هي الخطوة التالية المثيرة لشركتنا'. 'إنه يعكس سنوات عديدة من الشراكة مع سلاح الجو الأمريكي لتعزيز الطيران القتالي غير المأهولة للولايات المتحدة وحلفائها في جميع أنحاء العالم ، ونحن متحمسون لبدء الاختبار الأرضي والانتقال إلى الرحلة الأولى.' يتبع هذا الإعلان الوحي للقوات الجوية في 1 مايو بدأت CCA 'CCA ، YFQ-44A ، اختبارها الأرضي أيضًا. تتوقع أندوريل أيضًا أن تبدأ اختبارات الطيران في CCA هذا الصيف. CCAs هي طائرات بدون طيار غير ملائمة ، شبه مستقلة ستطير إلى جانب الطائرات مثل F-35 و F-47 ، والمعروفة أيضًا باسم الهيمنة الجوية للجيل القادم. هدفهم هو توسيع نطاق أسطول المقاتلين المحدودين للقوات الجوية وتجري المهام ، مثل عمليات الإضراب ، والاستطلاع ، والحرب الإلكترونية ، والعمل كأفكار. اختار القوات الجوية الذرة العامة وأندول لتصميم وبناء واختبار التكرار الأول لـ CCAs في أبريل 2024. يتم اشتقاق YFQ-42A لـ General Atomics من طائرة بدون طيار لمحطة الاستشعار عن XQ-67 ، والتي طارها مختبر أبحاث القوات الجوية في عام 2024 لاختبار مفهوم بناء 'مشاركة المنصة'. تم بناء تلك الطائرات بدون طيار على هيكل يمكن استخدامه كأساس للطائرات بدون طيار متعددة ، والتي قالت الشركة و AFRL يمكن أن تسمح ببناء الطائرات بدون طيار بشكل جماعي وأكثر ترخيصًا. تم تسمية YFQ-44A من Anduril من قبل Fury ، وتستخدم الشركة نظام تشغيل شعرية لقدراتها المستقلة. نشرت الخدمة رسمًا في الأسبوع الماضي سيكون لدى CCAs الأول دائرة نصف قطرها القتال أكثر من 700 ميل بحري والشبح مماثل لـ F-35. يريد سلاح الجو أن يكون لديه ما لا يقل عن 1000 سم مكعب. تخطط القوات الجوية أيضًا لتحديد موقع أول وحدة استعداد للطائرات CCA-والتي ستبقيها في 'حالة جاهزة' للنشر السريع-في Beale Air Force Base في كاليفورنيا. نظرًا لأن CCAs لن تحتاج إلى نقل بانتظام للحفاظ على تدريب الطيارين ، تتوقع سلاح الجو أن الطائرات بدون طيار لن يتم نقلها إلى حد أدنى من المرات. هذا يعني أن وحدة بيل ستحتاج على الأرجح إلى دعم طيار للدعم أقل من طاقم الطاقم ، مثل المشرفين ، على حد قول الخدمة. لكن CCAs أندريل و General Atomics قد لا ينتهي بهم المطاف في أسطول سلاح الجو. تخطط الخدمة لاختيار العام المقبل أي من تلك CCAs للانتقال إلى الإنتاج والبدء في تطوير 'الزيادة' التالية للطائرات بدون طيار. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

يمني برس

منذ 6 أيام

• يمني برس

الإعلام الأمريكي: الدفاعات الجوية اليمنية فعّالة ومجهزة بدقة وسريعة وقد تظهر فجأةً في أي مكان

يمني برس || متابعات: اعترف الإعلام الأمريكي بقدرة الدفعات الجوية اليمنية على اسقاط وتهديد الطيران الأمريكي المقاتل. وقالت مجلة ناشيونال انترست في تقرير نشرته اليوم السبت 19 ذو القعدة: محاولة استهداف 'الحوثيين' للطائرة الأمريكية F35 تثير تساؤلات حول قدرات إحدى أكثر المقاتلات الأمريكية تطورًا . وأكدت المجلة الأمريكية بقولها: الدفاعات الجوية 'للحوثيين' بسيطة نسبيًا لكنها فعّالة فهي مجهزة بدقة وسريعة الحركة وقد تظهر فجأةً في أي مكان تقريبًا . وأضافت: أن الدفاعات اليمنية غير متوقعة ويصعب التخطيط لها واكتشافها بأجهزة الإنذار المبكر والمعدات الأمريكية المتطورة. وأشار التقرير الأمريكي إلى أن محاولة استهداف F35 من قبل 'الدفاعات الجوية اليمنية' ينذر بسوء الصراع مع القوى العظمى. كما أكدت ناشيونال انترست في تقريرها: أن امتلاك أنظمة أكثر تكلفة وأكثر تطورًا لا يضمن النجاح المتواصل فالأنظمة منخفضة التقنية يمكن أن تُعيق فعالية أنظمة عالية التقنية.

يمني برس

١٥-٠٥-٢٠٢٥

• يمني برس

موقع TWZ المختص في الشؤون العسكرية: اليمنيون أظهروا قدرتهم على إلحاق الضرر بالطائرات الشبحية الأمريكية

يمني برس || متابعات: قال موقع TWZ المختص في الشؤون العسكرية: اليمنيون أظهروا قدرتهم على إلحاق الضرر بالطائرات الشبحية الأمريكية عبر أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة. وأكد موقع TWZفي تقرير نشره فجر اليوم الخميس 17 ذو القعدة الموافق 15 مايو: أن أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة التي يمتلكها اليمنيون تتمتع بقدرات الكشف والتتبع بالأشعة تحت الحمراء. وأشار إلى أن الجيش الأمريكي اعترف بأن العمليات في اليمن قدمت فرصة لاستخلاص دروس مهمة جدا. ولفت التقرير إلى أنه من الجدير بالدراسة احتمال إسقاط طائرة F-35 أو أي طائرة مأهولة أخرى من قبل أنظمة الدفاع اليمنية.