أحدث الأخبار مع #«إيفرجيفن»
مصرس
٢٣-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصرس
الفريق أسامة ربيع: نستعد لتدشين أكبر قاطرة بقوة شد 190 طنًا
شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، ومصطفى الدجيشى رئيس شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر أمس، احتفالية مصنع «مصر لبناء القاطرات» بسفاجا بتدشين القاطرتين «عزم 1» و»عزم 2» من باكورة إنتاج المصنع ضمن خط الإنتاج الأولى لبناء 10 قاطرات بحرية للعمل لصالح هيئة قناة السويس، وذلك بحضور السفير د.بارت دى جرووف سفير بلجيكا فى القاهرة، واللواء أيمن صالح نائب رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، واللواء رامى إسماعيل قائد قاعدة البحر الأحمر البحرية، واللواء بحرى حسام قطب رئيس ترسانة الإسكندرية البحرية، وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، وقيادات الترسانة والعاملين بها. اقرأ أيضًا| أسامة ربيع: شركات الإنقاذ العالمية توقعت حل أزمة «إيفرجيفن» في 6 شهوريأتى ذلك فى إطار استراتيجية الهيئة لتطوير وتحديث أسطولها البحرى وفق أحدث التقنيات العالمية بما يواكب التطورات المتسارعة فى صناعة النقل البحرى، وتلبية لمتطلبات العمل بالقناة فى مختلف المجالات، من الإرشاد والتوجيه إلى التعامل مع حالات الطوارئ.وتعد القاطرتان الجديدتان أحد ثمار توجه هيئة قناة السويس نحو تعزيز التعاون مع القطاع الخاص عبر إتمام سلسلة من الشراكات النوعية، وذلك فى إطار خطتها الطموحة نحو تعظيم الإيرادات وتنويع مصادر الدخل.أكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن تدشين القاطرتين «عزم 1» و»عزم 2»، يمثل إضافة نوعية لقدرات وإمكانيات أسطول قناة السويس البحرى، فى مجال الإنقاذ البحرى بجانب مهام الإرشاد والتوجيه. وأشار إلى ما يتمتع به طراز عزم من قوة شد كبيرة تبلغ 90 طنًا ومزايا ملاحية متطورة، وتقنيات صديقة للبيئة. وكشف استعداد الهيئة لتدشين أكبر قاطراتها البحرية بقوة شد 190 طنًا خلال الفترة المقبلة والتى يتم بناؤها فى ترسانة الإسكندرية البحرية.وأكد أن قناة السويس تنتهج خطة طموحة للتحول إلى هيئة متعددة الأنشطة الاقتصادية ومنصة واعدة لتقديم الخدمات البحرية واللوجيستية المتنوعة، وهو ما يعكسه إنشاء مصنع مصر للقاطرات وشركة قناة السويس للقوارب الحديثة، ضمن المنطقة الحرة بسفاجا، للعمل على توطين الصناعة البحرية.اقرأ أيضًا| أسامة ربيع عن أزمة إيفرجيفن: الرئيس قال إن سمعة مصر في رقبتي ورجال الهيئةوشدد رئيس الهيئة على أن هذا النجاح لم يكن ليتحقق لولا الدعم المتواصل من السيد الرئيس عبد الفتاح السيسى لتوطين صناعة الوحدات البحرية المختلفة فى مصر.وأوضح مصطفى الدجيشى رئيس شركة ترسانة البحر الأحمر أن تدشين القاطرتين يمثل إنجازًا مهمًا يعكس التعاون المثمر مع هيئة قناة السويس. وأكد التزام الشركة بتقديم أعلى معايير الجودة فى بناء الوحدات البحرية، والمساهمة فى توطين هذه الصناعة الاستراتيجية فى مصر.وأضاف أن القاطرتين الجديدتين تأتى بأبعاد متماثلة، حيث يبلغ طول القاطرة الواحدة 32 مترًا وعرضها 13.5 متر وغاطسها 6 أمتار، وتصل سرعتهما إلى 12 عقدة، وفقًا لتصميم مميز بواسطة مكتب التصميم العالمى المتخصص فى مجال بناء القاطرات «روبرت آلان». وأكد أنه منذ افتتاح المصنع لم تتوقف عجلة التطوير عن العمل وبالفعل تم ضغط البرامج الزمنية ومعدلات التنفيذ للانتهاء منهم فى أسرع وقت، حيث يتم أيضًا استكمال أعمال بناء 4 قاطرات أخرى يتم تدشينها خلال المرحلة المقبلة.
