أحدث الأخبار مع #TrailSport
الوئام
٠٦-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوئام
هوندا تطلق سيارة CR-V Hybrid للطرق الوعرة
أعلنت شركة هوندا عن إطلاق إصدار جديد من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تحت اسم CR-V Hybrid TrailSport، والموجه خصيصًا لعشاق المغامرات والقيادة على الطرق الوعرة. يأتي هذا الطراز الهجين مزودًا بمحرك قوي بقوة 204 حصان، مدعومًا بنظام دفع رباعي يعزز الأداء على التضاريس الصعبة ويوفر تجربة قيادة أكثر ثباتًا وفعالية. وتتميز السيارة بتصميم خارجي جريء، يتضمن طلاءً خاصًا بلون Ash Green Metallic، وعجلات رمادية بقياس 18 بوصة، إضافة إلى لمسات سوداء أنيقة على مقابض الأبواب وأطر النوافذ والجناح الخلفي، مع لمسات فضية في الواجهة الأمامية والخلفية، وشعار TrailSport البرتقالي الذي يمنح السيارة طابعًا مغامرًا مميزًا. اقرأ أيضًا: قلة المواليد وارتفاع الشيخوخة.. أربعون عامًا من الانحدار السكاني في اليابان وزودت المقصورة الداخلية، بمقاعد قماشية متينة تحمل شعارات TrailSport مطرزة على مساند الرأس، مع سجاد خاص وإضاءة داخلية باللون البرتقالي لخلق أجواء فريدة داخل السيارة. وتشمل التجهيزات التقنية في السيارة، مقاعد أمامية ومقود بتدفئة، وسقف بانورامي واسع، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة، وشاشة لمسية مركزية قياس 9 بوصة، ودعم تطبيقي Apple CarPlay وAndroid Auto، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام صوتي عالي الجودة. تأتي هذه النسخة الجديدة لتقدم مزيجًا متوازنًا من الأداء والراحة والتكنولوجيا، ما يجعلها خيارًا مثاليًا لعشاق الرحلات والاستكشاف.
عالم السيارات
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
هوندا CR-V 2026: بتصميم محدّث، نظام ترفيهي متطور، وطراز TrailSport الجديد لعشاق المغامرات
أعلنت شركة هوندا عن التحديثات الرسمية لموديل CR-V 2026 ، أحد أكثر سيارات الـSUV مبيعًا في العالم، والتي أصبحت الآن تأتي بشكل قياسي مع نظام Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين في جميع الفئات، بما في ذلك الفئات الاقتصادية مثل LX و EX . نظام ترفيهي قياسي لجميع الفئات في خطوة طال انتظارها، تم تزويد جميع نسخ CR-V بشاشة عرض لمسية بقياس 9 إنش، مع شاحن لاسلكي للهواتف الذكية كتجهيز قياسي. أما الفئات الأعلى مثل EX-L، TrailSport، Sport-L وSport Touring، فتنفرد بشاشة عدادات رقمية قياس 10.2 إنش. الفئة الأعلى Sport Touring ستحصل كذلك على نظام معلومات وترفيه متكامل ومدعوم من Google، وهو نفس النظام المتوفر في سيارات هوندا الفاخرة الأخرى. CR-V TrailSport 2026: مغامرة بتقنيات هجينة من أبرز الإضافات هو طرح فئة TrailSport الجديدة، والمخصصة لعشاق القيادة على الطرق غير المعبدة. تتميز هذه الفئة بإطارات All-Terrain بقياس 18 إنش من Continental ، تصميم خارجي مميز، وتفاصيل داخلية فريدة من نوعها. تعتمد TrailSport حصريًا على نظام الدفع الهجين ، مع نظام دفع رباعي مطوّر يحاكي أداء القفل التفاضلي (Differential Lock)، عبر إعادة توزيع العزم واستخدام نظام الكبح لتحسين التماسك على السرعات المنخفضة (أقل من 15 كم/س). أرقام مهمة ومبيعات هجينة قوية أكثر من 50% من مبيعات CR-V حاليًا هجينة ، ما يجعلها السيارة الهجينة الأكثر شعبية في أسطول هوندا. طرازات TrailSport تمثل أكثر من 20% من مبيعات Pilot ، Passport ، و Ridgeline ، ما يوضح توجه السوق نحو سيارات SUV متعددة الاستخدامات. خلاصة التحديثات: Apple CarPlay و Android Auto لاسلكي قياسي شاحن لاسلكي لجميع الفئات شاشة عدادات رقمية للفئات العليا نظام دفع رباعي ذكي في النسخ الهجينة TrailSport لأول مرة على CR-V تصميم خارجي جديد مع جنوط حصرية 18 و19 إنش من الواضح أن هوندا CR-V 2026 لا تعيد اختراع العجلة، لكنها تقدم كل ما يبحث عنه المستهلك العصري في SUV عملية، متقدمة تقنيًا، ومناسبة لجميع الاستخدامات.
