أحدث الأخبار مع #لوكهيد
وكالة نيوز
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
شركات الدفاع تشاهد بشكل وثيق التعريفات ، لكنها تنقسم على اللدغة المحتملة
يبدو أن مقاولي الدفاع الرئيسيين ينقسمون على التأثير المحتمل لتعريفات إدارة ترامب ، مع وجود شركة رئيسية واحدة تستعد لمئات الملايين في الأرباح المحتملة المفقودة ، بينما يتنبأ البعض الآخر بتأثيرات ضئيلة. في مكالمة أرباح في 22 أبريل مع المستثمرين ، توقع المسؤولون التنفيذيون من RTX Corp. – المعروف سابقًا باسم Raytheon – 850 مليون دولار من الخسائر إذا بقيت التعريفة السارية في بقية عام 2025. من ناحية أخرى ، أعرب المسؤولون التنفيذيون من بوينغ ولوكهيد مارتن ، عن ثقة أكبر بأنهم سيكونون قادرين على حدة أسوأ آثار التعريفات. التعريفات هي ضرائب على البضائع المستوردة ، وجعلتها إدارة ترامب محور استراتيجيتها الاقتصادية. عادة ما يدفع العملاء تكاليف التعريفات ، إما مباشرة من خلال التعريفات أنفسهم أو من خلال ارتفاع الأسعار أثناء إعادة البيع. قام الرئيس دونالد ترامب بسن أو هدد التعريفات المرتفعة على معظم بقية العالم ، على أمل استخدامها كرافعة دبلوماسية أو اقتصادية. يريد ترامب التعريفة الجمركية جزئياً أن يدفع الصناعات إلى إرجاع التصنيع وإنتاج المواد الرئيسية مثل الصلب والألومنيوم إلى الولايات المتحدة. قال المدير المالي لـ RTX نيل ميتشل في دعوة أرباح الشركة أن التنبؤ الخسارة البالغ 850 مليون دولار يشمل 250 مليون دولار محتملة من التعريفة الجمركية على كندا والمكسيك ، و 250 مليون دولار أخرى من التعريفات الصينية. وقال إن RTX يتوقع أيضًا أن تكلف التعريفة الجمركية بنسبة 10 ٪ في معظم البلدان الأخرى في جميع أنحاء العالم 300 مليون دولار ، وقد تكلف تعريفة الصلب والألومنيوم 50 مليون دولار. وقال ميتشل إن معظم الألم من تلك التعريفة الجمركية من المحتمل أن يأتي في النصف الأخير من عام 2025. وقال كريس كاليو ، الرئيس التنفيذي لشركة RTX ، إن التقديرات التي تبلغ تكلفتها 850 مليون دولار تشمل 'التخفيفات' ، أو الخطوات التي يمكن أن تتخذها RTX لتخفيف التعريفات التي قد تتعامل معها النتيجة النهائية للشركة. وقال إن هذه الخطوات المخففة يمكن أن تشمل مناطق التجارة الحرة ، والاستردادات المعروفة باسم عيوب الرسوم والاستفادة من الموردين ومواقع التجميع المختلفة. وقال ميتشل ، إن العديد من التخفيفات التي يفكر فيها RTX جديد للشركة ، 'لأننا عشنا في بيئة كانت معظم السلع عبر الحدود دون واجب'. وقال ميتشل إن RTX تستعد أيضًا لإمكانية التعريفات التي تدوم عدة سنوات ، ويبحث عن طرق للحصول على أقصى استفادة من استراتيجيات التخفيف. وقال ميتشل إن معظم التعريفة التي ضربت إلى RTX سيتم تقسيمها بالتساوي تقريبًا بين الشركات التابعة لها كولينز وبرات آند ويتني ، حيث تمتص كل قسم أكثر من 400 مليون دولار في تكاليف التعريفة الجمركية. وقال إن شعبة Raytheon من RTX من المحتمل أن ترى تأثير التعريفة 'الحد الأدنى'. أخبر Calio المستثمرين أن الشركة ستنقل تكاليف أعلى للعملاء عندما تستطيع ذلك – وقد فعلت ذلك في الماضي – ولكن سيتعين عليها تحقيق توازن في هذه العملية ، والنظر في ما سيتحمله السوق. وقال كاليو: 'لم نخجل من دفع تكاليف أعلى من خلال الأسعار وسنواصل البحث عن فرص للقيام بذلك'. 