بلدنا اليوم
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- سياسة
- بلدنا اليوم
سمعة بلدنا كانت على المحك.. الفريق أسامة ربيع يكشف كواليس الساعات الحرجة في أزمة «إيفر جيفن» بقناة السويس
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن تفاصيل الأيام العصيبة التي أعقبت جنوح سفينة الحاويات العملاقة "إيفر جيفن"، مؤكدًا أن اللحظة الأولى للأزمة كانت بداية سباق مع الزمن لإنقاذ الموقف والحفاظ على سمعة مصر الدولية. أزمة «إيفر جيفن» بقناة السويس وأوضح الفريق "ربيع"، خلال لقائه مع الدكتور خالد أبو بكر عبر شاشة "النهار"، أن الهيئة بدأت بتكثيف عمليات الإنقاذ في اليوم الأول باستخدام القاطرات المتاحة، حيث زاد عددها تدريجيًا من أربع إلى ثماني ثم إلى خمس عشرة قاطرة، في محاولة لتعويم السفينة الضخمة رغم التحديات المعقدة التي فرضها حجمها وتكدس حمولتها. وأضاف أن كل المحاولات الأولية لشد السفينة من مقدمتها ودفعها من مؤخرتها لخلق حركة التفاف اصطناعية باءت بالفشل، مما زاد من خطورة الوضع، في وقت كانت فيه الأنظار العالمية مسلطة على قناة السويس، بعد توقف حركة الملاحة تمامًا. وأشار أسامة ربيع إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي كان يتابع الموقف لحظة بلحظة، متواصلًا معه ثلاث مرات يوميًا، واضعًا ثقته الكاملة في رجال الهيئة، ومحذرًا من أن "سمعة مصر" أصبحت على المحك، وقال "ربيع": "في أول مكالمة، الرئيس قال لي: سمعة مصر في رقبتك أنت ورجالك، وهذه الكلمة كانت كفيلة بأن تُغلق أمامي أي باب للتفكير في بدائل خارجية". ونوّه رئيس هيئة قناة السويس إلى أن المساحة المحدودة حول السفينة حالت دون إمكانية استخدام مزيد من القاطرات، مما اضطر الفريق الفني للاعتماد على حسابات دقيقة لحركة المد والجزر، واستخدام أقصى قدر من الإمكانيات المحلية لتنفيذ عمليات الإنقاذ. واختتم الفريق أسامة ربيع حديثه بالتأكيد على أن هذه الأزمة كشفت عن كفاءة غير مسبوقة لدى كوادر الهيئة، وقدرة الدولة المصرية على إدارة أصعب الأزمات باحترافية وصمود.
مصراوي
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
أسعار الذهب ترتفع لأعلى مستوى في التاريخ.. والبورصات الأمريكية تتراجع
كتبت- داليا الظنيني: تناولت برامج التوك شو، مساء الأربعاء، عددًا من الملفات والقضايا المهمة محليًا وعالميًا، ويرصد مصراوي أهم الأخبار التي حظيت باهتمام غالبية البرامج التليفزيونية على مدار الساعات الماضية من خلال التقرير الذي يستعرض لكم أبرزها: علق علاء فاروق وزير الزراعة، على تحقيق الدولة المصرية أكثر من 2.7 مليون طن صادرات زراعية في أول 3 أشهر من العام الجاري. أكد الدكتور ناجي فرج، مستشار وزير التموين لشؤون الذهب، أن أسعار الذهب تشهد مستويات غير مسبوقة في تاريخها، مشيرًا إلى أن سعر الأونصة بلغ مؤخرًا 3340 دولارًا، وهو أعلى سعر يسجله الذهب عالميًا حتى الآن. رئيس هيئة قناة السويس: أدرنا أزمة جنوح سفينة إيفرجرين بكفاءة عالية كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن الجهود التي صاحبت عملية تعويم سفينة «إيفر جيفن» التي تعرض للجنوح قبل أربع سنوات، وتمت بمرونة وكفاءة عالية، موضحًا أن إدارة الهيئة وضعت خطة مسبقة لتسيير المرور الملاحي بمجرد فتح المجرى، ونجحت في عبور 105 سفن في أول يوم فقط، في وقت قياسي. قال الدكتور مصطفى بدرة الخبير الاقتصادي، إن البورصات الأمريكية تشهد تراجعا كبيرا، خلال الفترة الماضية وحتى جلسة اليوم، بسبب التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
