ارتفاع كبير في سعر سيارة هوندا باسبورت الجديدة

كشفت شركة هوندا رسميًا عن الجيل الجديد من هوندا Passport 2025، وهي كروس أوفر متوسطة الحجم تقع بين CR-V وPilot، لكنها تقدم بديلاً أكثر قوة وأناقة من كليهما.
تتميز السيارة بتصميم جديد ونظام دفع محسّن، لكن هذا يأتي مع زيادة ملحوظة في السعر.
السعر والفئات المتاحة
أكدت هوندا أن سعر Passport 2025 يبدأ من 46,200 دولار لطراز RTL الأساسي، مما يجعلها أغلى سيارة SUV تعمل بالبنزين في أسطول هوندا، باستثناء بعض إصدارات Pilot.
تشمل القائمة الكاملة للأسعار (شاملة رسوم الوجهة البالغة 1,450 دولارًا):
سيارة RTL: تبدأ من 46,200 دولار
TrailSport: تتوفر بسعر أعلى نظرًا لقدراتها على الطرق الوعرة
Elite: تقدم مزيدًا من الفخامة والتقنيات المتقدمة
Blackout: تضيف لمسات رياضية باللون الأسود
تحسينات ميكانيكية وتقنيات جديدة
تأتي Passport الجديدة بمجموعة من التحسينات مقارنة بالطراز السابق، حيث تعتمد على نفس منصة هوندا Pilot 2025، ولكنها أصبحت أكثر تفردًا من أي وقت مضى. تشمل أبرز التغييرات:م
هوندا باسبورت
تم استبدال محرك V6 القديم سعة 3.5 لتر بمحرك جديد بكامة مزدوجة بنفس السعة، لكنه يولد 285 حصانًا (بزيادة 5 أحصنة)، وعزم دوران 262 رطل-قدم.
تتميز زغللت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات لضمان قيادة أكثر سلاسة وكفاءة.
على عكس Pilot، تأتي Passport الجديدة بدفع رباعي قياسي لجميع الفئات.
تم تحسين TrailSport خصيصًا لمحبي الطرق الوعرة، حيث يحصل على إطارات لجميع التضاريس، ونظام تعليق خاص، وألواح انزلاق فولاذية للحماية، بالإضافة إلى نقاط استرداد إضافية لتسهيل عمليات الإنقاذ.
كما يحتوي على نظام كاميرا مخصص للطرق الوعرة في الفئات العليا.
تأتي Passport 2025 بسعر أغلى من الجيل السابق، حيث كان الطراز السابق يبدأ من 43,850 دولارًا، بينما كان TrailSport يبدأ من 46,450 دولارًا.
ومع ذلك، فإنها توفر تجربة قيادة محسّنة بفضل المحرك الجديد ونظام الدفع الرباعي المتطور، إلى جانب تحسينات التصميم التي تجعلها أكثر تميزًا عن Pilot، بعدما كانت مجرد نسخة أصغر منها في الأجيال السابقة.
حققت هوندا نجاحات كبيرة في تصميم سياراتها مؤخرًا، وPassport 2025 تواصل هذا الاتجاه من خلال تقديم تصميم جديد، أداء أقوى، وقدرات أفضل على الطرق الوعرة.
ورغم أنها ليست الأفضل في الطرق الوعرة مقارنة بالمنافسين المتخصصين، إلا أنها قد تكون الخيار الأمثل لمعظم المشترين الذين يبحثون عن توازن بين الأداء والراحة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سيدر نيوز