'لكنها ليست دواءً لكل شيء تعريفة.' العمل حول التعريفات في مكالمة أرباح لوكهيد في 22 أبريل في الربع الأول من عام 2025 ، قال الرئيس التنفيذي جيم تايكلت إن بداية الشركة القوية لهذا العام ستسمح لها بامتصاص الرياح المعاكسة المحتملة من التعريفات. وقال إيفان سكوت المدير المالي في لوكهيد إن الشركة ستحصل على طرق في سلسلة التوريد الخاصة بها لتجنب التعريفة الجمركية تمامًا. وقال إن المشتريات بموجب عقود أسعار ثابتة لا يمكنها تفادي التعريفة الجمركية ، فإن الشركة لديها آليات لاستعادة التكاليف-لكنه حذر من أن استرداد هذه التكاليف قد يستغرق بعض الوقت. وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرغ أيضًا إنه يأمل أن تتمكن الشركة من استرداد تكاليف التعريفة الجمركية من خلال عيوب الرسوم. وقال تايكليت إن القيود القانونية على استخدام المواد أو المنتجات الصينية في سلاسل إمدادات الدفاع تجعل التعريفة الجمركية ضد تلك الأمة غير عامل لوكهيد. 'هذا ، على ما أعتقد ، مشكلة أكبر بالنسبة للصناعات غير الدافعة التي تتطلب هذه الأنواع من المواد ، لأن عقود سلسلة التوريد الخاصة بنا قد حددت مصادر غير صينية للمواد على مدار العقود' ، قال تايستر. وقال Taiclet إن شركة لوكهيد تخطط أيضًا للاستفادة من مخزونات المواد الحالية ، مثل الأرض النادرة ، وإيجاد مصادر بديلة ، وأشاد الحكومة لمحاولة تطوير مصادر أمريكية للمواد الخام لجعل سلسلة التوريد أقل هشاشة. وقال تايكلليت: 'لقد كنا ندعو (لزيادة المصادر الأمريكية) لمدة أربع أو خمس سنوات تقريبًا'. 'نحتاج إلى مصادر لنا حتى لمواد أساسية مثل التيتانيوم ، على سبيل المثال – بالتأكيد مصادر غير متداخلة.' تنبأت ماريا ريتشاردون ، نائبة رئيس شركة لوكهيد ، بأن الاضطراب في إمدادات الأراضي النادرة للشركة لن يضر بقدرتها على تلبية التزامات التوصيل لبقية العام. 'لدينا كمية كافية تم دمجها بالفعل في سلسلة القيمة الخاصة بنا ، لذلك توفر القليل من المخزن المؤقت من اضطرابات سلسلة التوريد المحتملة على المدى القريب' ، قال Ricciardone. كما قلل من شركة Boeing's Ortberg من المخاطر المحتملة للتعريفات ، قائلة إن الكثير من سلسلة التوريد للشركة موجودة بالفعل في الولايات المتحدة. وقال إن العديد من الواردات من كندا والمكسيك معفاة أيضًا بموجب الاتفاقيات التجارية. وقال أوربرغ إن أجزاء أخرى من سلسلة التوريد في بوينغ حذرت من زيادة الأسعار من التعريفات ، لكنه أطلق عليها اسم 'ليس مادة مفرطة' ومسألة يمكن حلها. وقال أوربرج: 'الشيء الذي أحاول حقًا التأكد من أننا نركز عليه هو التأكد من أن حجة حول (من سيدفع) لا يتحول تعريفة بنسبة 10 ٪ إلى استمرارية قضايا العرض'. 'نحتاج حقًا إلى التأكد من أن الناس يشترون ويحملون الأجزاء التي سنحتاجها ، ومن ثم سنعمل من خلال الآثار المالية.' وقال المدير المالي في بوينج براين ويست إن الشركة قامت بتخزين مخزون أعلى من مواد مثل الألومنيوم والصلب ، والتي تشكل عادة 1 ٪ إلى 2 ٪ من متوسط تكلفة الطائرة. وقال ويست أيضًا إن بوينج أمضت عقودًا في إدارة سلاسل التوريد والتجارة العالمية ، ويختبر مسؤولوها تعامل مع التعريفات واسترداد الرسوم ، مما يجعلها واثقة من أنها يمكن أن تتعامل مع اضطرابات التعريفة الجمركية. تأثيرات الطيران الكثير من تعليقات Ortberg على تأثيرات التعريفة