Lockheed يفقد القمر الصناعي التجريبي بعد حادث إطلاق Firefly
شذوذ إطلاق على متن صاروخ ألفا فايفلي فضاء أدى إلى فقدان مركبة فضائية لوكهيد مارتن مصممة لإظهار تقنيات الأقمار الصناعية الجديدة.
ذهبت المهمة ، التي انطلقت من قاعدة فاندنبرغ للفضاء ، كاليفورنيا ، صباح يوم الثلاثاء ، جنوبًا في وقت ما بعد فصل المرحلة الأولى من الصاروخ وقبل إشعال المرحلة الثانية من ألفا. تسبب الحادث في فقدان السيارة لفوهة المحرك ، مما يقلل بشكل كبير من دفعها وجعلها غير قادرة على الوصول إلى وجهتها في المدار.
أبلغت Firefly في البداية أن القمر الصناعي قد وصل إلى مدار أقل ، لكنه أكد لاحقًا أن المركبة الفضائية عادت إلى الأرض ، مما كان له تأثير في المحيط الهادئ.
وقالت Firefly في بيان: 'يعمل الفريق عن كثب مع عملائنا و (إدارة الطيران الفيدرالية) لإجراء تحقيق وتحديد السبب الجذري للشذوذ'.
لوكهيد مهمة ممولة ذاتيا تم تصميمه لاختبار إمكانيات حافلة LM 400 Satellite – وهو نظام قابل للتكيف متعدد التنقلات يمكن أن يعمل في مجموعة متنوعة من المدارات. تحتوي المركبة الفضائية على معالجة البيانات على متنها ، وهي بنية معيارية ومتوافقة مع العديد من تكوينات الإطلاق.
أبلغت المهام السابقة خطط تصميم المركبات الفضائية وساعدت في تحسين عملية إطلاق لوكهيد.
في إحاطة في 7 أبريل مع المراسلين ، قال بوب بيجنكن ، نائب رئيس الشركة للاستكشاف والمنتجات والتكنولوجيا ، للصحفيين إن هدف الشركة للبعثة هو فهم 'التجربة الكاملة مدى الحياة' للقمر الصناعي.
وقال: 'من المهم بالنسبة لنا أن نمارس LM 400 خلال العمر بأكمله استعدادًا لأولئك … احتياجات المهمة التي يمتلكها عميلنا'.
وقال المتحدث باسم لوكهيد تشيب إتشنفيلدر في بيان يوم الثلاثاء الذي صدر بعد الإطلاق الفاشل أن الشركة ستعمل مع Firefly لتحديد سبب الحادث.
وقال: 'إن التنقل في المخاطر والذهاب بسرعة جزء من هذه المظاهرات الممولة ذاتيا ، والمعرفة التي اكتسبناها بالفعل من الإنتاج والمعالجة LM 400 ستفيد مهام العملاء المستقبلية'.
يتبع حادث يوم الثلاثاء شذوذًا منفصلًا حدث في ديسمبر 2023 عندما قامت سيارة ألفا تحمل حمولة لوكهيد التجريبية المختلفة بتسليم القمر الصناعي إلى المدار الخاطئ.
في يونيو 2024 ، اختار لوكهيد ألفا Firefly's لتطير ما يصل إلى 25 مهمة حتى عام 2029. يرتكب العقد شركة الدفاع منذ فترة طويلة إلى 15 حجز إطلاق و 10 مهام اختيارية.
كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
وكالة نيوز
منذ 4 أيام
- وكالة نيوز
وسط الطلب على دعم الأقمار الصناعية ، يميل Space Force على الإعلان التجاري
أعلنت القوة الفضائية هذا الأسبوع عن سوق جديد للهوائي المشترك يهدف إلى مساعدتها في الاستفادة من القدرة التجارية وتخفيف الضغط على شبكة التحكم في الأقمار الصناعية. قالت قيادة SPACE Systems يوم الاثنين إنها منحت عقودًا لشركتين-أوريا ، و Boecore سابقًا ، ودفاع Sphinx-لإنشاء النموذج الأولي للسوق السحابية ، والذي يطلق عليه اسم Jam ، والذي سيربط مراكز عمليات الأقمار الصناعية بالهوائيات الحكومية والتجارية. قالت الخدمة يوم الاثنين إنها تستخدم مسار اكتساب برامج البنتاغون لإنشاء السوق ، وهي طريقة شراء مصممة تهدف إلى مساعدة البرامج على شراء البرامج بسرعة أكبر. وزير الدفاع بيت هيغسيث مؤخرا أن يتم تطوير جميع البرامج العسكرية وشرائها من خلال المسار. وقال SSC في بيان 'البرنامج موجود حاليًا في مرحلة التخطيط لمسار الاستحواذ على البرامج ويسارع تسليم القدرة التجارية عن طريق تطوير النموذج الأولي'. سوف يوسع المربى في قوة الفضاء الموجودة على مستوى العالم شبكة التحكم في الأقمار الصناعية ، أو SCN ، والذي يوفر دعم إطلاق حاسم ، وتتبع الأقمار الصناعية والتحكم ، والمساعدة الطارئة للمركبة الفضائية. تعتمد وزارة الدفاع والوكالات الفيدرالية الأخرى على شبكة دعم العمليات ، وقد نما الطلب على القدرة بشكل كبير في السنوات الأخيرة. خلال العقد الماضي ، تجاوزت معدلات الاستخدام معيار الصناعة ، وفقًا لـ تقرير مكتب المساءلة الحكومي 2023. قال مسؤولو قوة الفضاء إن بنية SCN الحالية من تلقاء نفسها قد لا تلبي احتياجات القدرات الجيش أثناء الصراع. من المتوقع أن تزيد البنية التحتية للشيخوخة في SCN من خلال برنامج يسمى مورد تواصل عبر الأقمار الصناعية ، أو ندبة ، من المتوقع أن تزيد من قدرة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية واستبدلت في نهاية المطاف البنية التحتية لشيخوخة SCN من خلال برنامج يسمى مورد الاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، أو الندبة ، بتقديرات قوة الفضاء. يتم بناء الهوائيات الجديدة على مراحل الجليد بواسطة Bluehalo. الأنظمة ، التي يطلق عليها بادجر ، توفر عمليات مهمة متعددة ، متعددة المدارس وهي مصممة لتسهيل تتبع وإدارة الأقمار الصناعية. يمكن أيضًا نقلها بسهولة في جميع أنحاء العالم. منحت قوة الفضاء الشركة 1.4 مليار دولار في عام 2022 لتقديم 12 وحدة بحلول أوائل الثلاثينيات. ومع ذلك ، بموجب جدولها الحالي ، لن يتم تقديم الوحدات الأولى حتى نهاية هذا العام – وهو جدول زمني يقوله مسؤول الاستحواذ على الخدمة في الخدمة إنه ليس سريعًا بما فيه الكفاية. أخبر اللواء ستيفن بوردي المشرعين يوم الخميس أنه بينما يحرز ندبة التقدم ، فإن البرنامج يتحرك 'بطيئًا جدًا لذوقي وبطيئًا جدًا في الحاجة'. وفي حديثه في جلسة استماع في لجنة الخدمات المسلحة في المنزل ، قال إنه إلى جانب مساعدة الفضاء في الاستفادة من الأنظمة التجارية بشكل أفضل ، يوفر Jam 'خطة احتياطية' للندبة التي توفر الدعم الإضافي على المدى القريب. تعتمد JAM على التجارب التي أجراها الخدمة مع وكالة تطوير الفضاء ومكتب القدرات السريعة للفضاء لدمج القدرات التجارية من خلال SCN على أساس السحابة. وقال بوردي إن السوق 'يتابع تجاريًا كاملًا' ، وسوف يفتح قدرة جديدة كبيرة. كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