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• سيدر نيوز

نيسان تُعلن تسريح آلاف العاملين وإغلاق 7 مصانع، لماذا؟

أعلنت شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات اعتزامها تسريح 11 ألف عامل إضافي على مستوى العالم، وإغلاق سبعة مصانع، في خطوة ترمي إلى إعادة هيكلة أعمالها في ظل تراجع مبيعاتها. وأدى تراجع مبيعات الشركة في السوق الصينية، فضلا عن الخصومات الهائلة في الولايات المتحدة، أكبر سوقين للشركة، إلى تراجع كبير في الأرباح، في ظل انهيار خطة اندماج مقترحة مع شركتي هوندا وميتسوبيشي في شهر فبراير/شباط الماضي. وبذلك يرتفع إجمالي عدد الوظائف التي أعلنت الشركة عن الاستغناء عنها خلال العام الماضي إلى نحو 20,000 وظيفة، أي ما يعادل 15 في المئة من قوتها العاملة. ولم يتضح بعد أي المصانع التي ستتأثر من تنفيذ عمليات تسريح العمال، أو إذا كان مصنع نيسان في مدينة سندرلاند، في شمال شرقي بريطانيا، ستشمله تلك الخطوة أيضاً. وتضم شركة نيسان ما يزيد على 133 ألف عامل على مستوى العالم، من بينهم نحو ستة آلاف عامل في مصنعها في سندرلاند. وصرّح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، بأن ثُلثي الوظائف التي ستُلغى في الجولة الأخيرة من الخفض ستشمل قطاع التصنيع، في حين أن البقية ستشمل وظائف في المبيعات، والإدارة، والبحوث، والعاملين بعقود مؤقتة. وتُضاف عمليات التسريح الأخيرة إلى تسعة آلاف وظيفة كانت شركة نيسان قد أعلنت عن إلغائها في شهر نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، في إطار جهود تهدف إلى ترشيد التكاليف، والتي ذكرت أنها ستؤدي إلى تقليص إنتاجها العالمي بنسبة 20 في المئة. وكانت مفاوضات بين شركة نيسان ومنافستها الكبرى هوندا، قد انهارت في شهر فبراير/شباط الماضي، في أعقاب تعذر الاتفاق بينهما على صفقة شراكة تقدّر بمليارات الدولارات. وكان من المقرر اندماج الشركتين ضمن خطة تهدف إلى مواجهة المنافسة المتزايدة من شركات أخرى، لا سيما في السوق الصينية. وكان هذا الاندماج سيُفضي إلى إنشاء كيان ضخم في قطاع السيارات، تُقدّر قيمته بنحو 60 مليار دولار، ليكون رابع أكبر شركة على مستوى العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا، وفولكسفاغن، وهيونداي. بيد أنه في أعقاب انهيار المفاوضات، جرى تنحية الرئيس التنفيذي السابق، ماكوتو أوتشيدا، وحل محله في تولي إسبينوزا، الذي كان يشغل منصب رئيس التخطيط في الشركة ورئيس قسم رياضات وسباقات السيارات. كما أعلنت نيسان عن خسارة سنوية قدرها 670 مليار ين ياباني (ما يعادل 4.5 مليار دولار)، بعد أن شكّلت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مزيداً من الضغوط على الشركة المتعثرة بالفعل. ووصف إسبينوزا السنة المالية الماضية بأنها كانت 'صعبة'، بسبب زيادة التكاليف و'البيئة غير المستقرة'، مشيراً إلى أن النتائج تمثل 'دعوة للاستيقاظ'. ولم تطرح شركة السيارات الكبرى أي تقديرات بشأن الإيرادات المتوقعة العام المقبل بسبب 'الطابع غير المستقر لإجراءات الرسوم الجمركية الأمريكية'. شركتا 'بايدو' و 'جيلي' الصينيتان تستعدان لإنتاج سيارة ذكية وكانت نيسان قد أعلنت، في الأسبوع الماضي، أنها ألغت خططها لإنشاء مصنع للبطاريات والمركبات الكهربائية في اليابان، ضمن جهودها لتقليص حجم الاستثمارات. وتعرضت الشركة لصعوبات في الأسواق الرئيسية، مثل الصين، حيث تسببت المنافسة المتزايدة في تراجع الأسعار. وفي الصين، واجهت العديد من شركات السيارات الأجنبية صعوبة في التنافس مع الشركات المحلية مثل 'بي واي دي BYD'. وتتصدر الصين القائمة كأكبر منتج للسيارات الكهربائية على مستوى العالم، في وقت فشلت فيه بعض الدول العريقة في صناعة السيارات في التنبؤ بالطلب. وفي الولايات المتحدة، التي تعد سوقاً هامةً أخرى لشركة نيسان، أدى التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى تراجع مبيعات السيارات الجديدة.