المحتملة ، مثل رفض الصين قبول عمليات تسليم طائرات بوينغ ، تطرقت إلى أعمال الطائرات التجارية للشركة. وتوقع أن توازن بوينغ النقدي في متناول اليد وسيسمح مستويات الإنتاج للشركة بالحفاظ على أعمالها المستقرة ، حتى في مواجهة التعريفات. حذر Ortberg من أن وضع التعريفة هو 'ديناميكي' ، وقال مسؤولو صناعة الطيران يتحدثون بانتظام مع الإدارة حول التعريفة الجمركية. وقال إنهم يؤكد أيضًا أن مبيعات الطائرات تولد فائضًا تجاريًا للولايات المتحدة ، ومدى أهمية الحفاظ على هذا الفائض. قال أوربرغ إنه 'يأمل' أن تكون الإدارة قادرة على التفاوض بشأن الاتفاقات مع الدول الأخرى التي تسمح برفع التعريفات. وقال أورتبرغ: 'لا أعتقد أن يومًا ما يمر إلى حيث أننا لا ننخرط مع شخص ما في الإدارة ، بما في ذلك أمناء مجلس الوزراء وحتى بوتوس نفسه'. 'إننا نقضي الكثير من الوقت في التأكد من أن الإدارة تتفهم الآثار المترتبة على التعريفات على المدى القصير أو طويل الأجل على شركتنا فحسب ، بل صناعة الطيران الشاملة هنا في الولايات المتحدة' ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.
عبّر
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- عبّر
عملاق الدفاع الأمريكي 'لوكهيد مارتن' يعزز حضوره بالمغرب.. هل يصبح البلد مركزًا إقليميًا للصناعات العسكرية؟
في خطوة وُصفت بأنها تتجاوز المجاملة الدبلوماسية، قامت بعثة رفيعة المستوى من شركة 'لوكهيد مارتن'، عملاق الصناعات الدفاعية الأمريكية، بزيارة استراتيجية للمغرب، الأسبوع الماضي، شملت لقاءات رفيعة المستوى في الرباط، وجولات ميدانية داخل المنطقة الصناعية بالنواصر قرب الدار البيضاء. وترأس الوفد اللواء المتقاعد جوزيف رانك، الرئيس التنفيذي لـ'لوكهيد' في إفريقيا والسعودية، الذي أكد أن الزيارة تعكس 'شراكة متينة مع المغرب والتزامًا مشتركًا بالابتكار والأمن والتقدم الاقتصادي'. الزيارة، التي نسّقتها الوكالة المغربية لتنمية الاستثمارات والصادرات (AMDIE)، شملت لقاءات مع شركات مغربية تُعدّ في طليعة تطوير الصناعة الدفاعية في المغرب، مثل SABCA Maroc وTDM Maroc وCollins Aerospace RFM، والتي دخلت فعليًا في سلسلة التوريد الخاصة بمقاتلات F-16. وتأتي هذه الزيارة بعد تطورات بارزة في العلاقات بين الطرفين، أبرزها تصنيع المغرب لمكونات غير حساسة لطائرات F-16، ونشر منظومات 'لوكهيد' المتطورة داخل المنظومة الدفاعية للقوات المسلحة الملكية، بما يشمل طائرات النقل C-130، والمروحيات العسكرية، والرادارات، والدفاعات الجوية. مصادر مطلعة كشفت أن وفد 'لوكهيد مارتن' أجرى محادثات مغلقة في الرباط مع مسؤولين بارزين، في إطار دعم المغرب لبناء قاعدة صناعية دفاعية مكتفية ذاتيًا، ترسّخ موقعه كمركز إقليمي لصناعة الدفاع في إفريقيا. ويأتي هذا التوجه في سياق منافسة متسارعة في القارة، حيث بات المغرب يستقطب فاعلين كبارًا في مجال الصناعات الدفاعية مثل 'بايكار' التركية و'بلو بيرد' الإسرائيلية و'Tata Systems' الهندية، مما يؤشر إلى تشكيل ما يُعرف بـ'مثلث صناعة الدفاع الإفريقي'. وفي ختام زيارته، أكد جوزيف رانك أن المغرب لم يعد شريكًا عاديًا، بل 'ركيزة حيوية في استراتيجية لوكهيد العالمية'، وهو تصريح يرى فيه مراقبون تمهيدًا لخطوات أكبر قد تشمل توسيع التصنيع المحلي ونقل مزيد من التكنولوجيا إلى المغرب.
