أحدث الأخبار مع #أوسكار_بياستري
الرجل
منذ 19 ساعات
- سيارات
- الرجل
بعد فوزه بجائزة إيمولا الكبرى... كم تبلغ ثروة ماكس فيرشتابن؟
حقق الهولندي ماكس فيرشتابن فوزًا مستحقًا في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى أمس، بعد أن قدّم أداءً قويًا منذ البداية. واستفاد فيرشتابن من انطلاقته من الصف الأمامي ليفرض سيطرته على السباق مبكرًا، متجاوزًا منافسه الأسترالي أوسكار بياستري في أول منعطف، رغم أن الأخير كان يتصدر ترتيب البطولة بفارق 16 نقطة قبل هذا السباق. ورغم دخول فريق مكلارين السباق بحالة من الثقة، خاصة بعد تحقيق بياستري مركز الانطلاق الأول، فإن التفوق لم يدم طويلًا. فبعد تجاوز فيرشتابن، بدأ أداء بياستري يتراجع تدريجيًا، حتى تجاوزه زميله لاندو نوريس بعد أربع لفات، ليحل في المركز الثالث، بينما أنهى نوريس السباق في المركز الثاني. ووصف مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، حركة فيرشتابن في بداية السباق بأنها "إما الفوز أو الانهيار"، مشيدًا بجرأته التي حسمت مجريات المنافسة منذ اللحظات الأولى. فيرشتابن: التفوق المالي يعكس قيمة الأداء لا يقتصر تفوّق ماكس فيرشتابن على المضمار فقط؛ بل يمتد إلى الجانب المالي. وفقًا لموقع "racingnews365"، تبلغ ثروته اليوم ما يقارب 210 ملايين دولار، بعدما كانت لا تتجاوز 62 مليونًا في عام 2019. ويتلقى فيرشتابن راتبًا سنويًا يُقدّر بـ65 مليون دولار من فريق ريد بُل، ما يجعله السائق الأعلى أجرًا حاليًا في الفورمولا 1، متفوقًا على جميع منافسيه، بمن فيهم لويس هاميلتون، الذي تبقى ثروته الإجمالية أعلى وتُقدّر بـ285 مليون دولار. تتنوع مصادر دخل السائق الهولندي ماكس فيرشتابن بين عدة مجالات تضمن له ثروة متصاعدة عامًا بعد عام. في مقدمتها، راتبه السنوي من فريق ريد بُل، إلى جانب العقد طويل الأمد الذي يمتد حتى نهاية موسم 2028، والذي يعكس ثقة الفريق في مكانته كأحد أعمدة المنافسة في الفورمولا 1. مشاريع رياضية وثروة متصاعدة ويُضاف إلى ذلك الجوائز المالية التي يحصل عليها من الاتحاد الدولي للسيارات نتيجة انتصاراته، بالإضافة إلى عقود الرعاية والإعلانات مع علامات تجارية كبرى، فضلًا عن استثماراته الخاصة، لا سيما في العقارات والمشاريع الرياضية. في موازاة مسيرته كسائق، يستعد فيرشتابن لإطلاق فريق سباقات خاص به ضمن فئة GT3 ابتداءً من عام 2025، ويعمل في الوقت ذاته على رعاية عدد من السائقين الشباب عبر برنامج يُعنى بتطوير المواهب الناشئة في عالم رياضة السيارات. ورغم أن فيرشتابن يُعدّ السائق الأعلى أجرًا في الفورمولا 1 حاليًا، فإن البريطاني لويس هاميلتون ما زال يحتفظ بصدارة قائمة الأثرياء في البطولة، إذ تُقدّر ثروته الشخصية بنحو 285 مليون دولار، ما يجعله الأغنى بين جميع السائقين النشطين على الحلبة.
الشرق الأوسط
منذ 3 أيام
- رياضة
- الشرق الأوسط
«جائزة إيميليا رومانيا»: نوريس يلوم نفسه!