عالم السيارات
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
هوندا باسبورت 2026.. عودة إلى الجذور بتصميم عصري
تقدم هوندا الجيل الجديد من باسبورت 2026 بتصميم جديد كليًا يعيد إلى الأذهان طابع سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، خاصة مع الطراز الأساسي RTL الذي يحمل ملامح مستوحاة من السيارات القوية في التسعينات. محرك V6 وأداء دفع رباعي مميز يأتي طراز RTL مزودًا بمحرك V6 بسعة 3.5 لتر يولد قوة 285 حصانًا، متصلًا بنظام دفع رباعي يمنح السيارة أداءً متوازنًا على مختلف الطرق. هذا الخيار يجعل باسبورت 2026 مميزًا مقارنة بالمنافسين الذين تحولوا إلى المحركات الأصغر أو الأنظمة الهجينة. تصميم بسيط يعيد الذكريات أحد أبرز ملامح باسبورت 2026 هو تصميمه المكعب البسيط، الذي يعيد إلى الأذهان أول إصدار من السيارة المبني على إيسوزو روديو في التسعينات. يجمع الشكل الخارجي بين البساطة والهيبة، مع تفاصيل حديثة تعزز من جاذبية السيارة على الطرقات. الفرق بين RTL و TrailSport على الرغم من أن طراز RTL يحمل طابعًا كلاسيكيًا بسيطًا، فإن إصدارات TrailSport تأتي بتصميمات أقوى، مع ملحقات مخصصة للطرق الوعرة تجعلها الخيار المثالي لعشاق المغامرات والتضاريس الوعرة. مقصورة داخلية حديثة وتجربة قيادة متطورة لا يقتصر تحديث باسبورت 2026 على التصميم الخارجي فقط، بل يمتد إلى المقصورة الداخلية التي أصبحت أكثر عصرية وراحة، مع أحدث التقنيات التي تعزز تجربة القيادة. ورغم التطور الكبير، فإن باسبورت لا يزال يحتفظ بروحه الأصلية مع محرك V6 طبيعي السحب، ليكون خيارًا نادرًا في فئته، حيث يعتمد معظم المنافسين اليوم على محركات رباعية الأسطوانات أو هجينة. هوندا باسبورت 2026 يمثل توازنًا مثاليًا بين الإرث الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة، ما يجعله خيارًا مثيرًا لعشاق سيارات الدفع الرباعي التقليدية بتجربة قيادة متطورة.
صدى البلد
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- سيارات
- صدى البلد
ارتفاع كبير في سعر سيارة هوندا باسبورت الجديدة
كشفت شركة هوندا رسميًا عن الجيل الجديد من هوندا Passport 2025، وهي كروس أوفر متوسطة الحجم تقع بين CR-V وPilot، لكنها تقدم بديلاً أكثر قوة وأناقة من كليهما. تتميز السيارة بتصميم جديد ونظام دفع محسّن، لكن هذا يأتي مع زيادة ملحوظة في السعر. السعر والفئات المتاحة أكدت هوندا أن سعر Passport 2025 يبدأ من 46,200 دولار لطراز RTL الأساسي، مما يجعلها أغلى سيارة SUV تعمل بالبنزين في أسطول هوندا، باستثناء بعض إصدارات Pilot. تشمل القائمة الكاملة للأسعار (شاملة رسوم الوجهة البالغة 1,450 دولارًا): سيارة RTL: تبدأ من 46,200 دولار TrailSport: تتوفر بسعر أعلى نظرًا لقدراتها على الطرق الوعرة Elite: تقدم مزيدًا من الفخامة والتقنيات المتقدمة Blackout: تضيف لمسات رياضية باللون الأسود تحسينات ميكانيكية وتقنيات جديدة تأتي Passport الجديدة بمجموعة من التحسينات مقارنة بالطراز السابق، حيث تعتمد على نفس منصة هوندا Pilot 2025، ولكنها أصبحت أكثر تفردًا من أي وقت مضى. تشمل أبرز التغييرات:م هوندا باسبورت تم استبدال محرك V6 القديم سعة 3.5 لتر بمحرك جديد بكامة مزدوجة بنفس السعة، لكنه يولد 285 حصانًا (بزيادة 5 أحصنة)، وعزم دوران 262 رطل-قدم. تتميز زغللت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات لضمان قيادة أكثر سلاسة وكفاءة. على عكس Pilot، تأتي Passport الجديدة بدفع رباعي قياسي لجميع الفئات. تم تحسين TrailSport خصيصًا لمحبي الطرق الوعرة، حيث يحصل على إطارات لجميع التضاريس، ونظام تعليق خاص، وألواح انزلاق فولاذية للحماية، بالإضافة إلى نقاط استرداد إضافية لتسهيل عمليات الإنقاذ. كما يحتوي على نظام كاميرا مخصص للطرق الوعرة في الفئات العليا. تأتي Passport 2025 بسعر أغلى من الجيل السابق، حيث كان الطراز السابق يبدأ من 43,850 دولارًا، بينما كان TrailSport يبدأ من 46,450 دولارًا. ومع ذلك، فإنها توفر تجربة قيادة محسّنة بفضل المحرك الجديد ونظام الدفع الرباعي المتطور، إلى جانب تحسينات التصميم التي تجعلها أكثر تميزًا عن Pilot، بعدما كانت مجرد نسخة أصغر منها في الأجيال السابقة. حققت هوندا نجاحات كبيرة في تصميم سياراتها مؤخرًا، وPassport 2025 تواصل هذا الاتجاه من خلال تقديم تصميم جديد، أداء أقوى، وقدرات أفضل على الطرق الوعرة. ورغم أنها ليست الأفضل في الطرق الوعرة مقارنة بالمنافسين المتخصصين، إلا أنها قد تكون الخيار الأمثل لمعظم المشترين الذين يبحثون عن توازن بين الأداء والراحة.