وكالة نيوز
٢٩-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- وكالة نيوز
Lockheed يفقد القمر الصناعي التجريبي بعد حادث إطلاق Firefly
شذوذ إطلاق على متن صاروخ ألفا فايفلي فضاء أدى إلى فقدان مركبة فضائية لوكهيد مارتن مصممة لإظهار تقنيات الأقمار الصناعية الجديدة. ذهبت المهمة ، التي انطلقت من قاعدة فاندنبرغ للفضاء ، كاليفورنيا ، صباح يوم الثلاثاء ، جنوبًا في وقت ما بعد فصل المرحلة الأولى من الصاروخ وقبل إشعال المرحلة الثانية من ألفا. تسبب الحادث في فقدان السيارة لفوهة المحرك ، مما يقلل بشكل كبير من دفعها وجعلها غير قادرة على الوصول إلى وجهتها في المدار. أبلغت Firefly في البداية أن القمر الصناعي قد وصل إلى مدار أقل ، لكنه أكد لاحقًا أن المركبة الفضائية عادت إلى الأرض ، مما كان له تأثير في المحيط الهادئ. وقالت Firefly في بيان: 'يعمل الفريق عن كثب مع عملائنا و (إدارة الطيران الفيدرالية) لإجراء تحقيق وتحديد السبب الجذري للشذوذ'. لوكهيد مهمة ممولة ذاتيا تم تصميمه لاختبار إمكانيات حافلة LM 400 Satellite – وهو نظام قابل للتكيف متعدد التنقلات يمكن أن يعمل في مجموعة متنوعة من المدارات. تحتوي المركبة الفضائية على معالجة البيانات على متنها ، وهي بنية معيارية ومتوافقة مع العديد من تكوينات الإطلاق. أبلغت المهام السابقة خطط تصميم المركبات الفضائية وساعدت في تحسين عملية إطلاق لوكهيد. في إحاطة في 7 أبريل مع المراسلين ، قال بوب بيجنكن ، نائب رئيس الشركة للاستكشاف والمنتجات والتكنولوجيا ، للصحفيين إن هدف الشركة للبعثة هو فهم 'التجربة الكاملة مدى الحياة' للقمر الصناعي. وقال: 'من المهم بالنسبة لنا أن نمارس LM 400 خلال العمر بأكمله استعدادًا لأولئك … احتياجات المهمة التي يمتلكها عميلنا'. وقال المتحدث باسم لوكهيد تشيب إتشنفيلدر في بيان يوم الثلاثاء الذي صدر بعد الإطلاق الفاشل أن الشركة ستعمل مع Firefly لتحديد سبب الحادث. وقال: 'إن التنقل في المخاطر والذهاب بسرعة جزء من هذه المظاهرات الممولة ذاتيا ، والمعرفة التي اكتسبناها بالفعل من الإنتاج والمعالجة LM 400 ستفيد مهام العملاء المستقبلية'. يتبع حادث يوم الثلاثاء شذوذًا منفصلًا حدث في ديسمبر 2023 عندما قامت سيارة ألفا تحمل حمولة لوكهيد التجريبية المختلفة بتسليم القمر الصناعي إلى المدار الخاطئ. في يونيو 2024 ، اختار لوكهيد ألفا Firefly's لتطير ما يصل إلى 25 مهمة حتى عام 2029. يرتكب العقد شركة الدفاع منذ فترة طويلة إلى 15 حجز إطلاق و 10 مهام اختيارية. كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
وكالة نيوز
٢٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يعرض الجيش الأمريكي اللمسات الأخيرة على تصميم الطائرات المستقبلية على أمل أن تسرع بشكل أسرع
