أحدث الأخبار مع #ألفا_روميو
عالم السيارات
منذ 9 ساعات
- سيارات
- عالم السيارات
فيات تعيد إحياء أيقونتها الكلاسيكية: الكشف عن Grande Panda 4×4 الاختبارية بقدرات دفع رباعي
كشفت شركة فيات عن طراز اختباري جديد يحمل اسم Grande Panda 4×4 Manifesto ، مستوحى من سيارتها الكلاسيكية الشهيرة Panda 4×4 التي انطلقت لأول مرة عام 1983. يأتي المفهوم الجديد ليقدم لمحة أولى عن نسخة إنتاجية مرتقبة من سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم لكنها بقدرات دفع رباعي قوية، وبتصميم يجمع بين العصرية والروح التراثية. تصميم صلب بلمسات كلاسيكية تظهر السيارة الاختبارية بحضور مميز على الطرقات الوعرة، مع عجلات حديدية مقاس 16 إنش مغلفة بإطارات مخصصة لجميع التضاريس، ورف سقف عملي مزوّد بعجلة احتياطية. كما أضافت فيات مصابيح LED على الشبك والسقف بأسلوب بيكسل مستقبلي، إلى جانب لون خارجي مميز بالعنابي (Bordeaux) مع تفاصيل بلون البيج، كتحية للطراز الأصلي. قاعدة جديدة للدفع الرباعي الكهربائي تعتمد السيارة على محور خلفي كهربائي مبتكر يوفر نظام دفع رباعي حقيقي، يشبه النظام المستخدم في جيب أفينجر 4xe و ألفا روميو جونيور Q4 ، ما يشير إلى أن فيات تستفيد من بنية تقنية مألوفة في مجموعة ستيلانتيس. ورغم أن فيات لم تؤكد ما إذا كانت السيارة ستأتي بمحرك هجين خفيف سعة 1.2 لتر أو نظام كهربائي كامل، إلا أن التوقعات تشير إلى إمكانية توافر كلا الخيارين في نسخة الإنتاج. هل نراها قريبًا في الأسواق؟ من المتوقع أن تُطرح النسخة الإنتاجية من فيات Grande Panda 4×4 في الأسواق الأوروبية بحلول عام 2026، لتشكل إضافة مميزة إلى فئة سيارات الكروس أوفر الصغيرة ذات القدرات المتقدمة على الطرقات الوعرة.
الرجل
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- ترفيه
- الرجل
فورمولا 1 تحتفل بمرور 75 عامًا بنشر لقطات ملوّنة نادرة لسباقها الأول عام 1950
احتفلت بطولة الفورمولا 1 بمرور 75 عامًا على انطلاقها بنشر لقطات ملوّنة تُعرض لأول مرة من أول سباق رسمي في تاريخ البطولة، والذي أقيم على حلبة سيلفرستون البريطانية في عام 1950، ضمن إطار جائزة بريطانيا الكبرى، والمعروفة أيضًا حينها بـ"الجائزة الأوروبية الكبرى". وشهد السباق التاريخي مشاركة 21 سيارة على خط الانطلاق، في لحظة شكلت حجر الأساس لأشهر بطولة سباقات في العالم، وأصبحت لاحقًا واحدة من أكثر المحافل الرياضية إثارة وتأثيرًا عالميًا. لقطات نادرة بتقنية تلوين حديثة استخدمت الفورمولا 1 برمجيات ذكاء اصطناعي متطورة إلى جانب صور أرشيفية وتقنيات تلوين يدوية لإعادة إحياء اللحظات الأولى من تاريخ البطولة، لتُقدّم للجمهور لقطات نادرة وغير منشورة من السباق الأول، لكن هذه المرة بالألوان، في تجربة بصرية فريدة تعكس عمق الإرث الرياضي للبطولة. Here's what's still to come in our F1 75 live stream marathon! ❤️ Head to our YouTube channel to join the 75th anniversary celebrations 👉 #F1 — Formula 1 (@F1) May 13, 2025 وتُمثل