وكالة نيوز
منذ 5 أيام
- وكالة نيوز
Varda تهبط كبسولة الفضاء الثالثة ، وتحمل بيانات الرحلة الرئيسية غير الصوتية
استعادت شركة Varda Space Industries ، وهي شركة تصنيع في كاليفورنيا ، في المدار ، كبسولة إعادة الدخول الثالثة يوم الأربعاء ، حيث قدمت بيانات جديدة لدعم جهود البحث في مختبر أبحاث القوات الجوية. بتمويل من AFRL ، كبسولة Varda W-3 تم إطلاقه في 14 مارس على القمر الصناعي في Rocket Lab ، والذي يوفر الطاقة والاتصالات والدفع للنظام. هبطت في 13 مايو في نطاق اختبار Koonibba في جنوب أستراليا. حملت كبسولة فاردا وحدة القياس بالقصور الذاتي – تم تصميمه للقوات الجوية بواسطة حلول علمية مبتكرة مدمجة ومصممة للسماح للأنظمة بالتنقل والمناورة بدون GPS. وفقًا لـ Varda ، أعادت كبسولة W-3 إعادة إدخال الغلاف الجوي الأرضي بسرعات تجاوزت MACH 25 ، وهي بيئة 'متطرفة' يمكن أن توفر للجيش معلومات جديدة حول كيفية أداء الأنظمة في الظروف غير الصوتية. وقال ديف مكفارلاند ، نائب رئيس VARDA ، في بيان ، 'ستوفر مهمة W-3 بيانات غير مسبوقة لتعزيز قدرات الفضاء والدفاع من الجيل التالي ومواصلة توفير بيئات غير صوتية لمجتمع اختبار إعادة الدخول'. تأسست فاردا في عام 2021 من خلال خطة لإرسال الأقمار الصناعية 'مرفق الإنتاج' إلى الفضاء وتصنيع كل شيء من الأدوية إلى الكابلات الألياف البصرية في بيئة الجاذبية الصفرية. نظرًا لأن الكبسولات التي تستخدمها لإعادة الكائنات إلى الأرض تسير عبر بيئة مفرطة الصوت ، فقد شراكة AFRL و NASA مع الشركة لاستخدام تلك المركبات كإجراء اختبار عالي السرعة وقابل لإعادة الاستخدام. ساعد هذا التطبيق Varda في تأمين زيادة تمويل استراتيجي بقيمة 60 مليون دولار في عام 2023 من AFRL و NASA والعديد من المستثمرين من القطاع الخاص. في نوفمبر الماضي ، منحت AFRL الشركة عقدًا مدته أربع سنوات بقيمة 48 مليون دولار لمواصلة اختبار إعادة التحميل العسكري من خلال برنامج يسمى Prometheus. استعاد Varda أول كبسولة في عام 2024 في ولاية يوتا والثاني في فبراير ، وأيضًا في نطاق اختبار Koonibba. المركبة الفضائية الرابعة لفاردا هي في خضم التكامل والاختبار في كاليفورنيا في مجمع إنتاج المركبات الفضائية في Rocket Lab. أشارت الشركة إلى أن أول مهمتين ناجحتين أثبتت تعدد استخدامات سيارتها W-Series لطيران مجموعة من الحمولات وقد منحتها الثقة لتحويل تركيزها إلى زيادة إيقاع إطلاق النظام. وقالت الشركة في بيان صحفي 8 مايو: 'بالنسبة لعملائنا الصيدلانيين ، فإن الإيقاع المتزايد يعني أننا قادرون على مطابقة الجداول الزمنية لتطوير الأدوية بشكل أوثق'. 'بالنسبة لعملاء الدفاع ، فإنه يسمح بالتكرار بشكل أسرع بين الاختبارات. وللباحثين الجاذبين الصغرى ، يمكننا تقديم وقت تحول أسرع بين تصميم التجربة وتلقي البيانات للتكرار.' كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
وكالة نيوز
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- وكالة نيوز
يختبر Northrop Tech للمساعدة في مناورة المركبات غير الصوتية بدون GPS