يعمل الجيش الأمريكي على الانتهاء من تصميمه بحلول نهاية العام ل طائرة هجومية طويلة المدى في المستقبل هذا سوف في النهاية استبدل UH-60 Black Hawk مروحية الأداة المساعدة ، حيث تأمل الخدمة في تسريع ميدانها إلى قبل عام 2030 ، وفقا لمدير المشروع المسؤول عن هذا الجهد. كان للخدمة 'وصول غير مسبوق إلى التصميم (في) الوقت الحقيقي' فلرا من خلال الهندسة الرقمية الصارمة في بيل ، قال العقيد جيفري بوكيت ، مدير مشروع الخدمة في البرنامج ، في مقابلة أجريت معه مؤخراً. اختار الجيش التابعة لشركة Textron في نهاية عام 2022 لبناء طائرة Tiltrotor التي من المتوقع أن تطير مرتين ومرتين بقدر الصقر الأسود. جرس تغلب على فريق لوكهيد مارتن سيكورسكي وفريق بوينج بعد مرحلة مظاهرة تقنية تنافسية حيث قام كل منها ببناء متظاهر طيران. سيكورسكي وبوينغ تميزت X Deviant X شفرات دوار محورية. وقالت بويكيت إن عملية التصميم لـ FLRAA ، التي ستتوج في مراجعة تصميم حاسمة إما في وقت ما قرب نهاية هذه السنة المالية أو في بداية اليوم التالي ، سمحت للجيش بالتحرك بشكل أسرع بكثير مما كانت عليه في برامج تطوير الطائرات السابقة. وقال 'عندما كان لدينا … مراجعة التصميم الأولية لدينا ، تمكنا من رؤيتها والوصول إلى هذا التصميم على مستوى لم يكن لدينا من قبل ، وهو ما سيؤتي ثماره' ، و 'لدينا جدول اختبار مضغوط. هذا هو المكان الذي ستؤتي فيه فوائد الهندسة الرقمية'. في الأساس ، تتيح العملية للجيش والجرس بناء نماذج أولية في مرحلة التصنيع والتطوير الهندسي 'قريبة من ما نريد قدر الإمكان' ، قال بوكيت. يخطط الجيش لضغط جدول الاختبار الذي اتخذ تاريخيا في أي مكان من أربع إلى 10 سنوات في برامج الطيران الرأسية الأخرى إلى فترة لمدة عامين فقط ، وفقا ل Poquette. وقال: 'لن نجد أشياء كبيرة ومكلفة. لن نجد أشياء أمان. سنجد أشياء صغيرة يتعين علينا تعديلها'. ) أنشأت Bell مختبرًا خاصًا لتكامل الأنظمة ، أو SIL ، لـ FLRAA في أرلينغتون ، تكساس ، لمواصلة تطوير تصميم الطائرات والسلوكيات. وقال ريان إيرنجر ، مدير برنامج بيل فلراا ، في نفس المقابلة: 'كل مهمة ستطيرها طائرة الاختبار ستطير لأول مرة في The Sil'. سيتم اقتران SIL مع 200 ساعة طيران في Bell V-280 Valor Tiltrotor Downorator من خلال برنامج متظاهر مفصل متعدد الأدوار مشترك (JMR-TD) تم إنشاؤه لدفع مخاطر الطائرات المستقبلية. هذا النهج ، عندما انضمت إلى مجموعة متنوعة من جهود اختبار النظام الفرعي الآخر ، 'يقلل من المخاطر بشكل كبير' ، قال Ehringer. يعتقد الجيش أيضًا أن لديه ما هو ضروري من الإدارة الرئاسية الحالية لمواصلة التقدم مع البرنامج ، حتى أنه يظهر القدرة على وزير الجيش الجديد دانييل دريسكول في حدث تجريبي مشترك في كاليفورنيا يسمى 'Conversion' في وقت سابق من هذا العام. وقال بويكيت: 'نتوقع أن نرسل أول طائرة في عام 2030 ، وذلك وفقًا للخطة كما هي اليوم' ، مضيفًا أن هناك 'فرصًا … يبحث الجيش لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا القيام بشيء مختلف وهناك مخاطر مختلفة للذهاب بشكل أسرع.'