مصراوي
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
رئيس هيئة قناة السويس: أدرنا أزمة جنوح سفينة إيفرجرين بكفاءة عالية
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن الجهود التي صاحبت عملية تعويم سفينة «إيفر جيفن» التي تعرض للجنوح قبل أربع سنوات، وتمت بمرونة وكفاءة عالية، موضحًا أن إدارة الهيئة وضعت خطة مسبقة لتسيير المرور الملاحي بمجرد فتح المجرى، ونجحت في عبور 105 سفن في أول يوم فقط، في وقت قياسي. وأكد ربيع، خلال حواره مع الإعلامية حور محمد على فضائية "إكسترا نيوز"، أن المرشدين والعاملين في الهيئة قدموا مجهودًا جبارًا، إذ عملوا على مدار 24 ساعة لعدة أيام حتى تم عبور 422 سفينة كانت مصطفة على جانبي القناة. وأوضح ربيع أن التحدي الحقيقي لم يكن فقط في إنقاذ السفينة، بل في إدارة الأزمة بعدها، قائلاً: «كنا مجهزين جداول دقيقة للمرشدين، ومواعيد التحرك، ومواقع الإرشاد والعربات، وطبقنا الخطة فورًا بعد النجاح في تعويم السفينة». وفي سياق متصل، أعلن ربيع عن افتتاح عدد من المشروعات الجديدة، على رأسها مصنع «البنتونات»، الذي يُنتج الأرصفة العائمة لليخوت بتكلفة أقل بنسبة 40% من المستورد، مشيرًا إلى أن المشروع يُعد نقلة نوعية في مجال التصنيع المحلي. كما تحدث عن «مركز الإبداع والتميز»، الذي يُعد أول مركز تدريب متكامل تابع للهيئة، ويهدف إلى تدريب المهندسين والقباطنة والعاملين بالتعاون مع شركات عالمية مثل «سيمونز» و«ميرسك»، ليكون بوابة لصقل الكفاءات ورفع كفاءة الأداء في القناة. واختتم بأن قناة السويس لا تتوقف عند الماضي، بل تخطط للمستقبل، مؤكدًا أن تطوير البنية التحتية والبشرية مستمر، لضمان بقاء القناة ممرًا ملاحيًا استثنائيًا للعالم كله.
مصراوي
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
رئيس هيئة قناة السويس: أدارنا أزمة جنوح سفينة إيفرجرين بكفاءة عالية
كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن الجهود التي صاحبت عملية تعويم سفينة «إيفر جيفن» التي تعرض للجنوح قبل أربع سنوات، وتمت بمرونة وكفاءة عالية، موضحًا أن إدارة الهيئة وضعت خطة مسبقة لتسيير المرور الملاحي بمجرد فتح المجرى، ونجحت في عبور 105 سفن في أول يوم فقط، في وقت قياسي. وأكد ربيع، خلال حواره مع الإعلامية حور محمد على فضائية "إكسترا نيوز"، أن المرشدين والعاملين في الهيئة قدموا مجهودًا جبارًا، إذ عملوا على مدار 24 ساعة لعدة أيام حتى تم عبور 422 سفينة كانت مصطفة على جانبي القناة. وأوضح ربيع أن التحدي الحقيقي لم يكن فقط في إنقاذ السفينة، بل في إدارة الأزمة بعدها، قائلاً: «كنا مجهزين جداول دقيقة للمرشدين، ومواعيد التحرك، ومواقع الإرشاد والعربات، وطبقنا الخطة فورًا بعد النجاح في تعويم السفينة». وفي سياق متصل، أعلن ربيع عن افتتاح عدد من المشروعات الجديدة، على رأسها مصنع «البنتونات»، الذي يُنتج الأرصفة العائمة لليخوت بتكلفة أقل بنسبة 40% من المستورد، مشيرًا إلى أن المشروع يُعد نقلة نوعية في مجال التصنيع المحلي. كما تحدث عن «مركز الإبداع والتميز»، الذي يُعد أول مركز تدريب متكامل تابع للهيئة، ويهدف إلى تدريب المهندسين والقباطنة والعاملين بالتعاون مع شركات عالمية مثل «سيمونز» و«ميرسك»، ليكون بوابة لصقل الكفاءات ورفع كفاءة الأداء في القناة. واختتم بأن قناة السويس لا تتوقف عند الماضي، بل تخطط للمستقبل، مؤكدًا أن تطوير البنية التحتية والبشرية مستمر، لضمان بقاء القناة ممرًا ملاحيًا استثنائيًا للعالم كله.