هذه اللقطات الملوّنة نافذة حيّة إلى بداية قصة امتدت لعقود من الإثارة والمنافسة والتطور التقني، وهي تذكير أن الفورمولا 1، رغم كل ما شهدته من تطور، لا تزال تحتفظ بجذور عريقة بدأت من سباق ترابي بسيط، أصبح اليوم ملحمة عالمية. تفاصيل سباق سيلفرستون التاريخي شهد سباق سيلفرستون هيمنة شبه كاملة لفريق ألفا روميو، حيث حقق الفريق المراكز الأربعة الأولى في التصفيات، واحتل الخط الأمامي للسائقين بالكامل عبر جوزيبي فارينا، لويجي فاجيولي، خوان مانويل فانجيو، وريج بارنيل. وفي السباق، أحرز فارينا المركز الأول، متقدمًا على فاجيولي وبارنيل، بينما خرج فانجيو من السباق بسبب كسر في أنبوب الزيت. أما فريق تالبو-لاجو، فتمكن من حصد المركزين الرابع والخامس عبر إيف جيرو-كانتابويس ولويس روزييه رغم تأخرهم بدورتين كاملتين عن المتصدرين. وفي الوقت الذي غابت فيه سكوديريا فيراري عن السباق، تشير التقارير إلى خلاف بين إنزو فيراري ومنظمي السباق حول الجوائز المالية، ما دفع الفريق للتركيز على المشاركة في جائزة موناكو الكبرى في الأسبوع التالي بدلًا من سيلفرستون.
عالم السيارات
١٤-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- عالم السيارات
هل تفاجئنا ألفا روميو بسيارة رياضية مبنية على قاعدة دودج تشارجر؟
رغم التاريخ المتقلب لعلامة ألفا روميو مع السيارات الرياضية، يبدو أن الأمل ما زال قائماً لعشاق الأداء والإثارة. فبعد نجاح محدود لطرازات مثل Fiat 124 Spider التي كانت في الأصل مشروعاً لألفا، وفشل 4C في تجاوز حاجز 10,000 وحدة مباعة، وإلغاء خطط إنتاج GTV و8C بعد إعلانها بعام واحد فقط، لم يكن لدى محبي العلامة الإيطالية الكثير للاحتفال به. لكن المفاجأة الكبرى كانت بإطلاق ألفا روميو 33 سترادالي، سيارة خارقة محدودة الإنتاج تم تطويرها بالتعاون مع Carrozzeria Touring Superleggera، وبُنيت على قاعدة Maserati MC20، بسعر يُقدّر بمليون دولار، ما يجعلها أقرب إلى التحف الفنية في مرآب جامعي السيارات. الخطط المستقبلية: سيارة رياضية 'ممكنة' على قاعدة دودج؟ في مقابلة مع Car Magazine، أشار كريستيانو فيوريو، مدير التسويق في ألفا روميو، إلى أن كل من يعمل في الشركة يتمنى إنتاج سيارة رياضية جديدة قابلة للوصول لعشاق الأداء. ومع ذلك، أكد أن 'تحقيق الحلم' يتطلب أولاً تعزيز الأساسيات وترسيخ العلامة تجاريًا قبل التوجه نحو السيارات الممتعة التي تثير الضجة أكثر مما تحقق الأرباح. وأوضح فيوريو أن ألفا روميو تظل علامة صغيرة مقارنةً بعمالقة الصناعة مثل أودي ومرسيدس وبورشه، وبالتالي تحتاج إلى التركيز على بناء قاعدة قوية قبل الانطلاق في مشاريع طموحة. هل تكون القاعدة من دودج تشارجر؟ تحدثت مصادر عن احتمالية استخدام قاعدة دودج تشارجر الجديدة لتكون أساساً لمشروع سيارة رياضية مستقبلية من ألفا روميو. وإن صحّت هذه التوقعات، فقد نكون على موعد مع ولادة طراز رياضي جريء يجمع بين الشخصية الإيطالية والأداء الأمريكي القوي، مما قد يفتح فصلاً جديداً في تاريخ ألفا روميو الرياضي.