دفاع العرب
٢٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- دفاع العرب
صفقة القرن.. الولايات المتحدة والسعودية على وشك إبرام اتفاق أسلحة بـ100 مليار دولار!
تعتزم إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المضي قدمًا في عرض صفقة مبيعات عسكرية ضخمة على المملكة العربية السعودية، بقيمة تقديرية تتجاوز 100 مليار دولار أمريكي. تأتي هذه الخطوة المرتقبة، بحسب ما أفادت به 6 مصادر مطلعة لوكالة 'رويترز' للأنباء، تمهيدًا للإعلان الرسمي عنها خلال زيارة الرئيس ترامب المرتقبة إلى الرياض الشهر المقبل. وتكتسب هذه الصفقة أهميتها كونها تأتي بعد فشل الإدارة الديمقراطية السابقة بقيادة الرئيس جو بايدن في إبرام اتفاق دفاعي شامل مع المملكة، مما يشير إلى تغيير محتمل في توجهات السياسة الخارجية والدفاعية الأمريكية تجاه الرياض تحت إدارة ترامب. وحول تفاصيل الحزمة الدفاعية، أشارت مصادر مطلعة إلى أن شركة 'لوكهيد مارتن' قد تكون موردًا رئيسيًا لمجموعة من أنظمة الأسلحة المتطورة، بما في ذلك طائرات النقل التكتيكي طراز C-130. وأضاف مصدر آخر أن قائمة التوريدات المحتملة من 'لوكهيد' قد تشمل أيضًا صواريخ وأنظمة رادار متقدمة. كما يُتوقع، وفقًا لأربعة مصادر، أن تلعب شركة 'آر.تي.إكس' (المعروفة سابقًا باسم ريثيون تكنولوجيز) دورًا بارزًا في الصفقة المرتقبة. ولن تقتصر الحزمة على الشركتين المذكورتين، بل من المتوقع أن تشمل إمدادات دفاعية حيوية من شركات أمريكية كبرى أخرى مثل 'بوينج'، 'نورثروب جرومان'، و'جنرال أتوميكس'. وكشف مصدران أن العديد من بنود هذه الصفقات المحتملة كانت قيد المراجعة والإعداد منذ فترة زمنية سابقة. وعلى سبيل المثال، طلبت المملكة معلومات تفصيلية حول طائرات 'جنرال أتوميكس' المسيرة لأول مرة في عام 2018. وأشار أحد المصدرين إلى أن الأشهر الاثني عشر الماضية شهدت تركيزًا كبيرًا على صفقة محددة تبلغ قيمتها نحو 20 مليار دولار، تشمل الحصول على طائرات استطلاع ومراقبة مسيرة من طراز MQ-9B Sea Guardian وغيرها من الطائرات المسيرة من إنتاج 'جنرال أتوميكس'. ويأتي هذا التوجه نحو تعزيز التعاون الدفاعي في سياق تصريحات سابقة لولي العهد السعودي رئيس مجلس الوزراء، الأمير محمد بن سلمان، في يناير الماضي، التي عبر فيها عن رغبة المملكة في توسيع نطاق استثماراتها وعلاقاتها التجارية مع الولايات المتحدة بمبلغ قد يصل إلى 600 مليار دولار خلال السنوات الأربع القادمة، مع إمكانية زيادته حال توفر فرص إضافية. جاء ذلك في اتصال هاتفي بين الأمير محمد بن سلمان والرئيس ترامب بعد توليه السلطة، حيث بحث الجانبان سبل تعزيز التعاون المشترك. من جانبه، كان الرئيس ترامب قد ألمح في مارس/ آذار الماضي إلى احتمالية أن تكون السعودية وجهته الأولى في أولى رحلاته الخارجية، مشيرًا إلى إمكانية إبرام اتفاق يضخ 'نحو تريليون دولار من الأموال السعودية في الاقتصاد الأمريكي، بما يتضمن شراء معدات عسكرية'.