قال لاندو نوريس، سائق مكلارين، إنه لم يكن سريعاً بالقدر الكافي في التجارب التأهيلية لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، السبت، التي دفعت البعض لاتهامه بالتداعي تحت الضغط. وينطلق نوريس من المركز الرابع، الأحد، فيما حسم زميله في الفريق أوسكار بياستري مركز أول المنطلقين للمرة الثالثة في سبعة سباقات هذا الموسم. وتفوق ماكس فرستابن سائق ريد بول وجورج راسل سائق مرسيدس على نوريس في التجارب التأهيلية. هيمن سائقا مكلارين على التجارب الحرة الثلاث، وتفوق نوريس على بياستري في الحصة الأخيرة، يوم السبت، قبل التجارب التأهيلية. وقال نوريس: «ارتكبت الكثير من الأخطاء. لم أكن جيداً بما فيه الكفاية في اللفة الأخيرة خلال التجارب التأهيلية، كان الجميع أسرع وأنا أبطأ. (أدائي) ليس جيداً بما فيه الكفاية، فالسيارة رائعة وهي أفضل سيارة على الحلبة. لن ألوم السيارة. شعرت بأنني في حالة جيدة طوال عطلة نهاية الأسبوع، لكن عندما أحاول تحقيق أفضل زمن للفة لا تسير الأمور على ما يرام. طوال مسيرتي كانت التجارب التأهيلية أكبر نقاط قوتي بفارق كبير لكن هذا العام لم تكن في صالحي». أشار الكندي جاك فيلنوف، بطل العالم 1997 مع فريق وليامز، الذي يحضر الآن السباقات كمحلل تلفزيوني، إلى أن نوريس يشعر بالضغط نتيجة مواجهة زميله السريع. وقال لشبكة «سكاي سبورتس» التلفزيونية: «في العام الماضي كان لاندو الأفضل في التجارب التأهيلية في الفريق. والآن ينهار لاندو في كل مرة يكون هناك بعض الضغط، ويبدو أن بياستري رفع من مستواه». وقال رئيس الفريق أندريا ستيلا إن بياستري حافظ على هدوئه لكن نوريس لا يزال يسعى للوصول لأفضل مستوياته في موسم حقق فيه مكلارين خمسة انتصارات في ستة سباقات. وقال الإيطالي إن نوريس واجه صعوبات في بعض المنعطفات. وأضاف: «نحن نعلم أنه في الوقت الحالي بالنسبة إلى لاندو عندما يتعلق الأمر بالفوارق الضئيلة، فإنه لا يزال بحاجة إلى إيجاد الشعور المثالي مع السيارة. لذا، نعمل على ذلك، وأنا متأكد من أن هذا الأمر سيتحسن مستقبلاً. لكن عندما يتعلق الأمر بوتيرة السباق، نحن أقوياء للغاية بفضل كلا السائقين، ونتطلع إلى سباق الغد».
الشرق الأوسط
٠٩-٠٥-٢٠٢٥
- رياضة
- الشرق الأوسط
«جائزة ميامي»: بياستري يتصدر التجربة الحرة الوحيدة
كان الأسترالي أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام في فئة السائقين ببطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا1» حالياً، هو الأسرع في التجارب الحرة الوحيدة لسباق جائزة ميامي الكبرى، الجمعة. وسجل سائق مكلارين زمناً بلغ دقيقة واحدة و27.128 ثانية في التجارب، متفوقاً على أقرب ملاحقيه شارل لوكلير، من إمارة موناكو، سائق فريق فيراري، بفارق 0.356 ثانية، بينما حلَّ الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، حامل اللقب في المواسم الأربعة الأخيرة، في المركز الثالث. ولم يكن أداء البريطاني لاندو نوريس، سائق فريق مكلارين الآخر، جيداً في التجارب الحرة، حيث احتل المركز الثاني عشر. وفي المقابل، حل البريطاني لويس هاميلتون، سائق سيارة فيراري، في المركز الثالث عشر، بينما احتل فريق مرسيدس في المركزين السابع والتاسع من خلال سائقيه البريطاني جورج راسل والإيطالي كيمي أنتونيلي على الترتيب. وكان فريق مكلارين فرض هيمنته على سباقات الموسم الحالي، حيث توج بياستري بثلاثة سباقات، وفاز نوريس بسباق واحد من أصل خمسة سباقات أقيمت حتى الآن هذا العام. ويتربع بياستري على قمة الترتيب في فئة السائقين بفارق 10 نقاط أمام نوريس، صاحب المركز الثاني حالياً. ويستضيف سباق جائزة ميامي الكبرى سباقات السرعة؛ ولذلك سيتاح للسائقين إقامة تجربة حرة واحدة فقط، في حين تجرى التجربة التأهيلية لسباقات السرعة في وقت لاحق من اليوم. ويتضمن جدول المنافسات، السبت، إقامة سباق السرعة والتجربة التأهيلية للسباق، الذي سيقام الأحد.