اوتو زون
١٢-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- اوتو زون
الفاروميو تحقق زيادة تتخطي 29 بالمئة بالمبيعات بالربع الأول من 2025
أنهت ألفا روميو الربع الأول من عام 2025 بنمو عالمي في عمليات التسليم بنسبة +29% على أساس سنوي، مدفوعة بنتائج قوية في أوروبا الموسعة بنسبة +43%، وفي منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بنسبة +9%. - النجم الأبرز هو "ألفا روميو جونيور": منذ إطلاقه، حقق 36,000 طلب شراء في 38 سوقًا عالميًا، منها 18% في النسخة الكهربائية بالكامل، ليُثبت مكانته كعنصر محوري في استراتيجية تجديد تشكيلة الطرازات. - سجل شهر مارس 2025 أفضل أداء شهري للمبيعات منذ يونيو 2019، مع بيع أكثر من 8,700 سيارة، ما ساعد العلامة على تحقيق أعلى حصة سوقية في أوروبا خلال السنوات السبع الأخيرة (0.5%)، وذلك بفضل الأداء القوي لكافة الطرازات – جونيور، تونالي، ستيلفيو، وجوليا. أنهت ألفا روميو الربع الأول من العام الجاري بنتائج تؤكد استمرار توسعها العالمي المتسارع، مع حضور قوي في أكثر من 70 سوقًا حول العالم. فقد ارتفعت عمليات التسليم للعملاء النهائيين بنسبة 29% عالميًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مدعومة بأداء قوي في أوروبا الموسعة (+43%)، ومنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (+9%). وكان لطراز جونيور دور محوري في هذا الإنجاز، بفضل كونه العرض التجاري الأكثر تكاملًا في فئته، إذ يتوفر بنسختين كهربائيتين (بقوة 156 حصان و280 حصان)، إلى جانب نسخة هجينة بقوة 145 حصان ونسخة Ibrida Q4. وبعد أشهر قليلة فقط من طرحه في 38 دولة، سجّل جونيور 36,000 طلب، منها 18% للنسخة الكهربائية بالكامل، وقد أسهم الحماس الكبير الذي أبداه العملاء الأوروبيون تجاه هذا الطراز في تعزيز أداء التشكيلة الكاملة، التي تضم أيضًا تونالي، جوليا، وستيلفيو – وكلها طرازات تجسد روح الأداء الرياضي والابتكار، وهي القيم التي تتمحور حولها علامة ألفا روميو. ويُذكر أن مارس 2025 شكّل محطة لافتة في مسيرة العلامة، حيث تم بيع أكثر من 8,700 سيارة على مستوى العالم، محققًا نموًا بنسبة 33% مقارنة بمارس 2024. وفي الشهر ذاته، سجلت العلامة أعلى حصة سوقية لها في أوروبا (EU30) منذ عام 2018، بنسبة 0.5%، بزيادة 0.15 نقطة مئوية عن العام السابق. وهكذا، يُعد الربع الأول من عام 2025 إيجابيًا بامتياز، وكذلك شهر مارس الذي حمل زخمًا كبيرًا لمسيرة النمو. وتواصل ألفا روميو انطلاقتها الواثقة نحو المستقبل، مدعومة بتشكيلة طرازات تنافسية ومتجاوبة مع متطلبات السوق، والدليل على ذلك إطلاق جونيور Ibrida Q4 مؤخرًا، إلى جانب الإصدار الخاص INTENSA، الذي يعكس هوية العلامة وتميزها من خلال لمسات تصميمية حصرية. ومن جانبه، قال سانتو فيكيلي، الرئيس التنفيذي لألفا روميو: "اختُتم الربع الأول من عام 2025 بنتائج تجارية مميزة، تعكس الحماسة الكبيرة والتفاني الذي يظهره فريق ألفا روميو في التعامل مع التحولات المتسارعة في قطاع السيارات، والفضل الكبير يعود لطراز جونيور، الذي حظي بترحيب واسع وأسهم في انطلاقة مستقبل العلامة بقوة. ومع اقتراب طرح جوليا وستيلفيو الجديدتين، نحن على أعتاب فصل جديد من فصول النجاح الإيطالي، كما لا يسعني إلا أن أُثني على شركائنا من الوكلاء والموزعين، الذين كان لالتزامهم دور محوري في تحقيق هذه النتائج المبهرة".