تضمنت رحلتان اختباريا عائليان في Northrop Grumman القدرة على السماح للأنظمة عالية السرعة بالتنقل والمناورة عندما لا يكون GPS متاحًا. أخبرت الشركة News News هذا الأسبوع أن وحدة القياس بالقصور الذاتي ، أو IMU ، طارت على متن سيارة Talon-A Glide أثناءها أثناء أول رحلتان فائق الصوت في ديسمبر ومارس. إن العرض التوضيحي الناجح لتكنولوجيا IMU على طائرة مفرطة الصوت – والتي يمكن أن تسافر والمناورة بسرعات Mach 5 أو أعلى – هي صناعة أولاً ، وفقًا لجوناثان جرين ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في نورثروب لتنمية القدرات الناشئة. وقال في مقابلة: 'لقد حقق كل أهدافنا … وحقيقة أنها نجت طوال اختبار الرحلة الأول هذا – فهذه كلها تطورات إيجابية بشكل لا يصدق لكيفية نضج هذه التكنولوجيا'. كشف البنتاغون عن اختبارات Talon-A هذا الأسبوع ، بمناسبة الرحلات الناجحة الأولى لسيارة غير مقاومة للسرع منذ انتهاء برنامج X-15 في عام 1968. زادت الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة من استثماراتها في الأسلحة والطائرات عالية السرعة ، ويعكس اختبار Stratolaunch أ تجدد الإلحاح لإنشاء فرص اختبار بالنسبة للمكونات والأنظمة الفرعية اللازمة لدعم جهود التنمية الكبرى في التنمية. تم تصميم IMU التقنية المتقدمة من Nortrop المتقدمة للسماح للأنظمة عالية السرعة بالتنقل بدون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)-وهي القدرة التي يمكن أن تعطلها الطقس السلبي أو التضاريس الصعبة أو التشويش على العدو والخداع. باستخدام أجهزة استشعار متقدمة لفهم كيفية تحرك المنصة من خلال بيئتها ، يحسب IMU المكان الذي سافر فيه النظام والمسار الذي يحتاجه للاستمرار في مساره. وفقًا لـ Josei Chang ، كبير المديرين للتكنولوجيات المتقدمة في Systems Mission Northrop Grumman ، تم أداء النظام كما هو متوقع أثناء اختبارات الطيران وحساب مسار السيارة بدقة. على الرغم من أن Northrop قد طور IMUS للمركبة الفضائية ، فإن هذا الإصدار هو نظام أصغر وأكثر وعرة ، ويتم إعادة تعبئته ليناسب مركبة جوية ومصممة للبقاء على قيد الحياة في الظروف القاسية لرحلة ماخ 5. وقال جرين: 'ما فعلناه داخل نورثروب جرومان هو تطوير تقنية ملاحة بالقصور الذاتي بدأت حقًا من نسبنا في التنقل بالقصور الذاتي الفضائي'. 'لقد أخذنا هذه القدرة ، تلك المحفظة من التكنولوجيا ، وقمنا بتحسينها.' تمثل الرحلات الجوية الفائقة الصعود معلمًا مهمًا للنظام ، والذي لا يزال في مرحلة البحث والتطوير. ملخص لمؤتمر الملاحة القادم Notes تقوم Northrop بتطوير تكنولوجيا IMU بالشراكة مع مركز قيادة تطوير القدرات القتالية للجيش ، لكن الشركة رفضت تأكيد ما إذا كانت لديها أي شركاء أو عقود تنمية رسمية. تخطط Northrop لاختبار IMU على صاروخ سبر في وقت ما هذا الربع ويتطلع أيضًا إلى حدث اختبار آخر في وقت لاحق من هذا العام في قاعدة Holloman Air Force في ولاية يوتا. سيركز هذا الاختبار على كيفية أداء النظام في بيئة ذات قوة جاذبية عالية. تقوم الشركة أيضًا بتتبع جدول اختبار Talon-A عن كثب ، على الرغم من أن Green لن يؤكد ما إذا كانت IMU ستكون في رحلة Stratolaunch القادمة ، والتي تم تحديدها لهذا الربيع أو الصيف. وقال: 'هذه الشراكة التي أجريناها مع Stratolaunch للحصول على النظام هناك واختبارها كانت حاسمة للغاية'. 'إنها تتحدث عن أهمية القدرة على اختبار هذه الأشياء والحصول على الموارد اللازمة لاختبار هذه الأشياء.' كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