النهار

١٢-٠٥-٢٠٢٥

• النهار

"نيسان" تعتزم إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية

تعتزم شركة "نيسان" إلغاء 10 آلاف وظيفة إضافية في جميع فروعها في أنحاء العالم، على ما أفادت وسائل الإعلام اليابانية الاثنين. وهذا ثاني إعلان للشركة اليابانية التي تواجه مشكلات بعد أن قرّرت في تشرين الثاني/نوفمبر الفائت إلغاء 9 آلاف وظيفة. وأوضحت قناة التلفزيون الحكومية أن إجمالي الوظائف الملغاة سيبلغ 19 ألف وظيفة، ما سيخفض من القوة العاملة لشركة نيسان بنحو 15%، من دون تقديم مزيد من التفاصيل. ورفض المصنع الياباني التعليق على هذا الإعلان الذي نشرته أيضاً صحيفة "نيكي" الاقتصادية اليومية ويأتي عشية الإعلان عن النتائج المالية للمجموعة للسنة المالية 2024-2025. ومن المتوقع أن تعلن "نيسان" الثلاثاء عن خسارة سنوية قياسية قد تصل إلى 4,6 مليارات يورو على خلفية إعادة الهيكلة المؤلمة، ما يزيد من ضعف الشركة المصنعة بعد فشل الاندماج مع هوندا وبسبب الرسوم الجمركية الأميركية المرتفعة. وكانت المجموعة قد أعلنت في 24 نيسان/أبريل أنها تتوقع خسارة صافية غير مسبوقة "بين 700 و750 مليار ين". وعلّلت "نيسان" الأداء الضعيف بأنه يعود إلى "التكاليف المرتبطة بخطة التعافي"، في مواجهة ركود المبيعات في أسواقها الرئيسية الأميركية والصينية. و"نيسان"، التي تراجعت أسهمها بنسبة 40% خلال العام الفائت، تظل تحت ضغط ديون هائلة وهو ما دفع وكالات التصنيف الائتماني إلى تخفيض تصنيف ديونها إلى الفئة المضاربة أو عالية المخاطر. وأشارت وكالة موديز إلى ضعف الربحية وقِدم طرازات سياراتها، وهما عاملان يسهمان في استمرار تراجع المبيعات.

Elsport

١١-٠٥-٢٠٢٥

• Elsport

هينيسي تكشف عن دودج تشالنجر هيلكات بقوة 1000 حصان

أطلقت شركة ​Hennessey Performance​ الأميركية نسخة قوية من سيارة ​دودج تشالنجر هيلكات​، مع حزمة تعديل H1000 التي ترفع القدرة الحصانية إلى 1000 حصان وعزم الدوران إلى 948 باوند-قدم (ما يعادل نحو 1285 نيوتن متر)، لتتحول هذه الكوبيه العضلية إلى وحش مخصص للحلبات والقيادة المتطرفة. وتشمل الحزمة مجموعة شاملة من التعديلات التقنية، أبرزها ضاغط فائق عالي السعة، بخاخات وقود مطوّرة، نظام سحب هواء أعيد تصميمه بالكامل، ووحدة تحكم إلكترونية ECU معدّلة خصيصًا لتحقيق أقصى قوة ممكنة مع الحفاظ على موثوقية التشغيل. وأكدت الشركة أن التعديلات لا تقتصر على تعزيز القوة فحسب، بل تسهم أيضًا في تحسين تجاوب دواسة الوقود وكفاءة الضاغط الفائق وسلاسة القيادة في مختلف ظروف الطريق، سواء في المسارات المستقيمة أو المنعطفات أو حتى في سباقات الدراج ريس. ورغم هذه القوة الهائلة، حافظت السيارة على تصميم هيلكات الكلاسيكي المعروف، مع صوت عادم أكثر شراسة وبعض التعديلات الطفيفة التي تلمح لما تخفيه تحت الغطاء. وتوفّر Hennessey ضمانًا محدودًا مع كل سيارة H1000، وهو أمر نادر في عالم التعديلات عالية الأداء. بهذا الإصدار، تعيد Hennessey تأكيد مكانتها في طليعة شركات التعديل الأميركية، لتقدّم ليس مجرد سيارة معدّلة، بل إعلان قوة صريح على الأسفلت. تبدأ تكلفة حزمة التعديل من 64,950 دولارًا أميركيًا، وذلك للطرازات غير المزودة بحزمة Redeye. أما إذا كانت السيارة الأساسية هي طراز Redeye، فإن تكلفة التعديل تنخفض إلى 54,950 دولارًا أميركيًا، نظرًا لعدم الحاجة إلى استبدال الشاحن الفائق الموجود بالفعل في هذا الطراز. يُذكر أن هذه الأسعار تشمل فقط تكلفة التعديل، ولا تتضمن سعر السيارة الأساسية. تتطلب عملية الشراء دفع عربون بقيمة 10,000 دولار أميركي.