جريدة المال
١١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- جريدة المال
نمو مبيعات سيارات «ألفا روميو» عالميًا بنسبة 29% في الربع الأول من 2025
أنهت ألفا روميو الربع الأول من العام الجاري بنتائج تؤكد استمرار توسعها العالمي المتسارع، مع حضور قوي في أكثر من 70 سوقًا حول العالم. فقد ارتفعت عمليات التسليم للعملاء النهائيين بنسبة 29% عالميًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مدعومة بأداء قوي في أوروبا الموسعة (+43%)، ومنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا (+9%). وكان لطراز جونيور دور محوري في هذا الإنجاز، بفضل كونه العرض التجاري الأكثر تكاملًا في فئته، إذ يتوفر بنسختين كهربائيتين (بقوة 156 حصان و280 حصان)، إلى جانب نسخة هجينة بقوة 145 حصان ونسخة Ibrida Q4. وبعد أشهر قليلة فقط من طرحه في 38 دولة، سجّل جونيور 36,000 طلب، منها 18% للنسخة الكهربائية بالكامل، وقد أسهم الحماس الكبير الذي أبداه العملاء الأوروبيون تجاه هذا الطراز في تعزيز أداء التشكيلة الكاملة، التي تضم أيضًا تونالي، جوليا، وستيلفيو – وكلها طرازات تجسد روح الأداء الرياضي والابتكار، وهي القيم التي تتمحور حولها علامة ألفا روميو. ويُذكر أن مارس 2025 شكّل محطة لافتة في مسيرة العلامة، حيث تم بيع أكثر من 8,700 سيارة على مستوى العالم، محققًا نموًا بنسبة 33% مقارنة بمارس 2024. وفي الشهر ذاته، سجلت العلامة أعلى حصة سوقية لها في أوروبا (EU30) منذ عام 2018، بنسبة 0.5%، بزيادة 0.15 نقطة مئوية عن العام السابق. وهكذا، يُعد الربع الأول من عام 2025 إيجابيًا بامتياز، وكذلك شهر مارس الذي حمل زخمًا كبيرًا لمسيرة النمو. وتواصل ألفا روميو انطلاقتها الواثقة نحو المستقبل، مدعومة بتشكيلة طرازات تنافسية ومتجاوبة مع متطلبات السوق، والدليل على ذلك إطلاق جونيور Ibrida Q4 مؤخرًا، إلى جانب الإصدار الخاص INTENSA، الذي يعكس هوية العلامة وتميزها من خلال لمسات تصميمية حصرية. ومن جانبه، قال سانتو فيكيلي، الرئيس التنفيذي لألفا روميو: 'اختُتم الربع الأول من عام 2025 بنتائج تجارية مميزة، تعكس الحماسة الكبيرة والتفاني الذي يظهره فريق ألفا روميو في التعامل مع التحولات المتسارعة في قطاع السيارات، والفضل الكبير يعود لطراز جونيور، الذي حظي بترحيب واسع وأسهم في انطلاقة مستقبل العلامة بقوة. وأضاف أنه مع اقتراب طرح جوليا وستيلفيو الجديدتين، نحن على أعتاب فصل جديد من فصول النجاح الإيطالي، كما لا يسعني إلا أن أُثني على شركائنا من الوكلاء والموزعين، الذين كان لالتزامهم دور محوري في تحقيق هذه النتائج المبهرة'.
