أحدث الأخبار مع #آيسبيسispace
جريدة الوطن
١١-٠٦-٢٠٢٥
- علوم
- جريدة الوطن
مركــبة لاستكــشاف الــقمر
أفادت صحيفة الرحلات الفضائية الأوروبية European Spaceflight، بأن وكالة الفضاء الأوروبية تعتزم التعاون مع شركة آي سبيس ispace اليابانية لتطوير مركبة فضائية مخصصة لاستكشاف القمر، وذلك ضمن إطار برنامج MAGPIE الذي ستتولى وكالة الفضاء الأوروبية إدارته. وتهدف المركبة الجديدة إلى دراسة محتوى الجليد المائي في المناطق القطبية للقمر، لفهم أعماق موارد القمر الطبيعية وإمكانية استغلالها في المستقبل. ووفقا للصحيفة، تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من العقد نحو 2.7 مليون يورو، وتشمل هذه المرحلة تطوير المفهوم الأولي للمركبة، بجانب تصميم التقنيات الخاصة بالحمولة العلمية، ولم تعلن وكالة الفضاء الأوروبية بعد عن الموعد الذي سيتم فيه إطلاق المشروع. وسيشمل المشروع، إلى جانب شركة آي سبيس، مشاركة عدد من الجامعات والمنظمات البحثية من كل من ألمانيا والنرويج وبولندا والتشيك والمملكة المتحدة. يذكر، أن شركة آي سبيس كانت قد أطلقت في يناير الماضي وحدة الهبوط القمرية Hakuto-R المعروفة أيضا باسم Resilience، لكن الوحدة لم تتمكن من الهبوط بنجاح على القمر وفقد الاتصال بها، وأشارت الشركة إلى أنها تواصل التحقيق في أسباب هذا الفشل، وذلك في إطار جهودها لتحسين قدراتها في مهام الاستكشاف الفضائي.
24 القاهرة
٠٥-٠٦-٢٠٢٥
- علوم
- 24 القاهرة
استعداد لهبوط تاريخي على القمر.. اليابان تقترب من إنجاز فضائي جديد
تستعد مركبة الهبوط القمرية اليابانية ريزيلينس التابعة لشركة آي سبيس ispace لمحاولة هبوط تاريخية على سطح القمر يوم الخميس 5 يونيو، حيث تدور حاليًا في مدار دائري على ارتفاع 100 كيلومتر فوق السطح، في طريقها للهبوط في منطقة بحر البرد ماري فريجوريس الواقعة في النصف الشمالي للقمر. ووفقًا لموقع سبيس، من المقرر أن تبدأ المركبة الهبوط الآلي عند الساعة 3:17 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة 19:17 بتوقيت غرينتش، أي 4:17 صباحًا بتوقيت اليابان يوم الجمعة 6 يونيو، وهو توقيت مبكر بـ7 دقائق عن الموعد المعلن سابقًا، بعد تحديث الحسابات المدارية بدقة من قِبل مهندسي الشركة. تجربة ثانية بعد فشل سابق ريزيلينس هي ثاني محاولة لشركة ispace للوصول إلى سطح القمر، بعد فشل المهمة الأولى هاكوتو-آر 1 في عام 2023، حيث فقدت المركبة الأولى الاتصال قبل ملامستها السطح، نتيجة خطأ في مستشعر الارتفاع، المركبة الجديدة تحتفظ بتصميم مماثل لكن مع تحسينات برمجية استنادًا إلى تلك التجربة. وتزن ريزيلينس نحو 1000 كيلوجرام، ويبلغ ارتفاعها 2.3 متر وعرضها 2.6 متر، وستبدأ تشغيل محركها الرئيسي تلقائيًا عند الساعة 2:20 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة لتقليل سرعتها وبدء عملية الهبوط. حمولة علمية وتجارية متنوعة تحمل المركبة خمس حمولات علمية وتجارية، من بينها الروبوت الصغير تيناشيوس من فرع الشركة في لوكسمبورغ، والذي تم تجهيزه بكاميرا أمامية ومجرفة لجمع العينات، بالإضافة إلى تجربة لتحليل الماء، ووحدة لزراعة الطحالب، ومسبار إشعاعي من تايوان. كما تحمل لوحة فنية مستوحاة من سلسلة جاندام الشهيرة، وقرص ذاكرة من منظمة اليونسكو لحفظ التنوع اللغوي، ومجسمًا فنيًا باسم "مون هاوس". لحظة فارقة في سباق الهبوط التجاري في حال نجاح الهبوط، ستكون ريزيلينس أول مركبة هبوط قمرية خاصة يابانية تصل بأمان إلى سطح القمر، والثالثة تجاريًا على مستوى العالم، وهو ما يعزز الطموحات اليابانية في اقتصاد الفضاء القمري. ومن المتوقع أن تعمل المركبة لمدة تصل إلى أسبوعين مدة اليوم القمري، قبل أن تتوقف بفعل البرودة الشديدة لليل القمري، حيث ستعتمد في اتصالاتها على شبكة ESTRACK التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية. اليوم.. القمر يقترن مع "قلب الأسد" في مشهد بديع يزين سماء الليل ظاهرتان فلكيتان مميزتان.. سماء مصر تشهد استطالة الزهرة واقتران القمر الليلة
